“库尔斯克”号可能已被保存

14年前,被惨遭杀害了118名核潜艇“库尔斯克”号的水手。今天,我想回去再至2000年的可怕事件,并告诉大家,之前“库尔斯克”号的死亡,而且当时。现在是时候再看看发生了什么事情的“库尔斯克”号,并再次承认悲剧的相互联系与2000年8月12日以前发生长的事件。






谎言和无知?

我还清楚地记得他们说关于“库尔斯克”号的各类专家,审计师和准则的死亡。要记住每一个字每一个语调。

这是很奇怪地听到,当政府官员,将领和检察官以​​悲痛的脸谎称从未在北方舰队没有任何技术能够从幸存的船员安然无恙底部起吊。撒谎并宣布时在该深度俄罗斯所有的救援工作一直没有进行。此外,他们骗了我们所有的人,从电视屏幕和媒体,谎称记者和遇难者的亲属,谎称他们的总统报告。他们有决定,没有人记得,北方舰队拥有超过十五年(!)“库尔斯克”号去世前有一个独特的紧急救援服务很深。服务,对于这一个可能的救援潜水员活路“库尔斯克”号将是一个经常性的工作,并会采取一天。

在1981-1984年,我在北方舰队在北莫尔斯克通过兵役。他曾在北方舰队(简称SF ACC)的特殊救援服务,船舶,是基于对15个泊位的北莫尔斯克,以及木材的村庄,这是比较接近Vidjaevo(place部署核潜艇“库尔斯克”号的)。和我们工作的特殊性是协助潜艇,由于某种原因躺在地上,和船员被困。

但快进到2000年随后的八月悲剧事件。根据当时的海军机关和检察机关,他们“库尔斯克”号去世后表示,我们(ACC水手SF)从来没有存在过。

前总检察长乌斯季诺夫弗拉基米尔,谁领导的调查死亡那么“库尔斯克”,报道称,潜艇水兵和军官的显著一部分人想必都还活着(!)六至八个小时。相应地,没有任何救援服务也救不了他们。他被借调由当时的副总理克列巴诺夫,谁声称,可以挽救“库尔斯克”号的水手们的服务也没有了,从未有过。
一个音符水手“库尔斯克”号的,表明他们还活着的爆炸
后很长一段时间



但高级官员克列巴诺夫和乌斯季诺夫,说得客气一点,是不正确的,这是由事实证实。

我跟一个男人谁不愿说出自己的名字,因为他,据俄罗​​斯官员,不存在,从来没有存在过性的。这是一个高级海军军官,谁十年作为北方舰队的救援潜水员救援服务,专门协助潜艇遇险一个特别小组的负责人。正是这个人,因为他和球队都沉浸到一百二十的深度 - 150英尺,以及从潜艇躺在地上画了人才。而这些操作进行抢修,巴伦支海,甚至在同一个广场,那里有“库尔斯克”号的悲剧死亡。这个人 - 我在1981-1984年期间的顶头上司。

这就是我目前的伴侣是,根据乌斯季诺夫先生和克列巴诺夫,鬼。但我有它的存在的证明是绝对真实的。在1982-1984年,我个人是他身边的救援船只“阿尔泰”和“嗷。 Trefolev“和你自己的眼睛看到了我的同伴和他的团队陷入了巴伦支海的深处,并进行了培训潜艇艇员的结论。此外,在我的身上有名字和潜水设备的其他成员,由我的同伴指挥的地址。他们已经准备好,以确认他的前老板的每一个字。我甚至来电号码“不存在的”军事单位(ACC“阿尔泰”)中/小时№39199.

对于“库尔斯克”号去世后很长一段时间我一直在寻找这个人,知道只有他能告诉我,“库尔斯克”号的任何机会的水兵是否生存。采访中没有工作,是一个独白。因此,一个人谁可以挽救很多孩子与“库尔斯克”号的独白。但不保存。而不是他们的错。
独白鬼

“幸存潜艇后”库尔斯克“号意识到斗争永不沉没的船是没用的,她躺在地上,他们中的一些移动在船尾舱。他们知道,有一个孵化。通过它你可以在两种方式 - 通过充斥车厢或通过舱口泄水。此外,考虑到所有的伤害,我可以说,潜水员可以来通过门,通过免费的上升表面。

当然,有些zakessonili早就死了,无法上升过程中承受的压力或将成为残疾人,但有些人肯定会依然活得很好。记者了解到,如果有一百多人的应急生存至少有一个,这是很好的。而且,说的自我提升,我想补充的是,每一个潜艇有全套从两百米深的上升准备安全设备。当然,在这些工具包的第九舱是不够的每个人,但他们在那里。这些救援工具包出于某种原因固执地沉默。虽然我承认一个事实,即在入口到最后的拍摄前面的“库尔斯克”号远航和救援设备在船上的死亡时间的或被扣押在一个地方,因为长途跋涉后,要检查一下,把在脑海中。

十几名水兵死亡谁可能通过这身打扮舱口浮出水面,位于海军上将,谁指挥的“库尔斯克”号提前到拍摄数据,不检查救援包的良心。也许这就是为什么没有任何的检查,不结巴spaskomplektah。

现在,让我们扪心自问:如果我们能够拯救“库尔斯克”号的水手?答案是明确的:是的,我们能。不要让所有的,但许多。我会告诉你一些关于我们。北方舰队的救援服务在80年代是代表一个独特的现象,她是同类产品中唯一的一个。这些船只27年的项目,为SS“阿尔泰”SS“Trefolev”和SS“Beshtau”可以帮助“库尔斯克”号,并保存潜艇的船员显著的一部分。每三艘船分别为30深潜水,并有全套设备。我们进行军事演习和人们摆脱这些船只。我个人推断船员120米的深度。我总是潜水,我再说一遍,始终处于30准备航行和潜水,以160-200米海员的救赎。

而另一个重要的事实。在80年代我们的服务不断提供发射潜艇,是“在点”,也就是在核动力破冰船附近。如果我们的服务不被破坏,我们当然会,将放在附近的“库尔斯克”号。那我们在发生这种潜艇的情况行动?他们工作的细节。因此,让我们得到时间。

不到一个小时,总部知道的“库尔斯克”号的悲剧。我们的法院有“关于鼓”在船的点是固定的 - 这将需要两个小时。之后,“走出去”的救援潜水员的钟声,这是专为十人被保存,和两家运营商潜水员。对于少数运行时,我们得到他们的船只,并放置在一个压力室20或30,甚至40幸存者潜艇。另外,有可能保存人没有钟声,它们可能带来于表面的潜水员自己。这种技术也已经制定了由美国和动作反复测试。深度的东西相当小 - 104米零下三十平方米船只本身,共转74至72米。这是基本的对我的孩子们。所有潜水员输出操作大约需要三个小时。总的结果是,我们会花抢救的海员“库尔斯克”号不超过5-6小时的幸存者,然后一些,而且,我觉得,太多,一些潜水员将被保存。

等等。如果,据专家介绍,船尾舱门卡住,那么它是不是我们的障碍。我们的潜水救援服务具有在水下切割在大深度独特的设备。在舱门的开启,我们花了不超过20-30分钟。特别是因为我们反复练习这个操作并确切地知道的地步,有必要生产金属切削。这样可以节省幸存者潜艇的唯一服务就是北洋舰队的潜水救援服务。我们莫名其妙地推导出潜艇的船员,位于地面。有16人死亡船员,其中超过120水手。这是一个严重的后果。

但是你可以问一个合理的问题:在哪里是在“库尔斯克”号的死亡时间的服务?我的回答:在80年代末和90年代初,它只是破坏,摧毁了“多余”。最愚蠢的说法破坏潜水装置ACC是这样的:没有人认真溺水,何必花钱买你的服务

独特的救援设备被卖到一分钱或注销报废。于是,传说中的SS“阿尔泰”现在位于北莫尔斯克附近65米深度。在他90年代初注销,并出售了一些公司,已经破坏了船。 SS“Trefolev”号和“Beshtau”也注销,出售给不同的私人公司。船舶“喀尔巴阡”,从而有可能导致从高达800吨货物(!)的深度,由于某种原因,被转发到波罗的海,并在“库尔斯克”号的死亡时间是在旷野在喀琅施塔得的码头。

谁给了销售这一灾难性破坏,唯一的海军救援潜水服务?有这样一个人。我不认为他的名字。这是有很多原因,包括自身的安全»。

相反尾声

我想补充一些数据和事实,其结论是显而易见的。

在多年的1945-1990年苏联海军收到310艘救援,其中包括两名谁在世界上没有类似物,而潜艇救援(CPF)项目940“细鳞鱼。”在“库尔斯克”号的服务管理搜索和救援行动中死亡的时间(UPASR)海军只剩救援人员23人,其中甚至1建成......在1915年。此外,所有船只都散落在从黑海到太平洋舰队的各种。从1991年到2001年,海军还没有进入任何新的救生员,但它被注销了近40艘,其中包括两名潜艇救援和独特的ACC“阿尔泰”,“Trefolev”和“Beshtau”,这也许可以拯救“库尔斯克”号的船员。

救援船“阿尔泰”。 1993年,退役和下沉。多余的...




救援船“喀尔巴阡”。在“库尔斯克”号的死亡时间是在喀琅施塔得
荒原



在救援服务管理搜索和救援行动的崩溃这个黑暗时期(UPASR)率领的海军少将根纳季·Verich。我认为这是对这个男人和单位的负责人说,救援潜水员和我的前任指挥官。
PS。现在情况已经改变了幸运。在“库尔斯克”号的死亡进行采购并交付给车队遥控水下机器人“老虎”,“猎鹰”,“审查-150”,“毒液”,检索和审查地面上的水下物体中,以及各种水下技术工作。现在救援船队服务采用高度深海潜水员,充分确保了必要的设备。但目前所有的成就将不会返回生命的潜艇“库尔斯克”号,这可以节省北方舰队紧急服务的专家。于是,14年前......这

北方舰队的救援服务。 80。该服务涉嫌根本不存在。


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