柏林机场绿色设施 Bashny.Net

首台氢能电池电动车在绿氢枢纽加油,这是柏林-勃兰登堡的威利勃兰特机场正在建设的多功能加油站. 以氢为燃料的枢纽利用电解,风能和太阳能在现场直接出产.

H2BER项目除了为氢能输送提供燃料并用电解生成气体外,还涉及联合热电站的运行和向公共气体分配网络提供氢气,而公共气体分配网络构成了单一的能源运输系统. 包括Total Deutschland,Linde,McPhy Energy,Enertrag和2G Energy在内的商业伙伴计划到2016年对该项目投资1000多万欧元,德国政府投资500万.

“经过7年的研究和开发,运输部门的应用已经扩大到日常使用,技术市场已经做好准备,”联邦运输和数字基础设施部议会秘书Katherina Reiche说。 “目前,将这种技术投入市场的问题,我们将采取必要措施予以支持。 “



柏林有50多辆汽车和巴士作为工业与联邦交通部之间的清洁能源伙伴关系的一部分,已经用氢气加油. 该伙伴关系是"德国氢能和燃料电池技术国家创新计划"中欧洲最大的旗舰项目,其目标是到2015年底在全国启动由50个氢加油站组成的网络.

H2BER是一个商业和研究项目,其基础是将氢作为可再生能源运输的能源。 最初,电力将从附近的风力农场提供. 氢能生产将由科研人员在一个特别研究园区进行监控.

机场共有2个加油站,1个供汽车和巴士使用. 在这里可以使用液化和天然气进行加油,还可以补充电动车的电池充电. 填充站顶部安装有光伏太阳能装置.



现场出产的氢气有500千瓦的电解液,每天能放出200多公斤的气体,足以为约50辆燃料电池车辆提供燃料.

除压缩气罐外,车站还设有可容纳100千克的固体氢的低温贮存装置,扩大了加油功能.

热能发电厂将氢转化为电力和热能. 作为替代燃料,CHP可以使用与生物甲烷相混合的天然气. 该建筑群为加油站的所有技术建筑提供热能和能量,包括控制室,商店和洗车.



资料来源:facepla.net。