334
10 захоплюючих фактів про Ейфелеву вежу, що ви не знали
Яка ваша перша асоціація з Парижом? Ви відразу ж думаєте про Ейфелеву вежу, яка не дивно, тому що це найзнімніший архітектурний об'єкт у світі!
Веб-сайт Публіки цікаві факти про основну пам'ятку Парижа.
Відразу варто відзначити, що багато були проти будівництва цієї вежі. Коли Густав Еффель представив свій проект до комісії 1887 року, він критикував за смерть. Деякі видатні фігури часу навіть підписали клопотання про запобігання спорудження цього «розпушування колонки шурупів і заліза». Але головний опонент Ейфелевої вежі був французьким письменником Гай-де-Маупасантом, який постійно копався в кафе на вершині вежі, так як це було єдине місце в місті, з якого неможливо було виглядати в дизайні, захоплений письменником.
Уже після завершення всіх робіт на Ейфелевій вежі, його творець Густав Еффель сам погоджував на ньому повні імена всіх сьомих-двих математиків, науковців і інженерів, які мали руку в його створенні. На самому початку ХХ ст. ці імена були пофарбовані, але через шість років вони були відновлені у первісній формі.
Спочатку було прийнято вважати, що створення Густава Еффеля не прослужить довго і буде приурочена до центару французької революції. За деякий час вежа подається в арку входу на сайт Всесвітньої виставки 1889 року, але вона повинна бути зведена в двадцять років. Але в короткий час Ейфелева вежа стала такою популярністю серед туристів, які вирішили залишити її.
У 1940 р., коли на околиці Парижа, Французькі диревіли зрізали ліфтовий дріт, що веде до вершини Ейфелевої вежі. У результаті, коли Гітлер увійшов до Парижа, особливий німецький детагмент не повісив своїх прапорів на вершині вежі. Навколо світу люди почали скуштувати на Гітлера, кажучи, що він підкорив всіх Франції, але ніколи не підкорив Ейфелеву вежу.
Одна з найбільш популярних місць для реклами за останні десять років - від 1925 до 1935 року по трьох сторонах Ейфелевої вежі була розміщена висвітлена ознака автомобільної компанії Citroën. У цей час вивіски з башти були найширшими рекламними кампаніями та найвищим місцем, де була розміщена реклама.
Найтемальніший відтінок покритий основою вежі, середина дещо світліше, а верхня вежа забарвлюється в найяскравіших і найяскравіших колірах. Кожна сім років процедура фарбування повторюється, і займає шістдесяти тонн корозійної фарби трьох кольорів.
Навіть під час найбільш міцного вітру вершина вежі відхиляється від її нормального положення всього п'ятнадцять сантиметрів. В першу чергу багато людей вважали, що під час будівництва вежі було б жертви серед будівельників через коливання в конструкції, але насправді поранено тільки один працівник.
Фраудстер Віктор Люсіг зумів переконувати людей, які він володів Ейфелевою вежею, і він навіть зумів покинути його двічі на брухт у 1925 році. У той же час він змусив пожертви на утримання вежі, кажучи, що місто більше не виділяє грошей на неї. Отримавши досить пристойну кількість, Віктор зникнув протягом декількох років, але потім з'явився в Парижі, намагаючись знову відбити свій шахрай. На щастя, ніхто не вірив йому.
Франція завжди мала високий рівень самогубства, і кидається з вершини Ейфелевої вежі стала третім найбільш поширеним методом самогубства. Кілька тисяч людей втратили своє життя, стрибаючи з спостережувальних платформ. Але справа відомо, коли дівчина згубилася з вершини і впала на сусідній машині, але не отримала сильного пошкодження. Тоді щаслива дівчина заміж власником автомобіля.
У світі є кілька примірників легендарної Ейфелевої вежі На злегка поступається за розмірами до оригінальних примірників знаменитої Ейфелевої вежі можна побачити в США, Китаї, Румунії, Болгарії, Данії та навіть в Казахстані.
Веб-камера
Веб-сайт Публіки цікаві факти про основну пам'ятку Парижа.
Відразу варто відзначити, що багато були проти будівництва цієї вежі. Коли Густав Еффель представив свій проект до комісії 1887 року, він критикував за смерть. Деякі видатні фігури часу навіть підписали клопотання про запобігання спорудження цього «розпушування колонки шурупів і заліза». Але головний опонент Ейфелевої вежі був французьким письменником Гай-де-Маупасантом, який постійно копався в кафе на вершині вежі, так як це було єдине місце в місті, з якого неможливо було виглядати в дизайні, захоплений письменником.
Уже після завершення всіх робіт на Ейфелевій вежі, його творець Густав Еффель сам погоджував на ньому повні імена всіх сьомих-двих математиків, науковців і інженерів, які мали руку в його створенні. На самому початку ХХ ст. ці імена були пофарбовані, але через шість років вони були відновлені у первісній формі.
Спочатку було прийнято вважати, що створення Густава Еффеля не прослужить довго і буде приурочена до центару французької революції. За деякий час вежа подається в арку входу на сайт Всесвітньої виставки 1889 року, але вона повинна бути зведена в двадцять років. Але в короткий час Ейфелева вежа стала такою популярністю серед туристів, які вирішили залишити її.
У 1940 р., коли на околиці Парижа, Французькі диревіли зрізали ліфтовий дріт, що веде до вершини Ейфелевої вежі. У результаті, коли Гітлер увійшов до Парижа, особливий німецький детагмент не повісив своїх прапорів на вершині вежі. Навколо світу люди почали скуштувати на Гітлера, кажучи, що він підкорив всіх Франції, але ніколи не підкорив Ейфелеву вежу.
Одна з найбільш популярних місць для реклами за останні десять років - від 1925 до 1935 року по трьох сторонах Ейфелевої вежі була розміщена висвітлена ознака автомобільної компанії Citroën. У цей час вивіски з башти були найширшими рекламними кампаніями та найвищим місцем, де була розміщена реклама.
Найтемальніший відтінок покритий основою вежі, середина дещо світліше, а верхня вежа забарвлюється в найяскравіших і найяскравіших колірах. Кожна сім років процедура фарбування повторюється, і займає шістдесяти тонн корозійної фарби трьох кольорів.
Навіть під час найбільш міцного вітру вершина вежі відхиляється від її нормального положення всього п'ятнадцять сантиметрів. В першу чергу багато людей вважали, що під час будівництва вежі було б жертви серед будівельників через коливання в конструкції, але насправді поранено тільки один працівник.
Фраудстер Віктор Люсіг зумів переконувати людей, які він володів Ейфелевою вежею, і він навіть зумів покинути його двічі на брухт у 1925 році. У той же час він змусив пожертви на утримання вежі, кажучи, що місто більше не виділяє грошей на неї. Отримавши досить пристойну кількість, Віктор зникнув протягом декількох років, але потім з'явився в Парижі, намагаючись знову відбити свій шахрай. На щастя, ніхто не вірив йому.
Франція завжди мала високий рівень самогубства, і кидається з вершини Ейфелевої вежі стала третім найбільш поширеним методом самогубства. Кілька тисяч людей втратили своє життя, стрибаючи з спостережувальних платформ. Але справа відомо, коли дівчина згубилася з вершини і впала на сусідній машині, але не отримала сильного пошкодження. Тоді щаслива дівчина заміж власником автомобіля.
У світі є кілька примірників легендарної Ейфелевої вежі На злегка поступається за розмірами до оригінальних примірників знаменитої Ейфелевої вежі можна побачити в США, Китаї, Румунії, Болгарії, Данії та навіть в Казахстані.
Веб-камера
7 Крихітних перекладачів Помилки, які ввімкнені в великий публіці
10 захоплюючих фактів про Ейфелеву вежу, що ви не знали