1659
Історія Магадана (22 фото)
Магадан знаходиться на північному сході Росії на березі Азовського моря. Різниця часу між Москвою і Магаданом восьмий час. Відстань між Магаданом і столицею 7,110 кілометрів. Магадан - адміністративний центр Магаданської області, один з найбільших морських портів на північному сході Російської Федерації. населення: 96,000 мешканців (2011).
Магадан займає площу 1,216 км2 між бухтами Нагаєва і Гертнера. Місто стоїть на заморожених скелях в сейсмічно активній зоні. Ця область характеризується вираженими кліматичними умовами. Його клімат утворюється під впливом моря Охотського. Середня щорічна температура: -3oC; середня температура січня: -17oC; середня серпень температура: +12oC. Річний рівень опадів: 530 мм.
Клондайк золоті щітки викликали інтерес російського уряду в Чукотці та Окгарському узбережжі. Кілька експедицій було створено на околиці Росії, але не знайдено промислового золота. У 1915 р. у Среднеканському басейні, сольний проспектор Шафігулін, прізвисько Бориска, знайшов перше золото на Колямі. 1926, експедиція С. В. Огручов встановив сприятливі геологічні умови для виникнення цього металу.
Через два роки перша Kolyma експедиція Юрія Білібіна прокладала фундамент для детального дослідження Kolyma. Надійна інформація про економіку регіону була отримана гідрографічною експедицією І. Ф. Мородиха, яка рекомендована бухтою Нагаєва як зручний порт і початкова точка будівництва дороги.
13 жовтня 1928 р. Ольський районний виконавчий комітет вирішив побудувати базу культів Східного вечора (Нагов) та 22 червня 1929 р. перші будівельники приходили до берега бухти, починаючи з складання трьох житлових будинків, школи, ветеринарної станції, лікарні та школи-інтернату. Будувалася перша школа. Восени геологи мешкали в ній разом з Ю. А. Білібіном, що повертається до материка протягом усього місяця. Школа отримала перші студенти цього року.
З 1933 року Сергій Наровчатов навчався в першій школі. Від школи до пагорба вирушили першу вулицю жовтня. Одноповерховий журнал, пізніше штукатурна будівля збереглася до наших днів - будинок 5 на вул. Приморська. Тоді на склад був склад. Довгий час стояв порожній, з дошкою вікон. Сучасні будівлі піднімалися навколо нього. На одному з них знаходиться пам'ятна дошка, яка помістила першу вулицю Магадану – жовтень.
У 1930 р. з’явився проміжок від моря до Магаданки, де з'явилися будівлі культової бази, станції, бази Сойдолото. Село Нагаєво стає центром новоствореного Охотського національного району. При демобілізації солдатів Спеціальної Червоної Банерної Далекої Східної армії прибули на парі слов'янську у листопаді 1931 року, населення зросла відразу від 500 до 2000 осіб. Намет – «ситцев» – місто, а наметова вулиця названа командиром Далекої східної армії В.К. Блючер (нині вулиця Нагаєвська).
У листопаді 1931 року було створено Державну трасу для будівництва промисловості та доріг у районі Верхнього Коляма Далстрой. 4 лютого паровар Сахалін не адаптований для плавання в льоді, підійшов до воріт Nagaev Bay. Їжа тримала його. У Сахаліні прибули групу лідерів довіри. Суд також перевозив першу групу в'язнів.
Наказ No1 про будівництво дороги. У грудні 1931 р. невдала спроба доїхати до Елекчану через снігові та тайські джунглі на чотири та півдоріжні дороги. Тільки за п'ятий раз героїчні зусилля були короновані успіхом, а тракторний стовп досягнув Елечан - початок сплаву.
Місце будівництва бази Берзіна Е.П. вибрав три кілометри від бухти. У короткий час на берегах річки Магаданка були побудовані бараки, механічні майстерні, дільничний завод з 13-кілометровою вузькоколійною залізницею для перевезення лісів. Ведуться тут влітку 1932 року Сергій Орубов писав: У долині річки на просторій і безплатній платформі побудовано ... місто Магадан – сучасна столиця узбережжя. Автобуси, які працюють з ним в Нагайєво (поки є ще вантажівки з лавками), і навіть, як кажуть, цивілізація пішла так далеко, щоб виявлятися на цих автобусах.
У 1932 році на пароплаві «Шатурстрой» приніс 20 збірних будинків щитів, встановлюючи їх на вулицях Радянського і Комунального. Наступного року аналогічні будинки прийшли з Сахаліну. Уже через місяць вони були зібрані, тому з'явилися вулиці Радянського та Комунального. Введено в експлуатацію першу водопровідну трубу.
Через два роки автомагістраль Kolyma було закладено до 35 км, а прохід був відкритий до 150 км. У найкоротші терміни збудовано бараки, механічні майстер-класи, об'єкти змотування. У 1932 році С. В. Огруч писав: «У долині річки Магадан на просторій і вільній платформі побудовано ... місто Магадан - сучасний капітал узбережжя.»
На березі Магаданки, в районі 31-го кварталу завод зріс цегляний завод, працюючи над місцевими ломбарами. В якості утеплювача на будівельній ділянці не було достатньо цегли, а пресовані мощі використовуються як утеплювач. На четвертому кілометрі було місто адобе. Перші цегляні будинки - два триповерхові житлові будинки - почали зводитися в 1933 році. Першими громадськими будівлями були електростанція і телеграф. В цей день збережжя (на передній частині автовокзалу). Далі це друга будівля Політехніки, колишня будівля прикордонного знаряддя. У 1933 р. було побудовано пилосос з першою вузькою залізницею в 13 км, укладено в долину Магаданки.
670980 Р
Влітку наступного року введено в експлуатацію 50-метровий причал, а 29 грудня 1934 року Магадан взяв пароплав Вхалень. Чотири внутрішні літаки були опущені з колоди. На них пілоти Д. Н. Тарасов, М. С. Сержев, Н. С. Снежков здійснили по-справжньому героїчні рейси - з льодової розвідки до довгих тисяч кілометрів без карт.
У цьому ж році було відкрито технічну школу для підготовки гірничодобувних, сільськогосподарських та педагогічних кадрів. У галереї "Радянська Коляма" була постійна газета "Радянська Коляма". У травні 1935 року будівництво чотириповерхової школи No1 розпочався за проектом, надісланим Н.К. Крупською за запитом Берзіна.
У цьому ж році було відкрито технічну школу для підготовки гірничодобувних, сільськогосподарських та педагогічних кадрів. У галереї "Радянська Коляма" була постійна газета "Радянська Коляма". У травні 1935 р. будівництво чотириповерхової школи No1 розпочався за проектом, надісланим Н.К. Крупська за запитом Є.П. Берзіна.
У грудні 1935 року введено в експлуатацію суднобудування, механічні та кошторисні майстер-класи марекського заводу, де почали виробляти сталеві катери, сухі вантажні та нафтопродукти. Через два роки авторемонтний завод став незалежним підприємством.
У 1936 році створено радіозв’язок з материком. Магадан слухав голос московського озвучувача. «У шостому році операції» написав Є. П. Берзін в журналі Коляма, «Далстрой знову подвоює виробництво і в своїй конкретній вагі займатиме місце, що дорівнює декількох великих довірих золотої промисловості Союзу. й
Спочатку місто виросло як підставу для забезпечення шахт Kolyma, де був проведений маршрут, надсилали основні сили геологів, нор, будівельників. З огляду на віддаленість від родовищ, поганий клімат узбережжя, Берзін планував не розвивати Магадан, але побудувати основне місто золото-мінінгової області на Колямі, в роті річки Завдання. Пропонували інші варіанти - у роті Оротукану, в районі поточних населених пунктів Стеколного і Вступника. Ці плани не мали нагоди приїхати.
З 1937 року почався чорний період в житті області. Ми репресували на трубопровідних зарядах гарних людей, які давали всю свою міцність на розвиток Північної. Є.П. Берзін був пострілом, Робертом Апіном, політологом, ініціатором всіх видавничих ініціатив в Магадані, журналістом Алексей Костеріном, письменником Ісаак Гехтманом, керівниками підприємств, відомствами. Лише у 1938-39 рр. Магадан отримав десятки тисяч засуджених, так званих «еремій народу». Серед них були генерал А. В. Горбатов, дизайнер С. П. Корольов, професор А. К. Болдирев, агрономист К. Г. Гутидзе, кінохудожник Г. С. Жженов ... У своїй твердій праці будували місто.
14 липня 1939 р. у м. місті перетворилося поселення робочого класу. Дана дата вважається роком народження Магадану, хоча вона заклала десять років раніше. У квітні 1941 року введено в експлуатацію будівлю Головного управління Далстрой (відкрито золото Північного Сходу). Виходив в масштабі серед інших будівель. Автори проекту – архітектор Н. Н. Юргенсон, дизайнер В. Г. Дроздов. У жовтні цього року завершено будівництво будинку культури (з 1946 р. - Театр А. М. Горького), яке проводилося архітекторами Є. В. Сомов та І. В. Поляков, дизайнера В. Г. Дроздова. У місті є власний бізнес і громадський центр.
10 вересня 1941 р. – Магадан Музично-драматичний Театр створено
Магадан Музично-драматичний театр - XX століття
Магадан Театр бере свій початок з невеликої команди, яка почала роботу в 1933 році в Далстрой, навіть до заснування міста Магадан. Характерно, перша вистава, засвідчена на честь Дня пролетарської солідарності робітників світу - 1 травня 1933 року - називалася «Утопія». Спочатку були два театри в Колямі: в клубі Північно-Східної лабораторської адміністрації (більша частина фортепіано складається з в'язнів, в минулих професійних артистів) і в Клубі робітників на Колямі районній раді профспілок робітників Золото і Platinum (у фортепіано - фріланс робітників). Потім дві команди були адміністративно об'єднані в Центральний клуб районного комітету Союзу Золото і Платинової, пізніше називають Горького Клубу. Перші режисери Г.П. Шнабел, І.П. Бєлов, Г.Н. Катсман, В.В. Андрєєв-Бурлак.
3 вересня 1941 р. наказом Голови Далстройа було видано Голову театру Горького та Театру Магадан Поп (МЕТ) та створення єдиного музично-драматичного театру з 10 вересня. П-23, О. 1, Д. 79, Л. 92 // Магадан. Резюме минулого... - С. 118, автор Козлов А.Г.
Таким чином, з 10 вересня 1941 р. уніфікований музично-драматичний театр Далстрой почав функціонувати, Ф.А. Ярьков став директором. У різні роки митці Н.С. Артамонов, О.Л. Долгоруки, Г.С. Жженов, Е.М. Негіна, М.А. Бібер, Ю.Є. Розен Страух; художник В.І. Шухаєв; директор Л.В. Варпаховський, серед інших речей, які засвідчили єдиною оперою в історії цього театру - «Ла Травята»; співак В.А. Козін та ін. У 1996 році отримала свою сучасну назву.
У Великій Вітчизняній війні жив з одним бажанням з країною: зробити все, щоб перемогти ворога. Під час цих складних років в експлуатацію надійшло склозавод на основі місцевих вулканічних золи. Промислова рослина виготовила робочий одяг і взуття, тиснені кнопки, ложки, ганчі пішли на виробництво бавовни. Дякуемо клею, милом, щітками. Завод макаронів розпочав виробництво кондитерських виробів. Авто перетворювалися на газогенераторне паливо.
За допомогою важкої роботи Магадани допомогло фронту. У 1942 році в активній армії було відправлено весь поїзд презентів. І в цілому, близько половини мільярдів рублів були зібрані для оборонних заходів на Колямі. Посилання бомбардувальників Komsomol Kolyma, повітряний загін "радянський полярний дослідник", літак "Dalstroyets", "Kolyma kolkhoznik", "Соціаліст "Dalstroy", танковий стовпчик "Pioneer Kolyma" - це не повний перелік військової техніки, побудованої за рахунок мешканців колімськ. З власними грошима вони купили танки і пішли боротися на них чоловік і дружина І. Ф. і А. Л. Бойко, працівники авторемонтного заводу А. М. Єфанов, І. Є. Конюхова, А. П. Тимченко, М. К. Щеглов, В. Яковлев, співробітники Колимапроекту А. П. Годоско і Н. Г. Цибін.
Багато Магаданів боролися з зброєю в руках. Комсомолети Іван Скуридин загинув у битвах за визволення Ленінграда, повторюючи подвиг Матросова. Багато колишніх в'язнів боролися чесно.
Після війни нові етапи рушили через Магадан з «конвіксом», переважно радянськими в'язницями війни, випустили з таборів Гітлера. Збудовані дороги, нові шахти на Колямі, Індигірка. Їхня робота була широко використана в будівництві будівель в Магадан. І не всі вдалося вижити суворі умови Північно-Північної та важкої праці - багато були реабілітаційовані посмертно.
У серпні 1945 р. Фелікс Дзержинський прибув з двома тисячами дівчат на борту, які приїхали до Колями на Комсомольських турах. Багато з них протягом десятиліть поєднали своє життя з суворим краєм. Також входили почесний педагог РФСР, директор гуманітарної ліцеї В. Є. Гоголєва.
- відео
У післявоєнні роки будівництво посилюється. Після цього міський центр взяв форму з красивими будівлями по вулицях Леніна, Портової, Горького, Пушкіна, що відображає вплив Ленінградської школи. Японські в'язниці війни також працювали в будівництві цих будівель.
У грудні 1953 року на території м. Далстрой, місто стало адміністративним, економічним, науково-культурним центром. Поява табору міста швидко змінилася. Перехідні міста не вміщували тисячі реабілітаційних поселенців, які повернулися до материка. Постами таборами були ліквідовані, барраки були знезаражені. У 1953 році приймав студентів в прекрасному корпусі гірничо-геологічного коледжу (архітект П. Н. Андрікамін, дизайнер В. А. Іларіонов). Чудовий подарунок для мешканців міста був Палац спорту (автори проекту А. В. Машинський С. М. Курдубов, Г. П. Малшкін) - унікальна структура, яка гармонійно вписується в ансамбль парку. Відкрито 15 липня 1954 р. Через три роки телевізійні екрани висвітлюються в місті, отримують сигнали від аматорської телестудії.
У 1963 році було прийнято новий майстер-план міста, який передбачав збільшення площі розвитку на п'ять разів. Напередодні 25-ї річниці міста її населення було понад 70 тис. осіб. У 24 школах було 11,000 студентів.
У 1990-х рр. час стрімкого зниження населення. Головний фактор в цьому процесі був багаторазовим зростанням вихідних міграції. Між 1989 р. та 2004 р. кількість жителів впав на третину. Згодом ситуація стабілізувалася - зниження відтоку населення. В даний час частково компенсується припливом населення з регіону.
На сьогоднішній день у міській промисловості займає виробництво гірничодобувного обладнання, машинобудування, електроенергетики, теплоенергетики, будівельної галузі, харчової промисловості, включаючи рибопереробку. Серед великих промислових об'єктів - Магадан Ремонтно-механічний завод, який виробляє великогабаритне гірничодобувне обладнання та комплектуючі, авіаційний ремонтний завод, що ремонтує цивільну та вантажну авіацію. Продукція ремонту та механічного заводу подається на всі золоті гірничодобувні області Росії та низку зарубіжних країн.
3786657
У Магадані є кілька науково-дослідних інститутів, вищих та вторинних спеціалізованих освітніх установ, в тому числі північно-східний комплексний науково-дослідний інститут FEB RAS, Інститут біологічних проблем Північ FEB RAS, Науково-дослідний центр "Арктичний" FEB RAS, Магаданський науково-дослідний інститут рибного господарства та океанографії, Науково-дослідний інститут золота та рідкісних металів, Науково-дослідний інститут сільського господарства Північно-Східної та кафедра Тихого океану Інституту рибництва та океанографії, Магаданський інститут гуманітарної економіки - галузь російської академії підприємництва, російської економіки. У місті є сім професійних шкіл та 22 загальноосвітні школи.
Магадан Морський Комерційний Порт відкритий круглий рік. У 2006 році вантажний автомобіль склав 1,1 млн тонн. Аеропорт Магадан розташований в 53 кілометрах на північ від міста. Звідси літаки виконують рейси в Москву (Шереметієво, Домодєдово) та інші населені пункти Далекого Сходу. M-56 Kolyma шосе з'єднує Магадан з Якутією.
Пам'ятки: Магаданський обласний музей історії, Музей-квартира Вадима Алексєвіча Козина, Музей природної історії Північно-Східної комплексної науково-дослідного інституту Далекої Східної філії Російської академії наук, Священного Троїцького собору, пам'ятник масці Сорроу. Пам'ятник маски Сорроу був розроблений Ернст Неізвецьким і Каміль Казаєвим і присвячений пам'яті жертв політичних репресій. Цей 15-метровий корпус був зведений на пагорбі Крутая в 1996 році. Його інтер'єр - репліка в'язниці з епохи Гула. Ще один пам'ятник жертвам Сталіністських репресій, Свято-Троїцький собор, заснований в 2001 році, є одним з найвищих російських церков (більше 70 метрів висоти).
Серед відомих рідних музикантів Магадан Ігор Бєлов, тест-космонавт Павел Виноградов, лижник, триразовий олімпійський чемпіон Олени Вялбе, радянський театр і кінорежисер Юрій Демич, радянський співак, композитор і поет Вадим Козін та інші. У Магадану тривалий час жив і працював письменник Василь Асенов, співак і поет Діана Арбеніна (Кулаченко).
Сьогодні Магадан є сучасним містом з легкою інфраструктурою, яка фактично визначає доступність та якість міського середовища. Ми можемо самі зателефонувати одержувачу і узгодити зручний час і місце вручення квітів, а якщо необхідно, то збережемо сюрприз.
Історія нашого міста сповнена складних і суперечливих фактів, але ми цінуємо як минуле, так і презенту нашої маленької Батьківщини, адже завжди було сміливо і безпліддя, тут герої тестуються на міцність і золото людських відносин - найвищий стандарт.
Магадан займає площу 1,216 км2 між бухтами Нагаєва і Гертнера. Місто стоїть на заморожених скелях в сейсмічно активній зоні. Ця область характеризується вираженими кліматичними умовами. Його клімат утворюється під впливом моря Охотського. Середня щорічна температура: -3oC; середня температура січня: -17oC; середня серпень температура: +12oC. Річний рівень опадів: 530 мм.
Клондайк золоті щітки викликали інтерес російського уряду в Чукотці та Окгарському узбережжі. Кілька експедицій було створено на околиці Росії, але не знайдено промислового золота. У 1915 р. у Среднеканському басейні, сольний проспектор Шафігулін, прізвисько Бориска, знайшов перше золото на Колямі. 1926, експедиція С. В. Огручов встановив сприятливі геологічні умови для виникнення цього металу.
Через два роки перша Kolyma експедиція Юрія Білібіна прокладала фундамент для детального дослідження Kolyma. Надійна інформація про економіку регіону була отримана гідрографічною експедицією І. Ф. Мородиха, яка рекомендована бухтою Нагаєва як зручний порт і початкова точка будівництва дороги.
13 жовтня 1928 р. Ольський районний виконавчий комітет вирішив побудувати базу культів Східного вечора (Нагов) та 22 червня 1929 р. перші будівельники приходили до берега бухти, починаючи з складання трьох житлових будинків, школи, ветеринарної станції, лікарні та школи-інтернату. Будувалася перша школа. Восени геологи мешкали в ній разом з Ю. А. Білібіном, що повертається до материка протягом усього місяця. Школа отримала перші студенти цього року.
З 1933 року Сергій Наровчатов навчався в першій школі. Від школи до пагорба вирушили першу вулицю жовтня. Одноповерховий журнал, пізніше штукатурна будівля збереглася до наших днів - будинок 5 на вул. Приморська. Тоді на склад був склад. Довгий час стояв порожній, з дошкою вікон. Сучасні будівлі піднімалися навколо нього. На одному з них знаходиться пам'ятна дошка, яка помістила першу вулицю Магадану – жовтень.
У 1930 р. з’явився проміжок від моря до Магаданки, де з'явилися будівлі культової бази, станції, бази Сойдолото. Село Нагаєво стає центром новоствореного Охотського національного району. При демобілізації солдатів Спеціальної Червоної Банерної Далекої Східної армії прибули на парі слов'янську у листопаді 1931 року, населення зросла відразу від 500 до 2000 осіб. Намет – «ситцев» – місто, а наметова вулиця названа командиром Далекої східної армії В.К. Блючер (нині вулиця Нагаєвська).
У листопаді 1931 року було створено Державну трасу для будівництва промисловості та доріг у районі Верхнього Коляма Далстрой. 4 лютого паровар Сахалін не адаптований для плавання в льоді, підійшов до воріт Nagaev Bay. Їжа тримала його. У Сахаліні прибули групу лідерів довіри. Суд також перевозив першу групу в'язнів.
Наказ No1 про будівництво дороги. У грудні 1931 р. невдала спроба доїхати до Елекчану через снігові та тайські джунглі на чотири та півдоріжні дороги. Тільки за п'ятий раз героїчні зусилля були короновані успіхом, а тракторний стовп досягнув Елечан - початок сплаву.
Місце будівництва бази Берзіна Е.П. вибрав три кілометри від бухти. У короткий час на берегах річки Магаданка були побудовані бараки, механічні майстерні, дільничний завод з 13-кілометровою вузькоколійною залізницею для перевезення лісів. Ведуться тут влітку 1932 року Сергій Орубов писав: У долині річки на просторій і безплатній платформі побудовано ... місто Магадан – сучасна столиця узбережжя. Автобуси, які працюють з ним в Нагайєво (поки є ще вантажівки з лавками), і навіть, як кажуть, цивілізація пішла так далеко, щоб виявлятися на цих автобусах.
У 1932 році на пароплаві «Шатурстрой» приніс 20 збірних будинків щитів, встановлюючи їх на вулицях Радянського і Комунального. Наступного року аналогічні будинки прийшли з Сахаліну. Уже через місяць вони були зібрані, тому з'явилися вулиці Радянського та Комунального. Введено в експлуатацію першу водопровідну трубу.
Через два роки автомагістраль Kolyma було закладено до 35 км, а прохід був відкритий до 150 км. У найкоротші терміни збудовано бараки, механічні майстер-класи, об'єкти змотування. У 1932 році С. В. Огруч писав: «У долині річки Магадан на просторій і вільній платформі побудовано ... місто Магадан - сучасний капітал узбережжя.»
На березі Магаданки, в районі 31-го кварталу завод зріс цегляний завод, працюючи над місцевими ломбарами. В якості утеплювача на будівельній ділянці не було достатньо цегли, а пресовані мощі використовуються як утеплювач. На четвертому кілометрі було місто адобе. Перші цегляні будинки - два триповерхові житлові будинки - почали зводитися в 1933 році. Першими громадськими будівлями були електростанція і телеграф. В цей день збережжя (на передній частині автовокзалу). Далі це друга будівля Політехніки, колишня будівля прикордонного знаряддя. У 1933 р. було побудовано пилосос з першою вузькою залізницею в 13 км, укладено в долину Магаданки.
670980 Р
Влітку наступного року введено в експлуатацію 50-метровий причал, а 29 грудня 1934 року Магадан взяв пароплав Вхалень. Чотири внутрішні літаки були опущені з колоди. На них пілоти Д. Н. Тарасов, М. С. Сержев, Н. С. Снежков здійснили по-справжньому героїчні рейси - з льодової розвідки до довгих тисяч кілометрів без карт.
У цьому ж році було відкрито технічну школу для підготовки гірничодобувних, сільськогосподарських та педагогічних кадрів. У галереї "Радянська Коляма" була постійна газета "Радянська Коляма". У травні 1935 року будівництво чотириповерхової школи No1 розпочався за проектом, надісланим Н.К. Крупською за запитом Берзіна.
У цьому ж році було відкрито технічну школу для підготовки гірничодобувних, сільськогосподарських та педагогічних кадрів. У галереї "Радянська Коляма" була постійна газета "Радянська Коляма". У травні 1935 р. будівництво чотириповерхової школи No1 розпочався за проектом, надісланим Н.К. Крупська за запитом Є.П. Берзіна.
У грудні 1935 року введено в експлуатацію суднобудування, механічні та кошторисні майстер-класи марекського заводу, де почали виробляти сталеві катери, сухі вантажні та нафтопродукти. Через два роки авторемонтний завод став незалежним підприємством.
У 1936 році створено радіозв’язок з материком. Магадан слухав голос московського озвучувача. «У шостому році операції» написав Є. П. Берзін в журналі Коляма, «Далстрой знову подвоює виробництво і в своїй конкретній вагі займатиме місце, що дорівнює декількох великих довірих золотої промисловості Союзу. й
Спочатку місто виросло як підставу для забезпечення шахт Kolyma, де був проведений маршрут, надсилали основні сили геологів, нор, будівельників. З огляду на віддаленість від родовищ, поганий клімат узбережжя, Берзін планував не розвивати Магадан, але побудувати основне місто золото-мінінгової області на Колямі, в роті річки Завдання. Пропонували інші варіанти - у роті Оротукану, в районі поточних населених пунктів Стеколного і Вступника. Ці плани не мали нагоди приїхати.
З 1937 року почався чорний період в житті області. Ми репресували на трубопровідних зарядах гарних людей, які давали всю свою міцність на розвиток Північної. Є.П. Берзін був пострілом, Робертом Апіном, політологом, ініціатором всіх видавничих ініціатив в Магадані, журналістом Алексей Костеріном, письменником Ісаак Гехтманом, керівниками підприємств, відомствами. Лише у 1938-39 рр. Магадан отримав десятки тисяч засуджених, так званих «еремій народу». Серед них були генерал А. В. Горбатов, дизайнер С. П. Корольов, професор А. К. Болдирев, агрономист К. Г. Гутидзе, кінохудожник Г. С. Жженов ... У своїй твердій праці будували місто.
14 липня 1939 р. у м. місті перетворилося поселення робочого класу. Дана дата вважається роком народження Магадану, хоча вона заклала десять років раніше. У квітні 1941 року введено в експлуатацію будівлю Головного управління Далстрой (відкрито золото Північного Сходу). Виходив в масштабі серед інших будівель. Автори проекту – архітектор Н. Н. Юргенсон, дизайнер В. Г. Дроздов. У жовтні цього року завершено будівництво будинку культури (з 1946 р. - Театр А. М. Горького), яке проводилося архітекторами Є. В. Сомов та І. В. Поляков, дизайнера В. Г. Дроздова. У місті є власний бізнес і громадський центр.
10 вересня 1941 р. – Магадан Музично-драматичний Театр створено
Магадан Музично-драматичний театр - XX століття
Магадан Театр бере свій початок з невеликої команди, яка почала роботу в 1933 році в Далстрой, навіть до заснування міста Магадан. Характерно, перша вистава, засвідчена на честь Дня пролетарської солідарності робітників світу - 1 травня 1933 року - називалася «Утопія». Спочатку були два театри в Колямі: в клубі Північно-Східної лабораторської адміністрації (більша частина фортепіано складається з в'язнів, в минулих професійних артистів) і в Клубі робітників на Колямі районній раді профспілок робітників Золото і Platinum (у фортепіано - фріланс робітників). Потім дві команди були адміністративно об'єднані в Центральний клуб районного комітету Союзу Золото і Платинової, пізніше називають Горького Клубу. Перші режисери Г.П. Шнабел, І.П. Бєлов, Г.Н. Катсман, В.В. Андрєєв-Бурлак.
3 вересня 1941 р. наказом Голови Далстройа було видано Голову театру Горького та Театру Магадан Поп (МЕТ) та створення єдиного музично-драматичного театру з 10 вересня. П-23, О. 1, Д. 79, Л. 92 // Магадан. Резюме минулого... - С. 118, автор Козлов А.Г.
Таким чином, з 10 вересня 1941 р. уніфікований музично-драматичний театр Далстрой почав функціонувати, Ф.А. Ярьков став директором. У різні роки митці Н.С. Артамонов, О.Л. Долгоруки, Г.С. Жженов, Е.М. Негіна, М.А. Бібер, Ю.Є. Розен Страух; художник В.І. Шухаєв; директор Л.В. Варпаховський, серед інших речей, які засвідчили єдиною оперою в історії цього театру - «Ла Травята»; співак В.А. Козін та ін. У 1996 році отримала свою сучасну назву.
У Великій Вітчизняній війні жив з одним бажанням з країною: зробити все, щоб перемогти ворога. Під час цих складних років в експлуатацію надійшло склозавод на основі місцевих вулканічних золи. Промислова рослина виготовила робочий одяг і взуття, тиснені кнопки, ложки, ганчі пішли на виробництво бавовни. Дякуемо клею, милом, щітками. Завод макаронів розпочав виробництво кондитерських виробів. Авто перетворювалися на газогенераторне паливо.
За допомогою важкої роботи Магадани допомогло фронту. У 1942 році в активній армії було відправлено весь поїзд презентів. І в цілому, близько половини мільярдів рублів були зібрані для оборонних заходів на Колямі. Посилання бомбардувальників Komsomol Kolyma, повітряний загін "радянський полярний дослідник", літак "Dalstroyets", "Kolyma kolkhoznik", "Соціаліст "Dalstroy", танковий стовпчик "Pioneer Kolyma" - це не повний перелік військової техніки, побудованої за рахунок мешканців колімськ. З власними грошима вони купили танки і пішли боротися на них чоловік і дружина І. Ф. і А. Л. Бойко, працівники авторемонтного заводу А. М. Єфанов, І. Є. Конюхова, А. П. Тимченко, М. К. Щеглов, В. Яковлев, співробітники Колимапроекту А. П. Годоско і Н. Г. Цибін.
Багато Магаданів боролися з зброєю в руках. Комсомолети Іван Скуридин загинув у битвах за визволення Ленінграда, повторюючи подвиг Матросова. Багато колишніх в'язнів боролися чесно.
Після війни нові етапи рушили через Магадан з «конвіксом», переважно радянськими в'язницями війни, випустили з таборів Гітлера. Збудовані дороги, нові шахти на Колямі, Індигірка. Їхня робота була широко використана в будівництві будівель в Магадан. І не всі вдалося вижити суворі умови Північно-Північної та важкої праці - багато були реабілітаційовані посмертно.
У серпні 1945 р. Фелікс Дзержинський прибув з двома тисячами дівчат на борту, які приїхали до Колями на Комсомольських турах. Багато з них протягом десятиліть поєднали своє життя з суворим краєм. Також входили почесний педагог РФСР, директор гуманітарної ліцеї В. Є. Гоголєва.
- відеоУ післявоєнні роки будівництво посилюється. Після цього міський центр взяв форму з красивими будівлями по вулицях Леніна, Портової, Горького, Пушкіна, що відображає вплив Ленінградської школи. Японські в'язниці війни також працювали в будівництві цих будівель.
У грудні 1953 року на території м. Далстрой, місто стало адміністративним, економічним, науково-культурним центром. Поява табору міста швидко змінилася. Перехідні міста не вміщували тисячі реабілітаційних поселенців, які повернулися до материка. Постами таборами були ліквідовані, барраки були знезаражені. У 1953 році приймав студентів в прекрасному корпусі гірничо-геологічного коледжу (архітект П. Н. Андрікамін, дизайнер В. А. Іларіонов). Чудовий подарунок для мешканців міста був Палац спорту (автори проекту А. В. Машинський С. М. Курдубов, Г. П. Малшкін) - унікальна структура, яка гармонійно вписується в ансамбль парку. Відкрито 15 липня 1954 р. Через три роки телевізійні екрани висвітлюються в місті, отримують сигнали від аматорської телестудії.
У 1963 році було прийнято новий майстер-план міста, який передбачав збільшення площі розвитку на п'ять разів. Напередодні 25-ї річниці міста її населення було понад 70 тис. осіб. У 24 школах було 11,000 студентів.
У 1990-х рр. час стрімкого зниження населення. Головний фактор в цьому процесі був багаторазовим зростанням вихідних міграції. Між 1989 р. та 2004 р. кількість жителів впав на третину. Згодом ситуація стабілізувалася - зниження відтоку населення. В даний час частково компенсується припливом населення з регіону.
На сьогоднішній день у міській промисловості займає виробництво гірничодобувного обладнання, машинобудування, електроенергетики, теплоенергетики, будівельної галузі, харчової промисловості, включаючи рибопереробку. Серед великих промислових об'єктів - Магадан Ремонтно-механічний завод, який виробляє великогабаритне гірничодобувне обладнання та комплектуючі, авіаційний ремонтний завод, що ремонтує цивільну та вантажну авіацію. Продукція ремонту та механічного заводу подається на всі золоті гірничодобувні області Росії та низку зарубіжних країн.
3786657
У Магадані є кілька науково-дослідних інститутів, вищих та вторинних спеціалізованих освітніх установ, в тому числі північно-східний комплексний науково-дослідний інститут FEB RAS, Інститут біологічних проблем Північ FEB RAS, Науково-дослідний центр "Арктичний" FEB RAS, Магаданський науково-дослідний інститут рибного господарства та океанографії, Науково-дослідний інститут золота та рідкісних металів, Науково-дослідний інститут сільського господарства Північно-Східної та кафедра Тихого океану Інституту рибництва та океанографії, Магаданський інститут гуманітарної економіки - галузь російської академії підприємництва, російської економіки. У місті є сім професійних шкіл та 22 загальноосвітні школи.
Магадан Морський Комерційний Порт відкритий круглий рік. У 2006 році вантажний автомобіль склав 1,1 млн тонн. Аеропорт Магадан розташований в 53 кілометрах на північ від міста. Звідси літаки виконують рейси в Москву (Шереметієво, Домодєдово) та інші населені пункти Далекого Сходу. M-56 Kolyma шосе з'єднує Магадан з Якутією.
Пам'ятки: Магаданський обласний музей історії, Музей-квартира Вадима Алексєвіча Козина, Музей природної історії Північно-Східної комплексної науково-дослідного інституту Далекої Східної філії Російської академії наук, Священного Троїцького собору, пам'ятник масці Сорроу. Пам'ятник маски Сорроу був розроблений Ернст Неізвецьким і Каміль Казаєвим і присвячений пам'яті жертв політичних репресій. Цей 15-метровий корпус був зведений на пагорбі Крутая в 1996 році. Його інтер'єр - репліка в'язниці з епохи Гула. Ще один пам'ятник жертвам Сталіністських репресій, Свято-Троїцький собор, заснований в 2001 році, є одним з найвищих російських церков (більше 70 метрів висоти).
Серед відомих рідних музикантів Магадан Ігор Бєлов, тест-космонавт Павел Виноградов, лижник, триразовий олімпійський чемпіон Олени Вялбе, радянський театр і кінорежисер Юрій Демич, радянський співак, композитор і поет Вадим Козін та інші. У Магадану тривалий час жив і працював письменник Василь Асенов, співак і поет Діана Арбеніна (Кулаченко).
Сьогодні Магадан є сучасним містом з легкою інфраструктурою, яка фактично визначає доступність та якість міського середовища. Ми можемо самі зателефонувати одержувачу і узгодити зручний час і місце вручення квітів, а якщо необхідно, то збережемо сюрприз.
Історія нашого міста сповнена складних і суперечливих фактів, але ми цінуємо як минуле, так і презенту нашої маленької Батьківщини, адже завжди було сміливо і безпліддя, тут герої тестуються на міцність і золото людських відносин - найвищий стандарт.
