1090
Смерч в Музеї Mercedes-Benz (9 фото)
Арнадо в знаменитому німецькому місті? Право всередині музею? Що таке жарт? Виявляється, що немає жартів, але дуже серйозного (і небезпечного) винаходу, який знаходиться прямо в стінах музею, присвячених історії знаменитого бренду автомобіля. Він також знайшов місце у книзі Guinness Records.
Мерседес-Бедж не може бути без музею, присвяченого його виробам. Так вона побудувала її в 1936 році і почала збирати експонати для виставки. Процес, однак, взяв довгий час - до 1961, але результат не поганий.
Це безпосередньо свідчить про те, що вентилятори торгового марки Mercedes, вентилятори автомобілів в цілому і просто туристи, які постійно змішують будівлю. Компанія завжди була неймовірно щасливою. Однак, на початку 1990-х рр., на початку 1990-х рр., на початку 1990-х рр., на початку 1990-х рр., на початку 1990-х рр., погана, але складна проблема почала стверджувати себе: музей погіршився при співуванні з припливом відвідувачів.
У 1999 році компанія придбала земельну ділянку в Штутгарті для «будівництва будівельників». У той же час Mercedes оголосив конкурс на музейний проект, лауреат якого був голландський архітектор Бен ван Беркель. Тому питання про те, що тільки неймовірна кривизня всіх поверхонь конструкції для нього.
У 2003 році розпочалася будівництво, яке введено в експлуатацію Зюблін і Вольф і Мюллер. У той же час було прийнято рішення облаштувати будівлю незвичайною системою димозахисту, яка повинна доповнювати систему протипожежного захисту.
Для роботи над ним доктор Рюдигер Дезер (Rüdiger Detzer) – інженер компанії Imtech, який займається розробкою систем управління димом. Ідея не має значення, тому що, як часто говорять фахівці, головний фактор смерті людей під час пожежі - це занурення газів, які з'являються в результаті згоряння.
З самого початку будівництва, дезера та його колеги підготували захист диму, придатні виключно для музею Мерседес, проводять перші тести на моделі, а потім в самій будівлі. Про те, що ця система і як вона працює, протягом тривалого часу майже нічого не було повідомлено.
У травні 2006 р. відбулося урочисте відкриття нового музею (музею Мерезедес-Бец).
І 15 жовтня музейна адміністрація вирішила показати громадськість, як це унікальний і дещо секретний захист робіт. Це спеціальна вентиляційна система, яка знімає дим за допомогою сильної вертикальної вихрової розтяжки з стелі до підлоги просторої атрію музею.
Для демонстраційної битви в атріумі на підлозі встановлена димова машина. Однак аудиторія цієї незвичайної акції не встигла зануритися в театральну галявину на тривалий час. Коли система порятунку відійшов, проповідно відсмоктував 28 тонн повітря з будівлі через вихрові, знімаючи всі димові.
р.
Очима говорить, що це те, що воно працює лише знезараженням. Однак, це не придбале представників оргкомітету «Гуіннес»
Після цього привітали музей і розробники системи, повідомляючи їх, що запис був встановлений – це був найдовший штучний рнадо. Алас, вони не вказали, чиї записи в такому незвичайному номінації так тріумфально зламалися.
Це просто принцип «Мерседес торнадо» не одне уточнення. І не виявляв секрет такого швидкого проникнення в Guinness. "Айр продув з усіх боків у вентилятор, - каже Дезер. - Ось як ви отримуєте потік.
р.
Його інформація може бути уточнена тим, що він не був звичайним вентилятором (який очевидний), але деякі спеціальні, що утворюють арнадо за допомогою 144 окремих вузьких потоків. Так, відрізний інженер чітко відсутній щось.
Він може відповісти на багато цікавих питань про його розвиток. Наприклад, ви можете сказати, що система є настільки ефективною. Адже під час пожежі неминуче викликає приплив свіжого повітря в приміщення, а отже збільшує згортання. Імовірно, ця проблема була ліквідована деякими винахідливими технологічними трюками. Який, мабуть, секрет.
Мерседес-Бедж не може бути без музею, присвяченого його виробам. Так вона побудувала її в 1936 році і почала збирати експонати для виставки. Процес, однак, взяв довгий час - до 1961, але результат не поганий.
Це безпосередньо свідчить про те, що вентилятори торгового марки Mercedes, вентилятори автомобілів в цілому і просто туристи, які постійно змішують будівлю. Компанія завжди була неймовірно щасливою. Однак, на початку 1990-х рр., на початку 1990-х рр., на початку 1990-х рр., на початку 1990-х рр., на початку 1990-х рр., погана, але складна проблема почала стверджувати себе: музей погіршився при співуванні з припливом відвідувачів.
У 1999 році компанія придбала земельну ділянку в Штутгарті для «будівництва будівельників». У той же час Mercedes оголосив конкурс на музейний проект, лауреат якого був голландський архітектор Бен ван Беркель. Тому питання про те, що тільки неймовірна кривизня всіх поверхонь конструкції для нього.
У 2003 році розпочалася будівництво, яке введено в експлуатацію Зюблін і Вольф і Мюллер. У той же час було прийнято рішення облаштувати будівлю незвичайною системою димозахисту, яка повинна доповнювати систему протипожежного захисту.
Для роботи над ним доктор Рюдигер Дезер (Rüdiger Detzer) – інженер компанії Imtech, який займається розробкою систем управління димом. Ідея не має значення, тому що, як часто говорять фахівці, головний фактор смерті людей під час пожежі - це занурення газів, які з'являються в результаті згоряння.
З самого початку будівництва, дезера та його колеги підготували захист диму, придатні виключно для музею Мерседес, проводять перші тести на моделі, а потім в самій будівлі. Про те, що ця система і як вона працює, протягом тривалого часу майже нічого не було повідомлено.
У травні 2006 р. відбулося урочисте відкриття нового музею (музею Мерезедес-Бец).
І 15 жовтня музейна адміністрація вирішила показати громадськість, як це унікальний і дещо секретний захист робіт. Це спеціальна вентиляційна система, яка знімає дим за допомогою сильної вертикальної вихрової розтяжки з стелі до підлоги просторої атрію музею.
Для демонстраційної битви в атріумі на підлозі встановлена димова машина. Однак аудиторія цієї незвичайної акції не встигла зануритися в театральну галявину на тривалий час. Коли система порятунку відійшов, проповідно відсмоктував 28 тонн повітря з будівлі через вихрові, знімаючи всі димові.
р.Очима говорить, що це те, що воно працює лише знезараженням. Однак, це не придбале представників оргкомітету «Гуіннес»
Після цього привітали музей і розробники системи, повідомляючи їх, що запис був встановлений – це був найдовший штучний рнадо. Алас, вони не вказали, чиї записи в такому незвичайному номінації так тріумфально зламалися.
Це просто принцип «Мерседес торнадо» не одне уточнення. І не виявляв секрет такого швидкого проникнення в Guinness. "Айр продув з усіх боків у вентилятор, - каже Дезер. - Ось як ви отримуєте потік.
р.Його інформація може бути уточнена тим, що він не був звичайним вентилятором (який очевидний), але деякі спеціальні, що утворюють арнадо за допомогою 144 окремих вузьких потоків. Так, відрізний інженер чітко відсутній щось.
Він може відповісти на багато цікавих питань про його розвиток. Наприклад, ви можете сказати, що система є настільки ефективною. Адже під час пожежі неминуче викликає приплив свіжого повітря в приміщення, а отже збільшує згортання. Імовірно, ця проблема була ліквідована деякими винахідливими технологічними трюками. Який, мабуть, секрет.
