“Avtosostavy”的道路上历经3年

很快在欧洲的道路可能会出现在路上火车车厢将通过无线连接进行通信。

欧盟资助的项目旨在寻找一种廉价的方式来吸引司机团体旅游。假设每个公路列车将包括多达8辆 - 轿车，公共汽车和卡车。因此，计划以降低油耗，减少出行时间和交通拥堵的可能性。根据初步计算，燃烧量跟随燃料的领导者护航降低20％。





家用机将运行作为一个专业的驱动程序，其任务的一部分 - 以监测列车的条件。而“令人难忘的”汽车将能够放松，双手从方向盘和看书或看电视。运动由第一辆车的控制。首先，该项目萨特（安全公路列车的环境 - 安全公路列车对环境），旨在帮助那些司机谁经常长途跋涉值班，但为了吸引这样的系统可以是运动和商用车。据该公司里卡多Pobinsona汤姆（汤姆·罗宾逊）项目协调员，这个想法是使用现成的组件市场上的“教”，人机对话。介绍了道路基础设施显著的变化也在计划中。



解决方案延伸沿路的传感器电缆，以帮助控制列车，那就太昂贵。萨特的情况下，每辆车都会有自己的控制和监视系统。传感器应收集有关情况的信息，并将其发送给领导者的工作人员谁可以评估整个列车的条件。该计划的另一个重要特点是使公路列车活跃，也就是让机器加入他们的行列，并在必要时离开。服务将收取每日费用。

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萨特的出现，预计在三年内。目前该项目的参与者都是从事系统设备的需求研究。我们还研究问题，如车辆的列车上的行为，例如，列入告警。优先级是保证司机和列中的安全性。萨特将在英国，西班牙和瑞典进行测试。
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PS我不知道多少年，在看到...



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