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Solar Impulse 2 batió tres récords
Un viaje por el mundo sólo a la energía del Sol, en la realidad resulta ser mucho más que un viaje con paradas, sobre la que el equipo de Solar Impulse 2, en principio tenía idea. El avión de energía solar comenzó su viaje desde abu dhabi en marzo, pero en la actualidad debe permanecer en hawai a principios de agosto.
Mientras que el piloto suizo y co-fundador de Solar Impulse, andré Боршберг (André Borschberg) experimentó un récord de cinco días de viaje desde nagoya, japón, en oahu, con un mínimo de tiempo para el sueño, la batería de la aeronave todavía necesitan descanso.
En este tramo de su viaje solar de avión batió tres récords: más distancia, hasta cubrir la 4480 millas (7.209 km), y la duración en el solar de la aviación – 117 horas 52 minutos, así como el récord de más larga gestión en un avión de un solo piloto. Él alcanzó una altura de 8 634 m y una velocidad de crucero 61,19 km / h.
Después de los controles de la aeronave en hawai, el equipo de Solar Impulse ahora informa que determinadas partes de la batería sufrido daños irreversibles, por lo que requerirán de la reparación y el reemplazo de la que cogen el avión en tierra, por lo menos, en los próximos 2-3 semanas.
El exceso de aislamiento de la batería ha llevado a su sobrecalentamiento durante el despegue en el primer día en el tramo del camino de japón en hawai. El equipo dice que durante el vuelo seguido con atención esta situación, y no había manera de reducir la temperatura en el plazo récord de vuelo, que exigía diarios de despegues en el 28 000 pies (8 534 metros) sobre razones de la gestión de la energía.
Y hasta que el avión en proceso de renovación, el equipo dice que va a buscar maneras más eficientes los procesos de calentamiento y enfriamiento durante los vuelos largos.
Después, como Solar Impulse 2 estará listo para volver en el aire, el viaje continúa hasta estados unidos, donde están programadas varias paradas antes de la instalación de un curso en el atlántico y, en definitiva, de nuevo en abu dhabi. publicado
P. S. Y recuerde, sólo cambiando su consumo — estamos juntos cambiando el mundo! ©
Fuente: www.facepla.net/the-news/5130-solar-impulse-2-застрял-на-гавайях.html
Mientras que el piloto suizo y co-fundador de Solar Impulse, andré Боршберг (André Borschberg) experimentó un récord de cinco días de viaje desde nagoya, japón, en oahu, con un mínimo de tiempo para el sueño, la batería de la aeronave todavía necesitan descanso.
En este tramo de su viaje solar de avión batió tres récords: más distancia, hasta cubrir la 4480 millas (7.209 km), y la duración en el solar de la aviación – 117 horas 52 minutos, así como el récord de más larga gestión en un avión de un solo piloto. Él alcanzó una altura de 8 634 m y una velocidad de crucero 61,19 km / h.
Después de los controles de la aeronave en hawai, el equipo de Solar Impulse ahora informa que determinadas partes de la batería sufrido daños irreversibles, por lo que requerirán de la reparación y el reemplazo de la que cogen el avión en tierra, por lo menos, en los próximos 2-3 semanas.
El exceso de aislamiento de la batería ha llevado a su sobrecalentamiento durante el despegue en el primer día en el tramo del camino de japón en hawai. El equipo dice que durante el vuelo seguido con atención esta situación, y no había manera de reducir la temperatura en el plazo récord de vuelo, que exigía diarios de despegues en el 28 000 pies (8 534 metros) sobre razones de la gestión de la energía.
Y hasta que el avión en proceso de renovación, el equipo dice que va a buscar maneras más eficientes los procesos de calentamiento y enfriamiento durante los vuelos largos.
Después, como Solar Impulse 2 estará listo para volver en el aire, el viaje continúa hasta estados unidos, donde están programadas varias paradas antes de la instalación de un curso en el atlántico y, en definitiva, de nuevo en abu dhabi. publicado
P. S. Y recuerde, sólo cambiando su consumo — estamos juntos cambiando el mundo! ©
Fuente: www.facepla.net/the-news/5130-solar-impulse-2-застрял-на-гавайях.html
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