我在芬兰工作5

继续其一系列关于铁路,kapitalschika在芬兰工作的故事。尽量保持这个帖子不仅对铁路的职工有趣,但正常的人。(这是我的父亲syna.Odin 3智能,第二傻瓜,第三铁路员工在所有!)
在芬兰,有没有经前综合症,或其他一些严重的结构kap.stroitelstvu.Nado建设,聘请企业所从事的堆,每一个在他delom.Poetomu有些沉重瓦特\ D技术(如铺设起重机)在这里并没有什么痕迹。
照片上的芬兰变种“红色停止的迹象»。

44张照片






国际泳联在任何常规技术挂瓦特\ D轮,系统podёma降,并tadam电器准备服务于铁路。
简单的升降机“kontaktnikov。”




该“讯号”的工作是比较困难的铺设电缆,放灯,衣柜的举动,所以他们poslozhnee.S拖拉机斗,这几乎是一个节点可以用刀子和“Fiskars的”紧固。




在“铁路职工”挖掘机看似简单,但你应该已经看到,而不是斗他怎么Pribluda和设备可以连接!从特殊刀具开始删除旧枕木和结束谦逊监禁范围切割沥青。




如果你需要这样一个平台的道路将交付,拖车他和她拉着钢轨,枕木,砂石,醉酒铁路职工与手风琴(开个玩笑,那么这是非常严格的!)




在这里,你是,喷嘴布局枕木之一。
花了5件起包...



提出...



蔓延到所需的绘图......(做枕木之间的正确距离)



和polozhila.Vperedi鲍勃链,绑定到已分解枕木。
谁几乎得到了所有的照片,而我拍摄一个家伙描绘暴力deyatelnost.Kak一旦我停下来拍照,这是什么地方合并。



这里是球员put.Ya Naquin和固定导轨的分解(这个过程不会在以前的帖子显示谈到改变轨道,这个过程几乎是相同的)租用计量料斗.Finy谷物瓦砾,podobyut vyprovochno-podbivochno矫直机-vualya!快来ehay!



关于导轨不会告诉,它们是相同的作为我们的P-65,仅略低于颈部。告诉我们shpaly.Shpaly瓦特\ B谦逊和krepenkie.Kak看到在图片,要素债券minimum.Podrelsovaya胶所用的混凝土轨不破,并且来回沿轨道不ezdil.Bokovye plastmaski(或横向隔离,只要你喜欢)对卧铺铁路不抓取(如果你把不同类型的轨道,你只需要更改这些plastmaski).Pruzhinnye“fosly”该铁路为纽带,再次按下,不给他dvigatsya.I螺丝,这些“fosly”和zakreplyayut.Da达混凝土拧特殊螺丝。



胶,顺便说一下,有一个小的“丁香”,其中,当plastmaskoy扭曲螺钉按压并防止胶举动沿着轨道。



这里是在混凝土中的开口,用于shurupa.Tam,其填充有塑料ftulka.v螺杆和vkruchivaetsya.Derzhit非常坚硬和紧固时不旋转。



特别umelenie,作为前信号员,我已经创建了所谓的“蓝点”或“多孔”s​​hpaly.V枕木都充满了塑料端trubki.S枕木“输入”。



关于铁路脚“退出»



并通过搭配拉伸绳zazemleniya.A可能pozhalusta把这两izo.styke,并通过电源线舒展的轨道电路。



没有人在zhizni.etot不割断绳子!无论是BP也不是CDF,也不传播vredina任何其他方式。



顺便说一句,izo.stykah.Put全新的,冗余系统自动化tozhe.Izo.stykov一般net.Na完整性轨,finam nasrat.Ochen愚蠢对他们的一部分。(一旦桥梁的差距铝热焊接幅度约120 mm.Kogda问芬兰人,如发现差距,说驾驶员uvidel.Zashibis!他们在该网站上skorost120公里\轰!大多数人都没有见过,但感觉有东西!)相反,在铁轨上是这样的盒子,像专柜轮。



即使在这样的车辙是塑料yaschiki.Kak向我解释“sinii头盔”(芬兰瓦特\ D的讯号,并kontaktnikov命名,因为他们必须要到蓝盔)这个盒子采用的是无线电出租车越过它teplovoza.Eta盒静止的,矗立在输入光的对齐方式。



而有这样-sёmnye.Eta标志着一个危险的地方开始,而需要降低速度(我们正在附近的道路,这是我们的围栏和下降速度)



电缆敷设在这里等混凝土箱(我第一次看见了,紧张地笑了起来,拿起瓷砖和数百个在你面前磅铜!)这在整个长途stantsiy.Po延长,这是非常方便的路径上行走。



但内阁输入流量(想写poprivychke“接力”,但他“接力”,还有一些芯片)



这里是输入svetofor.Tonenky,塑料,甚至是优雅的,但光亮婊子!



灯泡在这有限的«LED»



那会是什么服务,就可以在这里等弯曲容易。



这一点,例如,老svetofory.No再次,为他们服务的绞盘的帮助下可以解除到网站,并挑选你一样会记得我们ugodno.Kak ......这画画,就必须承担两个安装皮带odet.Odin大多数有红绿灯不下降,第二银行收紧油漆楼上。



这种“箭头”。非常非常相似nashu.SP“平坦”(在横档上的标记没有找到,试图打火机,像1 \ 22),因此,“机智”非常dlinnye.Ih拖动多达4 privoda.Dva机械和两个辅助,gidravlicheskih.Nomer“514”并不意味着该站500 strelok.Prosto站500 kilometere是,出于和交通灯以“5”开头。



Privod.Vidna kurbelnoy盖片。



牵引4 shtuki.Dve工人每一个“才子”自己和两个控制,因为我们有。



Teny加热不仅在框架导轨,而且还取决于ostryakah.Dumayu为任何降雪,问题与箭头的翻译不会。



这手红白strelka.Von protivoves.I电缆不是一切在框中ulozheny.Svyazisty作为世界,整个建筑制动各地。 8-))



对重锁锁定strelki.Ochen为“melentevsky”等。



我也喜欢接触seti.Ochen光亮细腻的支撑线。



“箭头街”.Kazhetsya,它盘旋在空中......



这里是非常“kontaktniki”.Chё那里采摘他们的“接触”。



一些关于移动park.V芬兰的许多俄罗斯车,所以机车配备了两种类型的中心avtostsepok.V我们苏维埃(一个强大而灵活的),以及顶可笑的“nakidushka”芬兰耦合器。



下面是迷上了我们的hopry.Ochen清楚地看到作为和谐结合自动车钩苏联汽车和丑陋的附录,它伸出上面,芬兰。



说到hoprah.Finy填充方式挖掘机,但我们说服了他们投加料斗冷却器!他们租了两个两个rossiyskih.Sdelali这样的“tramplinchik”为他们装...



他们开始加载。



因为他们的机车不能“工作”空气magistrali.Eta线需要连接任何专门vagonov.Finy租强大kompressor.Prikovali它作为普罗米修斯的平台...



他们给了空气工作线hoprov.Teper这些车可以从废墟的目的,自己倒在路上跑,既要Puteets,而不是汽车本身将决定。



最后,我很喜欢安装bashmakov.Bashmak看台上的导轨和链条缠一个特殊的支架保持了头。



该支架有一个针穿过的鞋,另一手锁定在铰链zamok.Nu链和整个事情zakrepili.Tak紧固鞋不会飞远,没有人重新排列。



这VPRka.Otrabotala上obekte.Eё起重机snyali.Bez车轮装上拖车,现在要带另一台机器上obekt.I虽然老了,但芬兰人珍惜它,从对象到对象的方式是不是gonyayut.A她因关节介意的头脑会去。
我拥有了一切。

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