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日产叶准备在俄罗斯销售的
最近,安理会的欧亚经济委员会最后决定到零的关税在进口的海关联盟。 俄罗斯政府还是参与发展的措施,以促进电传输在我们的国家。 在这方面,作为从来没有成为一个实际的采访中给予报纸"生意人"的董事总经理的日产在俄罗斯的安德烈*Akifiev,其中有些巧合,又被忽视其中的大多数媒体和少数爱好者那些从事进口和销售的电动车在我们的国家。
我不想看到这次采访中得到了丢失的大量信息来自各种出版物。 所有的信息可能会有益增加的销售最受欢迎的世界和相对负担得起的电动汽车。 特别是,Akifyev说以下内容:
"我们有两个产品,产品,它允许我们可以这么说,解决所有这些要求,有买家。 首先,这是一个典型的乘客电Nissan叶。 这是一个很有趣的机,它是不同传统汽车,在规模和功能,除了运行上的电场和它肯定是感兴趣的不同类别的采购商:如何普通公民和商业组织。 第二个是一个100%的商业运输车内华达州200,设计用于商业用途的中小型公司用于货物运输的内的城市。 这是从观点的产物。 如果我们谈论的是从观点的可能性销售的产叶子是准备出售我们拥有所有必要的认证文件,让你可以出售这种车在俄罗斯。 但是,我们是在一个阶段,当测试的需求,以了解多少我们可以卖给谁我们可以出售这些车。 从观点的商业运输,有点困难,因为我们认为,商业公司都更加活跃在这个方向,但到目前为止,他是一个有点难,因为这是一个业务模式,它需要一点更多的准备用于分析和了解的情况作为一个整体。"
因此,在作出决定后取消关税,日产可能正式带来的新的电动汽车叶利用的关税联盟好处。
P.S.记住,仅仅通过改变他们的消费—我们一起改变世界了。 ©
资料来源:www.electromobile360.ru/2016/07/nissan-leaf.html
我不想看到这次采访中得到了丢失的大量信息来自各种出版物。 所有的信息可能会有益增加的销售最受欢迎的世界和相对负担得起的电动汽车。 特别是,Akifyev说以下内容:
"我们有两个产品,产品,它允许我们可以这么说,解决所有这些要求,有买家。 首先,这是一个典型的乘客电Nissan叶。 这是一个很有趣的机,它是不同传统汽车,在规模和功能,除了运行上的电场和它肯定是感兴趣的不同类别的采购商:如何普通公民和商业组织。 第二个是一个100%的商业运输车内华达州200,设计用于商业用途的中小型公司用于货物运输的内的城市。 这是从观点的产物。 如果我们谈论的是从观点的可能性销售的产叶子是准备出售我们拥有所有必要的认证文件,让你可以出售这种车在俄罗斯。 但是,我们是在一个阶段,当测试的需求,以了解多少我们可以卖给谁我们可以出售这些车。 从观点的商业运输,有点困难,因为我们认为,商业公司都更加活跃在这个方向,但到目前为止,他是一个有点难,因为这是一个业务模式,它需要一点更多的准备用于分析和了解的情况作为一个整体。"
因此,在作出决定后取消关税,日产可能正式带来的新的电动汽车叶利用的关税联盟好处。
P.S.记住,仅仅通过改变他们的消费—我们一起改变世界了。 ©
资料来源:www.electromobile360.ru/2016/07/nissan-leaf.html