ESA ver el colapso de camión espacial en la atmósfera en el interior del barco

Como ya se ha mencionado Habré, el programa de ATV, los buques de carga que suministran lanzamiento de la ISS de la Agencia Espacial Europea, termina este año. El último de la agencia de naves, "Georges Lemaitre," será lanzado 26 de julio 2014. Estos barcos son destruidos / quemado en la atmósfera de la Tierra en el camino de vuelta desde la ISS. Para el último de la serie de la ATV no se quema en vano, en el SEC se van a establecer protegidos de los efectos de la cámara de infrarrojos de alta temperatura.

Con el fin de tener tiempo sólo para el lanzamiento de la nave, el equipo del proyecto tuvo que trabajar muy intensamente, y fue capaz de desarrollar un sistema de vigilancia en sólo 9 meses. La cámara está montada en una cápsula de reentrada SatCom y es capaz de transferir imágenes de la nave espacial a la Tierra por los datos retraslyatsii en los satélites, y luego -. A la Tierra

Por cierto, esta cámara - no el único. Hay cámara óptica de los desarrolladores japoneses, i-Ball, así como el sistema de la NASA, conocido como Re-entrada Rompe-up Recorder.

"Estos diferentes instrumentos se complementan entre sí," - explica Neil Murray, responsable del proyecto en la ESA.



de la cámara de infrarrojos y la cápsula protegida SatCom i>

La cámara se coloca dentro de una cápsula especial que es capaz de soportar temperaturas de hasta 1500 grados Celsius. Además de la protección de la temperatura, los científicos tuvieron una tarea de superar la interferencia del incidente formado alrededor del plasma en la atmósfera de la Tierra. Plasma "colchón" desaparecerá a una altitud de unos 40 kilómetros sobre el nivel del mar, y los satélites se puede "detectar" la transferencia a la nave. Para la protección contra las temperaturas cápsula esférica SatCom se decidió para cubrir el revestimiento de cerámica resistente al calor.



ATV - una vista en sección esquemática i>

Una cápsula tiene su propia antena, de modo que los datos se transmiten sin problemas. La transferencia se hará a través de satélite "Iridium" es una constelación de 70 unidades.

La nave está completamente destruida a una altitud de 70-80 km sobre el nivel del mar. La velocidad de la cápsula en este caso será de aproximadamente 7 kilómetros por segundo. Los científicos podrán obtener la información completa sobre el proceso de la destrucción de la nave, que a su vez sea útil en la planificación de futuras naves espaciales.

A través de ESA

Fuente: habrahabr.ru/post/230241/