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这款车的福特GT中途作出Gorilla玻璃的
玻璃Gorilla玻璃被用在数十亿美元的智能手机，现在盯上了它，和汽车行业的。薄且耐久的玻璃将降低汽车的重量。由于这种减少燃油消耗和改进行驶性能。
宝马汽车公司是第一个把车停在Gorilla玻璃。在过去的一年中有一个混合动力跑车i8的，其中，所述仪表板覆盖有这种玻璃。但这个玩具，但是美国福特汽车公司<一个href="http://bigstory.ap.org/article/c07dc5e604a44128aa942a8164379651/gorilla-glass-used-cell-phones-coming-cars">использует Gorilla玻璃上满：在新的2016年福特GT跑车从部分制成的挡风玻璃，后窗连发动机盖
。
专家们说，这是汽车的主要创新自1923年以来，当亨利·福特成立了一个“安全”的玻璃三重T型车
常规层压制成的两层玻璃的塑料的加热层粘在它们之间。在冲击时，玻璃粉碎成块不是，并保持粘到塑料：图像图案，像蜘蛛网
挡风玻璃福特GT - 混合动力。外层仍然prokalёnnoe玻璃和塑料的中间层，但是内层替换为Gorilla玻璃 - 的大猩猩玻璃«车类»一个特殊化学强化版本
虽然只由一个两层的替换，但由于在挡风玻璃是打火机32％。然而，成本已经上升了$ 24-48，但对于GT跑车是没有必要（$ 400 000）。
制造商康宁确保了玻璃是完全符合安全标准，并经受了无数次的测试为抗在道路上的影响，并在风洞。福特说，它比钢化玻璃更强大。 Gorilla玻璃没有冰下的大块开裂的地方经不起普通玻璃。冰这些块，如在照片上，假装强大的冰雹。
对于侧窗大猩猩玻璃不适合：实在是太强了。汽车制造商都专门设置了有没有安全易碎玻璃塑料层的驾驶者和乘客可以敲出来的汽车在发生事故时。
马克Gorilla玻璃出现在消费电子市场上，2007年。福特和康宁公司开始在2012年的汽车级玻璃协作。同时，康宁正与其他几个汽车制造商：他们都尝试一点点地降低车重，减少燃料消耗，满足环保性能的新的严格的标准，这将很快生效。在一般情况下，汽车制造商减少所有可能的方式重量。例如，丰田的普锐斯使货车V的耐用塑料屋顶。
