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BMW Museum
La idea y el concepto del primer Museo BMW pertenecen Shvantseru arquitecto Karl (Karl Schwanzer). Edificio de copa, construido en Munich, Alemania, en 1973, vio una continuación del camino que conduce a ella - la misma ráfaga de velocidad y encerrado en un espacio confinado. El autor trató de crear el efecto de los visitantes del museo de movimiento en una carretera recta, con un área, plataformas conectadas por pasajes a ambos lados de ella. En el momento de su creación, el Museo BMW fue el primer museo del automóvil en Alemania.
En su forma actual, el Museo consta de dos edificios, conocido simplemente como "baja" y "redondo". La "vuelta" legendario edificio adyacente al grupo símbolo - Torre sede de BMW, se asemeja a un motor de 4 cilindros. Pasé la última reconstrucción a gran escala, los arquitectos modernos han tratado de mantener la idea del profesor Shvantsera y enviar a los visitantes en un viaje a través de un translúcidos suspendido transiciones de última preocupación - en su futuro. En 2002 comenzó el desarrollo de un plan para ampliar el Museo, y en 2004 una extensión de la "copa" ha aumentado la superficie de exposición de cinco veces, lo que permite la acogida dentro de 25 exposiciones individuales cientos de piezas únicas.
En su forma actual, el Museo consta de dos edificios, conocido simplemente como "baja" y "redondo". La "vuelta" legendario edificio adyacente al grupo símbolo - Torre sede de BMW, se asemeja a un motor de 4 cilindros. Pasé la última reconstrucción a gran escala, los arquitectos modernos han tratado de mantener la idea del profesor Shvantsera y enviar a los visitantes en un viaje a través de un translúcidos suspendido transiciones de última preocupación - en su futuro. En 2002 comenzó el desarrollo de un plan para ampliar el Museo, y en 2004 una extensión de la "copa" ha aumentado la superficie de exposición de cinco veces, lo que permite la acogida dentro de 25 exposiciones individuales cientos de piezas únicas.
