1880
最不寻常的路口
交通 - 任何现代化大都市的诅咒。为了节省时间，城镇居民和分发车的流量，设计工程师往往采取笼统的解决方案，这是我们描述了我们的材料。
去耦代表法官哈利Predzhersona，洛杉矶
其中最复杂的道路建设的世界，团结客运，公路运输和铁路路线追踪港绿线地铁LA于1993年开业。这是一个棘手的道路丛，位于高速公路I-105的交集，从El Segundo的诺沃克领先，而I-110，在洛杉矶下一圣佩德罗，是有原因的一名联邦法官哈里Predzhersona的名称。像著名的谁管理，找出有关的I-105交汇处车施工法庭争议的荒野律师巧妙地解决了汽车络绎不绝。在短短的一天，这个迷宫，您可以在路径的各个领域跨越500多万辆汽车的任何方向旋转。问题只有一个 - 就是在无尽的莫比乌斯带漏掉一个，一个右转，并成为一个工程奇迹你
。
圆形循环交换，埃因霍温
骑自行车的国家支持，在荷兰推出，导致了戏剧性的结果：近几年，大多数人喜欢在家里的环保和经济的双轮交通工具使用。对于那些谁选择放弃汽车的便利性开始创建一个特殊的基础设施 - 例如，独特的路口的Honvering埃因霍温。这个圆形的钢架桥悬挂在繁忙的交通枢纽，可绕行道路。惊人的设计是在中央70米长的极与金属线，与钢筋混凝土柱和更多的可靠性保持。徘徊创作者说：今后只为这些技术，抵消了交通事故和不寻常的景观装饰的未来派设计
。
去耦Greyvelli山，伯明翰
建设混乱，如果纱球，伯明翰路口历时四年。在设计师的方式zagvozdok站着许多技术和工程问题被迫合并成一个单一的铁路线和两条18路路网，从国家的重要性A38从康沃尔Northempshir导致道路狭窄的乡间道路没有名字，并把它全三个通道和两条河流。为了保证最佳的吞吐量和稳定性好建设者被迫重新铺设路面近22公里，通过将公路上的五个不同的高度水平安装59列。与艰苦的工作，这是世界上1972年5月当地报纸记者的结果轻手，收到俏皮的绰号“脱钩意大利面。”痛苦这个可怕的设计让人想起了“与意大利面食和不成功的尝试喜结良缘斯塔福德郡»混合物。
在塔甘卡广场，莫斯科
路交汇处
即使是那些谁知道和塔甘卡街道长招式“游戏规则”，小巷，往往失去了在花园环。我们可以说，对那些谁最先抵达最繁忙的道路在莫斯科，这在躺在床上的首都中心区的心脏地带的交汇点。其中，大Krasnokholmsky桥连接到大地华尔街，总是混乱。多条道路通往下上Radishchevskaya，陶器，马克思主义，沃龙佐夫，塔甘卡，人民大街和编号六个或更多车道，与一排排车拥挤。路过的车辆噪音不断削减高峰时段急剧信号和交通拥堵看不到任何结束或边。最糟糕的路口一个世界的多彩画面完成莫斯科地铁，巴士站，以及几乎完全没有指针的两站。
立交的戴高乐广场，巴黎
辉煌的法国城市规划师是谁给了巴黎星辰广场，肯定没有先见之明。在过去一个世纪，“吻”，临近著名的凯旋门，热闹，甚至十九世纪的标准，变成了人间地狱的驾驶者。尽管从中央阅兵场，虽然明星的光芒在不同方向12笔直宽阔的林荫道，和几个地铁线路衔接，RER，公交线路和道路，没有交通信号灯或标志的优先级。难怪，即使是巴黎出租车司机，每天上一百倍行驶的地区，悲伤叹息，收到的戴高乐广场的订单。无论是直觉，也没有交通规则的好知识，也没有多年的驾驶经验，并不能防止恐怖笼罩在这里上下班高峰：在回旋处，发现自己在最困难的路线在世界上恰好是每小时几事故的发生。
去耦代表法官哈利Predzhersona，洛杉矶
其中最复杂的道路建设的世界，团结客运，公路运输和铁路路线追踪港绿线地铁LA于1993年开业。这是一个棘手的道路丛，位于高速公路I-105的交集，从El Segundo的诺沃克领先，而I-110，在洛杉矶下一圣佩德罗，是有原因的一名联邦法官哈里Predzhersona的名称。像著名的谁管理，找出有关的I-105交汇处车施工法庭争议的荒野律师巧妙地解决了汽车络绎不绝。在短短的一天，这个迷宫，您可以在路径的各个领域跨越500多万辆汽车的任何方向旋转。问题只有一个 - 就是在无尽的莫比乌斯带漏掉一个，一个右转，并成为一个工程奇迹你
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圆形循环交换，埃因霍温
骑自行车的国家支持，在荷兰推出，导致了戏剧性的结果：近几年，大多数人喜欢在家里的环保和经济的双轮交通工具使用。对于那些谁选择放弃汽车的便利性开始创建一个特殊的基础设施 - 例如，独特的路口的Honvering埃因霍温。这个圆形的钢架桥悬挂在繁忙的交通枢纽，可绕行道路。惊人的设计是在中央70米长的极与金属线，与钢筋混凝土柱和更多的可靠性保持。徘徊创作者说：今后只为这些技术，抵消了交通事故和不寻常的景观装饰的未来派设计
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去耦Greyvelli山，伯明翰
建设混乱，如果纱球，伯明翰路口历时四年。在设计师的方式zagvozdok站着许多技术和工程问题被迫合并成一个单一的铁路线和两条18路路网，从国家的重要性A38从康沃尔Northempshir导致道路狭窄的乡间道路没有名字，并把它全三个通道和两条河流。为了保证最佳的吞吐量和稳定性好建设者被迫重新铺设路面近22公里，通过将公路上的五个不同的高度水平安装59列。与艰苦的工作，这是世界上1972年5月当地报纸记者的结果轻手，收到俏皮的绰号“脱钩意大利面。”痛苦这个可怕的设计让人想起了“与意大利面食和不成功的尝试喜结良缘斯塔福德郡»混合物。
在塔甘卡广场，莫斯科
路交汇处
即使是那些谁知道和塔甘卡街道长招式“游戏规则”，小巷，往往失去了在花园环。我们可以说，对那些谁最先抵达最繁忙的道路在莫斯科，这在躺在床上的首都中心区的心脏地带的交汇点。其中，大Krasnokholmsky桥连接到大地华尔街，总是混乱。多条道路通往下上Radishchevskaya，陶器，马克思主义，沃龙佐夫，塔甘卡，人民大街和编号六个或更多车道，与一排排车拥挤。路过的车辆噪音不断削减高峰时段急剧信号和交通拥堵看不到任何结束或边。最糟糕的路口一个世界的多彩画面完成莫斯科地铁，巴士站，以及几乎完全没有指针的两站。
立交的戴高乐广场，巴黎
辉煌的法国城市规划师是谁给了巴黎星辰广场，肯定没有先见之明。在过去一个世纪，“吻”，临近著名的凯旋门，热闹，甚至十九世纪的标准，变成了人间地狱的驾驶者。尽管从中央阅兵场，虽然明星的光芒在不同方向12笔直宽阔的林荫道，和几个地铁线路衔接，RER，公交线路和道路，没有交通信号灯或标志的优先级。难怪，即使是巴黎出租车司机，每天上一百倍行驶的地区，悲伤叹息，收到的戴高乐广场的订单。无论是直觉，也没有交通规则的好知识，也没有多年的驾驶经验，并不能防止恐怖笼罩在这里上下班高峰：在回旋处，发现自己在最困难的路线在世界上恰好是每小时几事故的发生。
