Solar Impulse ha completado una vuelta al mundo



Solar Impulse
World Tour "avión solar» Solar Impulse 2 completada con éxito. Hace dos horas, la aeronave se sentó en la ciudad de Abu Dhabi, desde que se inició la vuelta al mundo. Desde marzo de 2015, la aeronave cruzó 42 mil kilómetros, volando sobre dos océanos y mares tres. Sus paneles solares han generado 11.000 kWh de electricidad. Durante el vuelo de Solar Impulse 2 ha establecido 19 récords mundiales.
Recordemos lo que sucedió con el proyecto este año.
avión pilotado con energía solar Solar Impulse hizo su primer vuelo el 7 de abril de 2010 en Suiza. unidad de envergadura Polutoratonny 63, 5 metros por dos horas estaba en el cielo, sus cuatro motores eléctricos que utilizan la energía solar a partir de doce mil células solares en las alas. Ya el año que viene la aeronave voló desde Suiza a Bélgica durante trece horas, después de haber hecho su primera gira internacional. En 2013, el avión solar completó el vuelo a través de los Estados Unidos continentales, rompiendo cinco mil kilómetros con varios aterrizajes.
Ya publicó una instalación de vídeo de aterrizar en Abu Dabi.
El avión puesto a todos sus registros nuevos, pero los diseñadores y los pilotos que no era suficiente: se recogió Solar Impulse 2, el aumento de la envergadura de hasta 72 metros y un peso de hasta 2, 3 toneladas, el número de células solares de hasta 17 248, y la velocidad - De 50 a 140 kmh . Que esta aeronave tuvo que viajar por todo el mundo.
La nueva versión de la aeronave completó con éxito su primer vuelo en junio de 2014. En preparación para la gira mundial por los representantes del proyecto Giktayms respondió a las preguntas de los lectores, dicho sobre el plan de vuelo, "virutas" planeador, que utiliza la aeronave, la rutina diaria de los pilotos, especificaciones técnicas y otros datos importantes.

9 de enero de, el año 2015 Solar Impulse 2 desmantelado en Suiza, en varias partes y entregado en Abu Dabi utilizando Boeing 747. Esta ciudad fue el punto de partida para un viaje de diecisiete vuelos, lleno de aventuras y peligros.
20 de enero de, el año 2015 el equipo de Solar Impulse ha publicado la ruta de la gira mundial. Él planeó para comenzar el 1 de marzo. La ruta debe tomar entre 4 a 6 meses, están en el aire el avión tuvo que pasar 25 días y cubrir una distancia de 35 000 kilómetros. La ruta es fuertemente dependiente de las condiciones climáticas y la situación geopolítica en algunas regiones. El tiempo y las condiciones técnicas de la aeronave siguió de cerca el Centro de Control de Misión en Mónaco, donde los especialistas contaron dos veces al día todas las opciones de viaje.




El viaje comenzó el 9 de marzo de 2015. El momento de la verdad para todo el equipo comenzó un vuelo de cinco días a través del Océano Pacífico, a una distancia de 8000 kilómetros de Nanjing de China a la Hawaii Estados Unidos. Ventanas para volar el avión estaba a la espera de unas pocas semanas. Por desgracia, el vuelo no se lleva a cabo en el primer intento - el avión hizo un aterrizaje de emergencia en la ciudad japonesa de Nagoya. Incluso en Hawai debido al plano de los paneles rotos se retrasó durante varios meses - hasta la primavera de 2016
. La segunda fase del vuelo a través del Océano Pacífico, que finalizó el 23 de abril de, 2016, cuando el avión aterrizó en San Francisco Bay. Allí conoció a Sergey Brin.
aterrizaje exitoso para # Si2 en California, completando travesía del Pacífico. CONGRATS @bertrandpiccard @andreborschberg! pic.twitter.com/BDzJN4EDwg- SOLAR IMPULSE (@solarimpulse) de 24 de de abril de, el año 2016 g.Samolёtom a su vez descartó Bertrand Piccard, psiquiatra suizo y aeronauta en la tercera generación, y Andre Borshberg, un piloto militar. Mientras que uno de los pilotos estaba en el timón, que llegó al segundo lugar de la siguiente aterrizaje de la aeronave de otra manera.
Los pilotos tuvieron que trabajar en condiciones muy difíciles. Volumen de la cabina sin calefacción era de 3 a 8 metros cúbicos - un poco más que una cabina telefónica. Era difícil dormir en estas condiciones. Llegamos a la ayuda de yoga y la auto-hipnosis para introducir rápidamente la fase de sueño profundo - por lo que el piloto durmió varias veces al día durante 15-20 minutos
. Pero la comida - 11 comidas al día, con una ingesta de comida caliente, especialmente para el proyecto desarrollado por ocho científicos de Nestlé. En suhpayki incluye agua embotellada y café Nescafé. el peso del alimento por día fue de 1, 8 kilogramos de energía - 3, 5 mil calorías. La masa de toda la remesa, que se lleva a bordo el piloto, incluyendo tanques de oxígeno, no debe exceder de 30 kilogramos.





Para aquellos que quieren sentir el ambiente de un pequeño vuelo a el Solar Impulse, el equipo preparó un vídeo de 360 ​​grados de la cabina y fuera vuelos Sevilla - El Cairo, la penúltima etapa del viaje.
24 de de julio de, año 2016 El plano que se extiende Bertrand Piccard despegó del aeropuerto de El Cairo para completar la última parte de la XVII viaje de ida y vuelta en todo el mundo y sentarse en el aeropuerto de Abu Dhabi, donde comenzó el viaje. 26 de de julio de aeronave aterrizó con éxito.

proyecto Solar Impulse pretende estimular el desarrollo en varios campos para el uso de formas ambientalmente amigables alternativas de energía. Cuando parecía imposible despegar la máquina más pesada que el aire - pero los hermanos Wright demostró lo contrario. Hace sólo unos pocos años parecía absurdo que el avión puede volar sin una sola gota de combustible - y Solar Impulse 2 demostrar a todos que pueda no sólo en el aire, sino también viajar alrededor del mundo en varias etapas, la más larga de la que tardó cinco días de vuelo continuo. En su intervención en el Foro de "innovación abierta" en octubre de 2014, Bertrand Piccard dijo: "Yuri Gagarin hizo su vuelo, cuando todo el mundo pensaba que sea imposible. Hagamos juntos para alcanzar metas imposibles! »Blog Fuente: geektimes.ru/post/278814/

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