开始飞 Bashny.Net

在这篇文章中，我想与你们不低于鼓舞人心创建基于主题的飞机的过程中，分享“自己动手”。





不久前，在某处半年前，我想“做什么”直渴望。而懒惰所以受到影响。种种的Arduino的机器人没有启发。我想要的东西更复杂，但更精彩......毫米，那是。而在这个时候，我来到了论坛社区无线电遥控模型，那里的人都做自己手里的飞机。起初我很惊讶：“哇，人做飞机，但他们接着又飞！”。在本次论坛（顺便说一下，提及全全所有的女士在主题的结尾），我花了3-4个小时，看的胶合板或天花板用的塑料瓶的部分如何被转化为武装直升机年二战的主题，然后进行特技飞行在空中飞舞......这就是灵感！但我仍然认为这一切是困难的，它不适合我，我什么都没有像这样将无法工作，等等。但是，继续激励。这时，我想起什么方式，我发现自己在所有在这个论坛上，我一直在寻找和他想要的东西。半秒认为它拿了一张白纸，并开始着手制订建设最简单的模型之一的计划。然后，它开始...

我只是想，以决定某些几个细节：
我是新手在这个行业
我的方法/解决方案/建议不要宣称自己是唯一真正的
我没先锋
我没有发明轮子
我只是分享我的经验，在这个问题上

计划。你需要什么来决定立即

所以你去。在第一和最后一个，这是在飞机的结构的早期重要的，它是决定其大小和重量。这取决于这一切：材料，电子产品，技术的选择，就让我们一切。在这一点上，我认真地错过了。随着材料的选择，在一度取得 - 吊顶板材（是的，就是那个很多人粘在天花板上，在走廊和厨房）。这是纸飞机后，最容易使用的材料。然后我估计的平面的大小，看上去重量，在此尺寸的平均，产生了飞机。而且，这些数据（主要是平均重量数据）的基础上，立即下令从中国的电子产品。

飞机有不同的类型：滑翔机，trenenry，杂技，叶轮，3D。飞所能做的一切，但他们每个人都有自己的目的。从这些组的名称直观清晰。我，当然，也做过教练。该型战机最宽松的管理，并在较低的速度飞行。这个理论。而事实上，这一切都取决于你怎么做！

然后，同时带动了建筑市场上，选择吊顶板，完全确定大小。我不想做一点（在半米）面紧挨想要的东西真的很有形。因此，大小我对950毫米的长度和翼展1150毫米。在照片的话题我（我的身高1850毫米），这样的飞机实在很可观的规模。

一个错误是，对于平均体重我把飞机的重量的事实（顺便说一句，这是著名的塞斯纳150⇗）具有大致相同的尺寸（范围1-1.2米）。但我没有意识到，这些飞机都人都已经知道好判断。通常他们有重得1.5 - 2小于新人倍。列举累计重量不仅由于所使用的材料的剩余（例如过厚层粘接剂可以加入高达15％（重量））的，也因为电子设备的选择。例如，我买了两块电池，容量更大，体重分别。我认为这会飞到他们不再 - 无赖，事实并非如此。在一般情况下，对于所估计的体重，我铺开的利息的30％。是要建立一个模型重约650克，它收到了近900架飞机的这个关键。极。虽然，我会告诉你，他在空中提了起来，不仅你的体重，而且主板上的扳手！本文不是在制造指令等一系列过程中的照片，而是一个有关步骤，需要在建设飞机的方式执行什么样的故事，和。

电子

这是最艰难的时刻之一。我认为飞机是容易做的比回升的电子产品。变种没有足够的空闲时间来重新考虑一切，重新阅读和比较。我已经咨询了社区活动家和RC的设计RC航空。基本上有我，并建议我的最后一组电子产品。当然其中我最喜欢的智能的同时，改变了电池的电容（几乎是两倍）。什么是最小集合的电子，需要提高天空包装天花板瓷砖，2米线材，2平方米的膜和100克的胶？我不得不买：

无线电设备upravleniya⇗
无刷motor⇗
稳压器skorosti⇗
电池（2次）⇗
电池ustroystvo⇗
螺旋桨（5233不同）⇗
伺服privody⇗
（图片仅供参考，我买了更多详情...）

所有，但我从中国订购的设备。我想了很长一段时间的顺序前等待的时间，所以发现它在莫斯科的设备。虽然中国价格的150％。它为全像往常一样，在过去的一个月。箱严重皱巴巴的，但内心却安然无恙。

首先，我想介绍一些选择电子（经历过它自己的经验）的错综复杂的关系，但认为没有必要扰乱的话题。我会给所有在这里你可以找到所有关于它的详细信息的链接。甚至有计算器（最简单nih⇗）。

基本上你需要知道借此电子，所以它是：

从来没有，在任何情况下（！）不要运行没有正确安装电动机，螺旋桨！宽松 - 装置是放在桌子上，手中（尽可能多的，你不夹紧 - 他将打破，我自己测试过，但幸运的是，他立马在一旁停了下来碰壁！）！即使在飞机上安装后，如果它可以轻松地将他的手 - 他将打破
！ 永远不要对电池进行充电无人值守。特别是如果充电器的便宜
不要对电池充电，并低于某一阈值履行他们 - 否则，你将不得不放弃
在存储模式下，所有电子设备必须断电。断电 - 所以断开从电池，而不仅仅是残疾人

材料的选择

对我来说，材料的选择是非常简单的。天花板，期。从中该机不仅初学者建立模型飞机，但我已经知道了很多关于这一点。我提到这个东西是很容易的工作。这是轻量级的。从它的飞机很容易修复，这对于初学者非常重要的（如果你真的很糟糕，这是 - 你可以切下一块受害者，并贴上一个新的地方）
。
我去了最近的五金商店买了：
简易包装（无纹理）天花板500h500mm
包装水平，但不是简单的（了解更多）瓷砖200h1000mm
克莱TITAN

它已完成这一切大约300-350卢布。

有购买天花板瓷砖没有章法，原则上不，选择平坦（无减免）的4-5毫米厚的瓷砖，并进行收银。但随着胶粘剂有经验的飞行员的唯一选择不建议。还有一大堆的必须选择的参数。达，在该机的键合部位的不同部分使用了不同的粘接剂的事实。我强烈锤头不成了，于是决定把它的地方 - 泰坦。它是一种廉价的，良好的洗涤从手和无粘胶部分的不能脱落。关于粘合剂的选择可以读取zdes⇗。

关于材料甚至注意到还有什么做的很好的模式。从塑料butylok.⇗俄罗斯方块tehnologiya.⇗只是切割特种飞机胶合板（或轻）CNC。

建设

所以你去。所有这一切，我们仍然需要 - 刀，尺子和...一切。



我已经说过，我没有发明轮子，并试图使图纸，这是发现在网站（他们是在参考文献在主题的末尾）的一个平面。但是，图形的某些部分我并不清楚，和裁剪的翅膀后，我决定“用眼”摆脱他们做。
我决定开始与机翼。正如我所说的，这将包括三个部分。从图纸切割尺寸。翼是不平坦的，如在本飞机，它有一个凸出的形状（或者类似的东西这一点）。里面的翼梁粘，这是（要想成为...）的翼肋和不给他“出现。”





然后，将3份粘在一起由相同的部件。展望未来，我会说，翼梁不会让自己。但在最后的整架飞机的嵌合通过胶带，这给百分之80％的整个结构的刚度。但苏格兰单独也将无法保持翼从“折叠”。在此两种方法都使用。但梁应更有效的对这些大小。常荣奠定碳管的直径为3-5mm - 这是正确的！



正如你已经注意到了，在机翼折叠的天花板顶片关闭。用于此目的的粘接带的折叠粘贴带材（沿整个长度）的外侧，与内侧“prominaetsya”槽沿折线。我以前做这个作为CD，通常建议使用钝平头螺丝刀（我认为这是困难得多）。然后，你需要将伺服驱动器，这将控制副翼。你可以密封翼。





正如你所看到的，我已经贴了副翼（链接到关键术语的词汇表是主题的结束），但照片，遗憾的是，没有。但是关于这个过程中，我会告诉你的时候，我们就会使机尾。而现在进行飞机本身的身体。就拿砖，就是那个200h1000mm，画出轮廓。我们假装。重绘。剪切。这是不正确的！但我就是这样做的。因为按照当时的规模我已经很累了。更精确的确切大小，我不能，因为不同的情况下站立。虽然，也许他会，如果我按图纸做的一切飞行，甚至更好。所以我的故事是不完美的情况下！我们继续。平面的所有部分将被粘的瓦片的两层。因此，我们需要4份：





Potolochki表面用于机身，有质感“的树下。”我粘合在一起的“白”的政党。通常，粘合两层potolochki推荐砂光​​两个表面（即使它们是常见的）时。这将有助于更好地吸收胶水。切机身，其中有2个伺服机，以控制电梯和方向的芯部。合并。







在机翼的中央部分切割用于伺服机的孔并完全密封翼。



为了胶水抢下最后，它需要大约一天（这么写经验的建模）。我不停的细节磁盘/松紧带和所有刚碰到下一只手，大约一两个小时。正如已经说过 - 没有脱落。输出：



图为翼得到了歪了......我不知道该说什么。虽然我是做翼 - 我跟着图纸尽可能准确。形成的中心部分被以直角，侧 - 的倾斜。也许是这样的话......在未来，它的所有权利。让我们看看尾单位。





它可以被看作是一个粘贴电梯（类似于舵和副翼（见上文））。简而言之：功能和切出的所有部件2份。其中一部分。然后，将粘在一起端到端的（事实上，我会建议为1-2毫米的间隙），则需要纠正。即切割沿的一部分的角度为45度。如果你仔细观察，可以看到的最后画面，带附近。

在磁带上。它是双向的，并且他粘贴的尾部（翼）和方向盘本身。他们有双层，你还记得吗？所以这是粘贴掌舵，其余区域涂抹胶的第一层上的粘合带的一部分，并且适用于方向盘的第二层。接收应用到尾部的第一层的项目，粘贴了一块胶布那支从车轮和......嗯，你懂的。如果你不明白上面再见到照片。我停止了杀戮大脑的故事在同一时刻。胶合尾巴。





可以指出，飞机已经开始取一个最终图。

其次，电子产品。呃...还有很多你需要说的话，但是我怕如果文章已经分成部分。并给予我的状态，这是不可能成功的。而这个主题的目的不是为了写创建面（虽然它可能会在将来也会如此）详细说明 - 这将需要3-5个标准Habra的话题。

简单地说，我会说这个。电源来自整个飞机电池（感谢科斯）给它，又被连接到发动机控制器。接着，对飞机的所有电子元件被控制器供电。所述控制器被用来平滑增加/降低发动机的转速。发动机通过焊接导线连接到控制器3。他们的引擎，控制器，完全一样。如果焊接引擎变成了错误的方式后，那么你需要重新连接任何​​两个（交换）。这是标准的过程，唯一真正的 - 不要感到惊讶。作为调节器是有源和所述接收器（这将与遥控器进行通信）。所有的伺服驱动器将通过接收链进行喂养。你只需要他们（伺服）连接到接收机。这种超浓缩的知识。详细信息，请在文章末尾的​​链接中找到



照片和电动机控制器。 2粗线用大黄色连接器连接到电池3薄到变送器。不幸的是我失去了的照片（我这架飞机2012年夏天的那样），而我也从伺服机的吊架上拉。他们紧盯着电梯，副翼和方向。猪 - 一个塑料件或类似的（薄和足够强）的东西，这是粘贴到车把。他们是这样的：



注意到它们是如何连接到伺服可以是在下面的照片，更接近结尾。

接下来你需要做发动机的坐骑。已经从名字上就可以理解的目的，但我会解释。一般，术语在飞机平台的建设，这将在连接到发动机提及。但在刚开始的时候我要开始建立了飞机，我看到了很多从飞行视频。有陡峭的航班和首次飞行，和胡萝卜（当对他们失去了控制所谓的崩溃的飞机，他们都像胡萝卜鼻子飞到会议地上...）。因此，99％的首飞结束胡萝卜，90％的胡萝卜结束，80％......好吧，你明白的第二次飞行。所以我知道这架飞机的我那可怜的鼻子将面临至少有十几个撞击地面的速度5〜35公里/时。在视频，我看了一半鼻子被打破结束胡萝卜。别担心，因为你可以贴上一个新的！但是，没有，它不适合我！

通常粘引擎飞机制造商这样的



只有而非碳 - potolochka 2-3层。那么，胡萝卜后，你知道它在哪里都好。我没有一点时间考虑如何在最脆弱的地方的秋天权力集中 - 鼻子。有很辉煌的想法，但做胶合板或线条没有时间框架，所以我决定这样：



然后在这个“安全框架”的顶部我削减了电池的地方：



由于这一事实，即重心应是需要的选址电池尽量靠近飞机的机头前缘线（2-5CM或更多）。这个框架充当了安全垫为飞机的最重的部件 - 电机和电池。该框架基于飞机的框架上，并通过它从一家中国餐厅，这是用于固定机翼粘：



因此，从击中地面的能量和电池承担了自身帧中的发动机，和该帧的连接点没有问题从主体（其重量不到所述鼻）的其余部分保持了冲击能量。

顺便说一句，这张照片可以清楚地看到草案装置（件丝）由伺服机霸占副翼。没有什么棘手那里。

照片仍然存在plenka⇗。是的，我会贴上他的电影，而不是磁带，正如我前面写的。正因为如此，他再次发胖。但没有什么不能做......我澄清过程没有起飞。有什么有趣的事歪坏。

而现在更有趣。照片成品飞机：



黄色片粘在机翼上最恐怖的地方粘贴紫之上......但现在的谈话是不是这个。在照片上还是看到了整个入门套件。关键，钳子，接收器，遥控器，2节电池，一个推进器，一把刀和大量胶质。在第一次运行前一分钟：



机票

已经有一个小的震颤我的膝盖。我做了两个星期（或稍多），给他​​一个平均每天2小时。一个朋友帮我来运行它。我花了很短的简报上推出的往哪里扔等。如果说我开始raznosortnyh情绪后，不堪重负 - 什么都不说。我一直觉得没有这样的。















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