El poder y el impacto de una sola ley o la industria automotriz británica llevaron a Mozhaev

A mediados del siglo XIX, Gran Bretaña estaba en el editorial principal en el desarrollo del transporte por carretera emergente. Sin embargo, los propietarios de trenes y carruajes tirados por caballos vistos en coches amenaza a su existencia. Y unirse contra un competidor potencial. En 1861, ellos presionaron para que una ley que restringe la velocidad de las "locomotoras" de carretera de hasta 10 millas / hora fuera de la ciudad y hasta 5 millas / hora en la ciudad. En el manejo de la máquina debe haber sido al menos dos personas.

Pero esto no fue suficiente para ellos, y en 1865 aprobó la "ley de la bandera roja." La ley limita la velocidad de los coches de la ciudad y 2 millas / hora (alrededor de 3 km / h). Además la ley obliga a la tripulación que tenga por lo menos tres personas: un conductor, un fogonero, y un hombre con una bandera roja. Signalman con la bandera, caminó delante del vehículo a una distancia de 55 metros y notificar a los transeúntes del peligro inminente, agitando una bandera roja.

La ley fue empujado a través del parlamento por la pretensión más piadoso. Se alegó que los coches rompen carreteras asustan los ciudadanos y sus caballos. "La ley de la bandera roja" destruyó efectivamente la industria automotriz naciente en el Reino Unido - y más máquinas rompió diseñadores de Francia y Alemania.