El primer avión impreso en 3D-impresora






Mientras que la NASA está experimentando con 3D-impresión cabeza de la boquilla y otras partes para los ingenieros de la nave espacial de la Universidad de Monash (Australia), impreso y montado un motor de jet real. De manera más precisa, incluso dos copias idénticas de las dos exposiciones.

Esta es una pequeña turbina en pleno funcionamiento, que incluso ahora se coloca en el avión o barco de motor. O algún artilugio casero como mochilas propulsoras para volar al país.

Como NASA ingenieros utilizan el método de sinterización por láser. Hay impresora utilizada EOSINT M 280 .




Motor impreso como prueba de que las impresoras 3D-modernos son adecuados para su uso en la industria aeroespacial. De hecho, la NASA ha probado antes. Su inyector de cohete durante la prueba soportar temperaturas de 3300 ° C, mientras que su costo de producción es mucho más barato que la soldadura de 163 partes en un proyecto estándar.

En la Universidad de Monash han imprimido una copia de la Microturbo (Safran) turbina de gas . Este es un modelo bastante viejo, pero todavía está en funcionamiento como unidad de potencia auxiliar en la aeronave como Falcon 20.




Este motor se desmonta en partes, cada parte escaneado 3D-escáner, y luego impreso por duplicado.





Por supuesto, las impresoras industriales, tales como 1, 2 toneladas EOSINT M 280 aunque caro, pero no está lejos el día en cada cuadra de la ciudad se abrirá talleres donde imprimirá parte metálica barata de orden. A menos que las autoridades intervinieron y prohibieron los ciudadanos comunes para usar esta tecnología. Desafortunadamente, esto es bastante probable.

Fuente:
geektimes.ru/post/246456/

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