1091
周年
8月12日，8年前在北方舰队在巴伦支海演习中沉没潜艇“库尔斯克”号。同时遇难的潜艇，其中包括118人的整个剧组。一个刑事调查潜艇的死亡被中断了2002年7月因缺乏证据。
说明在库尔斯克的残骸中发现的文字提出
15.45。这是暗写，但尝试触摸。机会似乎并非如此。 10％-20％。让我们希望，至少有人会读。这里列出了人员车厢，有些是在第九，并会设法脱身。大家好，没必要绝望。科列斯尼科夫。
在这方面，有事件的时间顺序不同的解释代表了实际的基于可靠的消息来源，媒体报道，由军事和政治领导层代表的发言和介绍，对救援行动的进展情况的数据分析：
12.08
11.30 - 挪威地震机构已经注册了两个强大的爆炸，在巴伦支海
。
23.30 - 由于在预定的时间核潜艇“库尔斯克”号被认为是紧急旷工环节，推出了一个操作来搜索和救援潜艇
。
13.08
04.30 - 广场发现躺在地上。船和救助船抵达出事区域。
0700 - 据报道，俄罗斯联邦总统事故和救援行动的开始
。
14.08
11.09 - 电视频道RTR的核潜艇“库尔斯克”号躺在在巴伦支海的地面第一次正式宣布，核武器船上的船失踪。来自挪威的非正式请求，对辐射环境和援助的可能性。
15.08
外国军队正式提供协助高度挪威和英国。海军报愿意接受任何外援。
16.08
英语深海车辆LR-5传送到特隆赫姆俄罗斯飞机“AN-124”的挪威港口。因为需要有一个支持容器的LR-5和相关的延迟，挪威提供其深海潜水。电话交谈美国和俄罗斯的总统。
17.08
供应船“诺曼底先锋”用机LR-5，一组救援人员和皇家海军成员从特隆赫姆起飞事故的区域。在美国航运深的救援车DSRV准备。正式被德国和荷兰提供的援助。在布鲁塞尔，俄罗斯海军司令部和北约的代表会晤。
18.08
船舶“航道鹰”与一组潜水员的国际公司“思多而特离岸”和挪威武装部队成员来自特罗姆瑟，前往事故发生的区域。
19.08
后在法院“诺曼底先锋”和“航道鹰”的黄昏抵达事故的区域。在与俄罗斯潜艇在现场正在进行的工作连接，以确保定于第二天早上开始工作。
20.08
一大早从船上“海道鹰”无人机由核潜艇“库尔斯克”号的调查。上的“思多而特离岸”深海潜水员当天下午跌至潜艇，检查门，并给信号来检查人们是否生活在船上。他们证实损坏舱口，因此使用英语单元LR-5考虑不明智的。到了晚上，试图打开车门。潜水教练的船“海道鹰”直升机在北方舰队的结构的研究基地和打开逃生舱口的方式之一传递到相同的潜艇“鹰”。
21.08
当天上午，潜水员发现了上逃生舱口闸室开幕中午下室孵化。证实该潜艇的船员被打死。由于这样的事实，与该公司“思多而特离岸”挪威太阳总结了救援行动，这被认为是完整的逃生舱口后发现并确认全体船员死亡的合同，进一步的工作停了下来。到了晚上，谈判，车队命令与该公司继续从船上卸下水手的尸体的目标努力。该公司拒绝继续这样的工作。
22.08
当天下午，该公司的领导层的失败继续运营，在此次事故中，法院和QUOT的部位后;«诺曼德先锋“和”从事故发生的区域航道鹰“损失
为提高库尔斯克。下一页＆GT;＆GT;
让我们记住？
- 大家都知道ASMC“库尔斯克”号，也被称为潜艇项目949A（为眼睛“面包”），在约100米的深度在战斗中死亡的拍摄，在巴伦支海
。 这里有一些照片船起吊后，考试期间服用。
Mamut驳船起吊
游船码头PD-50
鼻子的破坏一般认为。 1M和2M室之间的舱壁为22帧。舱壁室2和3的43米镘刀。在现实中，隔板22日镘刀。在43帧的发现，即，它杀死了整个海湾。
实际上，压实2和3在一个隔室。
22shp舱壁孵化。在坚实的金属机身边缘垂直 - 所有剩下框架43
的
从外部看
外部船体撕裂的边缘。船的上部。
查看从船头到船尾。有甲板的废墟。
抽屉里。最厚 - 430毫米
。
大部分的清洁。看到甲板。 Vvaryshi墙 - 切断爆炸
。
导弹的部分撕吹导轨，所以它们被填充有泡沫，并切出随着矿井处置。
由鱼雷（爆炸了约80％）只柄和扁平电池。爆炸的力量，估计约8千吨。
在这里，你可以看到地板（钢达22毫米厚）和爆炸压力的波纹开发。想象一下，发生了什么事的设备和人员。
查看鼻子船只。
板载时钟（最有可能的三厢）。
不带来其它车厢，照片，因为它们是特别有意义的不。被洪水淹没所有，但反应器（6）。在反应器中，在被访问的，没有什么特别，背景7-9微伦琴的沙漠。
模糊住宅车厢（刨花板制成的墙壁）。是一个冲击找工作手腕的电子时钟显示时间和日期检查的时间，即一年后的悲剧，之后趴在100米的深度。
需要注意的是军事检察官办公室的工作非常诚实和理智。 “黑匣子”的排序中。他从网络中一个训练演习断开。所以，没有什么是你不能摆脱它，除了记录“润滑油”（该设备的工作和繁殖）。
来源
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说明在库尔斯克的残骸中发现的文字提出
15.45。这是暗写，但尝试触摸。机会似乎并非如此。 10％-20％。让我们希望，至少有人会读。这里列出了人员车厢，有些是在第九，并会设法脱身。大家好，没必要绝望。科列斯尼科夫。
在这方面，有事件的时间顺序不同的解释代表了实际的基于可靠的消息来源，媒体报道，由军事和政治领导层代表的发言和介绍，对救援行动的进展情况的数据分析：
12.08
11.30 - 挪威地震机构已经注册了两个强大的爆炸，在巴伦支海
。
23.30 - 由于在预定的时间核潜艇“库尔斯克”号被认为是紧急旷工环节，推出了一个操作来搜索和救援潜艇
。
13.08
04.30 - 广场发现躺在地上。船和救助船抵达出事区域。
0700 - 据报道，俄罗斯联邦总统事故和救援行动的开始
。
14.08
11.09 - 电视频道RTR的核潜艇“库尔斯克”号躺在在巴伦支海的地面第一次正式宣布，核武器船上的船失踪。来自挪威的非正式请求，对辐射环境和援助的可能性。
15.08
外国军队正式提供协助高度挪威和英国。海军报愿意接受任何外援。
16.08
英语深海车辆LR-5传送到特隆赫姆俄罗斯飞机“AN-124”的挪威港口。因为需要有一个支持容器的LR-5和相关的延迟，挪威提供其深海潜水。电话交谈美国和俄罗斯的总统。
17.08
供应船“诺曼底先锋”用机LR-5，一组救援人员和皇家海军成员从特隆赫姆起飞事故的区域。在美国航运深的救援车DSRV准备。正式被德国和荷兰提供的援助。在布鲁塞尔，俄罗斯海军司令部和北约的代表会晤。
18.08
船舶“航道鹰”与一组潜水员的国际公司“思多而特离岸”和挪威武装部队成员来自特罗姆瑟，前往事故发生的区域。
19.08
后在法院“诺曼底先锋”和“航道鹰”的黄昏抵达事故的区域。在与俄罗斯潜艇在现场正在进行的工作连接，以确保定于第二天早上开始工作。
20.08
一大早从船上“海道鹰”无人机由核潜艇“库尔斯克”号的调查。上的“思多而特离岸”深海潜水员当天下午跌至潜艇，检查门，并给信号来检查人们是否生活在船上。他们证实损坏舱口，因此使用英语单元LR-5考虑不明智的。到了晚上，试图打开车门。潜水教练的船“海道鹰”直升机在北方舰队的结构的研究基地和打开逃生舱口的方式之一传递到相同的潜艇“鹰”。
21.08
当天上午，潜水员发现了上逃生舱口闸室开幕中午下室孵化。证实该潜艇的船员被打死。由于这样的事实，与该公司“思多而特离岸”挪威太阳总结了救援行动，这被认为是完整的逃生舱口后发现并确认全体船员死亡的合同，进一步的工作停了下来。到了晚上，谈判，车队命令与该公司继续从船上卸下水手的尸体的目标努力。该公司拒绝继续这样的工作。
22.08
当天下午，该公司的领导层的失败继续运营，在此次事故中，法院和QUOT的部位后;«诺曼德先锋“和”从事故发生的区域航道鹰“损失
为提高库尔斯克。下一页＆GT;＆GT;
让我们记住？
- 大家都知道ASMC“库尔斯克”号，也被称为潜艇项目949A（为眼睛“面包”），在约100米的深度在战斗中死亡的拍摄，在巴伦支海
。 这里有一些照片船起吊后，考试期间服用。
Mamut驳船起吊
游船码头PD-50
鼻子的破坏一般认为。 1M和2M室之间的舱壁为22帧。舱壁室2和3的43米镘刀。在现实中，隔板22日镘刀。在43帧的发现，即，它杀死了整个海湾。
实际上，压实2和3在一个隔室。
22shp舱壁孵化。在坚实的金属机身边缘垂直 - 所有剩下框架43
的
从外部看
外部船体撕裂的边缘。船的上部。
查看从船头到船尾。有甲板的废墟。
抽屉里。最厚 - 430毫米
。
大部分的清洁。看到甲板。 Vvaryshi墙 - 切断爆炸
。
导弹的部分撕吹导轨，所以它们被填充有泡沫，并切出随着矿井处置。
由鱼雷（爆炸了约80％）只柄和扁平电池。爆炸的力量，估计约8千吨。
在这里，你可以看到地板（钢达22毫米厚）和爆炸压力的波纹开发。想象一下，发生了什么事的设备和人员。
查看鼻子船只。
板载时钟（最有可能的三厢）。
不带来其它车厢，照片，因为它们是特别有意义的不。被洪水淹没所有，但反应器（6）。在反应器中，在被访问的，没有什么特别，背景7-9微伦琴的沙漠。
模糊住宅车厢（刨花板制成的墙壁）。是一个冲击找工作手腕的电子时钟显示时间和日期检查的时间，即一年后的悲剧，之后趴在100米的深度。
需要注意的是军事检察官办公室的工作非常诚实和理智。 “黑匣子”的排序中。他从网络中一个训练演习断开。所以，没有什么是你不能摆脱它，除了记录“润滑油”（该设备的工作和繁殖）。
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