Влада і наслідки всього одного закону або як британська автоіндустрія поїхав за Можай

У середині XIX століття просунуто Великобританію на розвиток назнесених транспортних засобів. Тим не менш, власники залізничних вагонів і кінних вагонів побачили автомобілі як загрозу їх існування. Вони борються з потенційним конкурентом. У 1861 р. вони маркуються за законом, що обмежує швидкість «високих локомотивів» до 10 миль за годину поза містом і 5 миль на годину у місті. На машині не менше двох людей.

Але це було недостатньо, і в 1865 р. було передано Закон Червоного Прапору. Закон обмежив швидкість автомобілів у місті до 2 миль/год (близько 3 км/год). Крім того, до складу екіпажу необхідно не менше трьох осіб: водій, пожежник і особа з червоним прапором. Попереду на машині та оповіщуються паси-повідомляючи червоним прапором.

Верховна Рада прийняла Верховну Раду за найперспективнішим приводом. Про те, що автомашні дороги, лягли громадяни та їхні коні. Червоний Прапор ефективно витирає автомобільну промисловість Великобританії – і автомобільні дизайнери з Франції та Німеччини.