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德国沥青崩溃了，破解...！
这样的道路德国从来不知道！坑洞，车辙，裂缝，破碎的沥青......为了填补漏洞，而这个冬天留在德国的道路，将需要至少三十亿欧元。
«Schlagloch»， - 注意这个词！它可以是在德国的一个“年度字”。这就是德国人呼吁道路坑洼。现在听起来很频繁，即使在路面上的任何问题，至今不知道。这个冬天后所有驱动程序 - 以及居民和游客，和那些谁前往德国在运输过程中 - 应不愉快的意外做好准备。只有在一种汉萨城市吕贝克的计14000坑洼！专家协会技术控制和监督，德国莱茵TÜV集团的建议，德国现在是损坏路面的30％-40％。
通过转向RU
3张照片
“西伯利亚”冷
冬季是异常漫长，多雪和寒冷。这种寒冷的天气预测，电视评论员称为冷“西伯利亚”，甚至补充说，他们（霜）配合德国：«SibirischeKälte帽子德国巨星IM格里夫»...
应当指出的是，“西伯利亚”德国调用冷当温度达到大约-15或-10度。对于德国（巴伐利亚除外或许是阿尔卑斯山麓），异常寒冷。而这足以让德国城市，新的漏洞，裂缝和坑洼的街道。此外，在这样的数量，他们的维修，甚至化妆品，可以提供许多地方预算到了破产的边缘，如果他们仍然有“免费”的钱。漫长而寒冷的冬季道路被证明是一个灾难性的灾难，其机理很简单：水结冰裂缝，冰面破了盖子，交通拥挤是做它的工作...
流量统计
据专家全德汽车俱乐部（ADAC），仅用于维修道路和街道，由当地政府管理，就是城市和农村社区的估计，还需要三个以上的十亿欧元！越接近春天，当全面影响将变得明显，量有所增加，专家预测。
在为建设和维护城市道路和地方公用事业在德国的同时，去年它花了五年十亿欧元，在需要8十亿。这种长期资金不足是原因为什么“西伯利亚”冷，所以伤了德国的沥青之一。凡薄，有磨损。
据汽车俱乐部ACE（汽车俱乐部欧洲），城市道路总长度和地方市政引用德国为400万公里。其中，直到最近，没有考虑到这一创纪录的冬季维修效果需要64000公里。该俱乐部甚至张贴在其网站上的一种特殊形式，可以用来通知当局有关坑洞等损坏。
路联邦制
请注意，虽然这只是对当地的道路。但到了冬天至少患公路（高速公路）和联邦公路（Bundesstrassen），根据联邦政府的责任。附加费用预计预算和土地。其中，出资建设和维护公路用地（Landesstrassen）。他们不应该混淆«Landsstrassen»。所谓定居点之间的普通公路，不论资金和责任，以及乡村道路。
当然，说到伤病，但这并不意味着德国的赛道，因为他们无法通行。统计的记录，例如，和打击。但在某些情况下，政府不得不采取紧急措施。在二月初，紧急抢修约半封闭交通联邦A1高速公路的13公里长。该事件是如此罕见，它被告知所有的新闻频道。在此之前不久，超过一天被关闭了另一道，但还有另外一个原因：在分工上其对盐路服务。其结果是，为一两个小时在一个小区域所得到的冰有十几事故。快车道关闭，允许绕过交通在“慢”的道路。
2月22日，联邦交通运输部报告说，德国政府有机会检查的额外资金的分配联邦道路的修复。
修补漏洞
一些城市的市政当局不继续修补漏洞的道路已经关闭了整个街道的运动。更多的时候 - 把限速标志，以每小时30公里，即至少以这样的方式，以确保从谁收到损害诉讼车主的安全性和围栏自己，如果它进入坑和坑洼。在一些高速公路，时速被限制在每小时80公里。反过来，汽车俱乐部的专家指出，这些措施不正确的情况，并要求检修。
“旋转”的后果
但在道路和需要修复这些坑洼 - 的“西伯利亚”的冬季在德国不仅是财务影响。纵观近一倍，从积雪清扫街道，并与盐磨粉他们的成本。例如，在汉堡 - 6，9000000欧元1000万欧元赛季
此外，增加的保险公司的成本。三个月，今年12月开始，事故起数多达55000高于去年的数字。据估计，保险公司的额外费用将由约230万欧元。
资料来源：
«Schlagloch»， - 注意这个词！它可以是在德国的一个“年度字”。这就是德国人呼吁道路坑洼。现在听起来很频繁，即使在路面上的任何问题，至今不知道。这个冬天后所有驱动程序 - 以及居民和游客，和那些谁前往德国在运输过程中 - 应不愉快的意外做好准备。只有在一种汉萨城市吕贝克的计14000坑洼！专家协会技术控制和监督，德国莱茵TÜV集团的建议，德国现在是损坏路面的30％-40％。
通过转向RU
3张照片
“西伯利亚”冷
冬季是异常漫长，多雪和寒冷。这种寒冷的天气预测，电视评论员称为冷“西伯利亚”，甚至补充说，他们（霜）配合德国：«SibirischeKälte帽子德国巨星IM格里夫»...
应当指出的是，“西伯利亚”德国调用冷当温度达到大约-15或-10度。对于德国（巴伐利亚除外或许是阿尔卑斯山麓），异常寒冷。而这足以让德国城市，新的漏洞，裂缝和坑洼的街道。此外，在这样的数量，他们的维修，甚至化妆品，可以提供许多地方预算到了破产的边缘，如果他们仍然有“免费”的钱。漫长而寒冷的冬季道路被证明是一个灾难性的灾难，其机理很简单：水结冰裂缝，冰面破了盖子，交通拥挤是做它的工作...
流量统计
据专家全德汽车俱乐部（ADAC），仅用于维修道路和街道，由当地政府管理，就是城市和农村社区的估计，还需要三个以上的十亿欧元！越接近春天，当全面影响将变得明显，量有所增加，专家预测。
在为建设和维护城市道路和地方公用事业在德国的同时，去年它花了五年十亿欧元，在需要8十亿。这种长期资金不足是原因为什么“西伯利亚”冷，所以伤了德国的沥青之一。凡薄，有磨损。
据汽车俱乐部ACE（汽车俱乐部欧洲），城市道路总长度和地方市政引用德国为400万公里。其中，直到最近，没有考虑到这一创纪录的冬季维修效果需要64000公里。该俱乐部甚至张贴在其网站上的一种特殊形式，可以用来通知当局有关坑洞等损坏。
路联邦制
请注意，虽然这只是对当地的道路。但到了冬天至少患公路（高速公路）和联邦公路（Bundesstrassen），根据联邦政府的责任。附加费用预计预算和土地。其中，出资建设和维护公路用地（Landesstrassen）。他们不应该混淆«Landsstrassen»。所谓定居点之间的普通公路，不论资金和责任，以及乡村道路。
当然，说到伤病，但这并不意味着德国的赛道，因为他们无法通行。统计的记录，例如，和打击。但在某些情况下，政府不得不采取紧急措施。在二月初，紧急抢修约半封闭交通联邦A1高速公路的13公里长。该事件是如此罕见，它被告知所有的新闻频道。在此之前不久，超过一天被关闭了另一道，但还有另外一个原因：在分工上其对盐路服务。其结果是，为一两个小时在一个小区域所得到的冰有十几事故。快车道关闭，允许绕过交通在“慢”的道路。
2月22日，联邦交通运输部报告说，德国政府有机会检查的额外资金的分配联邦道路的修复。
修补漏洞
一些城市的市政当局不继续修补漏洞的道路已经关闭了整个街道的运动。更多的时候 - 把限速标志，以每小时30公里，即至少以这样的方式，以确保从谁收到损害诉讼车主的安全性和围栏自己，如果它进入坑和坑洼。在一些高速公路，时速被限制在每小时80公里。反过来，汽车俱乐部的专家指出，这些措施不正确的情况，并要求检修。
“旋转”的后果
但在道路和需要修复这些坑洼 - 的“西伯利亚”的冬季在德国不仅是财务影响。纵观近一倍，从积雪清扫街道，并与盐磨粉他们的成本。例如，在汉堡 - 6，9000000欧元1000万欧元赛季
此外，增加的保险公司的成本。三个月，今年12月开始，事故起数多达55000高于去年的数字。据估计，保险公司的额外费用将由约230万欧元。
资料来源：
