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电动汽车拉达灶神星滚下线伏尔加
俄罗斯最大的汽车制造商已经成功地完成了测试的第一个模型电动汽车EV灶神星。 根据信息的轿车拉达灶神星EV有电机功率为82马力(60千瓦)和锂离子电池,这将提供一个巡航范围上的一个费用是150公里。
动力装置的电Vesta允许分散到100公里/小时15.5秒,最高时速150公里/小时完全充电离家出口的220伏将需要大约9个小时,在同一时间,以补充能量从一个电压的380V将不超过2小时。
值得注意的是,伏尔加已经有一些经验开发的电动车辆。 因此,在2011年的第一个国内的电动汽车的旱地土地退化评估ellada至中,kotoryy建立在平台上的旱地土地退化评估的卡利纳汽油。 然而,俄罗斯的新的电动汽车Vesta,相对于希腊,根据制造商,收到了"全新一级的舒适和安全驾驶员和乘客。"
此外,在与众不同的特点,包括电版本的轿车,该代表伏尔加注意重新设计的引擎室,存在的隔离(a设备,允许在紧急情况时断开车)和位置的电池在后排座椅和头罩。
预计俄罗斯的拉达灶神星EV电车会"将是一个强有力的竞争对手同的价格范围高达40万美元。" 今天的价值,这种模式是大约2.9万美元。 但是将序列车尚未报告。
"我们认为,在Vesta EV伟大的出口潜力,由于更具吸引力的成本,同消费者的性质,具有竞争对手。 在2016年,将产生几个电动车辆进行检测。 生产Vesta EV将安排与相应的订购服务的营销:仍未来的电动车在俄罗斯取决于需求,其决定包括一个发达的网络电台,"—在所有的严重性的创新项目的工程服务康斯坦丁Kotlyarov的。对于比较:电卡装有锂-铁-磷酸电池的容量为23千瓦小时费是足够的140公里。 价格的"电气"是大约1.2万美元。 并且,例如,一个预算版的拉达灶神星与一个汽油发动机的费用略多于500万卢布。 同车中的"豪华"套完整(与"全包"和自动变速箱)将花费677万卢布。 在同一时间,成本在俄罗斯市场上的电三菱我-电动汽车被大约1万人。 出版
P.S.记住,仅仅通过改变他们的消费—我们一起改变世界了。 ©
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资料来源:ecotechnica.com.ua/transport/605-elektromobil-lada-vesta-soshel-s-konvejera-avtovaz-foto.html
动力装置的电Vesta允许分散到100公里/小时15.5秒,最高时速150公里/小时完全充电离家出口的220伏将需要大约9个小时,在同一时间,以补充能量从一个电压的380V将不超过2小时。
值得注意的是,伏尔加已经有一些经验开发的电动车辆。 因此,在2011年的第一个国内的电动汽车的旱地土地退化评估ellada至中,kotoryy建立在平台上的旱地土地退化评估的卡利纳汽油。 然而,俄罗斯的新的电动汽车Vesta,相对于希腊,根据制造商,收到了"全新一级的舒适和安全驾驶员和乘客。"
此外,在与众不同的特点,包括电版本的轿车,该代表伏尔加注意重新设计的引擎室,存在的隔离(a设备,允许在紧急情况时断开车)和位置的电池在后排座椅和头罩。
预计俄罗斯的拉达灶神星EV电车会"将是一个强有力的竞争对手同的价格范围高达40万美元。" 今天的价值,这种模式是大约2.9万美元。 但是将序列车尚未报告。
"我们认为,在Vesta EV伟大的出口潜力,由于更具吸引力的成本,同消费者的性质,具有竞争对手。 在2016年,将产生几个电动车辆进行检测。 生产Vesta EV将安排与相应的订购服务的营销:仍未来的电动车在俄罗斯取决于需求,其决定包括一个发达的网络电台,"—在所有的严重性的创新项目的工程服务康斯坦丁Kotlyarov的。对于比较:电卡装有锂-铁-磷酸电池的容量为23千瓦小时费是足够的140公里。 价格的"电气"是大约1.2万美元。 并且,例如,一个预算版的拉达灶神星与一个汽油发动机的费用略多于500万卢布。 同车中的"豪华"套完整(与"全包"和自动变速箱)将花费677万卢布。 在同一时间,成本在俄罗斯市场上的电三菱我-电动汽车被大约1万人。 出版
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资料来源:ecotechnica.com.ua/transport/605-elektromobil-lada-vesta-soshel-s-konvejera-avtovaz-foto.html