2279
НАСА тестує надувні аеродинамічні гальма для посадки чоловіка на Марсі
Висадка конюшини «7 хвилин жаху» – це найбільш критична частина всієї Мартинської місії. По-перше, капсула з апаратом, що виділялася швидкість проти атмосфери Марса, після чого продовжила гальмування парашутом і, нарешті, акуратно знизилася на поверхню за допомогою «селестального крану» – платформи з ракетними двигунами. Маса ровера трохи менше тону. Важко висаджувати більші вантажі на Марсі ще складніше, ніж перевозити 7 хвилин Хорора. У рідкісних мартіанських умовах парашути набагато ефективніше, ніж на Землі, де навіть танк може плавно висаджувати. Тому НАСА розробляє додаткову аеродинамічну гальмівну систему, яка стискає більшу навантаження на Марс з більшою точністю.
В даний час програма Low Density Supersonic Decelerator (LDSD) розвивається в трьох напрямках. Одним з них є гігантський 33-метровий парашут звичайного дизайну. Його випробування були нещодавно написані на Habre. Ще два пристрої, які називають Supersonic Inflatable Aerodynamic Decelerators (SIADs), набагато більше незвичайних. Вони є надувною «спідницею», яка значно підвищує аеродинамічну стійкість землеробства. Перший варіант має діаметр 6 метрів і перекривається газовим циліндром. Призначений для наземних автономних транспортних засобів, таких як Curiosity. Другий варіант, з діаметром 8 метрів, перекривається потоком вхідного повітря і призначений для важчих навантажень, в тому числі навіть землевласників з людьми на борту. Обидва варіанти надувного гальма починають працювати на швидкості 3,5 швидкості звуку і гальмувати пристрій до 2 швидкості звуку, коли вже можна безпечно використовувати парашут.
За допомогою нової системи посадки можна збільшити максимальну вагу підйомного вантажу від поточної 1,5 до 3 тонн, поліпшити точність посадки від 10 до 3 км і істотно розширити географію, а точніше – ірографія можливих посадкових ділянок, так як можна буде висадити на ділянках, розташованих на 2-3 кілометрах вище - вони раніше не були недоступні через те, що при посадці на пагорбі товщина атмосфери була недостатньо для гальмування.
У 2014-2015 роках в Гаваї відбудеться польові випробування надувних гальмівних систем. Посадка буде підніматися на висоту 37 кілометрів за допомогою гелійської кулі. Потім за допомогою ракетних двигунів вона буде кидати вище - до 55 км і прискориться до надзвукових швидкостей, після чого запалюється гальма, а потім парашут вплине на ефект. З 2012 року SIAD випробувано в вітровому тунелі і на ракетно-рейковій платформі, відома безліччю від телевізійного шоу «Митростери»:
Джерело: habrahabr.ru/post/219847/
В даний час програма Low Density Supersonic Decelerator (LDSD) розвивається в трьох напрямках. Одним з них є гігантський 33-метровий парашут звичайного дизайну. Його випробування були нещодавно написані на Habre. Ще два пристрої, які називають Supersonic Inflatable Aerodynamic Decelerators (SIADs), набагато більше незвичайних. Вони є надувною «спідницею», яка значно підвищує аеродинамічну стійкість землеробства. Перший варіант має діаметр 6 метрів і перекривається газовим циліндром. Призначений для наземних автономних транспортних засобів, таких як Curiosity. Другий варіант, з діаметром 8 метрів, перекривається потоком вхідного повітря і призначений для важчих навантажень, в тому числі навіть землевласників з людьми на борту. Обидва варіанти надувного гальма починають працювати на швидкості 3,5 швидкості звуку і гальмувати пристрій до 2 швидкості звуку, коли вже можна безпечно використовувати парашут.
За допомогою нової системи посадки можна збільшити максимальну вагу підйомного вантажу від поточної 1,5 до 3 тонн, поліпшити точність посадки від 10 до 3 км і істотно розширити географію, а точніше – ірографія можливих посадкових ділянок, так як можна буде висадити на ділянках, розташованих на 2-3 кілометрах вище - вони раніше не були недоступні через те, що при посадці на пагорбі товщина атмосфери була недостатньо для гальмування.
У 2014-2015 роках в Гаваї відбудеться польові випробування надувних гальмівних систем. Посадка буде підніматися на висоту 37 кілометрів за допомогою гелійської кулі. Потім за допомогою ракетних двигунів вона буде кидати вище - до 55 км і прискориться до надзвукових швидкостей, після чого запалюється гальма, а потім парашут вплине на ефект. З 2012 року SIAD випробувано в вітровому тунелі і на ракетно-рейковій платформі, відома безліччю від телевізійного шоу «Митростери»:
Джерело: habrahabr.ru/post/219847/
