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电动自行车被一辆或一种奢侈品？
很长一段时间以来，人们认为电动自行车是一个相当古怪的豪华于一种手段，以获得在城市周围。 巩固这些意见可促成由许多因素。 促成高成本的部件和困难的交付，并discoverest，在所有东西可以去池。 感知的所有这更有趣不是一个真正的车辆。
但是，作为一个分支的工程并没有落在后面的发展。 一方面在成本上升的烃，另一方面取得进展生产清洁能源、改良电池，提供其组件在互联网上，作出了这种方法的运动不仅仅是可用的，但在某些情况下，更实用于公共运输或拥有自己的车。 现在所有的必要部件，可以只需在网上订购，并得到在非常短的时间快速安装在你的自行车。 还发展基础设施服务的电动车辆。
优点
的好处，你决定要购买的自行车如下：
最低价格每距离单元。 最平凡最强有力的说法赞成使用这种类型transpoter是，在单位距离从它，毫无疑问，价格最低的，这同单元。 一千瓦小时的电力是不够66公里。 高速运动。 在许多情况下，移动速度将是相当或甚至大于移动速度的公共交通工具或汽车，节省的等待时间或空中交通。 尤其是如果我们谈论的距离缩短(最多5公里)。 低成本的维护。 成本保持一辆自行车远低于其他车辆。 这将花费略微超过金额的平均汽车拥有者花费的唯一的燃料和润滑剂几个月的时间。 没有需要登记。 不需要的车辆登记和获得权利。 充电电源。 电动自行车可从一个家庭插座220诉的无害运输。 电子自行车–生态的运输方式。 他们不创造噪音或空气污染。 可能的申请因此，让我们看看什么是现代的自行车。 第一，它仍然是一个自行车到包括电驱动或踏板—这是你的选择。 其次，他拥有一个足够大的动力储存在一个单一的电池充电。
因此，它成为一个很好的解决方案进行比较接近和相当长的距离。 无论你去的国家、工作或学校。
电池和电力储备的课程，当时购买的一辆自行车的第一个问题是多远我可以开车吗? 不幸的是，该文件在这方面并不总是明确和可以留下很多问题。 但第一和主要因素是电池的能力，下面的条件下旅行。
显然的范围将取决于能量，我们可以存储在电池。 不幸的是，精确地估计距离要走只能驱动的自行车，直到电池完全放电，但粗略估计可以做到的知道电池能力。
它是足够繁殖的能力，这是通常以安培小时的电池的标称电压。 我们得到能源在瓦特-小时。 那么，知道电力消耗的电动轮的距离为1公里，我们可以做一个近似计算。 测量数据的能量消耗从12至16瓦小时，每一公里，对于不同的制造商在一个速度的24公里/小时。
这意味着电池是10amp-小时的电压的36伏在一个单一收费、车将28公里。 虽然它不是一个非常准确的结果，它将让你导航当选择一种电池用一辆自行车。 当然，这个特征可以改善通过增加电池的容量。 因为电池容量的15安培小时，它将41公里是采用一种经济的驾驶风格，没有突然加速而制动，但是电力是花在这些时刻。
它是可能的分配以下因素直接影响的储备：
资料来源：powerwatcher.net/ru/%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4-%D1%81%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B6/
但是，作为一个分支的工程并没有落在后面的发展。 一方面在成本上升的烃，另一方面取得进展生产清洁能源、改良电池，提供其组件在互联网上，作出了这种方法的运动不仅仅是可用的，但在某些情况下，更实用于公共运输或拥有自己的车。 现在所有的必要部件，可以只需在网上订购，并得到在非常短的时间快速安装在你的自行车。 还发展基础设施服务的电动车辆。
优点
的好处，你决定要购买的自行车如下：
最低价格每距离单元。 最平凡最强有力的说法赞成使用这种类型transpoter是，在单位距离从它，毫无疑问，价格最低的，这同单元。 一千瓦小时的电力是不够66公里。 高速运动。 在许多情况下，移动速度将是相当或甚至大于移动速度的公共交通工具或汽车，节省的等待时间或空中交通。 尤其是如果我们谈论的距离缩短(最多5公里)。 低成本的维护。 成本保持一辆自行车远低于其他车辆。 这将花费略微超过金额的平均汽车拥有者花费的唯一的燃料和润滑剂几个月的时间。 没有需要登记。 不需要的车辆登记和获得权利。 充电电源。 电动自行车可从一个家庭插座220诉的无害运输。 电子自行车–生态的运输方式。 他们不创造噪音或空气污染。 可能的申请因此，让我们看看什么是现代的自行车。 第一，它仍然是一个自行车到包括电驱动或踏板—这是你的选择。 其次，他拥有一个足够大的动力储存在一个单一的电池充电。
因此，它成为一个很好的解决方案进行比较接近和相当长的距离。 无论你去的国家、工作或学校。
电池和电力储备的课程，当时购买的一辆自行车的第一个问题是多远我可以开车吗? 不幸的是，该文件在这方面并不总是明确和可以留下很多问题。 但第一和主要因素是电池的能力，下面的条件下旅行。
显然的范围将取决于能量，我们可以存储在电池。 不幸的是，精确地估计距离要走只能驱动的自行车，直到电池完全放电，但粗略估计可以做到的知道电池能力。
它是足够繁殖的能力，这是通常以安培小时的电池的标称电压。 我们得到能源在瓦特-小时。 那么，知道电力消耗的电动轮的距离为1公里，我们可以做一个近似计算。 测量数据的能量消耗从12至16瓦小时，每一公里，对于不同的制造商在一个速度的24公里/小时。
这意味着电池是10amp-小时的电压的36伏在一个单一收费、车将28公里。 虽然它不是一个非常准确的结果，它将让你导航当选择一种电池用一辆自行车。 当然，这个特征可以改善通过增加电池的容量。 因为电池容量的15安培小时，它将41公里是采用一种经济的驾驶风格，没有突然加速而制动，但是电力是花在这些时刻。
它是可能的分配以下因素直接影响的储备：
- 驾驶风格
- 类型的电动机的使用
- 一个顺风或逆风
- 所的道路的状况
- 重的自行车和骑自行车
- 救济
资料来源：powerwatcher.net/ru/%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4-%D1%81%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B6/
