现在我知道地球在哪里结束！ Bashny.Net

夏天还在继续。也许现在是“干草”，运输的最高点。其主要工作，
前 该地区的章程和土耳其 - 希腊 - 黑山和西班牙，埃及方向的度假胜地的资本。但有时会突然掉下来这么奇特的航程。在这些航班今天的故事之一。

我会写在所有。

作者：letchikleha.livejournal.com





我回来了，早上从乌法安塔利亚年初，我来想洗澡，刷牙，而我加载页面的飞行计划在互联网上，第二天（而且必须说，网络就是好，真的很垃圾在同一安塔利亚。）明天哥回家！最后的东西，然后有两个星期...停止链接。下一步是什么？再值得大约四航班不清方向。我看到，从摩尔曼斯克飞行，但什么是不明确的，它是不是从哪里更明确的地方清晰。我看的飞行，像远，几乎5小时一种方式和相同的金额，甚至进一步在计划时间。剧组计划加强，所以甚远。 Poryskav上网机场名称定义去哪里，一旦它变得清楚为什么，有人开车是很重要的。
凡曾经在半年，我们开展定制航班水手交付给他们的工作地点，流入海洋。
后天就是把劳动者渔船达赫拉西撒哈拉。
我认为，这是不是很多我的读者，而事实上俄罗斯公民知道，有一个国家 - 西撒哈拉，更少有人去那里。这就是我听说（在高中的第五个年头地理课）的声音，但不知道他在哪里。但无事可做，只好学...

他来自土耳其，甚至第二天回来了，到了晚上，乘客飞往摩尔曼斯克，执行负责任的任务。
今年秋天，我们的北部是异常成功。它不是很高，但太阳是明亮而温馨，柔软，温暖的天气，能见度极佳的牛奶在早晨的薄雾在冷却水表面的飞碟...



在摩尔曼斯克zatamozhilis，安排pologayu文件加油，并进行飞行准备。
我们携带两名机组人员从两艘渔船围网渔船中，只有140人（实际136男4女）。水手百姓，不胆怯，并能够从心脏和错位木为热一掷。临走时，我去了美容院，并举行了亲切的交谈与他们关于在航空器上的行为规则，他解释的权利和队长及以上的权力职责。渔民人的智能，纪律严明，因此飞行没有没有任何问题。 （背太nebylo没有eksesov）
在23当地时间下午6时，我们脱离了跑道Murmashi和向南。
飞机硬攀升，（是，完成加油和满负荷，最大起飞重量可能的。）如果你通常招收10 000 12-15分钟，现在擦洗近半个小时。
一旦越过边界进入Finlyadiey，控制器立即给了我们一个过程，直接到哥本哈根！它bolshii在一条直线上数千公里。
天气blagopriyatsvovala。到处bezoblano，非常安静。流动无数个小时的飞行。
挂在芬兰，这是什么地方来卡亚尼的左侧（我曾经谈过这个村深藏在芬兰语）罗瓦涅米更多...提前瑞典。
时间伸缩胶，对空气几乎一言不发，只是偶尔听到的呼号坐立不安loukostera瑞安航空公司，但在长距离卡车。欧洲睡在夜间进行。
言归正传成为德国最繁忙的，但原因不是为了增加流量，只是远远的地方，远远领先于风暴。主板谁绕过北部，谁是骑。在荷兰进入云和开始聊天。定位显示，三百多公里，我们发现自己在巨大的正面延伸，从西到东，数千公里的心脏。它变得更有趣，有工作。
阿姆斯特丹，布鲁塞尔......超过法国。
前真的很厉害，并要求360级（11000米），它不是我们达到顶峰。仍在谈论魔鬼，它出现了越来越结冰。我们必须离开这里！请绕行西并获得批准选修一门课程，直接到巴黎。
在天空中，打出了全光闪电常常出现一个明亮的光了，可以看到四周的一天天空，我们使用它，我们更直观地绕过堆比看着雷达。突然间一切都变得清晰，我们的前底部，很多人在世界上想看到和死亡的城市。
巴黎。



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但是，这是幸福只是表象，事实上，非常接近城市的暴风骤雨的活动，这是不可见的，直到放电发生，但它是必要的闪烁......巴黎的风暴。



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间的资金悉数闪烁。戴高乐...



让我们走的更远南部。雷暴削弱它的时间下降。
我们做了一个技术性降落加油在沙托鲁，一个小镇，从一个小城镇大约两百公里。为什么会出现，我不知道（由用户定义）可以是有燃料比较便宜，它可以是某些其他原因。城堡，晚上不工作，我们又回到了订单。人不是种子，翅消防车，梯子和第二40分钟后，我们又回到招募梯队。



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Kstaiti在沙托鲁庇隆站在一个平面上，这是... IL-76。白色和无人盯防。
通过西班牙Dlshe路径运行。在西班牙，然后一切都干净。马德里，塞维利亚，直布罗陀...



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直布罗陀来袭。在西班牙还是在灯光的一部分，我觉得有生命的非洲球队 - 黑暗
我们正在等待大西洋。
这条路线跑了远离海岸，三百公里，西面（虽然后面是严格沿着海岸线，经过阿加迪尔，马拉喀什，卡萨布兰卡，拉巴特。这样安排曲目）
晚上在海洋上，一个令人难忘的景象。所以，明星们不是从那里可能不再可见，也许只有在喜马拉雅山还没有看到在南极洲这样的天空。海滩仍然远远落后，在空虚的面前。



两个小时后，加那利群岛在地平线上。沟通变得更有活力，不断增长的流量。



我们试着从卡尼亚尔天气达赫拉学习，但作为回报，我们得到了一个千赦免，而机场的天气，他们告诉我们，或者什么也不会。
撤退naeskolko回来，我想澄清一些事情。当我们正准备西撒哈拉，他很惊讶地得知，在天气GMMH（ICAO代码机场达豪）的要求
没有发出全球领先的meteosayty 有一定的难度发现，西非和机场的计划图。这些信息是如此的稀缺是在该地区完全隔离的印象，后来事实证明，这样，它确实是。
从加那利群岛，我们转向东南，另有40分钟开始下降。下降到了卡贝尔达赫拉以北200公里点。这不是一个驱动器，而不是一个信标，而不是一个城市，甚至地方，它的行星，命名后的刚刚坐标。加那利群岛拒绝给予百分之一的飞行高度层（3,000米）希望我们以某种方式太多的父爱和望眼欲穿成功登陆并原谅。
嗯 - 嗯！停，停！的频率谁发言？
金丝雀再次似地道歉，但其巨大的遗憾的是，他们不知道达赫拉的下部空间的频率，并在上部空间是不存在...
dvizhuhi 航行！
在我们的传单有关机场仅有的两个频率信息“的方针和塔。”获得事业达赫拉。第一种方法。作为回应 - 喜欢在寂静的深处一条鱼。邀请塔，结果是相似的。
这是有点不舒适。是的，即使在这里，在东部开始闪烁的闪电。同样包括雷达，但在速度的东西是纯粹的。更在瞬间失去了明星，看看在空间，自己的城门辉光，但无云！围绕mutno-黑阴霾。无论是地上还是空中，一个非常不愉快的感觉。我追上自己，也开始出现空间的幻想思维（当它似乎莫名其妙地飞侧身，仪器显示这一点。）当这些“漏洞”需要强迫自己去相信仪器，只给他们。你的身体在告诉你一件事，你的眼睛看到的东西。继续下跌，并导致达赫拉。张力越来越大，因为没有连接，我们在哪里，我们只能猜测。根据该构思，在没有云和从这样的高度，即同一达赫拉我们已经看到在10英里前一目了然，但在不透黑暗的前方，而不土地的存在的暗示。飞机轻柔地刺激和淋浴闪烁storobov。他们开始蔓延到各种恶劣mvsli ......而如果东西悄悄glyuknul，我们没有注意到？
检查高度计，似乎一切都正常工作，高度计可能不会显示真实身高（2500脚前开始工作），那么股指的调整。戈尔不在这里，这意味着低于最低安全高度并没有倒下...但是地狱，在那里他们都去？开始进行更多的介绍，如果事情，然后我们做了什么。
然后从无处出现在光晕的前面，甚至不是在前面，而是直接从飞机上。这样的黄色，不愉快的，沉闷的发光，更多的是通过paru-3秒显示城市的轮廓。不，这不是城市，以及一些解决办法，而扬声器听到一个沉睡的声音经理“Bonzhyur ......”Taaaak，dryh意味着混蛋！



当前时间在早上五点。
起初句话显然，英国有bAAAAlshie经理的问题，但我们有自己的舌头莫名其妙地灯，更主要的是他已经醒了。经理试图问我们，我们vidimli乐队？什么得到一个自然的答案 - 不！电子！
  - Eskyuzmua先生！经理试图向他们道歉
  - ？Chegoooo ..
又过了几秒钟，它包括覆盖机场
的 几乎没有，他挤出英语（如果你可以调用它的）允许进近和着陆，好，谢谢！接下来我们不需要控制器，上一个技术问题。执行方式，固定在黑色的水，几艘船，并在乐队的前面。



在近10小时的飞行，和水汪汪的大眼睛依然轻轻漂浮，而且可以锐化简单navёl....？

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好了，这是有！真主是伟大的，或者谁是他们？是的，这不要紧，最主要的坐...

第1部分，2开始...结束



当地时间5时05分钟。种植。昏天黑地。关于黎明提醒罢了。在地平线上，在家里，甚至没有在夜的黑大陆最终一丝黑色的......没有人粉红色和蓝色的条纹



Srul跑道滑行道，在骨干网和滚自己对庇隆（不敢称呼它！）
如果你看一下达赫拉从太空机场的照片，这是非常清楚地看到，乐队是黑色，柏油和滑行道作为未完成和污垢。



当我Srul滑行道，并引导她，第一次，一切都很好。小蓝灯边缘，黑色外套和轴，尖刻的绘画黄色的油漆，但硬是在200-300米，顿时覆盖突然结束，领先只有白色的沙漠和持续的蓝灯就可以了猜测。
我急剧制动（原谅我maremany坐在机舱），如果其中一人从他的座位上滑行时起身，百分百盈满了，然后一些目前受伤。飞机猛地停了下来。是rulezhka未完成？哦，不拉屎看不到！包括着陆灯。 FF-YYY，如释重负。沙尘浅滩如雪的裂痕在诺里尔斯克！保持飞机的刹车和转向推断越多，那么我把刹车和加速平稳，“沙吹雪”整洁的矿石在低气前和高速滑动的砂岩。 （所以不太可能“吸”发动机的脏东西）
在一个很小的庇隆白衣男子挥舞着手臂，故作“元帅”。团队无关的标准手势的调整，但是，这并不重要。我们把车停，秒表，共9个小时的43分钟纯粹的时间在天空中。
对手的窗口和凉爽的完全干燥的空气冲进机舱。奇怪，诡异的气氛，没有气味和情感。在阅读了检查表后关闭，直到熏，直到该杂志是满的，这个那个的，在街上明显提亮。天空是不是恒星，甚至是深蓝色的。不久，很快太阳就会上升。



我们的第二个试点罗马，在这次航行，我们所有的人，不仅很酷获救，也让其扩大自己的视野。整个诀窍是，Romka能讲流利的俄语，英语和阿拉伯语最重要的事情。 Romka - 黎巴嫩人。他出生于俄罗斯的（这是一样的，他出生在特维尔，住在我三的房子，当时我还是在Migalovo！）Romka disaccustomed几类在家里去，然后与他的父母在黎巴嫩，贝鲁特，他在英国学学校，然后返回，进入和民航圣彼得堡学院顺利毕业。 Romka拥有双重国籍。
当出租车进入原住民的地方代表，并开始在英语，阿拉伯语移动讲话，我们发现通信将是痛苦的。经过几个短语，Romka坏了，步履蹒跚的第二语言。像山已经解除了他的肩膀，一切都只是下跌到位。我们不再惧怕误解。阿拉伯欢呼，并提请其所有32个雪白的牙齿。
是什么，他在达赫拉看到的第一印象，正如所料，被证明是骗人的。真是太棒了（由当然他们的标准）机场。所有的花岗岩和大理石，装饰着东方饰品，与国家，父亲（前）和儿子（目前），设备最先进的统治者手写油肖像。



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小记：
为了得到对飞机场，机场官员承认最初施加个人身份证到终端，然后拇指到一个特殊的扫描器读取指纹，它与基进行比较，并打开防弹玻璃的门！
水手当地pograntsy充分振摇。他们撬开行李洗劫他们的东西，仔细核对护照。我们也错过了绿色长廊。
在街上，我们惊奇地看到，太阳已经出来了地平线，和信心趋于上行。太阳在非洲并不像我们做，这是令人眼花缭乱的白色，无红肿或黄色的提示。现在我们明白了为什么没有立即看到城市和减少机场。绝对无色发白的天空和厚。黄色的阴霾。当地的气候是沙漠的大气候有很大不同。冷却墨西哥湾流冷水抽冷却空气从北方北极纬度，并在同一时间，从撒哈拉在同一涌向海岸热风。这里是非洲，恒温的西海岸，范围为22-26度，每秒和永恒的黑暗10-15米恒风波动。经常有沙尘暴，但可能不一样强大，在大漠深处，但恶化的知名度和城市的灰尘入睡。
水和空气之间的温度差，使空气朦胧和引人注目。据说，有非常明亮，阳光明媚的日子，但相当罕见。
出在站前广场上，仍然感觉就像我们在仙境最富有的酋长，色彩艳丽的孔雀，丰满混血和全能的苏丹，但模糊的疑虑已经出现。车停在停车场在机场，那么，就不会与该国的空中大门的辉煌是一致的。



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NISSAN PATROL，大概77-78年发布以来，更古老的欧宝（模型，还没有确定），在等待我们的方...



我们已经看到了一两分钟，不舍的航空口岸，只是把我们进入休克状态。
这样的贫穷，我还没有看到任何地方！ （当然，如果我们不考虑在俄罗斯腹地，荒凉的村庄丢失）达赫拉，在西撒哈拉最大和最富有的城市（如我们后来发现），但住在这里“，通过楼”，低于贫困任何幻想的标准。



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城市酒店是唯一一个可以接受的水平。酒店（还记得电影“白日沙漠”？有海关韦列夏金是在一个完全没有生命的空间，一个神话般的绿洲）BAB AL BAHAR，它只是一些只是虚幻的愿景，海市蜃楼排序千变万化的。红色花岗岩，在距离酒店两个方向的大理石铺成的长廊，和海湾的美景。



不匹配的外观。巨大的，Uslan酒店的地毯，与元素“甜蜜东方的生活。”在我的房间，俯瞰大海，设有大型阳台，一张沙发床放松，一张巨大的床和一个完全难以捉摸的，但令人兴奋的味道新鲜感。



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不难早餐，并同意以满足四个小时后，我们去了我们的房间，并陷入睡眠的境界。一切都非常累了，太长了，晚上被太多的事件发生了，在过去的一天。





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