469
“Робота” на “Радянському Союзі”
Що було в 1968 році. У той час я служив на посадковому кораблі в Петропавловському-Камчатському. Повернули мене в службу після третього року медичної школи через невідповідну поведінку до нашого військового офіцера. Як правило, студенти кафедри парамедичного факультету дають можливість закінчити свої дослідження, але для мене військовий офіцер зробив виняток. Не було парамедного положення на кораблі, тому я став шльмсманом. Звісно, я маю справу з усіма медичними питаннями в межах своєї компетенції. Командир навіть виділив подвійну кабіну для підтверджувача, і протягом довгих рейсів я лікував колег. Я служив два роки перед сержантом 2-ї статті, командиром БХ-1 (керівництво та сигналізація, радар, навігаторна електроніка). Я бажав піти в Військову медичну академію, а з другого візиту надіслали документи. У липні ми були на рейсі, коли наш радіооператор отримав радіозв’язок, який приїжджає до мене. Ми не прийшли до Петра до двох тижнів. Командир, як він не хотів, щоб дати мені йти, тим не менш, процідував бойовий відділ, і всі документи були видані в буквальному порядку.
Старлі в бойовому відділі шліфуються крокоподібно: «Таке поспішання, в будь-якому випадку, ви не отримаєте з Камчатки зараз. й
35
Липень, час відпустки, квиток на літак можна отримати тільки на великому болті, судно йде один раз на п'ять днів. Немає інших варіантів. До речі, сьогодні радянська спілка залишає за Владивосток, але квитки вже давно продаються. Якщо вам пощастило, військовий комендант суднобудівного заводу буде бронювати.
Його слова оптимізму не додано до мого оптимізму, але я не хочу зраджувати з жорстокою реальністю, зберігаючи душу, знежирюючи вогонь надії.
Все вийшло дуже погано. Касові реєстри закриті, заспокійливі військовим офіцером морського терміналу, не дозволяючи мені відкрити рот, відправлений кудись далеко: Я не можу відправляти дембелі все, деякі були спати на станції протягом двох тижнів.
Майже крила, я пішов на пікір, який був змочений білим красивим судном «Радянський Союз».
Висадка добре підійшла. На широку сходи на борту сходження змішати цивільне і військове навантаження з багажем. Нуз, шипшина, купання в кальмарі тютюнового диму, що був яким палубою легендарного корабля.
На в'їзді в дошку три контролери перевірили квитки, а на палубі кілька людей з команди давали вказівки пасажирам у загартованих голосах, де йти за придбаними квитки. Пасажири, що посміхаються вздовж колоди, з'єднуються один з одним, більшість з них перед такою важливою подією, як відправлення приймала "на палиці" і тому були, щоб покласти його злегка, неадекватно.
Я був пасажиром Радянського Союзу двічі. Перший раз, в 1966 році, коли ми приносили з Владивосток до Камчатки. Ми були розміщені на палубі, який був щасливим - на закритому. На кораблі були патрульні патрульні патрули, основне завдання яких було захистити мир пасажирів, які перебували в салонах. Другий раз, наступний рік, повертається з російського острова, де він провів шість місяців у школі. Цього разу все було цивільно, всі чотири дні мешкали в салоні третього класу. Під час цього часу він піднімався на весь корабель і навігував ідеально в його дев'ять палубах.
Румори пройшли словом рота, що це був німецько-збудований корабель, переданий нам після війни в репарації, і раніше він був названий "Адельф Гітлер", а в концертному залі стоїть персональний фортепіано Гітлера. Все, крім того, що він був німецьким, невірним, але ромби були завершені.
До кінця посадки, я дивився на кораблі в розпаді, не одна пристойна думка прийшла до мого розуму, крім стрибати на палубі з причалу, коли судно відійшов. Ідея була нереалістичною, так як сторона суднової башти над пальником на 6-7 метрів. Я не був, і я не маю стовпа.
Моє око припинилося на військовій патрулі, які повільно прогулялися по стовпу серед натовпу знебоїв. Ті, на пам'ятці патруля, відверто, не горячи з бажанням ссалатувати, відчуйте вже цивільним. Голова патрульного патрулювання - майже двометровий посередник - Морський, він не розмалювався, він не знайшов вини з ким-небудь, і, здається, навіть не дивився на демо, і захопився лайнером. За його словами, два вітрила з бандажами на рукавах висівалися, висівають їх тьмяними обличчями - перший рік.
І вдарив мене! «Строєв з піснею» Я підійшов до посередника і благословляє, щоб не отримувати відмову, швидко запровадив його до перебігу моїх неприємностей. Він слухав мене обережно, занурився і запитав: «І я можу допомогти вам? й
до Ви маєте право на борту?
- Ну, так, - посередник відповідав неоднозначно.
до Після цього ми попросимо рюкзака, щоб принести кілька розкішних колодок. Я поклав на патрульну пов'язку, нехай хлопець курить. Ми опинимо на борту, ми будемо гойдатися, і перед висадкою переповнено, ви зніметесь на стовп, як ви. Контролери, я впевнений, що не звертати увагу на це. Немає інших шансів...
Міхман, незважаючи на свою висоту, думав швидко. Відразу зловив вітрильника-дембела, і незважаючи на його захоплення, він подав йому мій рюкзак. Потім ми отримали на борту і я відчував так евфорич, що я повинен був п'яний ззовні. Поговорили про те, що з посередником, я пам'ятаю тільки те, що він мене не повернувся, я повинен зробити! Я пообіцяв, так як я був чесно, незважаючи на те, що конкурс був 15 чоловік на місце, я буду увійти.
Нарешті знімали сходи, давали рояки, два туги витягали вкладиш з стіни. Я! Кролик не буде кидати на борт! Все вийшло разом! Прощання ріпаку викликала радіювання, як серед пасажирів, так і ескорту. Я був радий серед натовпу, щоб побачити високу фігуру посередника, який зірвав на вітрильному кораблі.
Я знайшов свій рюкзак на другий зразок, де ми попросили кинути його. Він був там. Ми зустрілися. Він назвав кількість кабіни, де він залишився з колегами, і сказав: У нас є повний набір, але якщо ви не знайдете нічого, приходять, ми будемо спати в свою чергу. Це всього чотири дні, ми будемо...
до Дякую, bro! Я повернувся.
Там не було поспішати, люди поступово оселилися в своїх салонах, з'явилася благословенна тиша, тільки підкреслювалися вимірюваною гумкою двигунів і плести хвиль, що виражають хвістом. Я захоплюючу панораму Петропавловського, незвичайного, але стала в два роки звичною красою вулканів, що оточують Авача Бей, і не думав про все, просто блаженно задуманий.
Три брати, три скелі, минулі яких ми пройшли десятки разів, залишаючи рейс і назад. Я ніколи не бачу їх знову...
Додано до [mergetime]1384540312[/mergetime]
Ми побили, що ми побили. Я відчував маленькі руки жінки падають на очі. Але це ще одна історія.
Джерело:
Старлі в бойовому відділі шліфуються крокоподібно: «Таке поспішання, в будь-якому випадку, ви не отримаєте з Камчатки зараз. й
35Липень, час відпустки, квиток на літак можна отримати тільки на великому болті, судно йде один раз на п'ять днів. Немає інших варіантів. До речі, сьогодні радянська спілка залишає за Владивосток, але квитки вже давно продаються. Якщо вам пощастило, військовий комендант суднобудівного заводу буде бронювати.
Його слова оптимізму не додано до мого оптимізму, але я не хочу зраджувати з жорстокою реальністю, зберігаючи душу, знежирюючи вогонь надії.
Все вийшло дуже погано. Касові реєстри закриті, заспокійливі військовим офіцером морського терміналу, не дозволяючи мені відкрити рот, відправлений кудись далеко: Я не можу відправляти дембелі все, деякі були спати на станції протягом двох тижнів.
Майже крила, я пішов на пікір, який був змочений білим красивим судном «Радянський Союз».
Висадка добре підійшла. На широку сходи на борту сходження змішати цивільне і військове навантаження з багажем. Нуз, шипшина, купання в кальмарі тютюнового диму, що був яким палубою легендарного корабля.
На в'їзді в дошку три контролери перевірили квитки, а на палубі кілька людей з команди давали вказівки пасажирам у загартованих голосах, де йти за придбаними квитки. Пасажири, що посміхаються вздовж колоди, з'єднуються один з одним, більшість з них перед такою важливою подією, як відправлення приймала "на палиці" і тому були, щоб покласти його злегка, неадекватно.
Я був пасажиром Радянського Союзу двічі. Перший раз, в 1966 році, коли ми приносили з Владивосток до Камчатки. Ми були розміщені на палубі, який був щасливим - на закритому. На кораблі були патрульні патрульні патрули, основне завдання яких було захистити мир пасажирів, які перебували в салонах. Другий раз, наступний рік, повертається з російського острова, де він провів шість місяців у школі. Цього разу все було цивільно, всі чотири дні мешкали в салоні третього класу. Під час цього часу він піднімався на весь корабель і навігував ідеально в його дев'ять палубах.
Румори пройшли словом рота, що це був німецько-збудований корабель, переданий нам після війни в репарації, і раніше він був названий "Адельф Гітлер", а в концертному залі стоїть персональний фортепіано Гітлера. Все, крім того, що він був німецьким, невірним, але ромби були завершені.
До кінця посадки, я дивився на кораблі в розпаді, не одна пристойна думка прийшла до мого розуму, крім стрибати на палубі з причалу, коли судно відійшов. Ідея була нереалістичною, так як сторона суднової башти над пальником на 6-7 метрів. Я не був, і я не маю стовпа.
Моє око припинилося на військовій патрулі, які повільно прогулялися по стовпу серед натовпу знебоїв. Ті, на пам'ятці патруля, відверто, не горячи з бажанням ссалатувати, відчуйте вже цивільним. Голова патрульного патрулювання - майже двометровий посередник - Морський, він не розмалювався, він не знайшов вини з ким-небудь, і, здається, навіть не дивився на демо, і захопився лайнером. За його словами, два вітрила з бандажами на рукавах висівалися, висівають їх тьмяними обличчями - перший рік.
І вдарив мене! «Строєв з піснею» Я підійшов до посередника і благословляє, щоб не отримувати відмову, швидко запровадив його до перебігу моїх неприємностей. Він слухав мене обережно, занурився і запитав: «І я можу допомогти вам? й
до Ви маєте право на борту?
- Ну, так, - посередник відповідав неоднозначно.
до Після цього ми попросимо рюкзака, щоб принести кілька розкішних колодок. Я поклав на патрульну пов'язку, нехай хлопець курить. Ми опинимо на борту, ми будемо гойдатися, і перед висадкою переповнено, ви зніметесь на стовп, як ви. Контролери, я впевнений, що не звертати увагу на це. Немає інших шансів...
Міхман, незважаючи на свою висоту, думав швидко. Відразу зловив вітрильника-дембела, і незважаючи на його захоплення, він подав йому мій рюкзак. Потім ми отримали на борту і я відчував так евфорич, що я повинен був п'яний ззовні. Поговорили про те, що з посередником, я пам'ятаю тільки те, що він мене не повернувся, я повинен зробити! Я пообіцяв, так як я був чесно, незважаючи на те, що конкурс був 15 чоловік на місце, я буду увійти.
Нарешті знімали сходи, давали рояки, два туги витягали вкладиш з стіни. Я! Кролик не буде кидати на борт! Все вийшло разом! Прощання ріпаку викликала радіювання, як серед пасажирів, так і ескорту. Я був радий серед натовпу, щоб побачити високу фігуру посередника, який зірвав на вітрильному кораблі.
Я знайшов свій рюкзак на другий зразок, де ми попросили кинути його. Він був там. Ми зустрілися. Він назвав кількість кабіни, де він залишився з колегами, і сказав: У нас є повний набір, але якщо ви не знайдете нічого, приходять, ми будемо спати в свою чергу. Це всього чотири дні, ми будемо...
до Дякую, bro! Я повернувся.
Там не було поспішати, люди поступово оселилися в своїх салонах, з'явилася благословенна тиша, тільки підкреслювалися вимірюваною гумкою двигунів і плести хвиль, що виражають хвістом. Я захоплюючу панораму Петропавловського, незвичайного, але стала в два роки звичною красою вулканів, що оточують Авача Бей, і не думав про все, просто блаженно задуманий.
Три брати, три скелі, минулі яких ми пройшли десятки разів, залишаючи рейс і назад. Я ніколи не бачу їх знову...
Додано до [mergetime]1384540312[/mergetime]
Ми побили, що ми побили. Я відчував маленькі руки жінки падають на очі. Але це ще одна історія.
Джерело:
