391
Чому акумулятори нового покоління?
Про те, що компанія розробила новий тип акумулятора. Новини цього виду, як правило, говорить про те, що незабаром новий акумулятор потрапив на ринок, а електронні пристрої з такими батареями зможуть працювати практично протягом багатьох років. Раніше в цьому році Департамент енергетики США заявив, що він мав «підірвати захоплення батареї. й
На жаль, нічого не змінює. Літій-іонні акумулятори залишаються незмінними, тривалість смарт-годинників, телефонів, планшетів і ноутбуків. Але багато стартапів намагаються створити нове покоління батарей. Деякі з них отримують деякі результати, опублікувати інші новини. Цей стартап зазвичай зникає. Моноцидоз або суспензія? Більше, ніж останні.
р.
Елон Муск, для якого важливо створити більш ємний акумулятор, тому далеко займався оптимізацією існуючих технологій для виробництва літієво-іонних батарей. Завдяки цьому можна збільшити потужність таких батарей певним числом відсотків. Але є обмеження на все, включаючи оптимізацію акумулятора.
Багато дослідників вважають, що нові матеріали та нові хімічні процеси повинні бути використані для створення нових батарейок покоління. Деякі успіхи були досягнуті переселенцями з МІТ, які заснували компанію SolidEnergy. Це ще один стартап, який розвивається літієві металеві батареї, місткість яких становить двічі потужність аналогічно негабаритних звичайних батарей. За словами компанії, технологія готова до комерційного використання.
Ці батареї використовують металевий анод замість графіту. Товщина літієвого шару тут знижується близько п'яти разів. Між металевим анодом і катодом є гібридним електролітом, він складається тільки з несумісних речовин. За словами компанії, ці батареї не тільки зачаровують, ніж традиційні батареї, але і безпечніше.
Компанія розробляє акумулятори з 2012 року. Також було оголошено можливість комерційного використання своїх батарей. У листопаді компанія представила перший акумулятор для безпілотників. У 2017 році планується розпочати масове виробництво акумуляторів для телефонів і зносних пристроїв. Це може бути, але SolidEnergy далеко від першого запуску, щоб сказати, що новий тип акумулятора вже на ринку.
Проблема з галуззю є те, що зараз, як зазначено вище, занадто багато компаній займаються дослідженнями в галузі поживних речовин. Проекти просто величезна кількість – від «пінових» і рідких батарей до акумуляторів з екзотичними сполуками в електроліті. У всіх цих компаніях немає чіткого лідера. Ця ситуація не особливо захоплена серед інвесторів, які не надто готові дати гроші на нові проекти.
Це займає багато грошей. «Щоб створити невелику промислову лінію для виробництва батарей, створених за допомогою нових технологій, займає близько 500 млн. дол.», – говорить Грід Седер, професор наук про матеріали в Університеті Каліфорнія (Берклі). Вчений є провідною командою дослідників, які намагаються знайти нові хімічні реакції, які будуть придатні для використання в нових акумуляторах. І навіть якщо створюється перспективний акумулятор, це не так просто перенести наукову роботу в поле комерції. Розробники мобільних пристроїв або виробники електромобілів перевірять нові батареї протягом багатьох років до прийняття рішення. Інвестиції в цей час не сплачуються, а розробник буде некомерційним. Вчений каже, що важко встановити промислову лінію вартістю $500 млн, особливо якщо бюджет на рік становить $ 5 млн.
І навіть якщо нова технологія побачила ринок, виробник батарей нового типу доведеться пройти через складний період адаптації і пошуку покупців. До цього етапу немає. Наприклад, Leyden Energy та A123 Systems, які розвивали нові та перспективні технології, ніколи не увійшли до ринку. Вони просто не мали грошей для цього. Компанія «Шео і Сакти3» купувала інші компанії. Суми цих двох угод значно нижче, ніж які очікувані перші інвестори компаній.
Найбільші виробники електроніки, Samsung, LG і Panasonic, більш зацікавлені в поліпшенні своїх поточних продуктів і збільшенні їх кількості функцій, ніж при отриманні нового типу акумулятора. Таким чином, триває процес оптимізації літій-іонних батарей, створених в 70-х роках минулого століття. Сподіваємось, що тверда енергетика все ще зможе розбити нездатне коло.
Джерело: altenergiya.ru/accumulator/pochemu-do-six-por-net-akkumulyatorov-novogo-pokoleniya.html
На жаль, нічого не змінює. Літій-іонні акумулятори залишаються незмінними, тривалість смарт-годинників, телефонів, планшетів і ноутбуків. Але багато стартапів намагаються створити нове покоління батарей. Деякі з них отримують деякі результати, опублікувати інші новини. Цей стартап зазвичай зникає. Моноцидоз або суспензія? Більше, ніж останні.
р.
Елон Муск, для якого важливо створити більш ємний акумулятор, тому далеко займався оптимізацією існуючих технологій для виробництва літієво-іонних батарей. Завдяки цьому можна збільшити потужність таких батарей певним числом відсотків. Але є обмеження на все, включаючи оптимізацію акумулятора.
Багато дослідників вважають, що нові матеріали та нові хімічні процеси повинні бути використані для створення нових батарейок покоління. Деякі успіхи були досягнуті переселенцями з МІТ, які заснували компанію SolidEnergy. Це ще один стартап, який розвивається літієві металеві батареї, місткість яких становить двічі потужність аналогічно негабаритних звичайних батарей. За словами компанії, технологія готова до комерційного використання.
Ці батареї використовують металевий анод замість графіту. Товщина літієвого шару тут знижується близько п'яти разів. Між металевим анодом і катодом є гібридним електролітом, він складається тільки з несумісних речовин. За словами компанії, ці батареї не тільки зачаровують, ніж традиційні батареї, але і безпечніше.
Компанія розробляє акумулятори з 2012 року. Також було оголошено можливість комерційного використання своїх батарей. У листопаді компанія представила перший акумулятор для безпілотників. У 2017 році планується розпочати масове виробництво акумуляторів для телефонів і зносних пристроїв. Це може бути, але SolidEnergy далеко від першого запуску, щоб сказати, що новий тип акумулятора вже на ринку.
Проблема з галуззю є те, що зараз, як зазначено вище, занадто багато компаній займаються дослідженнями в галузі поживних речовин. Проекти просто величезна кількість – від «пінових» і рідких батарей до акумуляторів з екзотичними сполуками в електроліті. У всіх цих компаніях немає чіткого лідера. Ця ситуація не особливо захоплена серед інвесторів, які не надто готові дати гроші на нові проекти.
Це займає багато грошей. «Щоб створити невелику промислову лінію для виробництва батарей, створених за допомогою нових технологій, займає близько 500 млн. дол.», – говорить Грід Седер, професор наук про матеріали в Університеті Каліфорнія (Берклі). Вчений є провідною командою дослідників, які намагаються знайти нові хімічні реакції, які будуть придатні для використання в нових акумуляторах. І навіть якщо створюється перспективний акумулятор, це не так просто перенести наукову роботу в поле комерції. Розробники мобільних пристроїв або виробники електромобілів перевірять нові батареї протягом багатьох років до прийняття рішення. Інвестиції в цей час не сплачуються, а розробник буде некомерційним. Вчений каже, що важко встановити промислову лінію вартістю $500 млн, особливо якщо бюджет на рік становить $ 5 млн.
І навіть якщо нова технологія побачила ринок, виробник батарей нового типу доведеться пройти через складний період адаптації і пошуку покупців. До цього етапу немає. Наприклад, Leyden Energy та A123 Systems, які розвивали нові та перспективні технології, ніколи не увійшли до ринку. Вони просто не мали грошей для цього. Компанія «Шео і Сакти3» купувала інші компанії. Суми цих двох угод значно нижче, ніж які очікувані перші інвестори компаній.
Найбільші виробники електроніки, Samsung, LG і Panasonic, більш зацікавлені в поліпшенні своїх поточних продуктів і збільшенні їх кількості функцій, ніж при отриманні нового типу акумулятора. Таким чином, триває процес оптимізації літій-іонних батарей, створених в 70-х роках минулого століття. Сподіваємось, що тверда енергетика все ще зможе розбити нездатне коло.
Джерело: altenergiya.ru/accumulator/pochemu-do-six-por-net-akkumulyatorov-novogo-pokoleniya.html
Доброчинці щасливі: навколо багато слухняних, але тривожних дітей
Чи є електричний велосипед за допомогою транспорту або розкоші?