Тойота почала продаж авто з водневим двигуном

Сьогодні в Японії розпочалася продаж Toyota Mirai ("футюра" в японській мові) - перший світовий виробничий автомобіль з воднем. Ціна новизни 7,236,000 ян (близько $61,100), тоді як японська влада підпорядковує покупку на 2,2 млн ян (багато більше $ 17,000). Згідно з планами компанії, продажі повинні розпочати навесні 2015 року, проте, як кількість попередньо замовлень перевищує очікування, прийняття рішення про те, щоб відкласти дату на ранній день.

Мираї - чотирикритий седан, двигун якого є електродвигуном потужністю 151 к.с., отримання енергії з перетворювача, початкова речовина якого є воднем, що зберігається в двох резервуарах вуглецевого волокна при тиску 70 МПа. Кисень, необхідний для хімічної реакції, безпосередньо від радіатора автомобіля, оскільки він рухається. Одна заправка досить для запуску 480 км, а сама заправка з 5 кілограмами (170 літрів) водню триває близько 3 хвилин. Верхня швидкість Mirai становить 111 миль на годину (близько 180 км / год), при цьому займає 9 секунд, щоб прискорити до 100 км / год.

р.

Під капюшоном Mirai

У Європі автомобіль офіційно представлений на Женевському автосалоні, а в Америці, продаж почнеться в кінці наступного року за ціною $ 57,500 (згідно з мозковою ложкою Елона Муска - електрички) тільки в Каліфорнії і тільки в кількості 200 примірників - в даний момент немає водневих АЗС в Сполучених Штатах, а Toyota разом з Air Liquide планує побудувати їх в кількості 12 штук на початку продажу - ціна однієї станції становить $ 7.2 млн. Як очікується, кінцева ціна автомобіля, враховуючи всі знижки та державні субсидії, може становити $ 45,000.



Всередині Мираї

Крім своєї прямої мети, електростанція автомобіля також може слугувати своєрідною домашньою електростанцією для дому: інженери стверджують, що за допомогою їх розробленої системи відключення електроенергії, середня японська будинок може бути електричною, виробленою протягом 5 днів. Цікаво відзначити, що ідея цього нетрадиційного використання карасу через суттєві ризики катастроф в Японії, коли цунамі залишає цілі міста без електрики.

р.

Незалежно від того, чи є будь-яка причина, щоб турбуватися про Елона Муск, ТАС, цитуючи колишнього Саудівського Міністра Ахмеда Закі Ямані, примітки, що «Верхня олива надходить до кінця»:

В результаті поширення альтернативних джерел попит на нафту зменшиться. В галузі виробництва електроенергії вже замінюють її атомні та вітрові установки. Нафта все ще потрібна для перевезення, але попит також падає через збільшення поширення гібридних і електричних транспортних засобів. Олія торкається, якщо водне паливо практично вводиться і виробляється дешево, він сказав.

Джерело: geektimes.ru/post/242987/