642
Теплий макіяж на корейському навчальному майданчику
Просуджена холодна війна передувала коротким, але дуже енергійним військовим конфліктом на Далекому Сході.
Шість років тому, 1 листопада 1950 року літаки двох надпотужних зустрілися вперше в повітряній битві: чотири керовані радянськими пілотами МіГ-15 і три американські Mustang (P-51 Mustang). Це сталося під час Корейської війни (1950-1953), яка почалася як цивільна війна і майже стала прологою Третьої світової війни.
Американський літак "Twin Mustang" F-82 і "Mustang" P-51. Фото: СШАФ
Корейські опікуни
Питання про те, як боротися з Корею, анексованою Японією в 1910 році, після закінчення Другої світової війни обговорювалися лідерами СРСР, США, Великобританії та Китаю багато разів. Під час Каїрської конференції у листопаді 1943 р., Росвелт, Церковний та Чианг Кай-шек погодився, що Корея буде надана свободою та незалежність, а не відразу ж, але «у зв'язку», запроваджуючи перехідну систему міжнародного довіри. Спочатку це було близько п'ятдесят років. На конференціях Техран і Ялти Сталін фактично приєднався до рішення союзників, він не мав фундаментальних заперечень, але підкреслив, що суверенітет не повинен бути затриманий - "найменше краще".
Я повинен сказати, що ідея міжнародного опікуна суперечила загальновизнаним міжнародним принципам права народів до самовизначення. Чому не просто звільнити корейських людей від пригнічення японських і дати їм право вирішувати долю своєї країни? Цей суперечний суперечок був викликаний значно спотвореними сприйняттями ситуації на Корейському півострові, як показано на спеціальному звіті Науково-дослідної комісії Арнольда Йосипа Тоинбея (1889-1975), що Британський іноземний офіс та Державний відділ США були розглянуті в січні 1945 р. Допомогла, що корейці не мають необхідного політичного досвіду роботи в сучасному державі і не можуть здійснювати адміністративні функції на професійному рівні. Було відмічено, що корейці мають підвищену пропензивність як між фізичними особами, так і між різними політичними групами. Доповідь про те, що корейці повинні керуватися правою доріжкою, закріпленою в них адміністративними навичками, і навчатися ефективно керувати державою. Займіть ідею опікуни, яка стала надзвичайно вигідною для країн, які зацікавлені у зміцненні своїх позицій у регіоні.
Після закінчення Другої світової війни та визволення Кореї радянськими військами на півночі та американськими військами на півдні, у грудні 1945 р. відбулася московська зустріч закордонних міністрів СРСР, США та Великої Британії на корейському питанні. корейськи не запрошували. Для вирішення проблем пресування деколонізації було прийнято рішення про формування Тимчасового корейського демократичного уряду та двосторонньої Комісії США. Але, і великий, нічого не відбулося, переговори досягали мертвого кінця. Вже тоді СРСР запропонував одночасне зняття радянських та американських військ з півострова та запрошення представників корейських людей взяти участь у обговоренні питання об’єднання країни, але при Генеральній Асамблеї ООН представники США відхили цю пропозицію.
Поступово, на тлі вирощування радянсько-американського протистояння, на окремі держави перетворилися дві військові зони. У 1948 р. на чолі з Кім Іль-сунгом і Республікою Корея на чолі з Лі Сеун-маном. Кожна держава вважає себе єдиним законним представником корейських людей і планують відродити країну силою.
У вересні 1949, Кім Іль-сунг попросив Кремля, щоб авторізувати озброєну інвазію Північної, щоб об'єднати країну, але відмовлявся, мотивував той факт, що він не мав необхідних переваг Збройних сил.
У корейській війні СРСР не брали участі у денні. Однак роль радянських казок у конфлікті невиправдано Кім Іль-сунг із затвердженням Сталіна важко переоцінювати. Протягом трьох років вони діяли як Північнокорейський щит, запобігаючи американцям з бомбардування цивільних осіб і знищують господарські об'єкти. Фото: СШАФ
У квітні-травні 1950 р. під час конфіденційності московські переговори з Кім Іль Сунг, Сталін відреставрував свою позицію і дав на голову. У світі стратегічний баланс, на його думку, змінився на користь соціалізму - 1 жовтня 1949 року комуністичні комуністичні комуністичні комуністичні комуністичні комуністичні ракети. Сталін, який не хоче воювати війну на корейському півострові, наполягав, що Кім Іль-сунг повинен дотримуватися підтримки Мао. У Радянському Союзі буде лише допомога, якщо Китай приєднується до гри. Тим не менш, Лі Сеунг Ман не спить, він вже отримав американські гарантії військової допомоги, країна була активно бронювала себе.
Будівля підвіски. В період з початку 1949 року до початку 1950 р. було понад 1800 р. збройних конфліктів, тобто 2-3 збройні зіткнення на добу. Нарешті, 25 червня 1950 р., вимушений наступ корейської Народної Армії розпочався з 38-го паралельного до р. Нактонь. Перші тижні були успішними для Кім Іль-сунг, з лише 10% Південнокорейської території під контролем уряду Лі Сеунг-ману.
У перший день війни ДПРК був визнаний агресором, а 27 червня Постанова 83 була прийнята з рекомендацією країн-членів ООН з надання військової допомоги Південній Кореї. Таким чином, американці звільнялися від захисту своїх інтересів у Далекому Сході, приховавши за прапорами ЄС.
СРСР не брали участь у війні. радянські дипломати з перших днів конфлікту, підкреслюючи непартійність Союзу, прагнули довести, що конфлікт чистий внутрішній і корейський люди мають право говорити на користь одного або іншого сценарію національного суверенітету. У Москві та Пекіні добре відомо, що зникнення ДПРК «аутпост соціалізму» в Північно-Східної Азії викликало величезні геополітичні пошкодження радянсько-китайської коаліції. У такій критичній ситуації було прийнято рішення про надання безпосередньої військової підтримки виснаженої Північнокорейської армії: Китай - заземними військами, а СРСР - повітряними силами. У відповідності з цим рішенням, 25 жовтня 1950 р., в Кореї розпочалася масове розгортання 250,000 волонтерів китайського народу, а СРСР почав перенести пілоти та літаки до Далекого Сходу.
Перший Північнокорейський правитель Кім Іль Сунг з китайськими волонтерами
доб.2
Радянська парасолька по Кореї
Перед реальними інтригаторами масовогоприходу з-за сцен, бойова композиція авіації Північного і Південного не вражає. У розпорядженні ДПРК був один авіаційний підрозділ, який становив близько 2800 осіб і 226 застарілих радянських літаків. війська Республіки Корея склали близько трьох тис. осіб і 60 літаків. З перших днів війни - 25 червня 1950 р., 50 літаків ВПС ДПРК на чолі з Південнокорейським аеродромом Кімпо. Але авіаційний потенціал коренів мала і не відігравала важливу роль в ході військових дій.
Лі Сеун Ман спирався на підтримку американців. У червні 1950 р. ВПС США в Далекому Сході складалася з трьох повітряних армій і мала 1,172 літака. Під час війни парк був подвійним. Найпотужнішим і навчаним був 5-й авіаційна армія, яка мала бойовий досвід Другої світової війни. Японія та Південна Корея
Як для радянської авіації, інформація про її участь в корейському конфлікті була офіційно недоступна протягом декількох десятиліть. Перші публікації почали з’являтися лише у 1990-х роках, а спогади учасників подій – зокрема значення серед них.
У жовтні 1950 р. було прийнято рішення про надсилання 324-го дивізіону винищувача до Кореї. У підрозділі взяли участь 176-х гвардійського регіменту під командуванням лейтенанта полковника Косгела та 196-го бойового авіаційного регулювання з підрозділами служби під командуванням лейтенанта полковника Пепеляєва. Пізніше, у листопаді 1950 року, цей підрозділ стане частиною 64-го авіаційного корпусу. Авіаперевізник утворився виключно з волонтерів. Учасники подій згадували, що більшість пілотів, пам'ятаючи Другу світову війну, не покажуть багато зів, щоб піти на корейський півострів. Я ризикує життя, підтримує дружню країну, не так само, як і боротьбу за свободу батьківщини.
Корейська війна вважається випробувальним майданчиком для нового військового обладнання. У цій битві вперше літаки струменевих винищувачів, розвідувальні літаки, винищувачі протестували свої можливості. Особливе значення було прикріплено до протистояння між радянською МіГ-15 та Американською Ф-86 Саброю. 1951 малюнок MiG Alley. Миг Алєй був авіаційним коридором, керованим радянськими пілотами вздовж південного берега річки Ялуцзян. Ілюстрація Вільяма С. Філліпса/Національна гвардія
Утворені екіпажі, підрозділи, загони отримали 31 літака МіГ-15. На залізничних майданчиках і відправлених на територію Китаю. «Щоб витрачати менше на довгу подорож, персонал повітряного дивізіону не вдягався в цивільну сукню, але просто знімався з усіх солдатів і офіцерів епаулетів, петлярів, вставки, так що назовні ми всі почали виглядати як не солдати, але на кращих знерухомих солдатів», – згадується у своїй книзі Євген Георгійович Пепеляєв, командир 196-го бойового авіаційного обмеження.
Головне завдання радянських акцій було захопити гідроелектричну станцію на річці Ялуцзян, залізничні місти в регіоні Гішу та основні маршрути постачання китайських волонтерів та Північнокорейських військ з повітряних ударів. Це пояснює тактику повітряного бою. радянські кеси повинні бути повітряним щитом, вони не так сильно атакували, як захист - на відміну від американців, які з перших днів почали активно бомбувати не тільки військові, але і мирні об'єкти. Щодня на корейських поселеннях відхилялися десятки тисяч літів напалу. До втручання радянської влади, американський домінант у корейських лижах був безумовним.
Правила імітації
Майже всі повітряні битви відбулися на території ДПРК. Якщо пілот зняв у Південній Кореї був забраний американськими рятувальними командами, то буде підставою для звинувачення СРСР втручання в війну. Продовжували наполягати, що не було радянських військ в Кореї, а американці не поспішали їх вигнати. Радянські пілоти не мають ідентифікаційних документів, і носили китайські уніформи: сині бавовняні штани, хакі пальто, хромовані чоботи. На кишеню кошеня прикрашають ієроглифи: «Людинавська армія Китаю».
Але китайська форма не збереглася від трагічних непорозуміння. Так, у 1951 р., придушення старшого лейтенанта Євгена Михайловича Штельмаха (1923-1951), китайський взяв на американську. Він був пострілом. Стельмач себе, віривши, що він був справу з Південь корейськи, почав стріляти назад. Він в кінцевому підсумку вистрілив себе, не хоче бути захопленим.
Більше половини втрат МіГ були пов'язані з пілотом, що має залишити пошкоджений літак. Часто площина була втрачена під час посадки. По аеродромах першої лінії (Андун, Дапу, Мяогу) були розташовані поруч з морем, а з боку моря Міґам був категорично заборонений: радянський пілот не повинен бути захоплений американцями, які контролювали море. Таким чином, Сабрі прагнули атакувати біля аеродрому - пряма посадка літака була з вильотним шестерням і клаптями, що, безумовно, не було готово відбити атаку або викинути його. 14 травня 1953 р. відбувся запуск пілота Sabra. Пілот збитого МіГ. Фото: СШАФ
Ситуація ускладнена тим, що в повітрі було призначено говорити тільки корейською.
Щоб зробити це, ми майже два місяці навчилися обслуговувати команди в повітрі в корейці, а для відчуттів, що зберігаються на правому колінному планшеті з командами російською та корейською, нагадує Сергій Крамаренко. Хочу сказати, що під час тренінгових рейсів ситуація з поданням команд в корейській мові була більш-менш процвітна. Тоді було час подивитися на планшет і дати команду: «повернути вправо» або «повернути зліва». Але коли прийшов до боротьби, а іноді тільки секунди залишилися до смерті, всі корейські команди миттєво випаровуються і весь радіообмін був виключно російською мовою.
У листах, родичі заборонили згадати про участь в гуртожитку, зберігати щоденники і фотографувати, теж не вдалося.
Для оборонних цілей було прийнято рішення не маскувати МіГ, але зробити їх ще більш помітними. П'яткові і крила літака, виготовлені з срібного алюмінію, також були покриті безбарвним лаком і на яскравому сонці видно на десятки кілометрів. Американські пілоти своєчасно помітили появу радянських літаків і вийшли за межі берегової лінії.
Три MiGs атаки B-29s. Фото: СШАF
Уже перші лижники в небі зарекомендували, що Американський літак струменевої авіації F-80 "Постріл зірки" і F-84 "Tanderjet" значно поступаються MiG на швидкості, сходження і озброєння. Боротьба закінчилася ними флісом. Для усунення ситуації на початку 1951 року ВПС США терміново відправлено на корейський півострів новітніх бійців - Ф-86 "Сабре". По-друге до МіГ в швидкості підйому і конкретної тяги, вони перевершили її маневреності, більший діапазон польоту і в комплекті швидкості на дайвінгу. Але МіГ мали переваги в озброєння: три гармати (дві калібри 23 мм і один 37 мм) з прицільним діапазоном 800 м проти 6 кулеметів 12.7 калібру з діапазоном 400 м.
У зв’язку з тим, що МіГ повинні мати справу не тільки з американцями, але й з військовими іншими країнами, які діють під прапором ООН. Австралію також надала свої військові сили. Проте бойові якості Австралійських пілотів та технічних засобів їх літаків були такими, що після перших зустрічей з радянськими оцами шестигранних машин збереглися лише чотири.
Радянський «селд» над корейським небом змусив американцям зменшити активність малих груп винищувачів. Припинили рейси з дня скидів і бомбардувальників. В період повітряних битв великих груп винищувачів Ф-86 з МіГ.
12 квітня 1951 р., коли американці спробували забрати залізничний міст над річкою Ялуцца біля с. Сінгісу. Він був єдиною залізницею, яка подала корейські війська. У битві взяли участь понад сорок Б-29 бомбардувальників, які працюють під кришкою близько сотні винищувачів F-80 і F-84, розбитих на малих груп. Крім того, рейдери беруть участь групи fettering F-86 бійців, близько п'ятдесят літаків. Щоб відобразити цей рейдер з аеропорту Андонг був піднятий близько п'ятдесят МіГ. На висоті 7-8 тис. метрів за 20 хвилин. МіГ в парах і чотири атаковані групи B-29, не звертаючи увагу на групи ескорту. У результаті знялися 14 американських літаків. У двох радянських літаках були пошкоджені, але незабаром, зафіксувавши проблеми, вони повернулися до служби.
У річці з’явилися три американські літаки. Вони скидали три шеститонні радіокеровані бомби, які пошкоджені один з містових стовпів, але протягом днів стратегічний міст був перебудований. У США Air Force запроваджують за мертві пілоти протягом усього тижня.
У Кореї майже три роки здійснювалась 64-й бойовик. За цей час вистріляли 1,525 ворожих літаків, 1,099 з них знизилися авіаційними силами. Радянські втрати склали 319 МіГ-15 і Ла-11 літаків, 120 пілотів потрапили в битви.
Важко дізнатися, скільки літаків США та радянських військ втратили в Корейській війні. Кожна сторона перебільшить свої перемоги. Одне з них зрозуміло: з десятикратною чисельною перевагою, американці не змогли бомбардувати міста Північної Кореї та електростанції, а також отримати повітряну мудрість.
американці не змогли довести, що вони не боїлися корейськи: вони не змогли презентувати єдиний радянський пілот. Але вони добре знали, хто бореться з ними. Головний перевізник ядерної зброї Б-29 бомбардувальник не зможе літати навіть на 100 кілометрах на території, де з'являються радянські винищувачі без розстрілу. Перед балістичними ракетами неможливі. Корейська війна завершилася в малюнку. корейськи втратили і кожен інший виграв.
Елла Бікмурзіна. ЗДОРОВ'Я
Сабре і МіГ. Фото було прийнято у листопаді 2009 року під час повітряного шоу в Лас-Вегасі. Фотографія: Євген Берман / Шуттер
Джерело:
Шість років тому, 1 листопада 1950 року літаки двох надпотужних зустрілися вперше в повітряній битві: чотири керовані радянськими пілотами МіГ-15 і три американські Mustang (P-51 Mustang). Це сталося під час Корейської війни (1950-1953), яка почалася як цивільна війна і майже стала прологою Третьої світової війни.
Американський літак "Twin Mustang" F-82 і "Mustang" P-51. Фото: СШАФ
Корейські опікуни
Питання про те, як боротися з Корею, анексованою Японією в 1910 році, після закінчення Другої світової війни обговорювалися лідерами СРСР, США, Великобританії та Китаю багато разів. Під час Каїрської конференції у листопаді 1943 р., Росвелт, Церковний та Чианг Кай-шек погодився, що Корея буде надана свободою та незалежність, а не відразу ж, але «у зв'язку», запроваджуючи перехідну систему міжнародного довіри. Спочатку це було близько п'ятдесят років. На конференціях Техран і Ялти Сталін фактично приєднався до рішення союзників, він не мав фундаментальних заперечень, але підкреслив, що суверенітет не повинен бути затриманий - "найменше краще".
Я повинен сказати, що ідея міжнародного опікуна суперечила загальновизнаним міжнародним принципам права народів до самовизначення. Чому не просто звільнити корейських людей від пригнічення японських і дати їм право вирішувати долю своєї країни? Цей суперечний суперечок був викликаний значно спотвореними сприйняттями ситуації на Корейському півострові, як показано на спеціальному звіті Науково-дослідної комісії Арнольда Йосипа Тоинбея (1889-1975), що Британський іноземний офіс та Державний відділ США були розглянуті в січні 1945 р. Допомогла, що корейці не мають необхідного політичного досвіду роботи в сучасному державі і не можуть здійснювати адміністративні функції на професійному рівні. Було відмічено, що корейці мають підвищену пропензивність як між фізичними особами, так і між різними політичними групами. Доповідь про те, що корейці повинні керуватися правою доріжкою, закріпленою в них адміністративними навичками, і навчатися ефективно керувати державою. Займіть ідею опікуни, яка стала надзвичайно вигідною для країн, які зацікавлені у зміцненні своїх позицій у регіоні.
Після закінчення Другої світової війни та визволення Кореї радянськими військами на півночі та американськими військами на півдні, у грудні 1945 р. відбулася московська зустріч закордонних міністрів СРСР, США та Великої Британії на корейському питанні. корейськи не запрошували. Для вирішення проблем пресування деколонізації було прийнято рішення про формування Тимчасового корейського демократичного уряду та двосторонньої Комісії США. Але, і великий, нічого не відбулося, переговори досягали мертвого кінця. Вже тоді СРСР запропонував одночасне зняття радянських та американських військ з півострова та запрошення представників корейських людей взяти участь у обговоренні питання об’єднання країни, але при Генеральній Асамблеї ООН представники США відхили цю пропозицію.
Поступово, на тлі вирощування радянсько-американського протистояння, на окремі держави перетворилися дві військові зони. У 1948 р. на чолі з Кім Іль-сунгом і Республікою Корея на чолі з Лі Сеун-маном. Кожна держава вважає себе єдиним законним представником корейських людей і планують відродити країну силою.
У вересні 1949, Кім Іль-сунг попросив Кремля, щоб авторізувати озброєну інвазію Північної, щоб об'єднати країну, але відмовлявся, мотивував той факт, що він не мав необхідних переваг Збройних сил.
У корейській війні СРСР не брали участі у денні. Однак роль радянських казок у конфлікті невиправдано Кім Іль-сунг із затвердженням Сталіна важко переоцінювати. Протягом трьох років вони діяли як Північнокорейський щит, запобігаючи американцям з бомбардування цивільних осіб і знищують господарські об'єкти. Фото: СШАФ
У квітні-травні 1950 р. під час конфіденційності московські переговори з Кім Іль Сунг, Сталін відреставрував свою позицію і дав на голову. У світі стратегічний баланс, на його думку, змінився на користь соціалізму - 1 жовтня 1949 року комуністичні комуністичні комуністичні комуністичні комуністичні комуністичні ракети. Сталін, який не хоче воювати війну на корейському півострові, наполягав, що Кім Іль-сунг повинен дотримуватися підтримки Мао. У Радянському Союзі буде лише допомога, якщо Китай приєднується до гри. Тим не менш, Лі Сеунг Ман не спить, він вже отримав американські гарантії військової допомоги, країна була активно бронювала себе.
Будівля підвіски. В період з початку 1949 року до початку 1950 р. було понад 1800 р. збройних конфліктів, тобто 2-3 збройні зіткнення на добу. Нарешті, 25 червня 1950 р., вимушений наступ корейської Народної Армії розпочався з 38-го паралельного до р. Нактонь. Перші тижні були успішними для Кім Іль-сунг, з лише 10% Південнокорейської території під контролем уряду Лі Сеунг-ману.
У перший день війни ДПРК був визнаний агресором, а 27 червня Постанова 83 була прийнята з рекомендацією країн-членів ООН з надання військової допомоги Південній Кореї. Таким чином, американці звільнялися від захисту своїх інтересів у Далекому Сході, приховавши за прапорами ЄС.
СРСР не брали участь у війні. радянські дипломати з перших днів конфлікту, підкреслюючи непартійність Союзу, прагнули довести, що конфлікт чистий внутрішній і корейський люди мають право говорити на користь одного або іншого сценарію національного суверенітету. У Москві та Пекіні добре відомо, що зникнення ДПРК «аутпост соціалізму» в Північно-Східної Азії викликало величезні геополітичні пошкодження радянсько-китайської коаліції. У такій критичній ситуації було прийнято рішення про надання безпосередньої військової підтримки виснаженої Північнокорейської армії: Китай - заземними військами, а СРСР - повітряними силами. У відповідності з цим рішенням, 25 жовтня 1950 р., в Кореї розпочалася масове розгортання 250,000 волонтерів китайського народу, а СРСР почав перенести пілоти та літаки до Далекого Сходу.
Перший Північнокорейський правитель Кім Іль Сунг з китайськими волонтерами
доб.2Радянська парасолька по Кореї
Перед реальними інтригаторами масовогоприходу з-за сцен, бойова композиція авіації Північного і Південного не вражає. У розпорядженні ДПРК був один авіаційний підрозділ, який становив близько 2800 осіб і 226 застарілих радянських літаків. війська Республіки Корея склали близько трьох тис. осіб і 60 літаків. З перших днів війни - 25 червня 1950 р., 50 літаків ВПС ДПРК на чолі з Південнокорейським аеродромом Кімпо. Але авіаційний потенціал коренів мала і не відігравала важливу роль в ході військових дій.
Лі Сеун Ман спирався на підтримку американців. У червні 1950 р. ВПС США в Далекому Сході складалася з трьох повітряних армій і мала 1,172 літака. Під час війни парк був подвійним. Найпотужнішим і навчаним був 5-й авіаційна армія, яка мала бойовий досвід Другої світової війни. Японія та Південна Корея
Як для радянської авіації, інформація про її участь в корейському конфлікті була офіційно недоступна протягом декількох десятиліть. Перші публікації почали з’являтися лише у 1990-х роках, а спогади учасників подій – зокрема значення серед них.
У жовтні 1950 р. було прийнято рішення про надсилання 324-го дивізіону винищувача до Кореї. У підрозділі взяли участь 176-х гвардійського регіменту під командуванням лейтенанта полковника Косгела та 196-го бойового авіаційного регулювання з підрозділами служби під командуванням лейтенанта полковника Пепеляєва. Пізніше, у листопаді 1950 року, цей підрозділ стане частиною 64-го авіаційного корпусу. Авіаперевізник утворився виключно з волонтерів. Учасники подій згадували, що більшість пілотів, пам'ятаючи Другу світову війну, не покажуть багато зів, щоб піти на корейський півострів. Я ризикує життя, підтримує дружню країну, не так само, як і боротьбу за свободу батьківщини.
Корейська війна вважається випробувальним майданчиком для нового військового обладнання. У цій битві вперше літаки струменевих винищувачів, розвідувальні літаки, винищувачі протестували свої можливості. Особливе значення було прикріплено до протистояння між радянською МіГ-15 та Американською Ф-86 Саброю. 1951 малюнок MiG Alley. Миг Алєй був авіаційним коридором, керованим радянськими пілотами вздовж південного берега річки Ялуцзян. Ілюстрація Вільяма С. Філліпса/Національна гвардія
Утворені екіпажі, підрозділи, загони отримали 31 літака МіГ-15. На залізничних майданчиках і відправлених на територію Китаю. «Щоб витрачати менше на довгу подорож, персонал повітряного дивізіону не вдягався в цивільну сукню, але просто знімався з усіх солдатів і офіцерів епаулетів, петлярів, вставки, так що назовні ми всі почали виглядати як не солдати, але на кращих знерухомих солдатів», – згадується у своїй книзі Євген Георгійович Пепеляєв, командир 196-го бойового авіаційного обмеження.
Головне завдання радянських акцій було захопити гідроелектричну станцію на річці Ялуцзян, залізничні місти в регіоні Гішу та основні маршрути постачання китайських волонтерів та Північнокорейських військ з повітряних ударів. Це пояснює тактику повітряного бою. радянські кеси повинні бути повітряним щитом, вони не так сильно атакували, як захист - на відміну від американців, які з перших днів почали активно бомбувати не тільки військові, але і мирні об'єкти. Щодня на корейських поселеннях відхилялися десятки тисяч літів напалу. До втручання радянської влади, американський домінант у корейських лижах був безумовним.
Правила імітації
Майже всі повітряні битви відбулися на території ДПРК. Якщо пілот зняв у Південній Кореї був забраний американськими рятувальними командами, то буде підставою для звинувачення СРСР втручання в війну. Продовжували наполягати, що не було радянських військ в Кореї, а американці не поспішали їх вигнати. Радянські пілоти не мають ідентифікаційних документів, і носили китайські уніформи: сині бавовняні штани, хакі пальто, хромовані чоботи. На кишеню кошеня прикрашають ієроглифи: «Людинавська армія Китаю».
Але китайська форма не збереглася від трагічних непорозуміння. Так, у 1951 р., придушення старшого лейтенанта Євгена Михайловича Штельмаха (1923-1951), китайський взяв на американську. Він був пострілом. Стельмач себе, віривши, що він був справу з Південь корейськи, почав стріляти назад. Він в кінцевому підсумку вистрілив себе, не хоче бути захопленим.
Більше половини втрат МіГ були пов'язані з пілотом, що має залишити пошкоджений літак. Часто площина була втрачена під час посадки. По аеродромах першої лінії (Андун, Дапу, Мяогу) були розташовані поруч з морем, а з боку моря Міґам був категорично заборонений: радянський пілот не повинен бути захоплений американцями, які контролювали море. Таким чином, Сабрі прагнули атакувати біля аеродрому - пряма посадка літака була з вильотним шестерням і клаптями, що, безумовно, не було готово відбити атаку або викинути його. 14 травня 1953 р. відбувся запуск пілота Sabra. Пілот збитого МіГ. Фото: СШАФ
Ситуація ускладнена тим, що в повітрі було призначено говорити тільки корейською.
Щоб зробити це, ми майже два місяці навчилися обслуговувати команди в повітрі в корейці, а для відчуттів, що зберігаються на правому колінному планшеті з командами російською та корейською, нагадує Сергій Крамаренко. Хочу сказати, що під час тренінгових рейсів ситуація з поданням команд в корейській мові була більш-менш процвітна. Тоді було час подивитися на планшет і дати команду: «повернути вправо» або «повернути зліва». Але коли прийшов до боротьби, а іноді тільки секунди залишилися до смерті, всі корейські команди миттєво випаровуються і весь радіообмін був виключно російською мовою.
У листах, родичі заборонили згадати про участь в гуртожитку, зберігати щоденники і фотографувати, теж не вдалося.
Для оборонних цілей було прийнято рішення не маскувати МіГ, але зробити їх ще більш помітними. П'яткові і крила літака, виготовлені з срібного алюмінію, також були покриті безбарвним лаком і на яскравому сонці видно на десятки кілометрів. Американські пілоти своєчасно помітили появу радянських літаків і вийшли за межі берегової лінії.
Три MiGs атаки B-29s. Фото: СШАF
Уже перші лижники в небі зарекомендували, що Американський літак струменевої авіації F-80 "Постріл зірки" і F-84 "Tanderjet" значно поступаються MiG на швидкості, сходження і озброєння. Боротьба закінчилася ними флісом. Для усунення ситуації на початку 1951 року ВПС США терміново відправлено на корейський півострів новітніх бійців - Ф-86 "Сабре". По-друге до МіГ в швидкості підйому і конкретної тяги, вони перевершили її маневреності, більший діапазон польоту і в комплекті швидкості на дайвінгу. Але МіГ мали переваги в озброєння: три гармати (дві калібри 23 мм і один 37 мм) з прицільним діапазоном 800 м проти 6 кулеметів 12.7 калібру з діапазоном 400 м.
У зв’язку з тим, що МіГ повинні мати справу не тільки з американцями, але й з військовими іншими країнами, які діють під прапором ООН. Австралію також надала свої військові сили. Проте бойові якості Австралійських пілотів та технічних засобів їх літаків були такими, що після перших зустрічей з радянськими оцами шестигранних машин збереглися лише чотири.
Радянський «селд» над корейським небом змусив американцям зменшити активність малих груп винищувачів. Припинили рейси з дня скидів і бомбардувальників. В період повітряних битв великих груп винищувачів Ф-86 з МіГ.
12 квітня 1951 р., коли американці спробували забрати залізничний міст над річкою Ялуцца біля с. Сінгісу. Він був єдиною залізницею, яка подала корейські війська. У битві взяли участь понад сорок Б-29 бомбардувальників, які працюють під кришкою близько сотні винищувачів F-80 і F-84, розбитих на малих груп. Крім того, рейдери беруть участь групи fettering F-86 бійців, близько п'ятдесят літаків. Щоб відобразити цей рейдер з аеропорту Андонг був піднятий близько п'ятдесят МіГ. На висоті 7-8 тис. метрів за 20 хвилин. МіГ в парах і чотири атаковані групи B-29, не звертаючи увагу на групи ескорту. У результаті знялися 14 американських літаків. У двох радянських літаках були пошкоджені, але незабаром, зафіксувавши проблеми, вони повернулися до служби.
У річці з’явилися три американські літаки. Вони скидали три шеститонні радіокеровані бомби, які пошкоджені один з містових стовпів, але протягом днів стратегічний міст був перебудований. У США Air Force запроваджують за мертві пілоти протягом усього тижня.
У Кореї майже три роки здійснювалась 64-й бойовик. За цей час вистріляли 1,525 ворожих літаків, 1,099 з них знизилися авіаційними силами. Радянські втрати склали 319 МіГ-15 і Ла-11 літаків, 120 пілотів потрапили в битви.
Важко дізнатися, скільки літаків США та радянських військ втратили в Корейській війні. Кожна сторона перебільшить свої перемоги. Одне з них зрозуміло: з десятикратною чисельною перевагою, американці не змогли бомбардувати міста Північної Кореї та електростанції, а також отримати повітряну мудрість.
американці не змогли довести, що вони не боїлися корейськи: вони не змогли презентувати єдиний радянський пілот. Але вони добре знали, хто бореться з ними. Головний перевізник ядерної зброї Б-29 бомбардувальник не зможе літати навіть на 100 кілометрах на території, де з'являються радянські винищувачі без розстрілу. Перед балістичними ракетами неможливі. Корейська війна завершилася в малюнку. корейськи втратили і кожен інший виграв.
Елла Бікмурзіна. ЗДОРОВ'Я
Сабре і МіГ. Фото було прийнято у листопаді 2009 року під час повітряного шоу в Лас-Вегасі. Фотографія: Євген Берман / Шуттер
Джерело:
