+22620.23
Рейтинг
61736.74
Сила
admin
Как робот DRC-HUBO из Южной Кореи стал победителем в DARPA Robotics Challenge
В Амстердаме скоро появится первый мост, напечатанный на 3D-принтере
Илон Маск рассказал почему он не хочет заниматься генной инженерией
Медитация
Особенности и преимущества червячных редукторов
Червячный редуктор – это распространенный тип механических устройств, используемый в производстве, машинном строении, других сферах деятельности человека. Его отличают относительно небольшие размеры, малый вес, устойчивость к температурным нагрузкам и возможность монтажа при любых условиях. Мотор-редуктор червячный используется в качестве механизма, применяемого при небольшой нагрузке на приводную систему.
Таким образом, эти редукторы представляют механизмы, являющиеся важной частью приводов различных машин. Они существенно снижают скорости движения ведомого вала, положительно влияя на крутящий момент. В результате КПД двигателя увеличивается, он работает более продуктивно. Червячный редуктор включает в себя два элемента: червяк и зубчатое колесо, соответствующие по размеру. В продаже имеются одноступенчатые и двухступенчатые механизмы, работающие благодаря системе червячно-зубчатой передачи.
Купить редукторы червячные сегодня — не проблема. Их выпускает множество российских фирм и организаций. Наиболее распространенными можно назвать одноступенчатые механизмы, но при высоком передаточном числе лучше пользоваться комбинированными или двухступенчатыми редукторами. Эти моторы могут иметь различное внутреннее оборудование: червяк у них находится под колесом или в любых других положениях.
Червячные редукторы коренным образом отличаются от зубчатых. Например, в полость картера заливается более густое и вязкое масло (подойдет и веретенка). При скорости вращения червяка более 7-10 метров в секунду смазка червячной передачи происходит путем окунания червяка в ванну. Ее уровень в поддоне находится в центре нижнего ролика подшипника. Если граница уровня смазки обозначена по подшипникам, то на червячном валу располагают специальные маслоразбрызгивающие манжеты, подающие жидкость прямо на детали.
Благодаря уникальным особенностям редукторов, оборудованных червячной передачей, их функционирование обозначается плавностью хода и бесшумностью работы даже при существенных нагрузках. Эти моторы компактны: редукторный механизм в несколько раз меньше по размеру, чем аналогичный с зубчатыми передачами. Еще одной уникальной особенностью данного механизма считается свойство самоторможения, что достаточно важно в промышленной сфере.
На редукторы червячные цены весьма приемлемые, поэтому приобрести их можно в любом магазине или заказать в Интернете.
Таким образом, эти редукторы представляют механизмы, являющиеся важной частью приводов различных машин. Они существенно снижают скорости движения ведомого вала, положительно влияя на крутящий момент. В результате КПД двигателя увеличивается, он работает более продуктивно. Червячный редуктор включает в себя два элемента: червяк и зубчатое колесо, соответствующие по размеру. В продаже имеются одноступенчатые и двухступенчатые механизмы, работающие благодаря системе червячно-зубчатой передачи.
Купить редукторы червячные сегодня — не проблема. Их выпускает множество российских фирм и организаций. Наиболее распространенными можно назвать одноступенчатые механизмы, но при высоком передаточном числе лучше пользоваться комбинированными или двухступенчатыми редукторами. Эти моторы могут иметь различное внутреннее оборудование: червяк у них находится под колесом или в любых других положениях.
Червячные редукторы коренным образом отличаются от зубчатых. Например, в полость картера заливается более густое и вязкое масло (подойдет и веретенка). При скорости вращения червяка более 7-10 метров в секунду смазка червячной передачи происходит путем окунания червяка в ванну. Ее уровень в поддоне находится в центре нижнего ролика подшипника. Если граница уровня смазки обозначена по подшипникам, то на червячном валу располагают специальные маслоразбрызгивающие манжеты, подающие жидкость прямо на детали.
Благодаря уникальным особенностям редукторов, оборудованных червячной передачей, их функционирование обозначается плавностью хода и бесшумностью работы даже при существенных нагрузках. Эти моторы компактны: редукторный механизм в несколько раз меньше по размеру, чем аналогичный с зубчатыми передачами. Еще одной уникальной особенностью данного механизма считается свойство самоторможения, что достаточно важно в промышленной сфере.
На редукторы червячные цены весьма приемлемые, поэтому приобрести их можно в любом магазине или заказать в Интернете.
Миниотели Киева
В статье кратко рассказано о возможностях миниотелей столицы Украины Киева по обслуживанию гостей города. В них обеспечивается высокий уровень качества проживания и предоставляемых услуг.
Читать дальше →
Читать дальше →
Необычные летающие роботы на Unmanned Systems 2015
Американский инженер научился печатать на бумаге батарейки, работающие на грязной воде
Автомобили Jaguar Land Rover получили систему распознавания дорожных ям
Британский автопроизводитель Jaguar Land Rover встроил интеллектуальную систему распознавания дорожных неровностей в свои новые модели автомобилей. Система умеет распознавать ямы и другие неровности. В планах — передавать информацию об этом дорожным службам и другим «умным» автомобилям, которые, пользуясь этой информацией, смогут предупреждать о них как водителей, так и системы автоматического вождения.
Система, и соответствующие сенсоры вошли в комплектацию Range Rover Evoque и Discovery Sport. Теперь эти автомобили должны распознавать ямы, неровности, открытые люки, ремонтные работы и другие отклонения от ровной поверхности дороги.
От стремительного прогресса и развития систем автономного управления автомобилем отстаёт качество дорог и дорожные службы. Как бы ни старались ремонтники, увеличивающееся количество автомобилей и неблагоприятные погодные условия делают своё дело. Робомобили, например, в США, сталкиваются с такими препятствиями, как плохое состояние дорог и отсутствие дорожной разметки.
По заявлениям директора программы «умных авто» Майка Белла, система сможет помочь не только дорожным службам и робомобилям, но и непосредственным владельцам указанных автомобилей. Она позволит автоматически подстраивать подвеску, что, по идее, должно добавить комфорта при поездке по не очень хорошей дороге. Система подвески JLR содержит жидкость с магнитными частицами, вязкость которой может быстро изменяться под воздействием электромагнитного поля, тем самым изменяя жёсткость подвески на лету.
Представитель компании выражает надежду, что такая система позволит сделать ремонт дорог более эффективным, и предотвратить дорогостоящие поломки и даже автомобильные аварии. Только в Великобритании, по некоторым оценкам, ремонт автомобилей, связанный с дорожными неровностями, обходится в сумме в £2.8 млрд в год.
В планах компании установить стереоскопические системы сканирования дороги. Если текущая система получает наилучшие данные, только когда машина проезжает над неровностью дороги, то будущая должна будет оценивать ямы, находящиеся впереди автомобиля. Также планируется функция автоматической отправки изображения ямы вместе с GPS-координатами в дорожную службу.
Компания Jaguar была основана в Великобритании в 1922 году, и изначально делала коляски для мотоциклов. Компания Rover Company была основана там же в 1878 году для производства трёхколёсных велосипедов. Оби эти компании в 2002 году приобрела американская компания Ford Motor Company, которая затем продала их в 2008 году индийскому автопроизводителю Tata Motors. Tata начинала работать в 1954 году как совместное с Daimler-Benz AG (ныне — просто Daimler AG) предприятие, продававшее автомобили на территории Индии. В настоящий момент Tata собирает автомобили в Индии, Великобритании, Южной Корее, Таиланде, Испании и ЮАР.
Источник: geektimes.ru/post/251866/
Система, и соответствующие сенсоры вошли в комплектацию Range Rover Evoque и Discovery Sport. Теперь эти автомобили должны распознавать ямы, неровности, открытые люки, ремонтные работы и другие отклонения от ровной поверхности дороги.
От стремительного прогресса и развития систем автономного управления автомобилем отстаёт качество дорог и дорожные службы. Как бы ни старались ремонтники, увеличивающееся количество автомобилей и неблагоприятные погодные условия делают своё дело. Робомобили, например, в США, сталкиваются с такими препятствиями, как плохое состояние дорог и отсутствие дорожной разметки.
По заявлениям директора программы «умных авто» Майка Белла, система сможет помочь не только дорожным службам и робомобилям, но и непосредственным владельцам указанных автомобилей. Она позволит автоматически подстраивать подвеску, что, по идее, должно добавить комфорта при поездке по не очень хорошей дороге. Система подвески JLR содержит жидкость с магнитными частицами, вязкость которой может быстро изменяться под воздействием электромагнитного поля, тем самым изменяя жёсткость подвески на лету.
Представитель компании выражает надежду, что такая система позволит сделать ремонт дорог более эффективным, и предотвратить дорогостоящие поломки и даже автомобильные аварии. Только в Великобритании, по некоторым оценкам, ремонт автомобилей, связанный с дорожными неровностями, обходится в сумме в £2.8 млрд в год.
В планах компании установить стереоскопические системы сканирования дороги. Если текущая система получает наилучшие данные, только когда машина проезжает над неровностью дороги, то будущая должна будет оценивать ямы, находящиеся впереди автомобиля. Также планируется функция автоматической отправки изображения ямы вместе с GPS-координатами в дорожную службу.
Компания Jaguar была основана в Великобритании в 1922 году, и изначально делала коляски для мотоциклов. Компания Rover Company была основана там же в 1878 году для производства трёхколёсных велосипедов. Оби эти компании в 2002 году приобрела американская компания Ford Motor Company, которая затем продала их в 2008 году индийскому автопроизводителю Tata Motors. Tata начинала работать в 1954 году как совместное с Daimler-Benz AG (ныне — просто Daimler AG) предприятие, продававшее автомобили на территории Индии. В настоящий момент Tata собирает автомобили в Индии, Великобритании, Южной Корее, Таиланде, Испании и ЮАР.
Источник: geektimes.ru/post/251866/