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亚马尔半岛
因此，在亚马尔半岛，一望无际的沙漠雪边境地带，
最大的天然气生产区......和北方的令人难以置信的美。
充分说明更多...
许多前往该地区已为张女士 - 我们在萨列哈尔德。并调用它美丽的探险。
什么是真理，这里的道路，在传统意义上的。
在冬天也有冬天的道路。他们直接在河流的床，鄂毕，针叶林的支流进行。
冰通道，定居点，那里获取只在夏天的水，偏僻的地方......几十
但现在我想具体说说亚马尔半岛。
在路上，或者更确切地说，冬天道路，它从拉贝特南吉从站OB。
他那张一向550公里的铁路线OB-Bovanenkovo - 世界最北端的铁路
四处逛逛仍然苔原，仍然有一种罕见的落叶松。
在距离极地乌拉尔山麓。
但很快，树木越来越少，最后消失了布什。
摆在我们面前七天苔原。
第一对夫妇百公里柏油路，我们要享受，拍照。
道活着。
重型卡车行驶在Bovanenkovo数十 - 首页长期当今天然气工业股份公司
从1986年建立Bovanenkovo铁路。
这是一项艰巨而富有挑战性的任务，在永久冻土层来构建它。
但列车运行。
但也有尚未达Bovanenkovo说没有官方的新闻稿天然气工业股份公司。
这条路是不是完成了近30公里。
继续要求工作只是司机。
这就是我们如何与我们的同路人的苔原。
就在一年前的这个冬季道路服务。这是必要的。
现在，几乎所有的负载是一块铁。
冬季路面抛出。
一旦结束倾倒，开始只是苔原。
只是跟踪，数百公里的轨道在苔原。
有点小坡度，有机会转20吨长的长度。
别人可以拉，做的。
你只能拖绳在一起。
我们这里的客人。
很多车停好奇心。说Bovanenkovo Kharasavey？没有做到这一点。
拍摄的存储器。汽车技术并非如此。
但我们走得更远。
在这里，市民询问是否有天花板高度在卡车的车轮，为什么不去用铁链等等。
朋友们，这是亚马尔日常现实。这里的人生活在非人的条件下几个月。
这不是阿尔卑斯山和冬季道路在哪里看到puzoterki。
家电相称这里。只有四轮驱动与所有的锁和卡玛斯卡车车轮乌拉尔卡车在5英尺高，avtopodkachkoy。
目前只有不再什么都全地形车。
不知道很多人都见过原则上这些机器。
Nataptyvayut冬季道路右侧的苔原，在洁白的雪地。尝试去这样至少一公里。 A 100公里，500？凡取柴油，热，食物？
这里所说的壁骨或链条听到至少好笑。没有Rubilovo，所有明确和测量。不能坐在这里。慢慢走，但走了。
和幸福，如果至少10公里/小时的平均速度。
谁是没有准备，或无法动弹如此完整。
轻浮这里没有什么。这是简单而具体。
休息的工作。犯很多错误。
看起来就像骑乌拉尔，学习。在冻原机械机芯从我们用来骑的方式根本不同。
然后如图体验，在那里将举行乌拉尔，我们会去那里。有一定的难度，但是通过。
和周围的冻土带。和不寻常的天空。
照片共渡。
迅速变暗。
找地方过夜上升到晚上是不是覆盖着雪。
发动机没有震聋了很多天。
机 - 甜蜜的家，睡眠，里面做饭......应有尽有。服务的背后，直到温暖，-32所有。
早上迎接我们的好天气。
周围的鹿。从羊群明显偏离。
再次跟踪。
同样的铁路。
我们还有很多沿途。
未来面临的诸多狐狸，鹧鸪，狐狸，鹿，涅涅茨......好吧，海滩。喀拉海。
冻成冰船和营北。
最大的天然气生产区......和北方的令人难以置信的美。
充分说明更多...
许多前往该地区已为张女士 - 我们在萨列哈尔德。并调用它美丽的探险。
什么是真理，这里的道路，在传统意义上的。
在冬天也有冬天的道路。他们直接在河流的床，鄂毕，针叶林的支流进行。
冰通道，定居点，那里获取只在夏天的水，偏僻的地方......几十
但现在我想具体说说亚马尔半岛。
在路上，或者更确切地说，冬天道路，它从拉贝特南吉从站OB。
他那张一向550公里的铁路线OB-Bovanenkovo - 世界最北端的铁路
四处逛逛仍然苔原，仍然有一种罕见的落叶松。
在距离极地乌拉尔山麓。
但很快，树木越来越少，最后消失了布什。
摆在我们面前七天苔原。
第一对夫妇百公里柏油路，我们要享受，拍照。
道活着。
重型卡车行驶在Bovanenkovo数十 - 首页长期当今天然气工业股份公司
从1986年建立Bovanenkovo铁路。
这是一项艰巨而富有挑战性的任务，在永久冻土层来构建它。
但列车运行。
但也有尚未达Bovanenkovo说没有官方的新闻稿天然气工业股份公司。
这条路是不是完成了近30公里。
继续要求工作只是司机。
这就是我们如何与我们的同路人的苔原。
就在一年前的这个冬季道路服务。这是必要的。
现在，几乎所有的负载是一块铁。
冬季路面抛出。
一旦结束倾倒，开始只是苔原。
只是跟踪，数百公里的轨道在苔原。
有点小坡度，有机会转20吨长的长度。
别人可以拉，做的。
你只能拖绳在一起。
我们这里的客人。
很多车停好奇心。说Bovanenkovo Kharasavey？没有做到这一点。
拍摄的存储器。汽车技术并非如此。
但我们走得更远。
在这里，市民询问是否有天花板高度在卡车的车轮，为什么不去用铁链等等。
朋友们，这是亚马尔日常现实。这里的人生活在非人的条件下几个月。
这不是阿尔卑斯山和冬季道路在哪里看到puzoterki。
家电相称这里。只有四轮驱动与所有的锁和卡玛斯卡车车轮乌拉尔卡车在5英尺高，avtopodkachkoy。
目前只有不再什么都全地形车。
不知道很多人都见过原则上这些机器。
Nataptyvayut冬季道路右侧的苔原，在洁白的雪地。尝试去这样至少一公里。 A 100公里，500？凡取柴油，热，食物？
这里所说的壁骨或链条听到至少好笑。没有Rubilovo，所有明确和测量。不能坐在这里。慢慢走，但走了。
和幸福，如果至少10公里/小时的平均速度。
谁是没有准备，或无法动弹如此完整。
轻浮这里没有什么。这是简单而具体。
休息的工作。犯很多错误。
看起来就像骑乌拉尔，学习。在冻原机械机芯从我们用来骑的方式根本不同。
然后如图体验，在那里将举行乌拉尔，我们会去那里。有一定的难度，但是通过。
和周围的冻土带。和不寻常的天空。
照片共渡。
迅速变暗。
找地方过夜上升到晚上是不是覆盖着雪。
发动机没有震聋了很多天。
机 - 甜蜜的家，睡眠，里面做饭......应有尽有。服务的背后，直到温暖，-32所有。
早上迎接我们的好天气。
周围的鹿。从羊群明显偏离。
再次跟踪。
同样的铁路。
我们还有很多沿途。
未来面临的诸多狐狸，鹧鸪，狐狸，鹿，涅涅茨......好吧，海滩。喀拉海。
冻成冰船和营北。
