15 фотографий.
Источник: собственные фотографии + фото из Google Street View + фото из Google Images
1. Вот так заботятся о безопасности детей во время экскурсии, чтобы водители легко видели маленьких детей, одетых в яркую светоотражающую одежду, переходящих дорогу.
2. Другая характерная деталь - все столбы уличного освещения не имеют внешних проводов, вся проводка проложена под землей в специальных кабель-каналах. Это касается всех дорог, городов и даже маленьких деревень. Единый стандарт для всей страны.
3. Перед въездом в каждый населенный пункт напоминается о скоростном режиме. О максимальной разрешенной скорости также сообщает специальная разметка на дорожном полотне. При этом для всей дорожной разметки используется не краска, которая стирается за пару месяцев, а специальный рельефный термопластик, который послужит не один год.
Также на снимке видно предупреждение об установленной камере скоростного режима. Такие камеры установлены в огромном количестве на всех дорогах Великобритании.
4. На разделительной полосе установлены специальные отражатели - катафоты, благодаря которым ночью хорошо видна граница своей полосы движения. На автомагистралях катафоты установлены и по краям дороги.
5. На всех второстепенных дорогах каждые несколько километров расположены вот такие карманы для временной парковки. О них заранее предупреждают знаки типа P ½ м – парковка через полмили. На парковке как правило установлена мусорная корзина.
6. На этих же второстепенных дорогах часто в дополнение к знаку «Опасный поворот» или даже без него на дорогу наносят специальную разметку “Slow”, что означает рекомендацию сбавить скорость на этом участке дороги. Кстати деревья и кусты порой настолько густо разрастаются, что дорога превращается в зеленый туннель.
7. А некоторые дороги настолько узкие, что даже одной машине трудно проехать. Но при этом все атрибуты «взрослой» дороги – разметка и даже предупреждающие знаки “Slow”, продублированные на валлийском языке (в Уэльсе)
8. По дороге в Оксфорд мне попались такие ретро-автомобили:
еще
9. Даже на пересечении небольших дорог часто устроены перекрестки с круговым движением.
10. Интересно устроено пересечение главной и второстепенной дороги.
Знак «Уступи дорогу» так и подписан словами. На дороге нарисована дублирующая знак разметка виде треугольника. Что характерно нигде в Англии не видел знака «Главная дорога». Т.е. видимо предполагается, что если нет знака «Круговое движение» или «Уступи дорогу» то наша дорога главная.
Добавлено в [mergetime]1296636451[/mergetime]
Нужно ли говорить что подавляющее большинство водителей на дороге вежливы и соблюдают правила. Если кому-нибудь уступают дорогу, то в благодарность он машет рукой (вместо аварийки, как у нас).
12. Для каждой полосы движения установлен отдельный светофор. Если с какой-то полосы на перекрестке можно поехать прямо или налево/направо, то в светофоре обязательно будет две или три зеленые секции. Т.е. по светофору можно всегда легко определить в каких направлениях разрешается ехать.
13. Дренажные стоки для дождя установлены на всех дорогах даже в глухих деревнях, благодаря чему почти нет луж. А сами люки установлены на самом краю дороги, что на них не наезжают машины и их не надо объезжать.
14. Дорожные полицейские не стоят вдоль дорог, а при въезде в города нет постов дорожной полиции. Все контролируется камерами наблюдения.
15. На оживленых дорогах при въезде в населенный пункт перед первым перекрестком на дороге начинается поперечная желтая разметка, которая создает сильную вибрацию для машины чтобы привлечь внимание водителя
Все.
Источник: http://www.yaplakal.com/
3. Перед въездом в каждый населенный пункт напоминается о скоростном режиме. О максимальной разрешенной скорости также сообщает специальная разметка на дорожном полотне. При этом для всей дорожной разметки используется не краска, которая стирается за пару месяцев, а специальный рельефный термопластик, который послужит не один год.
Также на снимке видно предупреждение об установленной камере скоростного режима. Такие камеры установлены в огромном количестве на всех дорогах Великобритании.
4. На разделительной полосе установлены специальные отражатели - катафоты, благодаря которым ночью хорошо видна граница своей полосы движения. На автомагистралях катафоты установлены и по краям дороги.
5. На всех второстепенных дорогах каждые несколько километров расположены вот такие карманы для временной парковки. О них заранее предупреждают знаки типа P ½ м – парковка через полмили. На парковке как правило установлена мусорная корзина.
6. На этих же второстепенных дорогах часто в дополнение к знаку «Опасный поворот» или даже без него на дорогу наносят специальную разметку “Slow”, что означает рекомендацию сбавить скорость на этом участке дороги. Кстати деревья и кусты порой настолько густо разрастаются, что дорога превращается в зеленый туннель.
7. А некоторые дороги настолько узкие, что даже одной машине трудно проехать. Но при этом все атрибуты «взрослой» дороги – разметка и даже предупреждающие знаки “Slow”, продублированные на валлийском языке (в Уэльсе)
8. По дороге в Оксфорд мне попались такие ретро-автомобили:
еще
9. Даже на пересечении небольших дорог часто устроены перекрестки с круговым движением.
10. Интересно устроено пересечение главной и второстепенной дороги.
Знак «Уступи дорогу» так и подписан словами. На дороге нарисована дублирующая знак разметка виде треугольника. Что характерно нигде в Англии не видел знака «Главная дорога». Т.е. видимо предполагается, что если нет знака «Круговое движение» или «Уступи дорогу» то наша дорога главная.
Добавлено в [mergetime]1296636451[/mergetime]
Нужно ли говорить что подавляющее большинство водителей на дороге вежливы и соблюдают правила. Если кому-нибудь уступают дорогу, то в благодарность он машет рукой (вместо аварийки, как у нас).
12. Для каждой полосы движения установлен отдельный светофор. Если с какой-то полосы на перекрестке можно поехать прямо или налево/направо, то в светофоре обязательно будет две или три зеленые секции. Т.е. по светофору можно всегда легко определить в каких направлениях разрешается ехать.
13. Дренажные стоки для дождя установлены на всех дорогах даже в глухих деревнях, благодаря чему почти нет луж. А сами люки установлены на самом краю дороги, что на них не наезжают машины и их не надо объезжать.
14. Дорожные полицейские не стоят вдоль дорог, а при въезде в города нет постов дорожной полиции. Все контролируется камерами наблюдения.
15. На оживленых дорогах при въезде в населенный пункт перед первым перекрестком на дороге начинается поперечная желтая разметка, которая создает сильную вибрацию для машины чтобы привлечь внимание водителя
Все.
Источник: http://www.yaplakal.com/
Не пропустите новые статьи!
Присоединяйтесь к нашему сообществу в Telegram и Facebook