Как отреагировали друзья из Штатов на фото наших крохотных дач

Поделиться



Я прожил в Америке примерно 3 года. В основном я общался там с эмигрантами из России или Украины. Но с тех времен остались у меня двое друзей — коренные американцы. Какая она — Россия глазами иностранцев — редакция «Сайт» расскажет в этой статье.




Читать дальше →

Как звучит русский язык в ушах внимательных японцев

Поделиться



Люди в мире по своей природе везде одинаковы, но в то же время они разные. В чём парадокс? Наверное, это зависит от менталитета страны, шаблонов воспитания, национальных устоявшихся стереотипов и других подобных вещей. Американцам и русским, к примеру, сложно найти общий язык, поскольку мировоззрение тех и других во многом отличается. Еще более интересная ситуация наблюдается с представителями Восточной Азии. Расскажем, как живут русские в Японии.

Там им приходится порой несладко, поскольку японцы воспринимают русских по-особому. Какие-то свои шаблонные представления коренной народ проецирует на эту национальность. А как им слышится русский язык — это вообще отдельная тема. И лишь обладая хорошим чувством юмора, в Японии можно выжить и реализоваться в различных сферах жизни.




Читать дальше →

Чем голландские бабушки отличаются от исчезающего вида наших бабушек времен СССР

Поделиться



Население Нидерландов составляет чуть больше 17 миллионов человек. Хотя по размерам страну можно считать крошечной — всего 41,5 тысяч квадратных километров. Это, например, в 5 раз меньше территории государства Беларусь.

Что мы знаем про Нидерланды? Что это родина тюльпанов? Или что это страна свободных нравов, где разрешено многое из того, что запрещено во всём цивилизованном (и не очень цивилизованном) мире?

Сегодня редакция «Сайт» предлагает больше узнать о жителях этой интригующей страны. Причем будет лучше, если об этом расскажет голландец, который уже много лет живет в России. Он познает для себя новую культуру и постоянно сравнивает нынешнюю жизнь со своим прежним опытом.




Читать дальше →

Интеллигентный американец наблюдал за богатыми русскими и объяснил, чем они уникальны

Поделиться



Для иностранцев, которые путешествуют по миру, Россия всегда кажется своеобразной экзотикой. Эта страна может как приятно удивить, так и сильно шокировать приезжих. Сегодня редакция «Сайт» поделится историей путешественника из США.

Американец Донован Нагель провел достаточно много времени в России — ездил по всей стране, изучал язык и знакомился с местной культурой. Донован расскажет о своих впечатлениях о русских людях и объяснит, чем его шокировали богачи России.




Читать дальше →

Из каких стран возвращаешься домой с облегчением и плачешь от счастья

Поделиться



Бывает так, что не очень-то хочется возвращаться домой из путешествий. Особенно когда видишь угрюмые лица пограничников, недовольство вокруг, серые панельные дома. Сразу вспоминаешь, как было хорошо вдали от всего этого. Но есть страны, после которых понимаешь, что дома очень хорошо.




Читать дальше →

Российские инженеры начали разработку электросамолета

Поделиться



Разработку новейшего электрического самолёта пока обговаривают только на бумаге, а о полноценном прототипе речи не идёт. Тем не менее уже сейчас специалисты из различных областей предлагают свои решения для реализации задумки. Определённые наработки уже существуют, но сейчас разработчики трудятся над тем, чтобы предложить новые, улучшенные варианты, превосходящие предыдущие решения по своим параметрам.





Генеральный директор исследовательского центра «Институт имени Н. Е. Жуковского» рассказал ТАСС, что к разработке электрического самолёта подключат специалистов из разных НИИ, институтов и производственных компаний, попутно отметив, что пока о чём-то конкретном говорить рано — видимые результаты появятся не раньше 2025-2030 года.

Сейчас инженеры «Жуковского» планируют создать специальную лабораторию, в которой смогут разрабатывать новую силовую установку для будущего электросамолёта, а впоследствии и эффективно её тестировать.





Наработки планируется использовать не только в авиационной промышленности, но и в других отраслях — эффективные и силовые установки могут стать своевременным и рациональным решением для железнодорожного транспорта и пригодятся в судостроении. опубликовано  

 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: //hi-news.ru/technology/rossijskie-inzhenery-nachali-razrabotku-elektrosamolyota.html

Электрические Smart будут продаваться в России

Поделиться



В российском офисе марки, электрические Smart будут доступны отечественному покупателю в октябре 2017 года. Причем, на нашем рынке новейшее семейство Electric Drive дебютирует в полном объеме — в продажу поступят и классический «малыш» Fortwo, и четырехместная версия Forfour, и даже открытая версия Cabrio.





Рублевые цены на электрические модели в компании Smart обещали озвучить не ранее мая. Разумеется, экологически чистые ситикары будут дороже своих бензиновых аналогов, стоимость которых сейчас стартует с 790 000 рублей за базовый двухдверный вариант.





Что касается технических характеристик, то запас хода у Smart Fortwo ED на полностью заряженной батарее составляет 160 км (у четырехместного Forfour ED — на 5 км меньше). Время зарядки варьируется в зависимости от того, какой зарядный терминал используется. Если речь идет о «скоростной» трехфазной колонке на 22 кВт, то от 0 до 80% электрокар можно будет зарядить всего за 45 минут. Если пользоваться обычной розеткой из бытовой электросети, то этот процесс займет несколько часов. опубликовано  

 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: //www.electromobile360.ru/2017/04/smart.html

В России меньше тысячи электромобилей

Поделиться



За автомобилями на электрической тяге будущее, но пока этот тип транспортных средств ещё слишком молод, чтобы конкурировать с машинами на базе двигателей внутреннего сгорания. В России, к примеру, на 1 января 2017 года насчитывалось всего 920 электромобилей, да и те были представлены лишь несколькими моделями.





Согласно подсчётам аналитического агентства «Автостат», самым популярным в нашей стране оказался Nissan Leaf. На него приходится 37 % от общего числа зарегистрированных электрокаров, что в количественном выражении соответствует 340 единицам. Второе место занимает Mitsubishi i-MiEV, чья доля составляет 28,6 % (263 шт.). Замыкает тройку лидеров Tesla Model S, проданный в РФ в количестве 177 экземпляров (19,2 %).





Тольяттинская разработка Lada Ellada приглянулась россиянам меньше упомянутых выше японских и американских конкурентов — автомобилей этой модели эксперты «Автостата» насчитали 93 единицы. Впрочем, Renault Twizy, Tesla Model X и BMW i3 встречаются на российских дорогах ещё реже, так как их количество не превышает 20 экземпляров.

Среди регионов лидирует Москва, где стоят на учёте 30 % всех зарегистрированных в РФ электромобилей (281 шт.). Далее следуют Приморье (136 шт.), Подмосковье (58 шт.), Самарская область (51 шт.) и Хабаровский край (50 шт.). В культурной столице России — Санкт-Петербурге — удалось насчитать всего 45 авто с электромоторами, столько же в Краснодарском крае. На Ставрополье и в Татарстане и того меньше — 23 и 14 единиц соответственно. опубликовано  

 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: 3dnews.ru/949955

В России создают супертяжелый самолет на криогенном топливе

Поделиться



Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ) разрабатывают концепцию тяжелого транспортного самолета интегральной схемы, который будет летать на сжиженном газе.

Интегральная схема конструкции самолета позволяет совместить функции крыла и фюзеляжа, самолет приобретает обтекаемую форму, которая имеет меньшее воздушное сопротивление. Модель самолета прошла успешные испытания. Эксперимент показал, что исследуемая компоновка обладает высоким аэродинамическим совершенством и позволит самолету совершать устойчивый и управляемый полет.





Самолет предназначен для межконтинентальной транспортировки большого объема грузов – до 500 т. Несмотря на такую грузоподъемность, самолет будет эксплуатироваться на существующих взлетно-посадочных полосах. Для сравнения, на сегодняшний день самый большой грузовой самолет в мире Ан-225 «Мрия», способен поднять до 250 тонн.

Большая часть полета нового грузовоза будет проходить на небольшой высоте 3-12 м. Вода, лед или земля, над которыми летит такой самолет, в свою очередь, создают экранный эффект, благодаря которому растут аэродинамические качества машины. Это приводит к снижению расхода топлива и значительному увеличению дальности.





Планируется, что самолет будет летать на сжиженном природном газе – так называемом, криогенном топливе. Сжиженный газ обладает наиболее высокой энергоэффективностью и пониженным содержанием вредных выбросов по сравнению с авиационным керосином. Использование природного газа, считают разработчики, обеспечит экологичность перевозок и даст весомое конкурентное преимущество в сравнении с существующими транспортными системами. опубликовано  

  P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: yodnews.ru/2017/01/19/v-rossii-sozdayut-supertyazhelyj-samolet-na-kriogennom-toplive/#prettyPhoto

«Умный город» XXI века: в России начали строить электродома

Поделиться



На Урале начали внедрять элементы «умного города» — уникальной среды обитания, которая заботится о жителях днем и ночью. Первые кварталы, возведенные по новым стандартам, расположены в «Академическом» — этот район Екатеринбурга строит компания «Кортрос», известная инновационным подходом к строительству жилья. Отличительная особенность «умного города» — инженерные и планировочные решения, способные облегчить жизнь горожан еще до того, как те успели это осознать. Новым словом в технологиях «умного города» стали электродома — здания, в которых за все основные процессы отвечает электричество.
 

Что такое электродом

Электродом — это многоквартирный дом с индивидуальной системой приточно-вытяжной вентиляции и электрическим отоплением. На практике это означает, что в электродоме нет привычных радиаторов отопления — за обогрев помещения здесь отвечают теплые полы. В качестве источника тепла используется кабель с силиконовой изоляцией, который уложен по монолитной плите перекрытия и защищен стяжкой.

Отопление включается по желанию владельцев квартиры: система сможет обогревать помещение настолько, насколько это необходимо в данный момент. Теплые полы работают в любое время года — а значит, жители электродома готовы даже к неожиданным заморозкам, которые могут прийти раньше времени: при похолодании достаточно будет просто нажать на кнопку.

Интеллектуальный климат-контроль позволяет регулировать температуру воздуха в каждой отдельно взятой комнате. Такой механизм пригодится семьям, в которых живут люди с разным представлением о комфортной среде: теперь в гостиной можно сделать прохладнее, а в спальне — теплее. Или наоборот. Еще одно преимущество: жители электродома не зависят от прихотей коммунальщиков, в таких домах температуру определяет лично владелец квартиры.
Другие процессы также электрифицированы — к примеру, вместо стандартного горячего водоснабжения в электродоме предусмотрены электрические водонагреватели, которые обеспечивают бесперебойное снабжение квартир горячей водой. Пока другие дома могут страдать от месячного простоя без воды, обитатели электродомов просто не замечают графика коммунальщиков — в двух- и трехкомнатных квартирах отдельный водонагреватель стоит в каждом из двух санузлов.





Наконец, в электродомах предусмотрена система принудительной индивидуальной вентиляции с рекуперацией теплого воздуха. Обычно многоэтажки в России строятся с естественной вентиляцией — это означает, что вентиляционные шахты есть только на кухне и в санузлах. Во все остальные комнаты свежий воздух поступает только из окон, и чтобы проветрить помещение, людям приходится открывать форточки даже в сильный мороз.

Система принудительной индивидуальной вентиляции с рекуперацией теплого воздуха обеспечивает вентиляцию и дополнительную очистку воздуха, а также позволяет снизить потребление энергии на отопление помещения, обеспечивая 5%-ную экономию в сравнении с квартирами без рекуператоров. Вентиляционная установка удаляет из квартиры «старый» воздух из «грязных» зон, который проходит через пластинчатый рекуператор, а затем отдает свое тепло свежему воздуху, очищенному с помощью системы фильтров. Затем уже согретый и очищенный воздух поступает в квартиру. Дополнительно открывать окна для проветривания не требуется — и пыль с улицы не попадает в помещения. Подобная система позволяет жителям не только дышать чистым и свежим воздухом, но и значительно снизить потребление тепловой энергии на отопление. К тому же жители электродома могут не думать о неприятных запахах и загрязнении уличного воздуха. Умные технологии сделают атмосферу в доме не только теплой, но и чистой.

Изначально в «Академическом» построили два дома нового поколения — в одном предусмотрена принудительная вентиляция с рекуперацией теплого воздуха, в другом — электроотопление и водонагреватели. После того как в компании «Кортрос» поняли, что эксперимент удался, а покупатели оценили инновационное предложение, девелопер приступил к возведению еще двух электродомов — на сей раз все технические новинки присутствуют в них в полном объеме.
 
Как это поможет сэкономить

Привычные россиянам фиксированные платежи за отопление означают, что житель стандартного дома платит одну и ту же сумму независимо от качества услуги. Неважно, тепло в доме, холодно или жарко — итог в квитанции все равно один. Индивидуальный обогрев помещений в «умном доме» позволяет рассчитывать платежи честно: жители квартир заплатят ровно столько, сколько использовали сами.





На практике это означает, что в случае длительного отсутствия (например, во время отпуска) отопление можно уменьшить — и это сразу же отразится на счете. Любители прохладной погоды могут просто снизить интенсивность нагрева и наблюдать, как уменьшаются суммы в квитанциях. В одной квартире можно заранее задать несколько временных диапазонов, в течение которых температура будет зафиксирована на конкретном значении: к примеру, с полуночи до шести утра квартиру можно нагревать до +23 градусов, а с шести до девяти утра — до +26.

Второе преимущество связано с приточно-вытяжной вентиляцией. Система позволяет не открывать окна для проветривания — следовательно, жителям не придется платить за «обогрев» улицы, который неизбежно возникает при открытых форточках.
Наконец, жителям электродомов не нужно выписывать показания счетчиков, чтобы потом опускать их в ящик или диктовать по телефону в управляющую компанию. Все показания собираются дистанционно: обслуживающая организация сама все рассчитает и пришлет актуальную квитанцию. В конечном итоге экономия будет зависеть от самих жителей: при грамотном подходе и своевременной регулировке уровня отопления платежи можно снизить на 15%.
 
Почему «Академический» — «умный» район

«Умный город» — это не только дома, но и все, что расположено между ними. В «Академическом» районная инфраструктура позволит максимально приблизить привычную городскую среду к новейшим технологическим стандартам. К примеру, с помощью системы круглосуточного видеонаблюдения можно следить за всем районом и прилегающими территориями. Продуманная расстановка камер помогает избежать слепых зон и просматривать каждую точку как минимум с двух ракурсов — а значит, родители смогут спокойно отпускать детей на улицу. Видеонаблюдение затрагивает не только дворы и улицы, но и подъезды, лифты и даже выходы на крышу — с таким контролем правонарушителям просто некуда спрятаться.

Бонус к стандартному видеонаблюдению: любому жителю «Академического» доступна услуга «проводи до дома», благодаря которой можно отследить весь путь человека. Так, родители могут увидеть каждый шаг своего ребенка, а припозднившиеся гости — не бояться заплутать в незнакомом районе. Результаты уже можно проверить: за время строительства «Академического» в районе не произошло ни одного тяжкого преступления, а ситуация по отдельным правонарушениям оказалась в 11 раз ниже, чем в среднем по Екатеринбургу.
В «умном городе» не бывает мелочей, поэтому даже сбор мусора здесь происходит максимально удобно для жителей. Мусорные баки установлены в изолированных помещениях на первых этажах — так решается проблема неприятного запаха и ветра, который мог бы разносить легкий мусор по всему кварталу. Вместо этого в «Академическом» отходы увозят каждый день — так двор остается чистым без дополнительных усилий.





В целом экологическая составляющая занимает все более важное место при возведении новых домов в «Академическом». Эта тенденция давно существует на Западе, однако для России подобный подход остается непривычным. Электродома позволяют разумно использовать имеющиеся ресурсы, не транжирить тепло и воду и не переплачивать за коммунальные услуги — чтобы не только человек, но и окружающая среда оценила новый подход к возведению зданий.

Отдельные черты «умного города» можно было найти в разных домах и районах по всей России, но только собранные вместе эти решения формируют по-настоящему комфортную и приятную среду обитания, в которой хочется жить. В планах застройщика — оснастить жилье устройствами удаленного управления и получить возможность издалека отдавать команды собственному жилищу — к примеру, включить освещение из лифта, не заходя в квартиру, с помощью кнопки на пульте. Просто потому, что «умный город» не прекратит свое развитие никогда, даже когда строители возведут последний дом. опубликовано  

 

Источник: www.smrte.biz/blog/energy_efficiency/101.html