Найшвидший в СРСР

Хаді-2. Побудований в 1961 році, Хаді-2 став першим автомобілем в СРСР з скловолокном. Автомобіль не дуже швидко, так як він був обладнаний двигуном мотоцикла M-72. Сьогодні ця машина добре відома всім студентам Хаді: вона йде на площу перед інститутом за показанням освіжників до студентів.
7 фото з літерами





Хаді-31. У кінці 1980-х років від створення рекордних вагонів і драпірів у Харкові переїхали на розвиток автомобілів для участі в дорожніх гонках у класі Formula-1600. Таким чином, з’являються автомобілі Хаді-29 та Хаді-31, розроблені студентами та викладачами інституту. У 1996 році, 2003 та 2005 рр., Хаді вершники стали переможцями чемпіонату України. Студенти під керівництвом поточного керівника лабораторії швидкісних автомобілів Іван Володимирович Лукашев



Hadi-3. Baby Hadi-3, побудований в 1963 році, увійшов до Книги рекордів Guinness. Його параметри вражає: вага - 180 кг, ширина - 0,67 м, висота - 0,51 м. Максимальна швидкість була 220 км/год, але вона ніколи не була досягнута завдяки поганому дизайну коліс.



Hadee 7. Найшвидший радянський автомобіль всіх виживання. Нікітін сподівається бути першим в країні, щоб подолати швидкісний бар'єр 400 км / год, але через відсутність відповідного маршруту автомобіль не встановив рекорд швидкості (тільки прискорення записів).



Хаді-26. У період з 1983 по 1988 рр. були побудовані три рекордні перетягування в Хаді – Хаді-26, Хаді-27 та Хаді-28Е. Алас, конкурси на встановлення швидкісних записів в СРСР вже не проводилися, а творці драпірів повинні бути змістом тільки з участю в різних автомобільних виставках.



Хаді-9. харківці сподівалися бути першим у світі, щоб подолати швидкість звуку, але не знайшли місця для запису. Але навіть якщо це було, вони не зможуть це зробити з двигуном. Але можна було збільшити рекорд радянської швидкості 2-3 рази



Його конкуренти.

через steer.ru

р.

Джерело: