538
Танк MAUS (Second Life)
Панцеркамфваген ВІІІ Маус є найбільшим танком, який був побудований в металі. В цілому виготовлялися два автомобілі цієї моделі. До цього дня відбулись лише одна копія, яку захопили радянські війська і тепер у російському військовому історичному музеї бронетехніки та обладнання в Кубинці.
4 фотографії
369268р.
У рамках акції «Земля все» Wargaming спільно з Музеєм армованого в Кубинці має намір відновити легендарний танк Мауса. На жаль, більшість складових резервуара не збереглися, тому вони будуть відновлені шматочки на заводах по всьому світу в тісній співпраці з досвідченими реставраторами військової техніки. Повністю відреставрований Маус буде розташований в армованій музеї в Кубині, і кожен зможе побачити цей унікальний зразок військової техніки з власними очима.
Панцеркамфваген ВІІІ Маус відомий не так багато для своїх військових подвигів, але для своїх видатних технічних характеристик. Деякі його параметри не мають аналогів у світі, цінні як пам'ятник інженерної думки середини XX століття. Нижче 10 фактів про унікальний танк.
The Maus є найсвіжим танком, який був побудований. Зважає 188 тонн, що більше трьох тигрів. Не кожен міст цього часу може витримати такий гігант. Тому дизайнери надали можливість подолання водних перешкод до 10 м глибоко на дні. Головний 128-мм гармата "Музика" може проникнути в будь-який ворожий танк від відстані до 2500 метрів. Ні танк антигітлерської коаліції може похвалитися таким результатом.
Глутонія Моуза також вражає: на польових випробуваннях в позашляхових умовах споживання палива досягла 350 літрів на 10 км. У 1941 р. розпочалася розробка та тестування резервуара, що проводилося у строгій секреції. До початку випробувань німці надали ідентифікаційні позначки на прототипі, віддалено схожі на радянські. Це було зроблено для того, щоб передати танк як одну з радянських трофей, які були протестовані на тестовому місці. Конкурент мауса був схожим проектом під символом Krupp Tiger-Maus, який втратив конкурс і був закритий. Однак, Adlerwerke пізніше відродив його під брендом E100.
У зв’язку з тим, що в Україні запрошувались розвідувальні агенції Німці спробували запобігти захоплення своїх моностройних творінь: один прототип був підірвав, другий був вогнем. З них зібрано унікальний примірник. Транспортування величезного бойового транспортного засобу не було легко. До СРСР Маус отримав майже рік і прибув у передмісті тільки в травні 1946 р. Сьогодні, єдиний Маус у світі знаходиться в Московському танківському музеї.
Джерело:
4 фотографії
369268р.
У рамках акції «Земля все» Wargaming спільно з Музеєм армованого в Кубинці має намір відновити легендарний танк Мауса. На жаль, більшість складових резервуара не збереглися, тому вони будуть відновлені шматочки на заводах по всьому світу в тісній співпраці з досвідченими реставраторами військової техніки. Повністю відреставрований Маус буде розташований в армованій музеї в Кубині, і кожен зможе побачити цей унікальний зразок військової техніки з власними очима.
Панцеркамфваген ВІІІ Маус відомий не так багато для своїх військових подвигів, але для своїх видатних технічних характеристик. Деякі його параметри не мають аналогів у світі, цінні як пам'ятник інженерної думки середини XX століття. Нижче 10 фактів про унікальний танк.
The Maus є найсвіжим танком, який був побудований. Зважає 188 тонн, що більше трьох тигрів. Не кожен міст цього часу може витримати такий гігант. Тому дизайнери надали можливість подолання водних перешкод до 10 м глибоко на дні. Головний 128-мм гармата "Музика" може проникнути в будь-який ворожий танк від відстані до 2500 метрів. Ні танк антигітлерської коаліції може похвалитися таким результатом.
Глутонія Моуза також вражає: на польових випробуваннях в позашляхових умовах споживання палива досягла 350 літрів на 10 км. У 1941 р. розпочалася розробка та тестування резервуара, що проводилося у строгій секреції. До початку випробувань німці надали ідентифікаційні позначки на прототипі, віддалено схожі на радянські. Це було зроблено для того, щоб передати танк як одну з радянських трофей, які були протестовані на тестовому місці. Конкурент мауса був схожим проектом під символом Krupp Tiger-Maus, який втратив конкурс і був закритий. Однак, Adlerwerke пізніше відродив його під брендом E100.
У зв’язку з тим, що в Україні запрошувались розвідувальні агенції Німці спробували запобігти захоплення своїх моностройних творінь: один прототип був підірвав, другий був вогнем. З них зібрано унікальний примірник. Транспортування величезного бойового транспортного засобу не було легко. До СРСР Маус отримав майже рік і прибув у передмісті тільки в травні 1946 р. Сьогодні, єдиний Маус у світі знаходиться в Московському танківському музеї.
Джерело:
