944
Я знаю, де закінчується землі!
Літо триває. Можливо, зараз найбільша «сенокос», апогея перевезення. Головна робота перед
Статути з регіонів та столиці до курортів турецько-грек-Монтенегрин-Іспансько-Єгиптянського напрямку. Але іноді дуже екзотичні рейси випадають. На одному з цих рейсів сьогодні історія.
Я пишу, коли я зробив.
English, Українська, Français...
Я повертаю рано вранці з Уфа до Анталії, я прийшов до того, щоб, взяти душ, очищати мої вболівальники і одночасно навантаживши сторінку з планом польоту на наступний день в Інтернеті (і я повинен сказати, що мережа, добре, просто дуже погано в цьому дуже Анталії.) Оппа, приїжджайте додому завтра! Це два тижні з посилання... Стоп. Що далі? А потім є кілька чотири рейси з невідомими місцями. Я бачу, що рейс з Мурманськ, але це не зрозуміло, де і звідки ще більш незрозуміло, де. Шукаєте запланований час польоту, щось трохи далеко, майже 5 годин в одному напрямку і стільки ж ще далі. Зйомка буде посилена, це дійсно далеко. Пошук інтернет-повідомлень аеропортів визначає, куди літати і головне, що відразу стає зрозуміло, чому і хто візьме.
Про один раз на кожну половину року ми виконуємо індивідуальні рейси, щоб доставити моряки на місце роботи, в океані.
У день після завтра працівники рибальського флоту взяли участь у Дахлі, Західній Сахари.
Я думаю, що не дуже багато моїх читачів, і дійсно російських громадян, знаю, що є така країна - Західна Сахара, і навіть менше людей там. Так я почув кільце (у географічному класі в п'ятому класі школи), але я не знаю, де це було. Не було нічого робити, я повинен з'ясувати ...
Повернувшись з Туреччини і в день пізніше, ввечері, летять як пасажир до Мурманського, для виконання важливого завдання.
Восени цього року були надзвичайно успішними для нашої Північної. Не довший дуже високий, але яскравий і доброзичливий сон, м'яка і тепла погода з відмінною видимістю і тільки в ранкових каструлі молочного миста над поверхнею охолодження води.
84565656
У Мюрманську митницю видали всі документи, заправлені та підготовлені до рейсу.
Ми здійснюємо дві екіпажі з двох рибальських сівалок, всього 140 осіб (точніше 136 чоловіків і 4 жінок). В’язницями – суворі і не від timid десять, вони знають, як пити з серця і розірвати дрова жарко. Перед відправленням я пішов в каюта і мав слов'янську розмову з ними про правила поведінки на борту літака, пояснив права і обов'язки капітана і, найголовніше, його повноваження. Рибалки – це інтелектуальна і дисциплінована, тому на рейсі немає проблем. (ідентифіковано, не було)
На 23 години в локальному часі ми відірвали з проходу Мурмаша і очолили південь.
Літак набирає висоту, (навіть повну заправку і повне навантаження, зліт з максимальною можливою вагою). Якщо ми зазвичай зараховуємо 10 000 в 12-15 хвилин, зараз ми скребуємо майже півгодини.
Як тільки ми перекреслилили кордон з Фінляндіям, відправник негайно встановлюємо курс для Копенгагена! Це більше тисяч кілометрів в прямій лінії.
Погода Дуже спокійний. Безкінцеві години польоту, що протікає.
Я вже говорив про це село на глибині Беларускаяа, потім Рованімі ... Швеція попереду.
Час простягається гумка, повітря майже безшумно, тільки з часом звучить знаки безперешкодного літака Ryanair, і над тривалими вантажними автомобілями. Європа вночі.
До Німеччини, але це не через збільшення трафіку, це просто десь далеко, далеко попереду бурі. Перельоти на один північ, один на конях. Над Голландією ми входимо в хмари і починаємо чати. Локатор показує, що в трьохсот кілометрах ми будемо в самому серці величезного переднього розтягування з заходу на схід, за тисячі кілометрів. Вона отримує більше задоволення, там працює.
Амстердам, Брюссель Франція попереду.
Передня дуже потужна і просить 360 echelon (11,000 метрів), як і раніше не досягається верхнього краю. І все ще йде мова, і oh shit, і є icing. Ми виходимо з нас! Ми попросимо вас піти на захід і отримати схвалено, ми прямуємо до Парижа.
У небі з'являється ціле світлове шоу, висвітлюючих світильників, які висвітлюють небо так часто і яскраво, що все навколо видно в день і ми використовуємо це, ми візуально обхоплюємо пастки, ніж дивимося на локацію. Якщо ви хочете побачити і вмирати, то все очищає і перед нами місто, яке багато в світі хочуть побачити і вмирати.
Париж.
(Рівне)
...
р.
Але це тільки зовнішній вигляд благополуччя, по суті, дуже близько до міста, найсильніша грозистка активність і його не видно до тих пір, поки виникають розряди, але варто блазити як вогонь. Париж знаходиться під штормом.
...
р.
Між спалахами столиця знаходиться в долоні руки. Шарль де Gaulle ...
Ми рухаємось далі на південь. Грім ослаблення і час для нас
Ми зробили технічну посадку для заправки в Чаторі, невелике провінційне місто, дві сотні кілометрів від Парижа. Чому немає, я не знаю (як клієнт визначився) це може бути дешевим паливом, можливо, з деяких інших причин. Не працює ніч, тому ми прийшли до замовлення. Навколо не скинули, вводили пожежні вантажі, другі сходи і через 40 хвилин, знову набирали поїзда.
...
Kstahiti, в Чатору, на пірі стояли лише одна площина, і вона була... ІЛ-76. Білий і немаркований.
Найдовший спосіб був в Іспанії. Все було зрозуміло над Іспанії. Мадрид, Севілья, Гібралтар ...
...
...
Гібралтарний удар. З іспанської сторони все світло і є життя, від Африканської сторони є темрява.
Атлантік чекав нас.
Далі маршрут ran далеко від узбережжя, близько трьохсот кілометрів на захід (хоча назад вони ходили строго уздовж узбережжя, через Агадір, Марейкеш, Касабланка, Рабат). Це де доріжки.
Ніч над океаном незабутній вигляд. Так зірки не видно, мабуть, не більше, ніж там, можливо, тільки в Гімалаї можна побачити таке небо в Антарктиді. біля берега залишається далеко позаду, перед недійсним.
Через два години на Канарському небі. Зв'язок стає живильником, трафіком зростає.
Ми намагаємось дізнатися погода Дахла з Канару, але у відповідь ми отримуємо тисячі апологій, і вони не зможуть розповісти нам про те, що погода такого аеропорту.
Я хочу уточнити щось. Коли ми підготували для Західної Сахари, ми здивувались, що провідні світові погодні сайти не випускають ГМХ за запитом (ICAO код аеропорту Дахала).
Важко знайти карти Західної Африки та аеропортових діаграм. Інформація настільки сканує, що дає враження, що область повністю ізольована, а потім виявилося, що це.
З Канару ми перетворимо південний бенкет і починаємо спускатися в сорокі хвилини. Ми спускаємось до точки CABEL, що на 200 км на північ від Дахли. Це не привід, це не маяк, це не місто, це не навіть поселення, це просто координує на планеті, яка була надана ім'ям. Каніри дають змогу зменшити сотню ешелону (3000 метрів) побажати нам якось занадто патернально і з тривалістю в голосі успішної посадки і стверджувати добро.
Ух-Ух Стоп, зупинка! Хто гонна?
Каніри знову дико апологізують, але до свого великого алкоголю вони не знають частоту нижнього простору Дахли, а в верхньому просторі немає руху.
Ми тут!
У нас є лише дві «додаткові та вежі» частоти в інформаційних листах про цей аеропорт. Старт виклику Dahla. Перший підхід. У відповідь, як риба на глибині, тиша. Дзвоните до вежі, результат аналогічний.
Це стає некомфортним. І тут на сході починається спалах бурових розрядів. Поверніть на локатор знову, але курс чіткий. Після чергового моменту зірки зникнуть, і ми бачимо, що в космосі, але немає хмар! Ось темно-чорний зефір навколо. Не земля або небо, дуже неприємне відчуття. Я ловлю себе мисленням, що просторові ілюзії починають з'являтися (коли здається, що ви літають бокові дороги якось, і інструменти показують, що точно.) Коли з'являються такі «блискавки», необхідно змусити себе вірити пристрої і тільки їх. Тексти пісень, а це означає: Ваше тіло говорить вам одне, ваші очі див. ще. Зберігати і викликати Dahla. Натяг зростає, тому що немає підключення і де ми можемо тільки вгадати. Згідно з ідеєю, при відсутності хмар і з такої висоти ми вже повинні бачити цю дуже Дахлу перед нами 10 миль в долоні наших рук, але є непристойна темрява попереду, без натяка на наявність землі. У літаку легко чати і за кабіною тільки ляпаси. Багато поганих речей, починаючи від creep в ... Що робити, якщо щось ковзало і ми не помітили?
Ми перевіряємо альті, все, здається, працює правильно, радіо альтітер ще не показує справжню висоту (від 2 500 футів), тому є запас у висоту. Тут немає гір, тому нижче мінімальна висота сейфа ще не падає. Де пекло зробив все? Я почав тримати додатковий брифінг, що якщо ми зробимо.
Не зрозуміло, звідки з'являється світлий світ, а не навпаки, але досить безпосередньо з площини. Такий жовтий, неприємний, похмурий світлий і після пари секунд з'являється контур міста. Ні, а не місто, але деяка місцевість і одночасно в динаміках почув сонний голос диспетчера: «Бонджур...» КАТАААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААА
, м. Київ
Невеликий час - п'ять ранку.
Згідно з першими фразами, стає зрозуміло, що диспетчер BAAA має проблеми з англійською мовою, але у нас є мова вже якось до ліхтаря, головне, що він кинувся. Відправник намагається запитати нас, якщо ми бачили провулок. До чого натуральна відповідь немає!
- Escusmois Monsieur! Відправник намагається апологізувати.
- Що?
І за кілька секунд він перетворюється на аеродромні вогні.
З захопленням навпіл він вичав з себе англійською (якщо ви можете зателефонувати йому, що) дозвіл на в'їзд і землю, добре, спасибі! Потім нам більше не потрібно диспетчера, то це справа технології. Ми робимо дзвінок, на рейду в чорному воді кілька суден, а перед смугою.
За майже десять годин польоту очі вже гасять і все спокійно плавають, або, можливо, різкість просто не привезли... ?
Додано до [mergetime]1314725804[/mergetime]
Ось ми йдемо! Бог є великим, або хто вони мають? Неважливо, головне, щоб...
Кінець частини 1, Початок 2 ...
Місцевий час - 05 годин 05 хвилин. Посадка. Загальна темрява. Не звучати, як і раніше. Нема рожево-блакитної смужки на горизонті, як будинок, не існує навіть натяка на кінець чорної ночі на чорному континенті.
9929599
Він відривається від смуги до основного РД і прокочував себе на перо ( Мова не перетворює її таким чином!)
Якщо ви подивитеся на зображення аеропорту Дахла з космосу, ви можете побачити дуже чітко, що смуга чорна, асфальт, і таксі, здається, незакінчений і брудний.
Коли я поїхав РД і поїхав його, все було добре спочатку. Блакитні вогні на краях, чорному покритті і здогадуючи на ньому осьові, намальовані каустичним жовтою фарбою, але буквально через 200-300 метрів, раптом покриття закінчується різко і попереду тільки пустотою пустелі і продовжуючи сині ліхтарі.
Я припинив різко (маю мармеани, які сидять в салоні, пробачте мене), якщо один з них стрибнув з свого місця під час таксі, сто відсотків виповнить і зашкодить себе. У літаку з'являлися різко і припинили. Чи не заготовлений кермо? Ви не можете бачити щит! Увімкніть на висаджувальні вогні. F-oh, це вимкнено. Пісок і пиловідкат як сніг в Норільську! Я тримую площину на гальмах і знімаю більше витоків, потім кидаємо гальма і впевнено прискорюємо, перед «поворотом» я прибирав іржі на низькому газі і при підвищеній швидкості пропускаємо піщаник. (припустимо, що в двигуні будь-якого профілю)
На крихітному пері людина в білих хвилях руки, зображуючи «маршал». Команди не повинні нічого робити з стандартним регулюванням жестів, але це більше не має значення. Ми в стоянці, зупинка, всього 9 годин 43 хвилин чистого часу в небі.
Я тягне вікно і охолоджую, абсолютно сухе повітря лопається в салон. Атмосфера, без запахів і емоцій. Поки вони читали аркуша після його відключення, при цьому вони копчені, поки вони заповнили журнал, це помітно яскраво зовні. Небо більше голодного або навіть темно-синього. Незабаром сонце буде підніматися.
594574р.
Ми можемо самі зателефонувати одержувачу і узгодити зручний час і місце вручення квітів, а якщо необхідно, то збережемо сюрприз. Ромка є вільною російською, англійською та найважливішою арабською. Ромка - Лебанець. Він народився в Росії (це буває, що він народився в Твері, і жив в трьох будинках від мене, коли я все ще служив в Мигалово!) Ромка вивчала кілька класів вдома, а потім залишилася з батьками в Ливан. У Бейруті навчався в англійській школі, а потім повернувся, вступив і успішно закінчив Санкт-Петербурзьку академію ГА. Ромка має подвійне громадянство.
Коли місцевий представник оригіналів був введений в кабіну і почав говорити англо-арабською, ми знаємо, що зв'язок буде агонізація. Після того, як пара фраз, Ромка не могла стояти і розслабити на рідній мові. Якби гора запала на плечі, все відразу впав на місце. Ми більше не боялися непорозуміння. Араби розважали і піддали свої 32 білі зуби.
Перші враження про те, що бачив у Дахлі, як очікується, Аеропорт фантастичний (за його стандартами) Всі гранітні і мармурові, прикрашені східним орнаментом, з рукописними масляними портретами правителів країни, батька (формер) і сина (поточний), найбільш досконалим обладнанням.
...
Маленька примітка:
Для того, щоб потрапити в аеродром, співробітники аеропорту спочатку прикріплюють особисту ідентифікаційну картку до терміналу, а потім великий палець до спеціального сканера, який прочитає інформацію про відбитки пальців, порівнює їх до бази і відкриває двері з броньованого скла!
Помилки місцевих прикордонників ретельно струшують. Вони змусили їх відкрити багаж, розмаїття через свої речі і ретельно перевіряти паспорти. Ми пройшли через зелений коридор.
Коли ми вийшли з-за кордону, ми здивували, що сонце вже зростало за горизонтом, і було впевнено прагнути вгору. Сонце в Африці нічого не схожа на наш, це сліпо біле, без натяка на почервоніння або жовтість. Тепер ми розуміємо, чому ми не відразу побачили місто і аеропорт, як він нащадився. Абсолютно безбарвний білий небо і густий жовтий зефір. Місцевий мікроклімат відрізняється від загального клімату пустелі. холодні води охолодженого затоки затоки малюємо охолоджене повітря арктичних широт з півночі, а в той же час постійне, гарячі вітри з Сахари також кидаються до берега. Тут, на західному узбережжі Африки, постійна температура флуктуажу між 22 і 26 градусами, постійним вітром 10-15 метрів на другий і позачерговий мист. Нерідко зустрічаються піскоструми, але, швидше за все, не так потужні, як на глибині пустелі, але погіршують видимість і начинку міста з пилом.
Відмінність температури повітря і води робить повітря похмурим і помітним. Вони кажуть, що є яскраві і дуже сонячні дні, але досить рідко.
Похід на площу перед вокзалом, все ще здається, що ми були в казковій землі найбагатших кіхів, різнокольорових павичів, грудаста муслаттоса і всі потужні султани, але вже з'явилися сумніви. Автомобілі припарковані в аеропорту стоянка, добре, просто не згодні з пишністю повітряних воріт країни.
...
Ніссан Патрол, мабуть, 77-78 років випуску і навіть стародавній опел (модель не визначена) чекали на площі.
Що ми побачили кілька хвилин пізніше, коли ми поїхали з повітряної гавані, просто занурили нас в стан удару.
Я ніколи не бачив такої бідності. (звісно, якщо ми не враховуємо сіл, втрачені в російській натурниці, забутому Богом) Дахла є найбільшим і найбагатшим містом Західної Сахари (як ми пізніше навчилися), але стандарт життя тут є «назустріч плінтусу», нижче будь-яких фантазій бідності.
...
...
71
...
...
У місті є лише один готель прийнятного рівня. Готель (Пам'ятий фільм "Білий Сонце пустелі"? Тут будинок митного офіцера Верещагіна був казковим оазисом в абсолютно безтурботному просторі) BAB AL BAHAR, це лише деякі фантазії, просто нереальне бачення, дивний. Червоний граніт, мармуровий набережний з двох сторін готелю і чудовим видом на бухту.
Номери відповідають вигляду. Великий, ковролін, з елементами «солодого східного життя». У моїй кімнаті стоїть велика лоджія з диваном для відпочинку, величезним ліжком і повністю похилим, але такий інксичний запах свіжості.
...
3610Р. 4200Р.
...
й ...
Упродовж чотирьох годин ми пішли на наші номери і впали в царство Морфеїв. У минулий день у минулий день знаходилось дуже багато речей.
Я не мучився і глибоко в довгий час. І це не тільки втома. У нестерпному вологому вогні Анталії, під охолодженим кондиціонером для сну дуже проблемний, в домашніх умовах весь час щось заважає, і тут ...
Через чотири години я був відданий тривожним годинником і коли я відкрив мої очі, я відчув, що мій тіло був повністю відпочивав, моя голова була яскравою, і не було бажання замочити в ліжку.
На обід ми познайомимося з власником готелю. Він назвав його "Майор Лужков."
Власник - чоловік 53-55 років, з невеликою фігурою з вже досить помітною облисінням, пишною англійською, а також з променевою посмікою. Він був явно не місцевий, але досить рідний з Єгипту або Алжиру, вирощуючи свій бізнес в середині ніде. Крім підтримки готелю, Майор надає всі рейси, що прилітають в Дахлу з бортовими стравами, екіпажі з транспортом, спостерігачі ООН з укриттям і Бог знає, що він там, але в будь-якому випадку, Майор має величезну владу і владу в місті.
Західна Сахара - мусульманська країна, і зараз є Рамадан, що всі кафе і вечері закриваються протягом дня, не існує спирту на всіх (крім нашого готелю і мита фрі). Ми ніколи не спробували місцеву локацію, спочатку нам не було нічого більше, після 10 годин ми мали зворотний рейс, і по-друге, ми не венчурні, і ми не збираємось ризикувати "збиток сплячого тигра за хвістом". У мусульманській країні, під час релігійного застібки, дихання на деяких локальних землях від нещасних випадків.
Власник готелю подарував нам автомобіль і хауф і замовив водія, щоб показати нам океан. Помічник також виділив дві дошки (хоча я не в цьому, але два наших мандрівників, які здаються в неї).
Після 20 хвилин Атлантік відкрився до очей.
Безкінечні пляжі білого піску і невиліковні двометрові хвилі. Тонкий пісочний пил забитий в волосся, вуха, очі. Через десять хвилин на узбережжі об'єктив почав скрипти як зум обертається і на зубах пісочниця пробивається.
...
...
...
...
...
р.
Після того, як я помітив, що не далеко від нашої tarntaika на березі, припинив UN SUV. Молодий європейський хлопець вийшов з автомобіля. Він кинув його сандалами і сідає на піску. Через десять хвилин хлопець прийшов і в чистому РФ запитав:
- Привіт. Ви росіяни, туристи?
Привіт! Так, росіяни, але не туристів, ми пілоти, екіпаж.
до О, як ви отримали тут, що...
Ми зустрілися. Назва хлопця - Максим, він з Коломни. директор. Ось за рік і половину, він служить в контингенті спостерігачів, виконує місію ООН.
- Максим, як ти тут?
до Так, вийшов блок, і я з англійським другом, тому я пішов. Я не шкодую, але я прошу вас дуже багато. Це перший раз я почув рідну мову цього року.
Ми вже давно спілкувалися з Максимом, а потім запропонували нам прогулянку до місцевих визначних пам'яток, провести, щоб поговорити, невелика екскурсія.
49
З Максима стало відомо про «солоду» Дахли, що є дуже великим морським портом і підвалом рибалок. Ми дізналися, що люди, які бажають отримати роботу в порту, вважаються дуже щасливими і заможливими людьми, а найуспішніші місцеві жителі – це ті, хто обслуговує армію, в поліції, або в аеропорту. Ми дізналися про Бербери і Сахраїс, як відрізняти їх один від одного, дізналися, що 30 кілометри на північ від міста, на поспіху є табір «заморожених серфінгів і кошей», і що ця зона Європейська молодь, захоплення водних видів спорту, обраних для своїх диких вечірок. Ми можемо самі зателефонувати одержувачу.
- Максим, чому "заморожений і дикий"?
Тому що вони не розуміють (або просто не хочуть знати), де вони збираються. Вони покусають змії і скрабами, вони з'їдають акули, але найголовніше, вони абсолютно не захищені від бандитів, і тут не процвітаюча стара жінка Європи. І хоча він став тихим, тому що більшість бандитів пішли працювати в Лівії на Ґадафі за війну, але все ж, вони часто захоплюють, знімали халати і збити (на краще).
Далі Мкас і я потрапив в машину і поїхав по Дахли близько двох годин.
Ми побачили «реальне життя» місцевих жителів, як вони живуть, як вони ведуть час, подивилися на дороги (до речі, дороги дуже гідні, і чому вони псують?)
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
І це місцеві охолоджувачі. Як ми на початку 90-х років, «бротер» малинові куртки, і вони, статус «холодності» – червоний «Мерен»
...
...
...
...
Ми побачили, що місцева поліція зловила на радарі (це жарт!) Ґаїшник несе дорожній знак з ним, кладе його в середину пустелі, кладе вимірювальний пристрій за знаком і приховує за ним сам, як: ніхто не бачить мене!
Я спробував стріляти тільки найкрасивішу і «незліченну», але на жаль, не завжди вдалося, тому що є – це, «Глітер і бідність».
Звичайно, в 14 годин, проведених в цьому дивовижному місці, ми ніколи не виявили багато, але навіть що ми побачили назавжди залишиться в пам'яті.
...
...
...
Додано до [mergetime]13147217[/mergetime]
Повернення рейсу майже точно так само. Перед Францією все було спокійно, над Францією страшна грязь і в Мурманську знову сонце.
Неймовірна і цікава подорож, яку я мав піти. Я тепер знаю, де край землі, і я також знаю, що я ніколи не буду там для будь-яких килимів, як туризм!
let let .
Всі Дякуємо всім за очікування.
р.
Джерело:
Статути з регіонів та столиці до курортів турецько-грек-Монтенегрин-Іспансько-Єгиптянського напрямку. Але іноді дуже екзотичні рейси випадають. На одному з цих рейсів сьогодні історія.
Я пишу, коли я зробив.
English, Українська, Français...
Я повертаю рано вранці з Уфа до Анталії, я прийшов до того, щоб, взяти душ, очищати мої вболівальники і одночасно навантаживши сторінку з планом польоту на наступний день в Інтернеті (і я повинен сказати, що мережа, добре, просто дуже погано в цьому дуже Анталії.) Оппа, приїжджайте додому завтра! Це два тижні з посилання... Стоп. Що далі? А потім є кілька чотири рейси з невідомими місцями. Я бачу, що рейс з Мурманськ, але це не зрозуміло, де і звідки ще більш незрозуміло, де. Шукаєте запланований час польоту, щось трохи далеко, майже 5 годин в одному напрямку і стільки ж ще далі. Зйомка буде посилена, це дійсно далеко. Пошук інтернет-повідомлень аеропортів визначає, куди літати і головне, що відразу стає зрозуміло, чому і хто візьме.
Про один раз на кожну половину року ми виконуємо індивідуальні рейси, щоб доставити моряки на місце роботи, в океані.
У день після завтра працівники рибальського флоту взяли участь у Дахлі, Західній Сахари.
Я думаю, що не дуже багато моїх читачів, і дійсно російських громадян, знаю, що є така країна - Західна Сахара, і навіть менше людей там. Так я почув кільце (у географічному класі в п'ятому класі школи), але я не знаю, де це було. Не було нічого робити, я повинен з'ясувати ...
Повернувшись з Туреччини і в день пізніше, ввечері, летять як пасажир до Мурманського, для виконання важливого завдання.
Восени цього року були надзвичайно успішними для нашої Північної. Не довший дуже високий, але яскравий і доброзичливий сон, м'яка і тепла погода з відмінною видимістю і тільки в ранкових каструлі молочного миста над поверхнею охолодження води.
84565656
У Мюрманську митницю видали всі документи, заправлені та підготовлені до рейсу.
Ми здійснюємо дві екіпажі з двох рибальських сівалок, всього 140 осіб (точніше 136 чоловіків і 4 жінок). В’язницями – суворі і не від timid десять, вони знають, як пити з серця і розірвати дрова жарко. Перед відправленням я пішов в каюта і мав слов'янську розмову з ними про правила поведінки на борту літака, пояснив права і обов'язки капітана і, найголовніше, його повноваження. Рибалки – це інтелектуальна і дисциплінована, тому на рейсі немає проблем. (ідентифіковано, не було)
На 23 години в локальному часі ми відірвали з проходу Мурмаша і очолили південь.
Літак набирає висоту, (навіть повну заправку і повне навантаження, зліт з максимальною можливою вагою). Якщо ми зазвичай зараховуємо 10 000 в 12-15 хвилин, зараз ми скребуємо майже півгодини.
Як тільки ми перекреслилили кордон з Фінляндіям, відправник негайно встановлюємо курс для Копенгагена! Це більше тисяч кілометрів в прямій лінії.
Погода Дуже спокійний. Безкінцеві години польоту, що протікає.
Я вже говорив про це село на глибині Беларускаяа, потім Рованімі ... Швеція попереду.
Час простягається гумка, повітря майже безшумно, тільки з часом звучить знаки безперешкодного літака Ryanair, і над тривалими вантажними автомобілями. Європа вночі.
До Німеччини, але це не через збільшення трафіку, це просто десь далеко, далеко попереду бурі. Перельоти на один північ, один на конях. Над Голландією ми входимо в хмари і починаємо чати. Локатор показує, що в трьохсот кілометрах ми будемо в самому серці величезного переднього розтягування з заходу на схід, за тисячі кілометрів. Вона отримує більше задоволення, там працює.
Амстердам, Брюссель Франція попереду.
Передня дуже потужна і просить 360 echelon (11,000 метрів), як і раніше не досягається верхнього краю. І все ще йде мова, і oh shit, і є icing. Ми виходимо з нас! Ми попросимо вас піти на захід і отримати схвалено, ми прямуємо до Парижа.
У небі з'являється ціле світлове шоу, висвітлюючих світильників, які висвітлюють небо так часто і яскраво, що все навколо видно в день і ми використовуємо це, ми візуально обхоплюємо пастки, ніж дивимося на локацію. Якщо ви хочете побачити і вмирати, то все очищає і перед нами місто, яке багато в світі хочуть побачити і вмирати.
Париж.
(Рівне)...
р.Але це тільки зовнішній вигляд благополуччя, по суті, дуже близько до міста, найсильніша грозистка активність і його не видно до тих пір, поки виникають розряди, але варто блазити як вогонь. Париж знаходиться під штормом.
...
р.Між спалахами столиця знаходиться в долоні руки. Шарль де Gaulle ...
Ми рухаємось далі на південь. Грім ослаблення і час для нас
Ми зробили технічну посадку для заправки в Чаторі, невелике провінційне місто, дві сотні кілометрів від Парижа. Чому немає, я не знаю (як клієнт визначився) це може бути дешевим паливом, можливо, з деяких інших причин. Не працює ніч, тому ми прийшли до замовлення. Навколо не скинули, вводили пожежні вантажі, другі сходи і через 40 хвилин, знову набирали поїзда.
...
Kstahiti, в Чатору, на пірі стояли лише одна площина, і вона була... ІЛ-76. Білий і немаркований.
Найдовший спосіб був в Іспанії. Все було зрозуміло над Іспанії. Мадрид, Севілья, Гібралтар ...
...
...
Гібралтарний удар. З іспанської сторони все світло і є життя, від Африканської сторони є темрява.
Атлантік чекав нас.
Далі маршрут ran далеко від узбережжя, близько трьохсот кілометрів на захід (хоча назад вони ходили строго уздовж узбережжя, через Агадір, Марейкеш, Касабланка, Рабат). Це де доріжки.
Ніч над океаном незабутній вигляд. Так зірки не видно, мабуть, не більше, ніж там, можливо, тільки в Гімалаї можна побачити таке небо в Антарктиді. біля берега залишається далеко позаду, перед недійсним.
Через два години на Канарському небі. Зв'язок стає живильником, трафіком зростає.
Ми намагаємось дізнатися погода Дахла з Канару, але у відповідь ми отримуємо тисячі апологій, і вони не зможуть розповісти нам про те, що погода такого аеропорту.
Я хочу уточнити щось. Коли ми підготували для Західної Сахари, ми здивувались, що провідні світові погодні сайти не випускають ГМХ за запитом (ICAO код аеропорту Дахала).
Важко знайти карти Західної Африки та аеропортових діаграм. Інформація настільки сканує, що дає враження, що область повністю ізольована, а потім виявилося, що це.
З Канару ми перетворимо південний бенкет і починаємо спускатися в сорокі хвилини. Ми спускаємось до точки CABEL, що на 200 км на північ від Дахли. Це не привід, це не маяк, це не місто, це не навіть поселення, це просто координує на планеті, яка була надана ім'ям. Каніри дають змогу зменшити сотню ешелону (3000 метрів) побажати нам якось занадто патернально і з тривалістю в голосі успішної посадки і стверджувати добро.
Ух-Ух Стоп, зупинка! Хто гонна?
Каніри знову дико апологізують, але до свого великого алкоголю вони не знають частоту нижнього простору Дахли, а в верхньому просторі немає руху.
Ми тут!
У нас є лише дві «додаткові та вежі» частоти в інформаційних листах про цей аеропорт. Старт виклику Dahla. Перший підхід. У відповідь, як риба на глибині, тиша. Дзвоните до вежі, результат аналогічний.
Це стає некомфортним. І тут на сході починається спалах бурових розрядів. Поверніть на локатор знову, але курс чіткий. Після чергового моменту зірки зникнуть, і ми бачимо, що в космосі, але немає хмар! Ось темно-чорний зефір навколо. Не земля або небо, дуже неприємне відчуття. Я ловлю себе мисленням, що просторові ілюзії починають з'являтися (коли здається, що ви літають бокові дороги якось, і інструменти показують, що точно.) Коли з'являються такі «блискавки», необхідно змусити себе вірити пристрої і тільки їх. Тексти пісень, а це означає: Ваше тіло говорить вам одне, ваші очі див. ще. Зберігати і викликати Dahla. Натяг зростає, тому що немає підключення і де ми можемо тільки вгадати. Згідно з ідеєю, при відсутності хмар і з такої висоти ми вже повинні бачити цю дуже Дахлу перед нами 10 миль в долоні наших рук, але є непристойна темрява попереду, без натяка на наявність землі. У літаку легко чати і за кабіною тільки ляпаси. Багато поганих речей, починаючи від creep в ... Що робити, якщо щось ковзало і ми не помітили?
Ми перевіряємо альті, все, здається, працює правильно, радіо альтітер ще не показує справжню висоту (від 2 500 футів), тому є запас у висоту. Тут немає гір, тому нижче мінімальна висота сейфа ще не падає. Де пекло зробив все? Я почав тримати додатковий брифінг, що якщо ми зробимо.
Не зрозуміло, звідки з'являється світлий світ, а не навпаки, але досить безпосередньо з площини. Такий жовтий, неприємний, похмурий світлий і після пари секунд з'являється контур міста. Ні, а не місто, але деяка місцевість і одночасно в динаміках почув сонний голос диспетчера: «Бонджур...» КАТАААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААА
, м. КиївНевеликий час - п'ять ранку.
Згідно з першими фразами, стає зрозуміло, що диспетчер BAAA має проблеми з англійською мовою, але у нас є мова вже якось до ліхтаря, головне, що він кинувся. Відправник намагається запитати нас, якщо ми бачили провулок. До чого натуральна відповідь немає!
- Escusmois Monsieur! Відправник намагається апологізувати.
- Що?
І за кілька секунд він перетворюється на аеродромні вогні.
З захопленням навпіл він вичав з себе англійською (якщо ви можете зателефонувати йому, що) дозвіл на в'їзд і землю, добре, спасибі! Потім нам більше не потрібно диспетчера, то це справа технології. Ми робимо дзвінок, на рейду в чорному воді кілька суден, а перед смугою.
За майже десять годин польоту очі вже гасять і все спокійно плавають, або, можливо, різкість просто не привезли... ?
Додано до [mergetime]1314725804[/mergetime]
Ось ми йдемо! Бог є великим, або хто вони мають? Неважливо, головне, щоб...
Кінець частини 1, Початок 2 ...
Місцевий час - 05 годин 05 хвилин. Посадка. Загальна темрява. Не звучати, як і раніше. Нема рожево-блакитної смужки на горизонті, як будинок, не існує навіть натяка на кінець чорної ночі на чорному континенті.
9929599
Він відривається від смуги до основного РД і прокочував себе на перо ( Мова не перетворює її таким чином!)
Якщо ви подивитеся на зображення аеропорту Дахла з космосу, ви можете побачити дуже чітко, що смуга чорна, асфальт, і таксі, здається, незакінчений і брудний.
Коли я поїхав РД і поїхав його, все було добре спочатку. Блакитні вогні на краях, чорному покритті і здогадуючи на ньому осьові, намальовані каустичним жовтою фарбою, але буквально через 200-300 метрів, раптом покриття закінчується різко і попереду тільки пустотою пустелі і продовжуючи сині ліхтарі.
Я припинив різко (маю мармеани, які сидять в салоні, пробачте мене), якщо один з них стрибнув з свого місця під час таксі, сто відсотків виповнить і зашкодить себе. У літаку з'являлися різко і припинили. Чи не заготовлений кермо? Ви не можете бачити щит! Увімкніть на висаджувальні вогні. F-oh, це вимкнено. Пісок і пиловідкат як сніг в Норільську! Я тримую площину на гальмах і знімаю більше витоків, потім кидаємо гальма і впевнено прискорюємо, перед «поворотом» я прибирав іржі на низькому газі і при підвищеній швидкості пропускаємо піщаник. (припустимо, що в двигуні будь-якого профілю)
На крихітному пері людина в білих хвилях руки, зображуючи «маршал». Команди не повинні нічого робити з стандартним регулюванням жестів, але це більше не має значення. Ми в стоянці, зупинка, всього 9 годин 43 хвилин чистого часу в небі.
Я тягне вікно і охолоджую, абсолютно сухе повітря лопається в салон. Атмосфера, без запахів і емоцій. Поки вони читали аркуша після його відключення, при цьому вони копчені, поки вони заповнили журнал, це помітно яскраво зовні. Небо більше голодного або навіть темно-синього. Незабаром сонце буде підніматися.
594574р.
Ми можемо самі зателефонувати одержувачу і узгодити зручний час і місце вручення квітів, а якщо необхідно, то збережемо сюрприз. Ромка є вільною російською, англійською та найважливішою арабською. Ромка - Лебанець. Він народився в Росії (це буває, що він народився в Твері, і жив в трьох будинках від мене, коли я все ще служив в Мигалово!) Ромка вивчала кілька класів вдома, а потім залишилася з батьками в Ливан. У Бейруті навчався в англійській школі, а потім повернувся, вступив і успішно закінчив Санкт-Петербурзьку академію ГА. Ромка має подвійне громадянство.
Коли місцевий представник оригіналів був введений в кабіну і почав говорити англо-арабською, ми знаємо, що зв'язок буде агонізація. Після того, як пара фраз, Ромка не могла стояти і розслабити на рідній мові. Якби гора запала на плечі, все відразу впав на місце. Ми більше не боялися непорозуміння. Араби розважали і піддали свої 32 білі зуби.
Перші враження про те, що бачив у Дахлі, як очікується, Аеропорт фантастичний (за його стандартами) Всі гранітні і мармурові, прикрашені східним орнаментом, з рукописними масляними портретами правителів країни, батька (формер) і сина (поточний), найбільш досконалим обладнанням.
...
Маленька примітка:
Для того, щоб потрапити в аеродром, співробітники аеропорту спочатку прикріплюють особисту ідентифікаційну картку до терміналу, а потім великий палець до спеціального сканера, який прочитає інформацію про відбитки пальців, порівнює їх до бази і відкриває двері з броньованого скла!
Помилки місцевих прикордонників ретельно струшують. Вони змусили їх відкрити багаж, розмаїття через свої речі і ретельно перевіряти паспорти. Ми пройшли через зелений коридор.
Коли ми вийшли з-за кордону, ми здивували, що сонце вже зростало за горизонтом, і було впевнено прагнути вгору. Сонце в Африці нічого не схожа на наш, це сліпо біле, без натяка на почервоніння або жовтість. Тепер ми розуміємо, чому ми не відразу побачили місто і аеропорт, як він нащадився. Абсолютно безбарвний білий небо і густий жовтий зефір. Місцевий мікроклімат відрізняється від загального клімату пустелі. холодні води охолодженого затоки затоки малюємо охолоджене повітря арктичних широт з півночі, а в той же час постійне, гарячі вітри з Сахари також кидаються до берега. Тут, на західному узбережжі Африки, постійна температура флуктуажу між 22 і 26 градусами, постійним вітром 10-15 метрів на другий і позачерговий мист. Нерідко зустрічаються піскоструми, але, швидше за все, не так потужні, як на глибині пустелі, але погіршують видимість і начинку міста з пилом.
Відмінність температури повітря і води робить повітря похмурим і помітним. Вони кажуть, що є яскраві і дуже сонячні дні, але досить рідко.
Похід на площу перед вокзалом, все ще здається, що ми були в казковій землі найбагатших кіхів, різнокольорових павичів, грудаста муслаттоса і всі потужні султани, але вже з'явилися сумніви. Автомобілі припарковані в аеропорту стоянка, добре, просто не згодні з пишністю повітряних воріт країни.
...
Ніссан Патрол, мабуть, 77-78 років випуску і навіть стародавній опел (модель не визначена) чекали на площі.
Що ми побачили кілька хвилин пізніше, коли ми поїхали з повітряної гавані, просто занурили нас в стан удару.
Я ніколи не бачив такої бідності. (звісно, якщо ми не враховуємо сіл, втрачені в російській натурниці, забутому Богом) Дахла є найбільшим і найбагатшим містом Західної Сахари (як ми пізніше навчилися), але стандарт життя тут є «назустріч плінтусу», нижче будь-яких фантазій бідності.
...
...
71...
...
У місті є лише один готель прийнятного рівня. Готель (Пам'ятий фільм "Білий Сонце пустелі"? Тут будинок митного офіцера Верещагіна був казковим оазисом в абсолютно безтурботному просторі) BAB AL BAHAR, це лише деякі фантазії, просто нереальне бачення, дивний. Червоний граніт, мармуровий набережний з двох сторін готелю і чудовим видом на бухту.
Номери відповідають вигляду. Великий, ковролін, з елементами «солодого східного життя». У моїй кімнаті стоїть велика лоджія з диваном для відпочинку, величезним ліжком і повністю похилим, але такий інксичний запах свіжості.
...
3610Р. 4200Р.
...
й ...
Упродовж чотирьох годин ми пішли на наші номери і впали в царство Морфеїв. У минулий день у минулий день знаходилось дуже багато речей.
Я не мучився і глибоко в довгий час. І це не тільки втома. У нестерпному вологому вогні Анталії, під охолодженим кондиціонером для сну дуже проблемний, в домашніх умовах весь час щось заважає, і тут ...
Через чотири години я був відданий тривожним годинником і коли я відкрив мої очі, я відчув, що мій тіло був повністю відпочивав, моя голова була яскравою, і не було бажання замочити в ліжку.
На обід ми познайомимося з власником готелю. Він назвав його "Майор Лужков."
Власник - чоловік 53-55 років, з невеликою фігурою з вже досить помітною облисінням, пишною англійською, а також з променевою посмікою. Він був явно не місцевий, але досить рідний з Єгипту або Алжиру, вирощуючи свій бізнес в середині ніде. Крім підтримки готелю, Майор надає всі рейси, що прилітають в Дахлу з бортовими стравами, екіпажі з транспортом, спостерігачі ООН з укриттям і Бог знає, що він там, але в будь-якому випадку, Майор має величезну владу і владу в місті.
Західна Сахара - мусульманська країна, і зараз є Рамадан, що всі кафе і вечері закриваються протягом дня, не існує спирту на всіх (крім нашого готелю і мита фрі). Ми ніколи не спробували місцеву локацію, спочатку нам не було нічого більше, після 10 годин ми мали зворотний рейс, і по-друге, ми не венчурні, і ми не збираємось ризикувати "збиток сплячого тигра за хвістом". У мусульманській країні, під час релігійного застібки, дихання на деяких локальних землях від нещасних випадків.
Власник готелю подарував нам автомобіль і хауф і замовив водія, щоб показати нам океан. Помічник також виділив дві дошки (хоча я не в цьому, але два наших мандрівників, які здаються в неї).
Після 20 хвилин Атлантік відкрився до очей.
Безкінечні пляжі білого піску і невиліковні двометрові хвилі. Тонкий пісочний пил забитий в волосся, вуха, очі. Через десять хвилин на узбережжі об'єктив почав скрипти як зум обертається і на зубах пісочниця пробивається.
...
...
...
...
...
р.Після того, як я помітив, що не далеко від нашої tarntaika на березі, припинив UN SUV. Молодий європейський хлопець вийшов з автомобіля. Він кинув його сандалами і сідає на піску. Через десять хвилин хлопець прийшов і в чистому РФ запитав:
- Привіт. Ви росіяни, туристи?
Привіт! Так, росіяни, але не туристів, ми пілоти, екіпаж.
до О, як ви отримали тут, що...
Ми зустрілися. Назва хлопця - Максим, він з Коломни. директор. Ось за рік і половину, він служить в контингенті спостерігачів, виконує місію ООН.
- Максим, як ти тут?
до Так, вийшов блок, і я з англійським другом, тому я пішов. Я не шкодую, але я прошу вас дуже багато. Це перший раз я почув рідну мову цього року.
Ми вже давно спілкувалися з Максимом, а потім запропонували нам прогулянку до місцевих визначних пам'яток, провести, щоб поговорити, невелика екскурсія.
49З Максима стало відомо про «солоду» Дахли, що є дуже великим морським портом і підвалом рибалок. Ми дізналися, що люди, які бажають отримати роботу в порту, вважаються дуже щасливими і заможливими людьми, а найуспішніші місцеві жителі – це ті, хто обслуговує армію, в поліції, або в аеропорту. Ми дізналися про Бербери і Сахраїс, як відрізняти їх один від одного, дізналися, що 30 кілометри на північ від міста, на поспіху є табір «заморожених серфінгів і кошей», і що ця зона Європейська молодь, захоплення водних видів спорту, обраних для своїх диких вечірок. Ми можемо самі зателефонувати одержувачу.
- Максим, чому "заморожений і дикий"?
Тому що вони не розуміють (або просто не хочуть знати), де вони збираються. Вони покусають змії і скрабами, вони з'їдають акули, але найголовніше, вони абсолютно не захищені від бандитів, і тут не процвітаюча стара жінка Європи. І хоча він став тихим, тому що більшість бандитів пішли працювати в Лівії на Ґадафі за війну, але все ж, вони часто захоплюють, знімали халати і збити (на краще).
Далі Мкас і я потрапив в машину і поїхав по Дахли близько двох годин.
Ми побачили «реальне життя» місцевих жителів, як вони живуть, як вони ведуть час, подивилися на дороги (до речі, дороги дуже гідні, і чому вони псують?)
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
І це місцеві охолоджувачі. Як ми на початку 90-х років, «бротер» малинові куртки, і вони, статус «холодності» – червоний «Мерен»
...
...
...
...
Ми побачили, що місцева поліція зловила на радарі (це жарт!) Ґаїшник несе дорожній знак з ним, кладе його в середину пустелі, кладе вимірювальний пристрій за знаком і приховує за ним сам, як: ніхто не бачить мене!
Я спробував стріляти тільки найкрасивішу і «незліченну», але на жаль, не завжди вдалося, тому що є – це, «Глітер і бідність».
Звичайно, в 14 годин, проведених в цьому дивовижному місці, ми ніколи не виявили багато, але навіть що ми побачили назавжди залишиться в пам'яті.
...
...
...
Додано до [mergetime]13147217[/mergetime]
Повернення рейсу майже точно так само. Перед Францією все було спокійно, над Францією страшна грязь і в Мурманську знову сонце.
Неймовірна і цікава подорож, яку я мав піти. Я тепер знаю, де край землі, і я також знаю, що я ніколи не буду там для будь-яких килимів, як туризм!
let let .
Всі Дякуємо всім за очікування.
р.Джерело: