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La península de Yamal
Así, la península de Yamal, el desierto zona fronteriza nieve interminable,
la más grande las regiones productoras de gas ... y la increíble belleza del Norte.
Descripción completa leer más ...
Muchos viajan a esta región ya por el mismo hecho - estábamos en Salejard. Y llamarla hermosa expedición.
¿Cuál es la verdad, las carreteras aquí en el sentido convencional no.
En invierno hay carreteras en invierno. Ellos se hacen directamente en los lechos de los ríos, los afluentes del Ob, la taiga.
Decenas de cruces de hielo, los asentamientos, donde el acceso es sólo en el verano en el agua, lugares remotos ...
Pero ahora quiero hablar específicamente de la península de Yamal.
El camino, o más bien el camino del invierno, que va desde Labytnangi de la estación de Ob.
Y él va a lo largo de la línea de ferrocarril 550 kilometros Ob-Bovanenkovo -. El ferrocarril septentrional del mundo
Moverse es todavía tundra, todavía hay un alerce raro.
A lo lejos, al pie de los Urales Polar.
Pero pronto los árboles cada vez menos desaparecieron último arbusto.
Delante de nosotros siete días tundra.
El primer par de cientos de kms pavimentados, vamos a disfrutar, tomar fotos.
Camino vivo.
Decenas de camiones pesados de viaje en el Bovanenkovo -. Inicio plazo Gazprom hoy
De 1986 a construir Bovanenkovo ferrocarril.
Esta es una tarea difícil y desafiante, para construirlo en el permafrost.
Pero los trenes.
Pero todavía no están a la altura Bovanenkovo a decir que no hay prensa oficial lanzamientos Gazprom.
El camino no se ha completado casi 30 kilómetros.
Continuar a la demanda de trabajo sólo el conductor.
Así es como vamos con nuestros compañeros de viaje en la tundra.
Hace apenas un año este camino invierno sirvió. Se necesitaba.
Ahora casi todas las cargas están en un pedazo de hierro.
Y el camino del invierno lanzado.
Una vez que termina el dumping, comienza justo Tundra.
Sólo un seguimiento, cientos de kilómetros de vía en la tundra.
Un poco pequeña pendiente y tiene la oportunidad de convertir el 20-ton-longitud de largo.
Alguien más se puede tirar, hacer.
Sólo se puede arrastrar la cuerda juntos.
Somos huéspedes aquí.
Muchos coches se detienen curiosidad. Diga Bovanenkovo Kharasavey? No hacerlo.
Fotografiado en la memoria. La tecnología de coches no es el caso.
Pero vamos más allá.
Aquí los ciudadanos preguntaron si studding en las ruedas de camiones, por qué no ir con cadenas y así sucesivamente.
Amigos, esta es la realidad cotidiana en Yamal. Aquí la gente vive en condiciones inhumanas durante meses.
No se trata de los Alpes y la carretera de invierno en el que vio puzoterki.
Electrodomésticos acorde aquí. Sólo cuatro ruedas motrices camiones Ural con todas las cerraduras y camiones KAMAZ con ruedas de menos de cinco metros de altura y avtopodkachkoy.
No hay nada más ya ATVs solamente.
No estoy seguro de que muchas personas han visto estas máquinas en principio.
Nataptyvayut invierno carretera justo en la tundra, en la nieve virgen. Trate de ir tan al menos un kilómetro. A 100 km y 500? Dónde tomar el combustible diesel, el calor, los alimentos?
Aquí la palabra entramado o cadena escucharon al menos gracioso. No Rubilovo, todo claro y medido. No puede sentarse aquí. Ir poco a poco, pero para ir.
Y así, si la velocidad media de al menos 10 km / h.
Que no están preparados o no puede moverse tan completa.
Levedad aquí no hay nada. Es muy sencillo y concreto.
Descansos en el trabajo. Cometer muchos errores.
Parece que monta los Urales, aprender. El movimiento de maquinaria en la tundra difiere radicalmente de la forma en que solía montar.
Y entonces, como demuestra la experiencia, donde se llevará a cabo los Urales, y vamos a ir allí. Con cierta dificultad, pero pasar.
Y alrededor de la tundra. Y el cielo inusual.
Foto pasar este difícil.
Oscurece rápidamente.
Buscando un lugar para pasar la noche aumentó a por la noche no está cubierto de nieve.
Los motores no ensordecen por muchos días.
Máquina - dulce hogar, dormir, preparar la comida ... todo dentro. Servicios que detrás hasta que se caliente, -32 absoluto.
Mañana nos saluda el buen tiempo.
Alrededor de los ciervos. Al parecer extraviado del rebaño.
Seguimiento de nuevo.
De nuevo ferrocarril.
Todavía tenemos mucho en el camino.
Por delante de los muchos zorros, perdices, zorros, ciervos, Nenets ... Bueno, la playa. Mar de Kara.
Congelado en las naves de hielo y campamentos Norte.
la más grande las regiones productoras de gas ... y la increíble belleza del Norte.
Descripción completa leer más ...
Muchos viajan a esta región ya por el mismo hecho - estábamos en Salejard. Y llamarla hermosa expedición.
¿Cuál es la verdad, las carreteras aquí en el sentido convencional no.
En invierno hay carreteras en invierno. Ellos se hacen directamente en los lechos de los ríos, los afluentes del Ob, la taiga.
Decenas de cruces de hielo, los asentamientos, donde el acceso es sólo en el verano en el agua, lugares remotos ...
Pero ahora quiero hablar específicamente de la península de Yamal.
El camino, o más bien el camino del invierno, que va desde Labytnangi de la estación de Ob.
Y él va a lo largo de la línea de ferrocarril 550 kilometros Ob-Bovanenkovo -. El ferrocarril septentrional del mundo
Moverse es todavía tundra, todavía hay un alerce raro.
A lo lejos, al pie de los Urales Polar.
Pero pronto los árboles cada vez menos desaparecieron último arbusto.
Delante de nosotros siete días tundra.
El primer par de cientos de kms pavimentados, vamos a disfrutar, tomar fotos.
Camino vivo.
Decenas de camiones pesados de viaje en el Bovanenkovo -. Inicio plazo Gazprom hoy
De 1986 a construir Bovanenkovo ferrocarril.
Esta es una tarea difícil y desafiante, para construirlo en el permafrost.
Pero los trenes.
Pero todavía no están a la altura Bovanenkovo a decir que no hay prensa oficial lanzamientos Gazprom.
El camino no se ha completado casi 30 kilómetros.
Continuar a la demanda de trabajo sólo el conductor.
Así es como vamos con nuestros compañeros de viaje en la tundra.
Hace apenas un año este camino invierno sirvió. Se necesitaba.
Ahora casi todas las cargas están en un pedazo de hierro.
Y el camino del invierno lanzado.
Una vez que termina el dumping, comienza justo Tundra.
Sólo un seguimiento, cientos de kilómetros de vía en la tundra.
Un poco pequeña pendiente y tiene la oportunidad de convertir el 20-ton-longitud de largo.
Alguien más se puede tirar, hacer.
Sólo se puede arrastrar la cuerda juntos.
Somos huéspedes aquí.
Muchos coches se detienen curiosidad. Diga Bovanenkovo Kharasavey? No hacerlo.
Fotografiado en la memoria. La tecnología de coches no es el caso.
Pero vamos más allá.
Aquí los ciudadanos preguntaron si studding en las ruedas de camiones, por qué no ir con cadenas y así sucesivamente.
Amigos, esta es la realidad cotidiana en Yamal. Aquí la gente vive en condiciones inhumanas durante meses.
No se trata de los Alpes y la carretera de invierno en el que vio puzoterki.
Electrodomésticos acorde aquí. Sólo cuatro ruedas motrices camiones Ural con todas las cerraduras y camiones KAMAZ con ruedas de menos de cinco metros de altura y avtopodkachkoy.
No hay nada más ya ATVs solamente.
No estoy seguro de que muchas personas han visto estas máquinas en principio.
Nataptyvayut invierno carretera justo en la tundra, en la nieve virgen. Trate de ir tan al menos un kilómetro. A 100 km y 500? Dónde tomar el combustible diesel, el calor, los alimentos?
Aquí la palabra entramado o cadena escucharon al menos gracioso. No Rubilovo, todo claro y medido. No puede sentarse aquí. Ir poco a poco, pero para ir.
Y así, si la velocidad media de al menos 10 km / h.
Que no están preparados o no puede moverse tan completa.
Levedad aquí no hay nada. Es muy sencillo y concreto.
Descansos en el trabajo. Cometer muchos errores.
Parece que monta los Urales, aprender. El movimiento de maquinaria en la tundra difiere radicalmente de la forma en que solía montar.
Y entonces, como demuestra la experiencia, donde se llevará a cabo los Urales, y vamos a ir allí. Con cierta dificultad, pero pasar.
Y alrededor de la tundra. Y el cielo inusual.
Foto pasar este difícil.
Oscurece rápidamente.
Buscando un lugar para pasar la noche aumentó a por la noche no está cubierto de nieve.
Los motores no ensordecen por muchos días.
Máquina - dulce hogar, dormir, preparar la comida ... todo dentro. Servicios que detrás hasta que se caliente, -32 absoluto.
Mañana nos saluda el buen tiempo.
Alrededor de los ciervos. Al parecer extraviado del rebaño.
Seguimiento de nuevo.
De nuevo ferrocarril.
Todavía tenemos mucho en el camino.
Por delante de los muchos zorros, perdices, zorros, ciervos, Nenets ... Bueno, la playa. Mar de Kara.
Congelado en las naves de hielo y campamentos Norte.
