672
DARPA розробляє бронетехніку
Виробники самохідної військової техніки завжди змушені знайти баланс між захистом і маневреністю їх виробів - більш товста бронетехніка, більш важка, уповільнює і виховує їх. Навіть найлегші і наймобільніші бронетехніки, такі як американський HMMWV або російський тигр, важить кілька тонн кожен, мають динаміку, порівняну з Zaporozhets і споживання палива, як автобус. DARPA вирішив розробити принципово новий клас броньованих транспортних засобів, які можна порівняти більше з літаками, ніж з існуючими моделями броньованих транспортних засобів.
Мета програми наземного X-Vehicle Technology (GXV-T) полягає в зниженні ваги і збільшенні максимальної швидкості автомобіля навпіл, роблять його невидимимимим для візуального спостереження, а також для інфрачервоних, електромагнітних і акустичних детекторів, забезпечення перехресної прохідності і швидкості в три рази краще, ніж у M2 Bradley BMP в даний час в обслуговуванні з Армії США і оснащенні її на бортовим комп'ютером, здатним контролювати автомобіль в напівавтоматичний режим. Але головною відмінністю від традиційних бронетехнік є те, що замість більш товстої броні, GXV-T буде використовуватися підвищена маневрованість, миттєва комп'ютерна відповідь і рухомі елементи броньованих машин для доджування, приховувати і закривати вразливі частини від ворожого вогню.
На робочому місці водія також проходять радикальні зміни. Каюта не має вікон взагалі – замість того, як буде використовуватися покази, які не тільки додадуть перевагу вигляду будь-якого бронетехніки, але і дозволяють широкому використанню доповненої реальності – інформації від датчиків і радіолокаторів, візуалізації цілей і маршрутів. Драйвер може легко переходити між видимим і інфрачервоним діапазоном. Автопілот знизить необхідну кількість членів екіпажу і дозволить зосередитись на виконанні бойової місії.
Перша фаза програми GXV-T триває 24 місяці і має бюджет $27.4 млн. Компанії, які хочуть взяти участь у програмі, повинні подати попередні проекти у квітні наступного року. Детальний опис вимог можна завантажити тут.
Джерело: habrahabr.ru/post/239847/
Мета програми наземного X-Vehicle Technology (GXV-T) полягає в зниженні ваги і збільшенні максимальної швидкості автомобіля навпіл, роблять його невидимимимим для візуального спостереження, а також для інфрачервоних, електромагнітних і акустичних детекторів, забезпечення перехресної прохідності і швидкості в три рази краще, ніж у M2 Bradley BMP в даний час в обслуговуванні з Армії США і оснащенні її на бортовим комп'ютером, здатним контролювати автомобіль в напівавтоматичний режим. Але головною відмінністю від традиційних бронетехнік є те, що замість більш товстої броні, GXV-T буде використовуватися підвищена маневрованість, миттєва комп'ютерна відповідь і рухомі елементи броньованих машин для доджування, приховувати і закривати вразливі частини від ворожого вогню.
На робочому місці водія також проходять радикальні зміни. Каюта не має вікон взагалі – замість того, як буде використовуватися покази, які не тільки додадуть перевагу вигляду будь-якого бронетехніки, але і дозволяють широкому використанню доповненої реальності – інформації від датчиків і радіолокаторів, візуалізації цілей і маршрутів. Драйвер може легко переходити між видимим і інфрачервоним діапазоном. Автопілот знизить необхідну кількість членів екіпажу і дозволить зосередитись на виконанні бойової місії.
Перша фаза програми GXV-T триває 24 місяці і має бюджет $27.4 млн. Компанії, які хочуть взяти участь у програмі, повинні подати попередні проекти у квітні наступного року. Детальний опис вимог можна завантажити тут.
Джерело: habrahabr.ru/post/239847/
