Новый гибридный катер Toyota Ponam-28V

Поделиться



Японская автомобилестроительная компания Toyota Motor Corporation официально представила новый моторный катер Toyota Ponam-28V . Особенностью роскошной лодки, помимо его сверхлёгкого каркаса, является 3,0-литровый дизельный силовой агрегат, позаимствованный у премиального внедорожника Toyota Land Cruiser Prado, совмещенный с электромотором на 36 кВт и литий-онной аккумуляторной батареей на 11 КВт.





Новый катер Toyota Ponam-28V Sport Cruiser можно отнести к классу спортивных лодок, во многом, за счёт его конструкции. В основе водного судна лежит облегчённый каркас из алюминия и стекловолокна. Как отмечают представители бренда, именно это позволяет катеру набирать скорость даже в условиях сильного встречного течения.

Катер Toyota Ponam-28V Sport Cruiser имеет габаритную длину 9,14 м., а его ширина равна 3,1 м. Снаряжённая масса судна – 3,640 кг. Как уже отмечалось, в движение моторная лодка Toyota Ponam-28V Sport Cruiser приводится за счёт 3,0-литрового дизельного двигателя, который используется компанией на внедорожнике Toyota Land Cruiser Prado и пикапе Toyota Hilux. Этот силовой агрегат способен генерировать 256 лошадиных сил, в то время как электромотор выдает 48 лошадиных сил и 350 Ньютон-метров крутящего момента .

Помимо всего прочего, новый катер Toyota Ponam-28V Sport Cruiser получил инновационную систему, под названием Virtual Anchor System. По существу, эта система является автопилотом для водного судна, которая позволяет автоматически двигаться по указанному курсу. Кроме этого, прибыв в место назначения, система Virtual Anchor System может в автоматическом режиме «бросить якорь», и удерживать катер на одном месте.





Новый катер Toyota Ponam-28V Sport Cruiser — это штучный продукт, созданный компанией Toyota Motor Corporation в сотрудничестве с фирмой Yanmar. Сообщается, что всего будет построено 24 экземпляра судна, которое способно перевозить до 12 человек. Новинка будет продаваться исключительно в Японии, по цене эквивалентной 183 000 $. Представители японского концерна уже заявили, что будут «продолжать содействовать в создании водного транспорта и развивать «морской бизнес».

Примечательно также, что гибридный катер может повлиять на использование шумных двигателей, и, вероятно, сделает использование таких транспортных средств более «приятным» (хотя и более опасным для некоторых диких животных). опубликовано  

 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: cleantechnica.com/2017/03/31/toyota-begin-trialling-hybrid-boat-tokyo/

Япония коммерциализует новый источник энергии — гидрат метана

Поделиться



50 японских компаний объединят усилия, чтобы создать эффективную технологию добычи гидрата метана и получения энергии из него. В стране считают этот источник энергии способом получить энергетическую независимость.





Гидрат метана — это соединение воды и метана, которое устойчиво только при определенных температуре и давлении. В природе он содержится либо в вечной мерзлоте, либо глубоко под океанским дном — в обоих случаях это напоминает огромные ледяные куски, поэтому топливо также называют «горящим льдом».

Препятствием на пути его распространения является стоимость добычи и транспортировки. Но Япония, возглавившая коммерциализацию, надеется заменить этим топливом ядерную энергию и сжиженный газ. В апреле будет создана организация, которая ускорит развитие технологий для получения такого топлива. Компании совместно будут создавать эффективную технологию глубоководного бурения, удешевлять его доставку и снижать издержки.





Япония планирует начать коммерческую добычу гидрата метана в 2023 году. Сейчас правительство призывает все заинтересованные компании присоединиться к проекту. Япония сегодня в значительной степени опирается на импорт ископаемого топлива с Ближнего Востока. Ее энергетическая самодостаточность на самом низком уровне среди развитых стран, и гидрат метана — ее шанс на увеличение своей независимости. 

По некоторым оценкам, гидрат метана сможет обеспечить Японию на ближайшие сто лет. Для этого проекта японские компании Japan Oil и Gas and Metals National Corp уже предоставили испытательные буры. опубликовано  

 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

 

Источник: hightech.fm/2017/03/16/japan_methane

Как японцам живется в капсулах

Поделиться



Капсульные отели уже давно стали настоящим трендом в Японии. Они представляют собой крохотные ячейки, которые объединяет один вестибюль. Ячейки настолько малы, что человек даже не может встать в ней в полный рост. К тому же в них нет ни окон, ни дверей, а гостей отеля разделяют лишь тонкие перегородки и занавески. Тем не менее они тоже отличаются по уровню комфорта, как и номера в обычных отелях. 

Фотограф Вон Ким решил показать всему миру, как же живется людям внутри такого небольшого пространства, которое даже сложно назвать помещением. Сделал он это на примере одного небольшого токийского отеля, расположившегося в офисном центре.

Забавно, что за разрешение сфотографировать постояльцев гостиницы и опубликовать эти снимки фотограф расплачивался с ними 15-минутным массажем. опубликовано 





















































Также интересно: Завораживающая красота Японии в сезон дождей 

Самые дорогие деликатесы Японии

 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: travelask.ru/blog/posts/3933-13-snimkov-o-tom-kak-yapontsam-zhivetsya-v-kapsulah

Лифт в космос к 2050-му году от Obayashi Corporation

Поделиться







        Лет пятьдесят назад люди считали, что к нашему времени космические полеты будут такими же доступными, как в их года поездки на общественном транспорте. К сожалению, эти надежды не сбылись. Но, возможно, уже в 2050-му году в космос можно будет добраться на лифте – концепт этого транспортного средства представила японская компания Obayashi Corporation.

        Лифты бывают разные! Есть обычный лифт, есть лифт в ванной, есть лифт внутри аквариума, а компания Obayashi Corporation обещает через несколько десятилетий запустить лифт в космос! На самом деле, созданием подобных технологий занимается сразу несколько научных и инженерских групп по всему миру, курируемых космическим агентством NASA. Однако, по мнению японцев, процесс этот происходит очень медленно, поэтому в Obayashi Corporation решили заняться независимой от других разработкой космического лифта.

Главное достижение конкурсов от NASA заключается в том, что они доказали саму возможность создания космического лифта. Obayashi Corporation же обещает запустить это необычное транспортное средство уже к 2050-му году!

        Этот лифт будет вести с Земли на космическую станцию, находящуюся на высоте 36 тысяч километров. А вот длина троса составит 96 тысяч километров. Нужно это для того, чтобы создать орбитальный противовес. В дальнейшем он может быть использован для продления маршрута лифта.





        Лифт сможет двигаться со скоростью 200 километров в час и нести в себе одновременно до 30 человек. Так что для достижения конечной цели этому транспортному средству понадобится около 8 суток. На космической станции же расположатся лаборатории и жилые помещения. Стоимость запуска одного человека при начале работы космического лифта сократится в разы, по сравнению с нынешней.

        Сам же трос, по которому лифт будет ходить, должен быть создан из симбиоза углеродных нанотрубок и секрета из желез генетически модифицированных пауков. У Obayashi Corporation есть еще пара десятилетий, чтобы разработать и внедрить эти технологии.

Источник: /users/78

Saijo Clinic - креативный дизайн психиатрической клиники в Японии

Поделиться







        Специалисты из японской архитектурной студии Aida Atelier разработали дизайн частной психиатрической клиники Saijo Clinic, расположенную в Токио (Япония).





        Клиника, площадь которой составляет 116,56 квадратных метров, расположена в центре города, в пентхаусе 11-этажного дома, напротив которого находится городской парк.





        Интерьер клиники, построенной на крыше, развивает концепцию простых хижин. То есть, помещенияздесь распределены не традиционным способом, а вложены в забавные «домики». Другими словами, это клиника должна была стать комфортной, как небольшие сельские дома, оставляя за собой право их креативной интерпретации.





        Находясь в самом центре мегаполиса, эти минималистские хижины принимают различные формы отношений друг с другом – отдельностоящие, смежные и переходящие одна в другую. Это решение призвано увести заведение от безликости и уныния, размыть границы между областями лечения и повседневной жизни клиентов.    

Источник: /users/78

Система EVER: как зарядить электромобиль во время движения

Поделиться







        Главный недостаток современных электромобилей — относительно небольшое расстояние, которое они могут проехать на одном заряде аккумуляторов. Поэтому основная сфера их использования ограничивается поездками внутри населенных пунктов. Однако в будущем на электромобилях вполне можно будет перемещаться и между городами. Происходить это будет, в том числе, и благодаря технологиям типа EVER.

        Инженеры по всему миру думают, как бы заставить заряжаться аккумуляторы электромобилей максимально быстро. Ведь сейчас в большинстве случаев на это требуется по пять-десять часов. Конечно, есть разработки от компании Nissan, сокращающие этот показатель до 10 минут, но пока что в массовую эксплуатацию они не поступили.

        Однако группа японских студентов из Toyohashi University of Technology решила подойти к этому вопросу совершенно с другой стороны. Эти молодые инженеры предлагают вообще не тратить отдельное время на зарядку аккумуляторов автомобилей. Ведь это дело можно совершать прямо во время поездок по автострадам! В этом и заключается смысл технологии EVER.

        Суть описываемой технологии состоит в том, чтобы оснастить дороги специальными линиями электропередач, находящимися под десятисантиметровым слоем асфальта или бетона. Такая толщина покрытия совершенно не препятствует электромагнитной индукции, с помощью которой как раз и можно будет заряжать аккумуляторы автомобилей. Причем, приемник этих электрических волн будет встроен в колеса автомобилей.





        Конечно, развертывание системы EVER будет стоить огромных денег. Однако эти траты вполне себя оправдают в отдаленной перспективе — стоимость ее эксплуатации можно будет внести в транспортный налог!

        Студенты из Toyohashi University of Technology искренне верят, что разработанная ими технология будет запущена в действие — ведь это позволит максимально расширить сферу эксплуатации электромобилей, избавиться от основного недостатка этого вида транспортных средств. Тем более, что EVER — это не фантазия молодых инженеров, а уже вполне реально существующая и опробованная технология!

Источник: /users/78

Подушка-мишка Jusui-Kun поможет не храпеть во сне

Поделиться







        Из юмористического народного творчества — анекдотов — всем давно известно, что идеальная семейная пара, это когда муж храпит, а жена глухая. Ну, а в каждой шутке есть лишь доля шутки, поскольку многим людям некомфортно спать рядом с партнером, который храпит во сне, и даже если ложиться спать отдельно, то храп за стенкой все равно может крайне раздражать. Чтобы победить проблему, доктор Кабе из Университета Васэда (Япония) разработал удивительную подушку Jusui-Kun в виде большого белого мишки, который, как ожидается, поможет людям не храпеть во сне.

        Суть проекта заключается в том, что роботизированная подушка-мишка отслеживает и анализирует динамику и уровень громкости храпа при помощи встроенных микрофонов, и когда громкость достигнет определенной точки, система приведет в движение лапу медведя. Таким образом, спящему рядом не придется самому толкать партнера в бок, — всю работу за него сделает мишка Jusui-Kun. Он будет легонько щекотать нарушителя тишины по лицу, заставляя его сменить положение головы или тела, что обычно помогает перестать храпеть.





        В качестве бонуса, к большому белому мишке прилагается мишка поменьше. Этот робот прикрепляется к руке спящего человека, и отслеживает его пульс и уровень кислорода в крови. Ожидается, что это поможет избежать ночного апноэ — состояния, при котором у человека во сне временно останавливается дыхание.





Источник: /users/78

Электромобиль Pius: собери сам

Поделиться







        Современный электромобиль – это сложный высокотехнологичный механизм, собираемый на специальных заводах обученными сотрудниками. Но японская компания MODI Corporation выпустила машину с электрическим двигателем Pius, которую любой разбирающийся в технике человек может собрать собственноручно, обладая домашним набором инструментов.





        Многие современные товары для удешевления их стоимости продаются в разобранном виде. Взять хотя бы мебель от IKEA или даже велосипед и самокат от Николаса Белли (Nicolas Belly), которые покупатель сам должен собрать согласно прилагаемой инструкции.

        А вот компания MODI Corporation идет в этом деле дальше и собирается начать серийный выпуск электромобилей, которые будут поставляться покупателю в виде набора деталей, а тот уже сам должен будет помудрить, чтобы получить желаемое транспортное средство.





        Сборный электромобиль Pius имеет весьма скромные технические характеристики. Он рассчитан всего на одного пассажира, являющегося одновременно и водителем. Это индивидуальное транспортное средство может разгоняться до скорости 35 километров в час и проехать до 25 километров на одном полном заряде аккумуляторов.

        По задумке компании MODI Corporation, электромобиль Pius должен будет использоваться для обучения водительскому мастерству, поездок по территории больших университетских, больничных, правительственных кампусов, а также других подобных целей.

        Более того, электромобиль подобного рода попадает в класс «моторизированный велосипед» в японской классификации транспортных средств. А значит его владельцам не нужны будут водительские права для того, чтобы сидеть за рулем Pius.





Источник: /users/78

SABAOARCH – экологичный отдых высоко на деревьях

Поделиться







        Среди пышных ветвей деревьев в Канагава (Япония) расположены уникальные дома SABAOARCH. Глядя на них, может показаться, что в ветвях деревьев застряли облака. Необычные архитектурные конструкции округлой формы дарят человеку возможность уединить и воспарить высоко над проблемами и суетой.





        Необычные дома SABAOARCH расположились среди пышных ветвей в японской Канагава. В дом, который напоминает облако, его обитатели поднимаются на лестнице. В доме три комнаты, в которых можно прекрасно отдохнуть вдали от внешнего мира.





        Каждая из комнат овального дома «привязана» к стволу дерева и предназначена для отдельных видов деятельности – есть комната для чаепития, для сна на свежем воздухе и «гостиная». Каждую из комнат «пересекают» ветви деревьев, а сам дом напоминает катушку ниток, нанизанную на ствол дерева.





        Каждая комната имеет ограждения для защиты посетителей от падения с высоты. В каждой комнате установлен белый диван. Пол в каждой комнате решетчатый, что обеспечивает естественный слив дождевой воды или пролитых жидкостей, а к основанию дерева прикреплён светофильтр. Стоит учитывать, что во время сильного ветра дом раскачивается вместе с деревом.

Источник: /users/78

Умный город от Panasonic

Поделиться







        Не часто мы можем услышать информацию о начале строительства целого города. Поэтому инициатива компании Panasonic по созданию населенного пункта с условным названием Fujisawa Sustainable Smart Town – это событие мирового масштаба. Особенно, если учитывать, что это будет «умный город».



        Архитекторы в последнее время начинают мыслить не масштабами отдельных зданий и районов, а масштабами городов и даже стран. В качестве примера можно привести проекты запасного города для Токио, китайского мегагорода на 50 миллионов жителей и плавающих островов-государств от Питера Тиля и Seasteading Institute.

        Еще один город собираются построить с нуля в Японии. Создан он будет на территории закрытого уже завода компании Panasonic возле города Фудзисава, и упомянутая корпорация станет основным инвестором (всего их будет восемь) этого масштабного проекта. Особенным город Fujisawa Sustainable Smart Town сделает тот факт, что это будет первый в мире построенный с нуля «умный город».





        Словосочетание «умный город» означает наличие сразу нескольких инновационных систем, которые будут опробованы в Fujisawa Sustainable Smart Town. Во-первых, все без исключения дома (их, как предусматривает проект, будет 1000) будут оснащены солнечными панелями (крыши, столбы, все горизонтальные и наклонные поверхности), что позволит вырабатывать на месте более 70 процентов необходимой населенному пункту электроэнергии.

        В Fujisawa Sustainable Smart Town предусмотрена уникальная система энергосбережения, экономии воды и прочих ресурсов, а также переработки мусора в полезные для города материалы (строительные, топливные, удобрения).



        Безопасность, уличное движение, уличное освещение и многие другие стороны жизни в этом городе будут контролироваться автоматической интеллектуальной системой управления, которой совершенно не нужно для работы вмешательство человека.В Fujisawa Sustainable Smart Town расположатся жилые дома, офисные центры, школа, детский сад, дом престарелых, медицинские учреждения, транспортный терминал, магазины, парки, а также зоны для отдыха и занятий спортом.

Источник: /users/78