151
2015-07-04
Ностальгии псто.
Прошу прощения за качество изображений. Съемка велась более 30 лет назад аппаратом ФЭД-3 на пленку Свема 65 и 130. Цветные изображения – сканы слайдов. Пленка Orwochrom.
1. В тот далекий…, ёперный театр! действительно далёкий 1982 год, энтузазисты строительного факультета Алма-Атинского института инженеров транспорта организовались хлебнуть приключений. Слово адреналин еще было не в ходу. Используя служебное положение нашего руководителя, а так же ЗиЛ-157 мостоиспытательной лаборатории (в которой я подрабатывал мэнээсом) выдвинулись в район села Поперечное Лениногорского района Казахской ССР. Верховья реки Белая Уба. Каркас плавсредства мастерился из свежесрубленных деревьев. Перекур.
22 фото.
2. Уключины гребей и основные балки вязались проволокой диам. 4 мм. с помощью монтировки и какой то матери.
Прошу прощения, сообщения не проходят.
3. Несущими поплавками были 5 камер от К-700 и пара от «Беларуся» упакованные в брезент. В центре наш атаман. В будущем руководитель моего дипломного проекта.
.Перед креплением к плоту камеры проверялись на «потопляемость».
5. Как у настоящих корабелов должен был быть стапель и причал. Сооружаем причал.
6. И вот через пару дней дредноут готов к сплаву.
7. Как путевые выслали вперед разведку.
8. Ну и стартовали сами. Первые метры сплава.
9. Ну и сразу – вот вам нате! Менее чем через сто метров угнездились на мель.
10. В верховьях частенько «брюхом царапали».
11. Через пару дней вырвались на «оперативный простор». Жаль качество фоток хреновое. Камрады, там такая красота!
12. Каждый вечер стоянка с ночлегом и корпоративным приготовление хавчика. Картошку чистим.
13. Один из моментов. Река частенько упиралась в скалы.
14. Перекаты и пороги чередовались с плесами. К сожалению, снимать можно было только в спокойные моменты. На порогах не до фотика было.
15. В жару, кашу с костра было употреблять затруднительно. Придумал метод – садишься в реку, тарелку на воду и вперед! Главное удерживать миску, чтоб не уплыла.
16. Не удержался. Я на привале.
17. Вот такая вот речушка.
18. Уставали так, что сон на камнях был за праздник. Согласитесь не самое мягкое ложе.
19. Тем не менее, усилия не напрасны. Ощущения непередаваемые.
20. Орудовать передней гребью (веслом) было очень тяжело. Как физически так и морально. Плот от лобового столкновения с камнями уводили «передние гребцы».
21. Пройдя Карагужихинский каньон. Перевернувшись, искупавшись и наглотавшись воды. Решили закончить сплав. Большой плес за каньоном. Странное чувство облегчения и грусти.
22. Сплав окончен. Идем через горы в Карагужиху.
Все. Пинайте.
Источник: www.yaplakal.com/
1. В тот далекий…, ёперный театр! действительно далёкий 1982 год, энтузазисты строительного факультета Алма-Атинского института инженеров транспорта организовались хлебнуть приключений. Слово адреналин еще было не в ходу. Используя служебное положение нашего руководителя, а так же ЗиЛ-157 мостоиспытательной лаборатории (в которой я подрабатывал мэнээсом) выдвинулись в район села Поперечное Лениногорского района Казахской ССР. Верховья реки Белая Уба. Каркас плавсредства мастерился из свежесрубленных деревьев. Перекур.
22 фото.
2. Уключины гребей и основные балки вязались проволокой диам. 4 мм. с помощью монтировки и какой то матери.
Прошу прощения, сообщения не проходят.
3. Несущими поплавками были 5 камер от К-700 и пара от «Беларуся» упакованные в брезент. В центре наш атаман. В будущем руководитель моего дипломного проекта.
.Перед креплением к плоту камеры проверялись на «потопляемость».
5. Как у настоящих корабелов должен был быть стапель и причал. Сооружаем причал.
6. И вот через пару дней дредноут готов к сплаву.
7. Как путевые выслали вперед разведку.
8. Ну и стартовали сами. Первые метры сплава.
9. Ну и сразу – вот вам нате! Менее чем через сто метров угнездились на мель.
10. В верховьях частенько «брюхом царапали».
11. Через пару дней вырвались на «оперативный простор». Жаль качество фоток хреновое. Камрады, там такая красота!
12. Каждый вечер стоянка с ночлегом и корпоративным приготовление хавчика. Картошку чистим.
13. Один из моментов. Река частенько упиралась в скалы.
14. Перекаты и пороги чередовались с плесами. К сожалению, снимать можно было только в спокойные моменты. На порогах не до фотика было.
15. В жару, кашу с костра было употреблять затруднительно. Придумал метод – садишься в реку, тарелку на воду и вперед! Главное удерживать миску, чтоб не уплыла.
16. Не удержался. Я на привале.
17. Вот такая вот речушка.
18. Уставали так, что сон на камнях был за праздник. Согласитесь не самое мягкое ложе.
19. Тем не менее, усилия не напрасны. Ощущения непередаваемые.
20. Орудовать передней гребью (веслом) было очень тяжело. Как физически так и морально. Плот от лобового столкновения с камнями уводили «передние гребцы».
21. Пройдя Карагужихинский каньон. Перевернувшись, искупавшись и наглотавшись воды. Решили закончить сплав. Большой плес за каньоном. Странное чувство облегчения и грусти.
22. Сплав окончен. Идем через горы в Карагужиху.
Все. Пинайте.
Источник: www.yaplakal.com/
