拉达卡利纳十字

一两个月前在互联网上有几个有前途的VAZ车型图片 - 例如,高架货车拉达卡利纳十字高尚和拉达4×4。所以,伏尔加评估消费者的利益。显然,利息很高:只有几个星期,这些机器都在金属中实现

5张照片。






十字架的基础版本是普遍在一套完整卡利纳“诺玛”与发动机1,6升(87马力)和5速变速箱带有线操作的切换机制。主对的传动比从3增大到7,3,9,以提高汽车和接近的牵引能力要强调交叉。与此同时亲和力提示,增加了208毫米的离地间隙。不是每个人都可以拥有一个真正的交叉如此!但是,唉,整个驱动是毫无疑问的。所以卡利纳十字 - 它在很大程度上只是一个装饰的版本。它是由衬较大角线与词“克罗斯»,在底部的黑元件,和其他小零件区分开。一位好奇的细节:车用我们能够满足,只有一个前雾灯。秘诀很简单 - 一个模型样品,从而比较两个版本的外观。一系列protivotumanok首先一点都没有。

内饰是惊人的橙色刀片上席 - 计划就是这样一个明亮的色彩乐观。他们甚至掩盖小细节在前面面板的设计和方向盘。此外,改进的噪音隔离 - 特别屏幕被安装在后部拱门。




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然而,除了朗朗上口的“妆”是卡利纳交叉和标准旅行车一些技术上的差异。她装充气式减震器和支柱与原有建筑物和设置。泉较早离开了,但推迟了他们的支持。对前悬架整理工作持续 - 也许春天将被改变。公司承诺出厂防滑板。

由于为23mm到16mm的间隙增大的倒在了​​正确的悬架。相反,在十字架上的版本,14英寸的轮毂安装15英寸的轮胎与R15 195/55。加7毫米 - 它们的增加间隙的贡献。而且由于采用新的驱动器的轨道扩大了4毫米。大轮被迫减少机架3,6 mm行程每侧,从而导致旋转半径在略有增加。 - 5 2 55米

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