Lamborghini Countach был первым серийным автомобилем с дверьми гильотинного типа. Но их применение было продиктовано не только эстетическими мотивами.
У кузова, построенного на основе пространственной рамы, были высокие пороги, а большая ширина машины не позволила бы открыть обычную дверь в узком пространстве.
Lamborghini Diablo
Lamborghini Murcielago
Двери Mercedes SLS AMG типа "крыло чайки" достались ему по наследству от классического Mercedes 300 SL Gullwing.
В случае переворота петли дверей размыкаются, чтобы их можно было выдавить наружу. В новом суперкаре AMG GT от красивых дверей отказались в пользу более дешевых обычных.
Mercedes-Benz 300 SL Gullwing
Pagani Huayra
Достаточно было повернуть ключ в заднем крыле BMW Z1, чтобы боковое стекло опустилось в дверь, а сама дверь спряталась в порог кузова. После этого можно было нажать на жало замка, и электромотор поднимал всю конструкцию обратно.
Всего было выпущено 8000 родстеров, а хорошо сохранившийся экземпляр Z1 сегодня оценивается в 44 000 евро.
Isetta родилась как попытка приделать к холодильнику колеса - ее создатель, Ренцо Ривольта, с трудом продавал свои холодильники "Изотерм", а в послевоенной Европе нужны были недорогие средства передвижения.
На единственную откидывающуюся дверь на валиках с шарнирами крепился даже руль, а у четырехместной версии Isetta была еще одна задняя боковая дверь.
Двери Koenigsegg CCX начинают открываться в стороны - практически как обычные. Но одновременно хитрый механизм поворачивает их вверх по часовой стрелке.
Двери Koenigsegg CCX начинают открываться в стороны - практически как обычные. Но одновременно хитрый механизм поворачивает их вверх по часовой стрелке.
Задние двери Tesla Model X создатели назвали "крыло сокола". Они поднимаются горизонтально вместе с крышей, чтобы в машину можно было войти в полный рост, легко установить детское кресло и не бояться дождя.
Илон Маск обещает, что эти "крылья" откроются даже внутри типичного американского гаража или на тесном паркинге, но запуск модели в серию все откладывают и откладывают.
Двери типа "крыло лебедя" похожи на классические, но, открываясь, еще и поднимаются вверх, чтобы облегчить посадку и не задеть бордюр - насущная проблема для низких спортакров и четырехдверного купе Aston Martin Rapide.
Aston Martin Rapide
Jaguar C-X75
Aston Martin CC100 Speedster Concept
Если двери "крыло лебедя" поднимаются практически в вертикаль, то их называют дверьми типа "крыло бабочки". А у McLaren F1 вместе с дверью еще и открывается часть крыши.
Прежде чем проскользнуть за руль в центре машины, водитель садится на порог, так что вырез под голову очень кстати.
BMW i8
LaFerrari
Двери на задних петлях использовались еще на конных экипажах и получили имя "суицидных". В случае, если дверь открывалась на ходу, а пассажир держался за нее или пытался закрыть, внезапный поток ветра мог рвануть дверь и выбросить человека наружу.
Сегодня "суицидные" двери в автомобиле - признак престижа и традиций, как на современных "Роллс-Ройсах", или часть стиля -- как на MINI Clubman, BMW i3 или ушедшей на покой Mazda RX-8.
Rolls-Royce Phantom
BMW i3
Kaiser Darrin в 1950-х был главным конкурентом первого Chevrolet Corvette и хоть и уступал ему в мощности, но привлекал эксцентричными решениями - вроде съезжающих по салазкам в крылья дверей.
Проем, правда, получался узкий, к тому же его нужно было чистить и смазывать от заеданий, а сама фирма скоро обанкротилась.
Messerschmitt KR200 был рожден послевоенной разрухой, инженером Фрицом Фендом и фирмой Messerschmitt.
Фенд сконструировал нечто среднее между мотороллером и автомобилем, а бывший производитель самолетов добавил аэродинамические формы и характерный для истребителей откидывающийся фонарь.
Сдвижные двери были изобретены для удобства доставщиков и американских мам, набивающих детей и товары в автомобиль на тесной парковке гипермаркета, поэтому распространены на фургонах и минивэнах. Французы пытались приспособить их и на малыша Peugeot 1007, но машина получилась убыточной - на каждой производитель терял по 15 000 евро.
Mazda 5
Ford Transit
ё-концепт был построен для Франкфуртского автосалона 2011 года и обладал как минимум одним реальным новшеством.
Двери концепта сдвигались назад под задними стойками и ложились друг над другом на кузов, как крылья у жука. Говорят, идее подивился даже Крис Бэнгл.
ё-концепт
Lamborghini Diablo
Lamborghini Murcielago
Двери Mercedes SLS AMG типа "крыло чайки" достались ему по наследству от классического Mercedes 300 SL Gullwing.
В случае переворота петли дверей размыкаются, чтобы их можно было выдавить наружу. В новом суперкаре AMG GT от красивых дверей отказались в пользу более дешевых обычных.
Mercedes-Benz 300 SL Gullwing
Pagani Huayra
Достаточно было повернуть ключ в заднем крыле BMW Z1, чтобы боковое стекло опустилось в дверь, а сама дверь спряталась в порог кузова. После этого можно было нажать на жало замка, и электромотор поднимал всю конструкцию обратно.
Всего было выпущено 8000 родстеров, а хорошо сохранившийся экземпляр Z1 сегодня оценивается в 44 000 евро.
Isetta родилась как попытка приделать к холодильнику колеса - ее создатель, Ренцо Ривольта, с трудом продавал свои холодильники "Изотерм", а в послевоенной Европе нужны были недорогие средства передвижения.
На единственную откидывающуюся дверь на валиках с шарнирами крепился даже руль, а у четырехместной версии Isetta была еще одна задняя боковая дверь.
Двери Koenigsegg CCX начинают открываться в стороны - практически как обычные. Но одновременно хитрый механизм поворачивает их вверх по часовой стрелке.
Двери Koenigsegg CCX начинают открываться в стороны - практически как обычные. Но одновременно хитрый механизм поворачивает их вверх по часовой стрелке.
Задние двери Tesla Model X создатели назвали "крыло сокола". Они поднимаются горизонтально вместе с крышей, чтобы в машину можно было войти в полный рост, легко установить детское кресло и не бояться дождя.
Илон Маск обещает, что эти "крылья" откроются даже внутри типичного американского гаража или на тесном паркинге, но запуск модели в серию все откладывают и откладывают.
Двери типа "крыло лебедя" похожи на классические, но, открываясь, еще и поднимаются вверх, чтобы облегчить посадку и не задеть бордюр - насущная проблема для низких спортакров и четырехдверного купе Aston Martin Rapide.
Aston Martin Rapide
Jaguar C-X75
Aston Martin CC100 Speedster Concept
Если двери "крыло лебедя" поднимаются практически в вертикаль, то их называют дверьми типа "крыло бабочки". А у McLaren F1 вместе с дверью еще и открывается часть крыши.
Прежде чем проскользнуть за руль в центре машины, водитель садится на порог, так что вырез под голову очень кстати.
BMW i8
LaFerrari
Двери на задних петлях использовались еще на конных экипажах и получили имя "суицидных". В случае, если дверь открывалась на ходу, а пассажир держался за нее или пытался закрыть, внезапный поток ветра мог рвануть дверь и выбросить человека наружу.
Сегодня "суицидные" двери в автомобиле - признак престижа и традиций, как на современных "Роллс-Ройсах", или часть стиля -- как на MINI Clubman, BMW i3 или ушедшей на покой Mazda RX-8.
Rolls-Royce Phantom
BMW i3
Kaiser Darrin в 1950-х был главным конкурентом первого Chevrolet Corvette и хоть и уступал ему в мощности, но привлекал эксцентричными решениями - вроде съезжающих по салазкам в крылья дверей.
Проем, правда, получался узкий, к тому же его нужно было чистить и смазывать от заеданий, а сама фирма скоро обанкротилась.
Messerschmitt KR200 был рожден послевоенной разрухой, инженером Фрицом Фендом и фирмой Messerschmitt.
Фенд сконструировал нечто среднее между мотороллером и автомобилем, а бывший производитель самолетов добавил аэродинамические формы и характерный для истребителей откидывающийся фонарь.
Сдвижные двери были изобретены для удобства доставщиков и американских мам, набивающих детей и товары в автомобиль на тесной парковке гипермаркета, поэтому распространены на фургонах и минивэнах. Французы пытались приспособить их и на малыша Peugeot 1007, но машина получилась убыточной - на каждой производитель терял по 15 000 евро.
Mazda 5
Ford Transit
ё-концепт был построен для Франкфуртского автосалона 2011 года и обладал как минимум одним реальным новшеством.
Двери концепта сдвигались назад под задними стойками и ложились друг над другом на кузов, как крылья у жука. Говорят, идее подивился даже Крис Бэнгл.
ё-концепт
Читают сейчас
Флаги на все случаи жизни от «МЕГАФЛАГ»
Виды бассейнов для дачи и загородного дома
Компания «АБА»: качественные бухгалтерские услуги по доступной стоимости
Косметика Эйвон не подведет!
Фотообои для оформления комнаты - экологичность, практичность и эксклюзивность
Интернет-магазин брендовой одежды (Украина): «MyModa» предлагает стильные и выгодные решения
Не пропустите новые статьи!
Присоединяйтесь к нашему сообществу в Telegram и Facebook