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Илон Musk ha contado cómo los colonos van a vivir en marte
Илон Musk supone que los colonos marcianos van a vivir en vidrio геокуполах. Nota: en el renderizador no marte
Hoy por la noche Илон Musk celebró una sesión AMA (Ask Me Anything) en la popular foro de Reddit, donde ha respondido a todas las preguntas реддиторов, sobre la base de la base marciana. Los usuarios de Reddit son famosos por su cinismo y въедливостью, por lo tanto, Илону se complica.
Como es habitual costumbre, al inicio de la sesión de AMA parte confirmó su identidad a través de terceros el servicio de identificación (en este caso, Twitter). En твите se pidió a los participantes que limitarse a las cuestiones sobre el espacio. Esto es necesario, ya que los temas en los Илону han acumulado una gran cantidad. Sesión de preguntas fue dedicada a un solo espacio y de la misión principal — aterrizaje en marte.
El programa espacial de marte
Más requerimiento de la cuestión en la rama de AMA se convirtió en sírvanse describir en detalle cuáles son los equipos y los procedimientos necesarios para la celebración de recarga de combustible de naves espaciales en marte. Ya que el reabastecimiento de combustible de las naves es una condición fundamental para reducir los costos de envío de mercancías en marte y vuelta, de lo contrario, los barcos tendrán que llevar combustible para el camino de regreso, y es el combustible será de la mayor parte "útil" de la carga. Реддитор también preguntó si el reabastecimiento de combustible a ocurrir en el modo automático en el momento de las primeras misiones no tripuladas. Y si hay planes de desarrollar la tercera variante de la comunicación interplanetaria del sistema de transporte de colocar la carga en forma de lanzaderas para transportar más de las cargas de gran volumen.
Sobre el proyecto inicial de comunicación interplanetaria del sistema de transporte, el documento presentado en la presentación el 27 de septiembre de 2016, está previsto utilizar los siguientes constructivas de los componentes del sistema:
- Que devuelve el aumentador de presión para iniciar con la Tierra. Se creó sobre la base de la última versión de Falcon 9 Block 5, dijo Илон de Máscaras. Junto con esta nueva versión de clasificación de los cohetes Falcon 9 adquiere el siguiente aspecto: Falcon 9 v1.0), el Falcon 9 v1.1, Falcon 9r v1.1, Falcon 9 Full Thrust (FT, v1.2), el Falcon 9 FT+ y, por último, llamado hoy Falcon 9 Block 5. Para el título de la última versión del misil dentro de SpaceX se utiliza la abreviatura BFR, pero no demasiado благозвучно para uso fuera de la empresa, implica Илон.
- Nave espacial interplanetaria para la entrega de mercancías y personas a marte y volver a la Tierra. El proyecto residencial de la sección de la nave tiene previsto preparar y publicar a disposición del público, en un plazo de uno a dos años.
La nave comunicación interplanetaria de un sistema de transporte con esféricas de combustible de los tanques que se utilizan durante el aterrizaje en marte - El barco-avión cisterna para abastecerse de combustible de la nave espacial en la órbita de la Tierra.
Илон Musk ha respondido honestamente, que hasta los ingenieros de SpaceX lejos de la aprobación de un plan detallado. Ahora se planea el siguiente.
La primera etapa. La realización de las misiones de exploración de Dragon para la garantía de que el aterrizaje de una posible sin la adición de la superficie de marte un nuevo cráter (hola, "schiaparelli").
Barcos sin tripulación, de Dragon irán a marte los primeros
Según los resultados de las misiones de exploración se tomará la mejor decisión sobre el método de extracción de agua (hidrógeno) para la producción de metano mediante la reacción de sabatier.
La reacción de sabatier es una reacción del hidrógeno con el dióxido de carbono a alta temperatura y presión, en presencia de un catalizador de níquel para la producción de metano. Como más eficaz catalizador puede aplicarse rutenio con óxido de aluminio.
CO2 + 4H2 → CH4 + 2H2O + energía
La segunda etapa. La nave espacial de Heart of Gold ("corazón de oro") vuela a marte, cargado sólo de equipos para la construcción de la planta de producción de combustible de cohetes.
La carga del vehículo y su velocidad son dependientes de los valores, como se muestra en el gráfico.
Cabe aclarar que el nombre del barco "corazón de oro" es tomado de un universo de ficción del libro "la guía del autoestopista galáctico". Según la leyenda, es el primer vehículo con Motor de Infinita Невероятности.
Илон Musk explicó que le gusta el nombre de la primera nave, que funciona en el infinito невероятности. En opinión de la Máscara, esto corresponde a la real imposibilidad de ejecutar esta nave a marte.
Por cierto, el número 42, el motor de cohete Илон Musk ha escogido también por casualidad. Por eso le gusta tanto гики: todas las actividades de la american empresario y визионера exclusivamente pensado, comprensibles y cercanos al corazón de cada uno de nosotros.
Илон Musk explicó que los motores de la nave permiten flotar por encima de la superficie de marte en el momento de la plantación. Pero esto consume una gran cantidad de combustible, por lo que es irrazonable consumo de recursos. Por lo tanto, el bloqueo por encima de la superficie están considerando utilizar sólo en caso de emergencia de condiciones, y realmente la plantación se realizará en la velocidad. La nave diseñan pensando en la máxima sobrecarga de más de 20G. Nominalmente, el vehículo debe ser capaz de soportar la máxima aceleración de 5G, pero debe soportar el corto plazo indicador de la sobrecarga. Илон Musk dijo que unos segundos soportará 20G, 30G, o incluso 40G y no se rompe.
La tercera fase. En marte se envía el primer pilotado la nave con la maquinaria para la construcción rudimentarios de la base de Mars Base Alpha energética de la instalación y достройки la planta de producción de combustible de cohetes. Casi toda la bodega ocupa la carga. La tripulación de la nave es mínima — alrededor de una docena de personas.
Explicación: la primera пилотируемая misión se irá sin combustible en el camino de regreso, porque en el planeta Rojo se debe entregar un montón de mercancías. Ellos no tienen posibilidad de sustituir la carga útil de combustible. En este momento la planta de producción de combustible de cohetes a marte aún no está listo, así que la nave de los primeros colonos no podrá дозаправиться en órbita y regresar rápidamente hacia atrás. Lo más probable es garantizada la muerte de los colonos en marte, si no puede encontrar una manera de cómo traerlos de vuelta.
En la cuarta fase. En la cuarta etapa, se intentará duplicar el número de vuelos en el tiempo de cada una de la oposición de la Tierra y de marte. Planeta llegan a la oposición cada 26 meses, entonces la distancia entre ellos se reduce a 55 millones de km En estos intervalos es necesario enviar a marte más de mercancías, "mientras la ciudad en marte no puede crecer por sí mismo", dijo Илон. Obviamente, se refería a una, hasta que de marte de la colonia no se convertirá en parte autónoma.
Илон Musk explicó que con una carga máxima de combustible de la nave puede volar desde marte a la Tierra en cualquier momento, es decir, cuando cualquiera de sus взаиморасположении en las órbitas. Esta característica se puede utilizar en casos de emergencia. Por ejemplo, para las operaciones de rescate.
Marte de la colonia
Proyecto de comunicación interplanetaria del sistema de transporte prevé dos años de estancia reutilizables de las naves en órbita marciana. Cuando marte y la Tierra se van a larga distancia, межпланетные vuelos temporalmente cesan. En este sentido, está claro que los astronautas se de un tiempo de vivir en marte antes de regresar a la Tierra (sin contar a los participantes de la misión "corazón de oro", que es poco probable tendern a la inversa de la misión).
Surge la pregunta de cómo se logrará la larga estancia de los astronautas en la base marciana. Cómo se utilizarán marcianos materiales — por ejemplo, реголит — para la construcción de edificios de la base.
Илон Musk ha respondido que en la primera hora está prevista la construcción de la superficie de marte domos geodésicos de paneles de vidrio con marcos de fibra de carbono.
Una cúpula geodésica "el convenio de montreal de la Biosfera" (antiguo Pabellón de estados unidos en la expo 67), creado por el arquitecto richard Фуллером
Una cúpula geodésica — la construcción de la forma esférica, recogido de las barras que forman la estructura geodésica, gracias a la cual la construcción en general tiene buenos portadores de cualidades.
La resistencia геокуполов importante en las difíciles condiciones de las tormentas de arena. Геокупола proteger a los colonos de los fuertes vientos de marte, alcanza una velocidad de 100 m/s durante la primavera пылевых de las tormentas. Las tormentas de polvo que pueden cubrir todo el planeta. Атмоферные turbulencia también se manifiestan en la forma de las malas locales vórtices.
Polvo de torbellino, сфотографированный марсоходом "Spirit", el 15 de mayo de 2005
Además de геокуполов, en marte hará túneles para el movimiento de la multitud "droides" que van a extraer minerales y abrir nuevos túneles. Илон Musk cree que, con el tiempo, en геодома накачают una gran cantidad de aire bajo presión. Desde allí se puede retirar objetos industriales y de vivir en un agradable ambiente, rodeado de verdes de las plantas.
A la declaración de ilona Máscara vale la pena agregar, que en марсианском interior se encontraron fuertes de lava del tubo y de la cueva, también potencialmente habitable para los colonos. Por supuesto, estas mejores geológicas de la construcción todavía tiene que encontrar en el área de desembarque y explorar a fondo antes de su uso. Es muy real el concepto de subterráneos de barcos — andamios de máquinas capaces de desplazarse bajo tierra, independientemente allanando el camino. El encanto de subterráneos de barcos en el sentido de que no se requiere la construcción de estructuras de apoyo del perímetro, porque kilómetros de túnel automáticamente se fortalecerá la roca fundida.
Подземоход Требелева de la montaña de la Gracia en la ladera oriental del profesor de la cordillera en la región de sverdlovsk (rusia), durante los ensayos, en 1946
Hay muchas otras opciones de alojamiento de las colonias bajo tierra. Varios metros del suelo sobre la cabeza de proteger a los colonos de la radiación cósmica, el perjuicio que para el cuerpo científicamente demostrado, en particular para el sistema nervioso.
Independientemente de la opción de alojamiento de los colonos ni elegido para la base marciana, obviamente, la construcción de геокуполов o tira de los túneles se ocupará de contratista independiente, que tiene una experiencia similar de la ingeniería en la Tierra.
Los túneles subterráneos de aspecto más realista, aunque aburrido. De la ciudad de vidrio verde геокуполов en la superficie de marte — por supuesto, la más hermosa imagen.
Probablemente, en aras de la seguridad, es lógico construir un gran número de pequeñas геокуполов que un pequeño número de grandes cúpulas. Así que no veremos grandes asentamientos, cubierto de una cúpula, como en marte colonias de ciencia ficción, anime Cowboy Bebop.
Marciano de la ciudad en Cowboy Bebop
Un gran camino por delante
Илон Musk reconoció que para la realización de ambiciosos planes todavía queda mucho por hacer. Le preguntaron acerca de qué tecnología o material necesitan más para la finalización de la ejecución del proyecto de comunicación interplanetaria del sistema de transporte. Él respondió que el mayor problema ahora es el revestimiento de los tanques de fibra de carbono en el interior de esos materiales, que sostenía el impacto de oxígeno líquido bajo presión de 300 bar. Es necesario crear una especie de " inerte de aleación metálica con estas características. Es deseable, a fin de que pueda напылить. En el caso extremo de tener que utilizar las hojas delgadas de инвара (FeNi36), soldadas con autógena juntos. La verdad es que esta muy caro.
Ahora, los ingenieros de SpaceX trabajan activamente para el diseño del depósito de combustible.
El depósito de combustible de comunicación interplanetaria del sistema de transporte
Илон Musk, dijo que el vuelo tanque será un poco más larga que el prototipo en la foto, pero del mismo diámetro. En teoría, es capaz de mantener el criogénico de combustible sin fugas, incluso sin el uso de material para запечатки (sealing linker). Las primeras pruebas han mostrado resultados alentadores. En las próximas semanas el tanque de experimentar en 2/3 de la presión máxima, previamente отбуксировав en el océano de la marina de barge (острословы en Reddit pidieron implementar alrededor de más cámaras de video durante esta prueba).
En el camino a la marciana de la misión debe todavía superar un montón de problemas técnicos. Aún queda bastante grande de ingeniería de la obra, pero es muy interesante la tarea. En cualquier caso, el proyecto de la prueba de los distintos componentes del sistema y las primeras unidades de prueba ejecuciones va a ser muy interesante de seguir.
Fuente: geektimes.ru/post/281818/
