如何检查桥梁

告诉弹药：

如你所知，我的工作在致力于检验和试验桥梁的组织。对于第一个五年研究所IMIDIS工作，我有机会看到一切与我自己的眼睛。

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每一个新的桥梁应进行检查，甚至是非标准的桥梁和加载试验。



桥的调查开始与桥结构的目视检查。



许多桥梁具有金属箱形支撑结构。工程师从开始到桥这些框的端部延伸，并检查焊接，螺栓连接，颜色质量的质量。检测到的缺陷进行拍照和记录缺陷的说法。



检查混凝土桥墩的强度。



Sclerometry示出了具体的多次测量的结果的强度。



使用一种特殊的扫描器是通过在混凝土中的增强件的深度来确定。



因此，检查桥梁的全部支柱。



这幅画的质量决定adgezimetrom。首先，涂料附着在一个特殊的真菌，然后adgezimetr从油漆和措施，掘起力外衣分开吧。

据一项调查显示制备含桥梁，所有的测量参数，缺陷的语句的说明和照片的报告。



当上桥位于负载测试 - 载货自卸车，并通过各种仪器的测量负载下桥的变形。



测试开始与桥的布局。与curvimeter标签施加到电线杆和支撑件之间第四跨越的位置。



盒子里，一桥或框之间安装了应变计。该传感器安装用强力磁铁的金属桥和测量十分之一微米内的两个点之间的距离。当桥被装载时，金属被拉伸或压缩。



每个测区建立一组四个或六个传感器（顶部和底部上的框的两侧），可连接到无线电模块。



与他们的发射机这类基团可高达10。服务器连接到无线上网本运行程序，询问所述传感器和执行该金属的应力的计算。



带传感器的无线通信片面的。这使得可以安装传感器中预先（在射频在待机模式下具有低功耗），并激活它们根据需要，而在每个维度进行查询只有所需的传感器。设备和监测方案“CIS-IMIDIS”在我院研制。



相同的系统和其他传感器相连。安装在桥间隙栏杆应变计和用于测量动态载荷下桥的振动。



激光测距仪可以测量电桥的垂直位移用原工程解决方案 - 目的是在以45度的角度，和的光束向上运动和向下，改变光束的长度。



桥的轮廓是使用总站测得 - 的装置精确地测量一个点的坐标在空间上的目标范围极的激光束和到目标的距离的偏转。



一旦仪表的安装，测试开始。首先，将静载荷。在桥上被驱动载货翻斗车（每​​20〜40吨）。测量是在桥中的每个跨距制成。



在卡车的重压之下跨度金属桥中央的偏转可以达到1/400跨距长度百米跨度多达25厘米。除了设备存储器，偏转量被记录在日志测试。



其他测试均采用不平衡负载。



然后，动态试验进行桥梁。首先，在不同的速度驾驶一辆载货卡车时测得的桥梁振动。然后，与董事会的帮助下模拟崎岖不平的道路上卡车反弹速度。



根据测试结果对使用的适合性桥的决定。

检验和测试周期性地进行整个桥的使用寿命。这种独立的控制可让您的桥梁安全。

我拥有的一切！



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