Перший U.S. Space Jump Bashny.Net

Це добре, коли історичний захід оснащений камерами з різних кутів, так що пізніше можна побачити, що сталося. Ще краще, коли подія не дуже довго, щоб літопис не став нудним. Згідно з даними двох параметрів, перший американський рейс в космос 5 травня 1961 року виходить більш візуально, ніж рейс Гагаріна – два фотокамери були на Меркурій-Редстоні 3, один з яких був знятий астронатом, а другий – панель. У той факт, що рейс був суборбітальний означав, що він тривав лише за п'ятнадцять хвилин, на відміну від порівняно довгого орбітального польоту Gagarin 108 хвилин. Cosmonaut ентузіасти навіть зробили кілька відео з реконструкцією цього рейсу. І до одного я сподобалося більше, я додав російські субтитри.

Програма Меркурій є першою програмою манідерованих космічних рейсів в США. Його завдання були створювати мандатований космічних апаратів і досліджувати можливість для людини бути в космосі. За даними Меркурійської програми було здійснено шість маніфестованих рейсів - два підорбітальні та чотири орбітальні. Перші суборбітальні рейси були в деякій мірі вимушений захід – США повільно розвивалися Atlas ICBM, які повинні було поставити судно на орбіту «повний». Тому я мав на імпровізацію – взяти менш потужний, але освоювати радіолокацію «Редстон» і замість орбітальних рейсів, щоб зробити «стрибки» в космос. В принципі суборбітальний рейс дав можливість відчути десять разів довше, ніж на літаку, невагомість (5 хвилин проти 30 секунд) до «знайомитись» з ним, а також планів введення кожного астроната до безваги в суборбітальному рейсі до орбітального польоту. Але космічна гонка плутала всі плани - успіх польоту Гагаріна різко знизила значення суборбітальних рейсів.

Рентген-Редстон 3 - перший мандатований суборбітальний рейс в США та перший світовий суборбітальний мандатований простір. Проходив 5 травня 1961 року і тривав всього 15 хвилин. Пілот Алана вівчарка.

Корабель

На лівому верхньому погляді, праворуч видно нижній вигляд, вийшов періоскоп.

Суд «Меркур» - один, виконаний за схемою зрізаного конуса. У вузькій частині корабля були парашути (брелок, головний і запасний), датчики горизонту, аварійна люка. У центральній частині корабля було астронаут, пристрої та резервуари витратних компонентів - перекис водню для орієнтаційної системи, гелій для підвищення, кисню для дихання. Поза широкою стороною корабля був повітряний десантний амортизатор, тепловий щит (берілліум для суборбітальних рейсів і скловолокна для орбітальних рейсів) і пучок скидання гальмівних двигунів. На кораблі довжина 3,3 м, діаметр 1,8 м, вага до 1400 кг. Недостатнє навантаження американських ракет призвело до того, що Меркурій був дуже малим і судимимим, внутрішній об'єм був тільки 1,7 м3, а астрономаути сказали, що вони не «земля» в капсулі, але «вступають на себе».

Запуск транспортного засобу

Запускний транспортний засіб Redstone, повне ім'я Меркурій-Redstone Launch Transport, являє собою модифікований PGM-11 Redstone для керованих оперативних рейсів, прямий нащадок V-2, розроблений командою Werner von Braun. У бойовій версії ракети здійснили термоядерну борону, космічних версій були використані для запуску перших американських супутникових та інших ракетних програм. Початкова вага до 30 тонн, діаметр 1.78 м, довжина 25.4 м.

Астронаут

Alan Bartlett Shepherd Jr., народився Листопад 18, 1923, помер 21 липня 1998. Закінчив Військово-морську академію в Анополісі та служив на руйнувальнику під час Другої світової війни. Після війни він став пілотом, став тестовим пілотом, а в 1959 році став одним із семи астронатів США першого набору. Висота 180 см, вага 77 кг.

Спочатку старт заплановано на травень 2,2 км Вівчарка і його підводний Grisssom і Glenn woke вгору в один ранок, мали сніданк і чекав команду, щоб залишити на старті. У зв'язку з погодними умовами старт скасовано. Друга спроба була зроблена 5 травня. Вівчарка приймала сидіння в кораблі два години до підйому, о 5:15am ET. На 7 ранку старт було перенесено на годину через хмарність — хмари заважають спостереженням ракети, а чіткі лижі необхідні для спостереження за поверхнею Землі. Потім інвертор перегрівався, і довелося поставити зайвий тиск в кисневому баку. Початок вже два години пізно. Про те, що жоден не думав про санітарні потреби астронату. Простіше кажучи, в костюмі немає крою. Чотиридних годин очікування в ракеті, не підрахувавши час поїздки і так далі, привели до того, що перший американський астронаут мав порожнити його сечовий міхур в комбінезон з ризиком короткого замикання. Але нічого не відбулося. Вівчарівний гуморно описав себе як «повернути назад» і закликав МКС «Вирішити проблеми і, нарешті, світити цю свічку». Заключний запуск відбувся на 9:34 ET. Запущено понад 70 млн. осіб. Припинили заняття, інститути припинили роботу, навіть припинили вуличний трафік – кожен дивився стрибок в космос.

Габаритний зображення

Час (ММММ: SS) Опис події 00:00 початок, запуск годинника корабля. 00:16 Програма стартера знижує крок від 90 до 45 градусів за швидкістю 2 г / сек. 00:40 Кінець крокової програми Ракета перевізника досягає кута кроку 45 градусів. 01:24 Макс Q Максимальна швидкість глави (28 кПа). 02:20 BECO Engine Shutdown (Booster Engine CutOff), швидкість 2.3 км / с. 02:22 Reset DU SAS Сприяє вежі аварійно-рятувальної системи. 02:24 Сепарація Двигунів додає 4.6 м/сек. 02:35 Автопілот У-червоний перетворює судновільний переворот і кладе кут нахилу -34 градусів (невисокий вниз). 05:00 Apogee Apogee, висота 185 км, Відстань від початку 240 км. 05:15 Braking Три гідравлічні двигуни з твердим паливом працюють кожні 10 секунд. Проміжок між пусками становить 5 секунд, їх робота надійшла на один одного. Швидкість знижується 155-170 м / с 05:45 Прибирання періоскопа автоматично видаляється при підготовці до входження щільних шарів атмосфери 06:15 Заміна TDU За хвилину після гальмування гальмівні двигуни скидають так, щоб не закривати тепловий щит. 06:20 Гальмівна орієнтація Autopilot абодієнтує судно, щоб ввести щільні шари атмосфери назад, ніс вгору. 07:15 0,05 г (0.5 м/с2) Автопілот захоплює початок атмосфери і спиняє судно для стабілізації. 09:38 Парашут гальма Відкриває гальмівний парашут, висота 6,7 км, швидкість сповільнюється до 111 м/с. 09:45 Дихувальний клапан Відкриває клапан для вентиляції з повітрям без дощу, висота 6,1 км. Система підтримки життя включає в себе аварійну вентиляцію для охолодження кабіни. 10:15 Головний парашут Відкриває головний парашут, висота 3 км, швидкість відхилення крапель до 9,1 м / с. 10:20 Посадочний амортизатор Revealed посадковий амортизатор висоти 1,2 м 10:20 Вивантаження палива Автоматично вводять решту паливно-орієнтованої системи. 15:30 до 15:30 На відстані близько 480 км від старту. 15:30 Розкриття рятувальної системи Відновленої пошуково-рятувальної системи - зелений барвник у воді, антени і радіобакону.
План польоту був написаний буквально за секундами, і були наступні експерименти:

1. Ручна спрямованість. Вівчарка перевірила можливість і зручність орієнтації на трьох осях - крок, прокат і щелепа.
2. Спостереження поверхні Землі. У періоскопі вонапард спостерігала на Землі і повідомила, що Землі можна побачити добре, можна розпізнати великі озера, острови та інші елементи ландшафту.
3. Відеоспостереження. Ракета не повинна бути далеко, але вівчарка не бачив. Проте, Меркурій мав дуже бідний вигляд, тому ніхто не здивував.
4. Зіркові пам'ятки. Вівчарка повинна спостерігати зірки/планти у вікні перегляду. На жаль, через сильний фоновий світло, він нічого не бачив. Зі своїми спогадами, нервами.

Малюнки:

1. Під час польоту був тільки один помітний несправність - датчик скидання TDU не вдалося. На приладовій панелі можна було скидати операцію - натиснувши кнопку, щоб повідомити систему, яка дія відбувалася, яку Шпард використовували.
2. У книзі Вольфа The Right Stuff стверджує, що вівчарка для того, щоб видалити яскравість-деклінізуючий фільтр з періоскопа до початку, і не дало його видалити пізніше, тому він бачив непристойно контрастну чорно-білу картину в перископі і не зовсім щиро скажеш КП "Що гарний вигляд". Але я не знайшов підтвердження цієї інформації з інших джерел, надійність цього невідомо.

Відео, розміщене на YouTube, використовує такі джерела:

1. Заземна камера, запуск ракети.
2. Астронаут камери.
3. Задня камера.
4. Реконструкція рейсу в Орбітері.

Я неодноразово попросив автора відео, щоб додати субтитри до його відео. З якоїсь невідомої причини він не відповідав мені, тому я повинен зробити щось не дуже приємно — скопіювати відео та додати російські субтитри. Посилання на оригінальне відео знаходиться на сторінці YouTube, є вбудовані англійські субтитри, якщо хтось цікавить. Я рекомендую відкрити відео в окремій вкладці і розгортаючи його на повноекранному екрані.



Ось ще один авторський відео, але є кілька джерел.
Якщо вам сподобалося ідею такої реконструкції, рекомендуємо звернути увагу на таку реконструкцію польоту Гагаріна.

На додаток до Вікіпедії були використані наступні джерела:
«Світ керованих просторів». Історія Техніка. ред. Ю.М. Батурина, М: RTSoft, 2005
Том Вольф, "Правий начинок".
Дані на веб-сайті Shepard - висота та вага звідти.

Джерело: habrahabr.ru/post/227083/