设备宫桥在圣彼得堡

最知名的和结构复杂的圣彼得堡桥 - 宫,但一般人看到的只是从上面,从侧面或一个最大的水,也永远不会猜到是什么桥内。我认为这是迫切需要解决,看看它是什么样子装修后。他的名字建于1912年至1916年几年在我靠近他的冬宫和宫廷滨河路桥梁。到2008年,宫桥耗尽自己的资源,和2012年10月21日短短一年已全面翻修。






凌晨2时许,我的发生,扔车靠近延髓列,去桥上打电话。




1公里,距宫大桥照明彼得保罗要塞。顺便说一句,你可以看故宫大桥丰泽一个非常有趣的光学效果似乎远远超出什么是宫桥与彼得保罗要塞的海滩。




我走下内通过围栏网格楼梯。




我路过一个小走廊,看到桥上的弥天大谎突出的翼。桥为250微米,跨距的长度 - 63米。年长的翅膀进来紧急状态,并全面翻修。在宫大桥的重建花费了1500吨左右的新金属已经取代了旧的,不断打破齿轮式液压驱动。






后桥二零一三年十月十九日的技术必要的调整制导系统的正式交付。



建设桥梁是由一个小遥控器,触摸屏控制。不幸的是,所有的电子产品 - 国外生产



整个桥可以被压扁和离婚三分钟。 Pontifex从来不说'保持桥“,改为使用表达式”把跨度»。



泵站
的遥控


桥的翅膀被升高到61度。最大允许的提升角度 - 69°。提起翼后支持楔形机制。



计算机视频管理和技术方案瞄准翼



那天晚上,在城市风阵风炸毁了16个M / C。当强风振荡可达1.5米。桥的图表振荡顶部可以看到在笔记本电脑上。



遥控制导系统



对于所有的狡猾控制台有一个小的积蓄为taynichok











控制柜窗扇和停车灯,以及视频监控的接收。











随着跨度可以攻击高达100公斤的垃圾。







配重降低和保持跨度,相对于抱着楔形机构,它位于所述孔在低于水在涅瓦河正常水平6.0中米的深度。





为15秒,则桥需要相当长的距离,以润滑相片





管道配重升降缸





涉水通过一个狭窄的长廊



在金属结构 - 22米道路宽度。可见线气瓶支柱,栽了一个配重卸载翼。



而倒下的架空线



焊机是休息,在今天的工作,但预计不会



在距离提升缸的直径为500毫米。再次,遗憾的是国外生产。



看透圣以撒大教堂和海军码头
金属梁


人们可以看到旧机电升降齿轮机构的残余。



仰望跨度



横盘



从控制中心访问到涅瓦河上的一个小阳台



既方便取圆明园...



圣以撒大教堂



泛着远处384467公里月亮...



而经过拖轮,驳船,浮吊等船舶。













宏伟的涅瓦河晚上的水域全景



三一桥的距离,而他的身后 - 铸造







彼得保罗要塞和艾萨克



酒店“圣彼得堡”的建设,护卫舰“恩典”和丑陋建筑shpilёm - 一个住宅区“极光»





宫廷滨河路



金钟堤防大公米哈伊尔·米哈伊洛维奇的皇宫,皇帝尼古拉一世的孙子,谁没有住过一天,并在
建设


吹很强的风和雨涂片检查所有的照片,终于撵我回家从街头。



资料来源:meteo.livejournal.com

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