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Solar Impulse 2 nuevo récord!
Anoche, el Solar Impulse 2 cruzó el océano pacífico y completó su кругосветный vuelo. Con las palabras de los representantes, el sol de la aeronave con su fundador bertrand Пикаром (Bertrand Piccard) aterrizó el 23 de abril a las 11:44 pm (Pacific Daylight Time) a nivel Federal en el aeródromo de Моффетт en mountain view, california, después de un vuelo, que fue de 62 horas y 29 minutos del aeropuerto Калаелоа, hawai.
Voló el avión de Калаелоа 21 de abril a las 6:15 de la mañana. Sólo con una persona a bordo de un avión solar capaz de alcanzar una altura máxima de 28000 pies (8 634 m) y la velocidad media de 40,4 millas por hora (65,4 km / h), volando distancia 2810 millas (4523 km).
Durante el día la alimentación de los motores garanticen el panel solar en la superficie de las alas, mientras que los de la batería le ayudaba a mantenerse en el aire durante la noche.
Solar Impulse 2 estableció varios récords durante el vuelo sobre el océano pacífico, incluyendo el récord de la distancia, la velocidad, la duración, la altura y el conjunto de la altura eléctrica de la aeronave. Sin embargo, estos logros todavía requieren la confirmación de la administración federal de aviación de los estados unidos.
Durante el vuelo, el 22 de abril, piccard conversó con el secretario general de la onu, ban ki-moon, a través de la cabina de vídeo sobre la importancia del desarrollo de tecnologías de energía solar en el marco de la firma de parís, un acuerdo sobre el cambio climático.
Ayer la plantación se convirtió en la parte final de la novena etapa de la vuelta al mundo solar de un avión Solar Impulse 2. El siguiente destino de nueva york y, a continuación, europa o áfrica del norte, y después de una parada en abu dhabi, que se ha convertido en el punto de partida para el Solar Impulse 2 de marzo de 2015.
Solar Impulse 2 atascado en hawai debido a los daños sufridos por el sistema de alimentación durante los cinco días de vuelo de japón en oahu. Debido a un exceso de aislamiento, las baterías que alimentan el Solar Impulse 2, antes de comprar en la noche. Después de la siembra tripulación de tierra encontrado que las baterías fueron severamente dañadas, y para su reparación requerirá de la semana, lo que significó un notable retraso en los planes.
"Solar Impulse demuestra que a día de hoy, el estudio ya no se refiere a la conquista de nuevos territorios, porque a pesar de que la luna ya conquistada, se trata de explorar nuevas formas de mejorar la calidad de vida en la Tierra", dijo piccard. "Esto es más que simplemente el avión: es la concentración de tecnologías ecológicamente racionales, una verdadera flota de laboratorio, así como una ilustración de lo que hoy en día hay soluciones para atender los principales retos que enfrenta nuestra sociedad". publicado
P. S. Y recuerde, sólo cambiando su consumo — estamos juntos cambiando el mundo! ©
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Fuente: facepla.net/the-news/tech-news-mnu/5452-%D1%80%D0%B5%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B4-%D1%81%D0%BE%D0%BB%D0%BD%D0%B5%D1%87%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82%D0%B0.html
Voló el avión de Калаелоа 21 de abril a las 6:15 de la mañana. Sólo con una persona a bordo de un avión solar capaz de alcanzar una altura máxima de 28000 pies (8 634 m) y la velocidad media de 40,4 millas por hora (65,4 km / h), volando distancia 2810 millas (4523 km).
Durante el día la alimentación de los motores garanticen el panel solar en la superficie de las alas, mientras que los de la batería le ayudaba a mantenerse en el aire durante la noche.
Solar Impulse 2 estableció varios récords durante el vuelo sobre el océano pacífico, incluyendo el récord de la distancia, la velocidad, la duración, la altura y el conjunto de la altura eléctrica de la aeronave. Sin embargo, estos logros todavía requieren la confirmación de la administración federal de aviación de los estados unidos.
Durante el vuelo, el 22 de abril, piccard conversó con el secretario general de la onu, ban ki-moon, a través de la cabina de vídeo sobre la importancia del desarrollo de tecnologías de energía solar en el marco de la firma de parís, un acuerdo sobre el cambio climático.
Ayer la plantación se convirtió en la parte final de la novena etapa de la vuelta al mundo solar de un avión Solar Impulse 2. El siguiente destino de nueva york y, a continuación, europa o áfrica del norte, y después de una parada en abu dhabi, que se ha convertido en el punto de partida para el Solar Impulse 2 de marzo de 2015.
Solar Impulse 2 atascado en hawai debido a los daños sufridos por el sistema de alimentación durante los cinco días de vuelo de japón en oahu. Debido a un exceso de aislamiento, las baterías que alimentan el Solar Impulse 2, antes de comprar en la noche. Después de la siembra tripulación de tierra encontrado que las baterías fueron severamente dañadas, y para su reparación requerirá de la semana, lo que significó un notable retraso en los planes.
"Solar Impulse demuestra que a día de hoy, el estudio ya no se refiere a la conquista de nuevos territorios, porque a pesar de que la luna ya conquistada, se trata de explorar nuevas formas de mejorar la calidad de vida en la Tierra", dijo piccard. "Esto es más que simplemente el avión: es la concentración de tecnologías ecológicamente racionales, una verdadera flota de laboratorio, así como una ilustración de lo que hoy en día hay soluciones para atender los principales retos que enfrenta nuestra sociedad". publicado
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Como responsables de verificar la calidad de agua en el hogar
Pozo en la casa de campo de sus manos,