电动自行车

今天,已经有一个月,因为我改良后你的自行车的电动自行车。关于印象本月 - 进一步
电动自行车 - 一种自行车,其设置在前轮马达轮的代替,并连接到一组电池的躯干
。 汽车wheel-这个看似普通砂轮,其中内置的马达。






换句话说广告选项 - 速度高达45公里每小时,而驾驶30公里zaryade-。
护照数据轮:功率500W,电压48伏,92%的效率,重量6千克
Komplektatsiya-马达轮,与电压传感器,一个控制单元,刹车手柄和充电器导线处理加速器。




自我有(每个2千克12B,9A-H),对他们和这一切附着在躯干的箱购买更多的电池4只领先。
电池在抽屉里间,我发现泡沫垫未自己人打自己人。
要安装它花了我2点。 Otladki-另外2天。附带发动机码头竟然是质量不好,扑到丝毫的推动。




这里是BATT ...




第一感觉:你坐在自行车上,推进和飞ruchku- ...
自由和速度的印象
但现在尽量详细的优点和缺点导致电动自行车:
......与自行车相比。
+速度和便于移动。如果你去正确的,你必须包括电机,只有当乘坐困难(上坡和艰难的道路),骑无异于骑自行车不同,但你看累了,有时少。如果你去错了,只有在电机,它是不是在所有累,但还没有达到一个最大行驶里程。
+无身体活动,如果你去工作(学习)(因此气味)
  - 限制。永远知道,当事情已经过去能源供应,也不管你有多少没带备用akkumulyatorov-他们还是冒了出来。
  - 重量。另外15公斤重velosipeda-漂亮的大幅增加,如果你去一些踏板,但并不觉得,如果包括引擎。
  - 备件折旧。照相机,轮胎和刹车磨损快2-3倍。
......相较于benzovelosipedom。
+进入。汽油以实惠的价格,我发现只有在坦波夫。
+可持续性。这一切都清楚了。
+静音。电动马达不发出声音,几乎没有光裂纹而已。
  - 限制。 Benzomotor可以在任何加油站进行充电。即使在加油站有rozetka-充电电池有两个小时。
......相较于助力车,摩托车。
+价格。从3000 UAH wheel- 2.
便宜助力车成本 +被剥夺了权利。在轻便摩托车需要的权限。并研究在驾驶学校,甚至注册mopeda- 3000grn价格。
+运费的重量,尺寸。轻便摩托车二楼抬不起来,走廊不会把。
-Speed​​
-Limitation。
...公共交通(地铁除外)相比。
+的速率。
我骑的电动自行车大多是这样的路线:Vinogradar- CPI(反之亦然),Dorogozhichi- Vynogradar,KPI- Dorogozhichi,Vinogradar- Sviatoshyn
。 平均行程时间(和等待)在这些航线上的城市交通 - 45-55min,45分钟,30分钟(如果不堵车),30分钟elektorvelosipede:30分钟,25分钟,15分钟,15分钟
。 +成本。单次充电的基础上grivny-约45美分的成本。旅游在4路线之一穿梭2-50(如果你有一个直线)或5美元。
+不堵车。交通运输stoit-,你走在人行道上。
+否,取决于一天中的时间。 Ehat-晚上还要好。
-Comfort。
当然,它更方便骑当太阳高照或骑自行车,和人群在公共汽车站,其余蒸在拥挤的公交车。但是,当即使是很小的dozhd-到处都是水。从车轮蒙蔽眼睛喷,如果你走了雾。
而一些结论。
然而,我没有写在运输过程中意外破裂。最rasprostranennaya-从电池接触的偏离。他停了下来,打开后备箱,拉直然后扬长而去。
第二个最常见的是polomka-的破碎后置摄像头。你应该随身携带备用。但要改变下10千克bagazhnikom-职业相机不是很方便。
失败的临界,不允许继续运动,直到我拥有的,感谢上帝,它不是。
与停车位的问题也出现了。到处都有,你可以将自行车链条的地方。在大学里,我一般找一些它的身体。如果你那么在乎akkumov-的安全树干上挂上锁,或带在身上。
蒸汽背包电池可以放置在靠近墙上的插座,完全充电。
如果你骑电动机,像我一样,他们有足够的整整15公里。如果你去的pedalyah- 30-40公里。
通过与tselom-为城市交通电动自行车我很开心,我不遗憾,买了它。

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