现在我知道地球在哪里结束!

夏天还在继续。也许现在是“干草”,运输的最高点。其主要工作,
前 该地区的章程和土耳其 - 希腊 - 黑山和西班牙,埃及方向的度假胜地的资本。但有时会突然掉下来这么奇特的航程。在这些航班今天的故事之一。

我会写在所有。

作者:letchikleha.livejournal.com

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我回来了,早上从乌法安塔利亚年初,我来想洗澡,刷牙,而我加载页面的飞行计划在互联网上,第二天(而且必须说,网络就是好,真的很垃圾在同一安塔利亚。)明天哥回家!最后的东西,然后有两个星期...停止链接。下一步是什么?再值得大约四航班不清方向。我看到,从摩尔曼斯克飞行,但什么是不明确的,它是不是从哪里更明确的地方清晰。我看的飞行,像远,几乎5小时一种方式和相同的金额,甚至进一步在计划时间。剧组计划加强,所以甚远。 Poryskav上网机场名称定义去哪里,一旦它变得清楚为什么,有人开车是很重要的。
凡曾经在半年,我们开展定制航班水手交付给他们的工作地点,流入海洋。
后天就是把劳动者渔船达赫拉西撒哈拉。
我认为,这是不是很多我的读者,而事实上俄罗斯公民知道,有一个国家 - 西撒哈拉,更少有人去那里。这就是我听说(在高中的第五个年头地理课)的声音,但不知道他在哪里。但无事可做,只好学...

他来自土耳其,甚至第二天回来了,到了晚上,乘客飞往摩尔曼斯克,执行负责任的任务。
今年秋天,我们的北部是异常成功。它不是很高,但太阳是明亮而温馨,柔软,温暖的天气,能见度极佳的牛奶在早晨的薄雾在冷却水表面的飞碟...

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在摩尔曼斯克zatamozhilis,安排pologayu文件加油,并进行飞行准备。
我们携带两名机组人员从两艘渔船围网渔船中,只有140人(实际136男4女)。水手百姓,不胆怯,并能够从心脏和错位木为热一掷。临走时,我去了美容院,并举行了亲切的交谈与他们关于在航空器上的行为规则,他解释的权利和队长及以上的权力职责。渔民人的智能,纪律严明,因此飞行没有没有任何问题。 (背太nebylo没有eksesov)
在23当地时间下午6时,我们脱离了跑道Murmashi和向南。
飞机硬攀升,(是,完成加油和满负荷,最大起飞重量可能的。)如果你通常招收10 000 12-15分钟,现在擦洗近半个小时。
一旦越过边界进入Finlyadiey,控制器立即给了我们一个过程,直接到哥本哈根!它bolshii在一条直线上数千公里。
天气blagopriyatsvovala。到处bezoblano,非常安静。流动无数个小时的飞行。
挂在芬兰,这是什么地方来卡亚尼的左侧(我曾经谈过这个村深藏在芬兰语)罗瓦涅米更多...提前瑞典。
时间伸缩胶,对空气几乎一言不发,只是偶尔听到的呼号坐立不安loukostera瑞安航空公司,但在长距离卡车。欧洲睡在夜间进行。
言归正传成为德国最繁忙的,但原因不是为了增加流量,只是远远的地方,远远领先于风暴。主板谁绕过北部,谁是骑。在荷兰进入云和开始聊天。定位显示,三百多公里,我们发现自己在巨大的正面延伸,从西到东,数千公里的心脏。它变得更有趣,有工作。
阿姆斯特丹,布鲁塞尔......超过法国。
前真的很厉害,并要求360级(11000米),它不是我们达到顶峰。仍在谈论魔鬼,它出现了越来越结冰。我们必须离开这里!请绕行西并获得批准选修一门课程,直接到巴黎。
在天空中,打出了全光闪电常常出现一个明亮的光了,可以看到四周的一天天空,我们使用它,我们更直观地绕过堆比看着雷达。突然间一切都变得清晰,我们的前底部,很多人在世界上想看到和死亡的城市。
巴黎。

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但是,这是幸福只是表象,事实上,非常接近城市的暴风骤雨的活动,这是不可见的,直到放电发生,但它是必要的闪烁......巴黎的风暴。

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间的资金悉数闪烁。戴高乐...

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让我们走的更远南部。雷暴削弱它的时间下降。
我们做了一个技术性降落加油在沙托鲁,一个小镇,从一个小城镇大约两百公里。为什么会出现,我不知道(由用户定义)可以是有燃料比较便宜,它可以是某些其他原因。城堡,晚上不工作,我们又回到了订单。人不是种子,翅消防车,梯子和第二40分钟后,我们又回到招募梯队。

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Kstaiti在沙托鲁庇隆站在一个平面上,这是... IL-76。白色和无人盯防。
通过西班牙Dlshe路径运行。在西班牙,然后一切都干净。马德里,塞维利亚,直布罗陀...

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直布罗陀来袭。在西班牙还是在灯光的一部分,我觉得有生命的非洲球队 - 黑暗
我们正在等待大西洋。
这条路线跑了远离海岸,三百公里,西面(虽然后面是严格沿着海岸线,经过阿加迪尔,马拉喀什,卡萨布兰卡,拉巴特。这样安排曲目)
晚上在海洋上,一个令人难忘的景象。所以,明星们不是从那里可能不再可见,也许只有在喜马拉雅山还没有看到在南极洲这样的天空。海滩仍然远远落后,在空虚的面前。

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两个小时后,加那利群岛在地平线上。沟通变得更有活力,不断增长的流量。

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我们试着从卡尼亚尔天气达赫拉学习,但作为回报,我们得到了一个千赦免,而机场的天气,他们告诉我们,或者什么也不会。
撤退naeskolko回来,我想澄清一些事情。当我们正准备西撒哈拉,他很惊讶地得知,在天气GMMH(ICAO代码机场达豪)的要求
没有发出全球领先的meteosayty 有一定的难度发现,西非和机场的计划图。这些信息是如此的稀缺是在该地区完全隔离的印象,后来事实证明,这样,它确实是。
从加那利群岛,我们转向东南,另有40分钟开始下降。下降到了卡贝尔达赫拉以北200公里点。这不是一个驱动器,而不是一个信标,而不是一个城市,甚至地方,它的行星,命名后的刚刚坐标。加那利群岛拒绝给予百分之一的飞行高度层(3,000米)希望我们以某种方式太多的父爱和望眼欲穿成功登陆并原谅。
嗯 - 嗯!停,停!的频率谁发言?
金丝雀再次似地道歉,但其巨大的遗憾的是,他们不知道达赫拉的下部空间的频率,并在上部空间是不存在...
dvizhuhi 航行!
在我们的传单有关机场仅有的两个频率信息“的方针和塔。”获得事业达赫拉。第一种方法。作为回应 - 喜欢在寂静的深处一条鱼。邀请塔,结果是相似的。
这是有点不舒适。是的,即使在这里,在东部开始闪烁的闪电。同样包括雷达,但在速度的东西是纯粹的。更在瞬间失去了明星,看看在空间,自己的城门辉光,但无云!围绕mutno-黑阴霾。无论是地上还是空中,一个非常不愉快的感觉。我追上自己,也开始出现空间的幻想思维(当它似乎莫名其妙地飞侧身,仪器显示这一点。)当这些“漏洞”需要强迫自己去相信仪器,只给他们。你的身体在告诉你一件事,你的眼睛看到的东西。继续下跌,并导致达赫拉。张力越来越大,因为没有连接,我们在哪里,我们只能猜测。根据该构思,在没有云和从这样的高度,即同一达赫拉我们已经看到在10英里前一目了然,但在不透黑暗的前方,而不土地的存在的暗示。飞机轻柔地刺激和淋浴闪烁storobov。他们开始蔓延到各种恶劣mvsli ......而如果东西悄悄glyuknul,我们没有注意到?
检查高度计,似乎一切都正常工作,高度计可能不会显示真实身高(2500脚前开始工作),那么股指的调整。戈尔不在这里,这意味着低于最低安全高度并没有倒下...但是地狱,在那里他们都去?开始进行更多的介绍,如果事情,然后我们做了什么。
然后从无处出现在光晕的前面,甚至不是在前面,而是直接从飞机上。这样的黄色,不愉快的,沉闷的发光,更多的是通过paru-3秒显示城市的轮廓。不,这不是城市,以及一些解决办法,而扬声器听到一个沉睡的声音经理“Bonzhyur ......”Taaaak,dryh意味着混蛋!

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当前时间在早上五点。
起初句话显然,英国有bAAAAlshie经理的问题,但我们有自己的舌头莫名其妙地灯,更主要的是他已经醒了。经理试图问我们,我们vidimli乐队?什么得到一个自然的答案 - 不!电子!
  - Eskyuzmua先生!经理试图向他们道歉
  - ?Chegoooo ..
又过了几秒钟,它包括覆盖机场
的 几乎没有,他挤出英语(如果你可以调用它的)允许进近和着陆,好,谢谢!接下来我们不需要控制器,上一个技术问题。执行方式,固定在黑色的水,几艘船,并在乐队的前面。

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在近10小时的飞行,和水汪汪的大眼睛依然轻轻漂浮,而且可以锐化简单navёl....?

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好了,这是有!真主是伟大的,或者谁是他们?是的,这不要紧,最主要的坐...

第1部分,2开始...结束

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当地时间5时05分钟。种植。昏天黑地。关于黎明提醒罢了。在地平线上,在家里,甚至没有在夜的黑大陆最终一丝黑色的......没有人粉红色和蓝色的条纹

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Srul跑道滑行道,在骨干网和滚自己对庇隆(不敢称呼它!)
如果你看一下达赫拉从太空机场的照片,这是非常清楚地看到,乐队是黑色,柏油和滑行道作为未完成和污垢。

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当我Srul滑行道,并引导她,第一次,一切都很好。小蓝灯边缘,黑色外套和轴,尖刻的绘画黄色的油漆,但硬是在200-300米,顿时覆盖突然结束,领先只有白色的沙漠和持续的蓝灯就可以了猜测。
我急剧制动(原谅我maremany坐在机舱),如果其中一人从他的座位上滑行时起身,百分百盈满了,然后一些目前受伤。飞机猛地停了下来。是rulezhka未完成?哦,不拉屎看不到!包括着陆灯。 FF-YYY,如释重负。沙尘浅滩如雪的裂痕在诺里尔斯克!保持飞机的刹车和转向推断越多,那么我把刹车和加速平稳,“沙吹雪”整洁的矿石在低气前和高速滑动的砂岩。 (所以不太可能“吸”发动机的脏东西)
在一个很小的庇隆白衣男子挥舞着手臂,故作“元帅”。团队无关的标准手势的调整,但是,这并不重要。我们把车停,秒表,共9个小时的43分钟纯粹的时间在天空中。
对手的窗口和凉爽的完全干燥的空气冲进机舱。奇怪,诡异的气氛,没有气味和情感。在阅读了检查表后关闭,直到熏,直到该杂志是满的,这个那个的,在街上明显提亮。天空是不是恒星,甚至是深蓝色的。不久,很快太阳就会上升。

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我们的第二个试点罗马,在这次航行,我们所有的人,不仅很酷获救,也让其扩大自己的视野。整个诀窍是,Romka能讲流利的俄语,英语和阿拉伯语最重要的事情。 Romka - 黎巴嫩人。他出生于俄罗斯的(这是一样的,他出生在特维尔,住在我三的房子,当时我还是在Migalovo!)Romka disaccustomed几类在家里去,然后与他的父母在黎巴嫩,贝鲁特,他在英国学学校,然后返回,进入和民航圣彼得堡学院顺利毕业。 Romka拥有双重国籍。
当出租车进入原住民的地方代表,并开始在英语,阿拉伯语移动讲话,我们发现通信将是痛苦的。经过几个短语,Romka坏了,步履蹒跚的第二语言。像山已经解除了他的肩膀,一切都只是下跌到位。我们不再惧怕误解。阿拉伯欢呼,并提请其所有32个雪白的牙齿。
是什么,他在达赫拉看到的第一印象,正如所料,被证明是骗人的。真是太棒了(由当然他们的标准)机场。所有的花岗岩和大理石,装饰着东方饰品,与国家,父亲(前)和儿子(目前),设备最先进的统治者手写油肖像。

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小记:
为了得到对飞机场,机场官员承认最初施加个人身份证到终端,然后拇指到一个特殊的扫描器读取指纹,它与基进行比较,并打开防弹玻璃的门!
水手当地pograntsy充分振摇。他们撬开行李洗劫他们的东西,仔细核对护照。我们也错过了绿色长廊。
在街上,我们惊奇地看到,太阳已经出来了地平线,和信心趋于上行。太阳在非洲并不像我们做,这是令人眼花缭乱的白色,无红肿或黄色的提示。现在我们明白了为什么没有立即看到城市和减少机场。绝对无色发白的天空和厚。黄色的阴霾。当地的气候是沙漠的大气候有很大不同。冷却墨西哥湾流冷水抽冷却空气从北方北极纬度,并在同一时间,从撒哈拉在同一涌向海岸热风。这里是非洲,恒温的西海岸,范围为22-26度,每秒和永恒的黑暗10-15米恒风波动。经常有沙尘暴,但可能不一样强大,在大漠深处,但恶化的知名度和城市的灰尘入睡。
水和空气之间的温度差,使空气朦胧和引人注目。据说,有非常明亮,阳光明媚的日子,但相当罕见。
出在站前广场上,仍然感觉就像我们在仙境最富有的酋长,色彩艳丽的孔雀,丰满混血和全能的苏丹,但模糊的疑虑已经出现。车停在停车场在机场,那么,就不会与该国的空中大门的辉煌是一致的。

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NISSAN PATROL,大概77-78年发布以来,更古老的欧宝(模型,还没有确定),在等待我们的方...

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我们已经看到了一两分钟,不舍的航空口岸,只是把我们进入休克状态。
这样的贫穷,我还没有看到任何地方! (当然,如果我们不考虑在俄罗斯腹地,荒凉的村庄丢失)达赫拉,在西撒哈拉最大和最富有的城市(如我们后来发现),但住在这里“,通过楼”,低于贫困任何幻想的标准。

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城市酒店是唯一一个可以接受的水平。酒店(还记得电影“白日沙漠”?有海关韦列夏金是在一个完全没有生命的空间,一个神话般的绿洲)BAB AL BAHAR,它只是一些只是虚幻的愿景,海市蜃楼排序千变万化的。红色花岗岩,在距离酒店两个方向的大理石铺成的长廊,和海湾的美景。

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不匹配的外观。巨大的,Uslan酒店的地毯,与元素“甜蜜东方的生活。”在我的房间,俯瞰大海,设有大型阳台,一张沙发床放松,一张巨大的床和一个完全难以捉摸的,但令人兴奋的味道新鲜感。

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不难早餐,并同意以满足四个小时后,我们去了我们的房间,并陷入睡眠的境界。一切都非常累了,太长了,晚上被太多的事件发生了,在过去的一天。





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