Green facility at Berlin aeropuerto

El primer vehículo eléctrico de pila de hidrógeno se rellenó en el Green Hydrogen Hub, una estación de carga multifuncional en construcción en el aeropuerto Willy Brandt de Berlín-Brandenburg. Hidrógeno para alimentar el hub produce directamente en el sitio utilizando electrolisis, viento y energía solar.

Además de alimentar el transporte de hidrógeno y generar gas por electrolisis, el proyecto H2BER implica la operación de una central térmica combinada y el suministro de hidrógeno a la red de distribución de gas público, que forma un único sistema de transporte energético. Los socios comerciales, incluyendo Total Deutschland, Linde, McPhy Energy, Enertrag y 2G Energy, tienen la intención de invertir más de 10 millones de euros en el proyecto para 2016, y el gobierno alemán - 5 millones.

“Después de siete años de investigación y desarrollo, la aplicación para el sector del transporte se ha ampliado para uso cotidiano y el mercado tecnológico está listo para ello”, dijo Katherina Reiche, secretaria parlamentaria del Ministerio Federal de Transporte e Infraestructura Digital. “Actualmente, la cuestión de llevar esta tecnología al mercado, que apoyaremos con las medidas necesarias. ”



Más de 50 coches y autobuses en Berlín ya están alimentados con hidrógeno como parte de la Asociación de Energía Limpia entre la industria y el Ministerio Federal de Transporte. La asociación es el mayor proyecto insignia de Europa del Programa Nacional de Innovación Alemán para la Tecnología de Hidrógenos y Células de Combustible, que tiene como objetivo lanzar una red de 50 estaciones de hidrógeno en todo el país para finales de 2015.

H2BER es un proyecto comercial e investigador basado en la producción de hidrógeno como fuente de energía para el transporte basado en energías renovables. Inicialmente, se suministrará electricidad de una granja eólica cercana. La producción de hidrógeno será supervisada por científicos en un campus de investigación especial.

En total, el aeropuerto cuenta con dos estaciones de servicio, una para coches y autobuses. Aquí puede repostar con gas licuado y natural, así como reponer la carga de la batería del coche eléctrico. Una instalación solar fotovoltaica se despliega en el techo de la estación de servicio.



El hidrógeno se produce en el sitio con un electrolizador de 500 kW y una capacidad de más de 200 kilogramos de gas al día, suficiente para alimentar aproximadamente 50 vehículos de células de combustible.

Además de tanques de gas comprimido, la estación tiene un almacenamiento de baja temperatura para hidrógeno sólido con una capacidad de 100 kg, ampliando la funcionalidad de repostaje.

La central térmica convierte hidrógeno en electricidad y calor. Como combustible alternativo, CHP puede utilizar gas natural mezclado con biometano. El complejo proporciona calor y energía a todos los edificios tecnológicos de la estación de gas, incluyendo la sala de control, tienda y lavado de coches.



Fuente: facepla.net