335
Урбанізація шкідлива для здоров’я людини
Швидкий урбанізація заявляє суттєві проблеми громадського здоров’я, якщо містобудування та розвиток включають заходи для боротьби з забрудненням повітря, вчені попереджають, що звіт підготовлений минулого місяця в Пекіні.
Дослідження проводила Світова метеорологічна організація, Женева, Швейцарія та Міжнародна організація з вивчення Землі Атмосферної хімії, Колорадо, США. Експерти дивують темпи зростання мегацитів – столичні ділянки з населенням понад 10 млн осіб – у країнах, що розвиваються.
Є 23 мегаполісів у світі, в той час як тільки 60 років тому були два. Більше половини населення зараз проживає в містах. До 2050 року міське населення очікується подвійним, а кількісне співвідношення підвищиться до 70% до 30%. Згідно з науковцями, майже половина цього зростання в світі розвивається.
766667р.
Мегамісії мають більше можливостей для роботи та освіти, а також злагоджених і щільно заселених житлових площ зменшують потребу у розвитку нових земель і використовують енергію більш ефективно.
Більш ніж половина найбрудніших міст світу в Азії, а атмосферне забруднення сприяє половинці мільйонів загибель щороку, згідно з останнім дослідженням банку розвитку Азії. Більш ніж дві третини міст Азії (у порівнянні з одностороннім по всьому світу) не відповідають європейським стандартам якості повітря для певних забруднюючих речовин.
«Частина проблеми полягає в темпі розвитку», - сказав Жан Тонг. У місті Китаю зросла майже п'ятикратне з 1950 року, що обпалює шипшину в споживанні енергії і автомобілях на дорогах, а також створення кишенях забруднення, таких як невідомий «Бейджовий смог».
У Пекіні рівні повітряних забруднюючих речовин, пов'язаних з респіраторно-серцевою хворобою, стійкістю до виникнення. За останні три десятиліття концентрацію озону на рівні рівнях збільшилися на шість разів, а поточний рівень складає двічі стандарти, встановленими Агентством охорони навколишнього середовища США.
Концентрації повітряно-десантних частинок менше 2,5 мікрометрів в атмосферу Пекіна зазвичай коливається від 100 до 150 мікрограм на куб. м, 6-10 разів стандарту Агентства. Вчені вважають, що ефект таких концентрацій є монстроусом. За оцінками, смертність у великих містах зростає на 1% з кожним збільшенням частки на 10 мікрограм на кубічний метр.
У лютому Державна рада Китаю представила законодавство, спрямоване на зростання рівня озону та частково, а також інші викиди. Нормативно-правові стандарти, за рахунок запроваджування за 2016 рік, у відповідності до вимог, їх аналогів в США або Європейському Союзі. Перехід є продовженням вимог, введених в 1996 році, що дозволило значно зменшити викиди речовин, таких як сірчаний і вуглецевий оксид. Ці вимоги встановлюються стандарти емісії автомобільних транспортних засобів та стимулюють використання природного газу та низькосульфатного вугілля.
«Зважаючи на нові стандарти, особливо для озону та часткової матерії, зажадає стратегічно новий підхід до зменшення викидів», - сказав Шао Мінг, інший атмосферний вчений Пекінського університету. На відміну від сірчаних і вуглекислих газів, які надходять в атмосферу безпосередньо з джерел, озону та частковою речовиною є вторинні забруднюючі речовини, що утворюються хімічними реакціями між рядом різних прекурсорів в атмосфері. «Це означає, що нам потрібно розкласти набагато ширшу мережу, а не орієнтуватися на лише кілька прекурсорів. й
Пекін запровадив суворі контрольи викидів по всій території Китаю, але значна частка забруднюючих речовин надходять з сусідніх регіонів, Чжу Тонг сказав. Наприклад, в 2008 році Олімпійські ігри в Пекіні, повітряні маси з півдня можуть сформувати 34-88% пікових концентрацій озону в місті. «Якість повітря Бейдж не поліпшить значно до тих пір, поки існуючі заходи можуть подолати адміністративні бар’єри», - сказав Жу.
Джерело: /users/104
Дослідження проводила Світова метеорологічна організація, Женева, Швейцарія та Міжнародна організація з вивчення Землі Атмосферної хімії, Колорадо, США. Експерти дивують темпи зростання мегацитів – столичні ділянки з населенням понад 10 млн осіб – у країнах, що розвиваються.
Є 23 мегаполісів у світі, в той час як тільки 60 років тому були два. Більше половини населення зараз проживає в містах. До 2050 року міське населення очікується подвійним, а кількісне співвідношення підвищиться до 70% до 30%. Згідно з науковцями, майже половина цього зростання в світі розвивається.
766667р.
Мегамісії мають більше можливостей для роботи та освіти, а також злагоджених і щільно заселених житлових площ зменшують потребу у розвитку нових земель і використовують енергію більш ефективно.
Більш ніж половина найбрудніших міст світу в Азії, а атмосферне забруднення сприяє половинці мільйонів загибель щороку, згідно з останнім дослідженням банку розвитку Азії. Більш ніж дві третини міст Азії (у порівнянні з одностороннім по всьому світу) не відповідають європейським стандартам якості повітря для певних забруднюючих речовин.
«Частина проблеми полягає в темпі розвитку», - сказав Жан Тонг. У місті Китаю зросла майже п'ятикратне з 1950 року, що обпалює шипшину в споживанні енергії і автомобілях на дорогах, а також створення кишенях забруднення, таких як невідомий «Бейджовий смог».
У Пекіні рівні повітряних забруднюючих речовин, пов'язаних з респіраторно-серцевою хворобою, стійкістю до виникнення. За останні три десятиліття концентрацію озону на рівні рівнях збільшилися на шість разів, а поточний рівень складає двічі стандарти, встановленими Агентством охорони навколишнього середовища США.
Концентрації повітряно-десантних частинок менше 2,5 мікрометрів в атмосферу Пекіна зазвичай коливається від 100 до 150 мікрограм на куб. м, 6-10 разів стандарту Агентства. Вчені вважають, що ефект таких концентрацій є монстроусом. За оцінками, смертність у великих містах зростає на 1% з кожним збільшенням частки на 10 мікрограм на кубічний метр.
У лютому Державна рада Китаю представила законодавство, спрямоване на зростання рівня озону та частково, а також інші викиди. Нормативно-правові стандарти, за рахунок запроваджування за 2016 рік, у відповідності до вимог, їх аналогів в США або Європейському Союзі. Перехід є продовженням вимог, введених в 1996 році, що дозволило значно зменшити викиди речовин, таких як сірчаний і вуглецевий оксид. Ці вимоги встановлюються стандарти емісії автомобільних транспортних засобів та стимулюють використання природного газу та низькосульфатного вугілля.
«Зважаючи на нові стандарти, особливо для озону та часткової матерії, зажадає стратегічно новий підхід до зменшення викидів», - сказав Шао Мінг, інший атмосферний вчений Пекінського університету. На відміну від сірчаних і вуглекислих газів, які надходять в атмосферу безпосередньо з джерел, озону та частковою речовиною є вторинні забруднюючі речовини, що утворюються хімічними реакціями між рядом різних прекурсорів в атмосфері. «Це означає, що нам потрібно розкласти набагато ширшу мережу, а не орієнтуватися на лише кілька прекурсорів. й
Пекін запровадив суворі контрольи викидів по всій території Китаю, але значна частка забруднюючих речовин надходять з сусідніх регіонів, Чжу Тонг сказав. Наприклад, в 2008 році Олімпійські ігри в Пекіні, повітряні маси з півдня можуть сформувати 34-88% пікових концентрацій озону в місті. «Якість повітря Бейдж не поліпшить значно до тих пір, поки існуючі заходи можуть подолати адміністративні бар’єри», - сказав Жу.
Джерело: /users/104
