345
Цікаві факти про Ейфелеву вежу
Найнадійніше, що Ейфелева вежа неоднорідно збереглася до цього дня. При французькому інженеру Густав Еффель вирішив розпочати будівництво в 1887 році, його підприємство зустрілася з критичою критикою. Відомі культурні діячі часу підписали угоду про те, як вони захопили ідею будівництва вежі.
Габаритний зображення
Найголовніший шляп Ейфелевої вежі був письменником Гай-де-Маупасантом, який часто їсти в ресторані вежі, так як це було єдине місце у всьому Парижі, з якого ви не змогли побачити це «розпушування» будівлі. Вона ніколи не залишається. Вежа Eiffel спочатку була побудована як тимчасова структура, що містить 100-річчя французької революції. Це була в'їздна арка до Всесвітнього ярмарку, її основне завдання було показати повну потужність французької техніки та техніки.
У наступній 20-річчі з’явились. Проте найвища структура світу в той час привертала чимало уваги і Ейфелева вежа залишалася в непритомності всього. В рамках проекту та будівництва Ейфелевої вежі в Густаві Еффель написав імена 72 найуспішніших французьких інженерів, математиків та вчених, які взяли активну участь у проектуванні та будівництві Ейфелевої вежі. На початку 20-го століття імена були замариновані, але проти всіх коефіцієнтів, відновлених у 1986-1987 рр. Соціете Nouvelle d’exploitation de la Tour Eiffel.
Величезна вежа навряд чи страждає від вітрових густ. Навіть в найсильнішому ургані верхній частині Ейфелевої вежі відхиляється лише 15 см. У зв’язку з висотою башти та сильних вітрів шанси на аварії під час будівництва були дуже високі, але тільки одна людина була поранена. Мініатюрні копії Ейфелевої вежі можна знайти в багатьох частинах світу: в Копенгагені в Данії, місті Слобозія в Румунії, в місті Шеньчжень в Гуандун провінції в Китаї, в Лас-Вегасі в Сполучених Штатах, в Варна в Болгарії, місто Актау в Казахстані та інших великих і малих містах планети.
Джерело: /users/117
Габаритний зображенняНайголовніший шляп Ейфелевої вежі був письменником Гай-де-Маупасантом, який часто їсти в ресторані вежі, так як це було єдине місце у всьому Парижі, з якого ви не змогли побачити це «розпушування» будівлі. Вона ніколи не залишається. Вежа Eiffel спочатку була побудована як тимчасова структура, що містить 100-річчя французької революції. Це була в'їздна арка до Всесвітнього ярмарку, її основне завдання було показати повну потужність французької техніки та техніки.
У наступній 20-річчі з’явились. Проте найвища структура світу в той час привертала чимало уваги і Ейфелева вежа залишалася в непритомності всього. В рамках проекту та будівництва Ейфелевої вежі в Густаві Еффель написав імена 72 найуспішніших французьких інженерів, математиків та вчених, які взяли активну участь у проектуванні та будівництві Ейфелевої вежі. На початку 20-го століття імена були замариновані, але проти всіх коефіцієнтів, відновлених у 1986-1987 рр. Соціете Nouvelle d’exploitation de la Tour Eiffel.
Величезна вежа навряд чи страждає від вітрових густ. Навіть в найсильнішому ургані верхній частині Ейфелевої вежі відхиляється лише 15 см. У зв’язку з висотою башти та сильних вітрів шанси на аварії під час будівництва були дуже високі, але тільки одна людина була поранена. Мініатюрні копії Ейфелевої вежі можна знайти в багатьох частинах світу: в Копенгагені в Данії, місті Слобозія в Румунії, в місті Шеньчжень в Гуандун провінції в Китаї, в Лас-Вегасі в Сполучених Штатах, в Варна в Болгарії, місто Актау в Казахстані та інших великих і малих містах планети.
Джерело: /users/117
